节流阀流通特性分析

介绍了利用Fluent动网格功能研究节流阀流量特性的方法,分析了节流阀阀瓣开启高度随时间变化对阀门流量和压差等参数的影响。     

节流阀流量特性分析

应用Ansys Fluent分析技术,对压差为1.0MPa、介质为水的节流阀内部流场特性进行分析求解,得到节流阀不同开度下内部流场技术数据。通过绘制的开度流量特性曲线,给出了节流阀不同开度下的流量调节特性。     

结合Matlab软件分析节流阀流量特性

节流阀是液压系统的主要元件，流量随压力和温度的变化而变化，其流量特性直接影响执行元件加工时的运动速度、平稳性。根据节流阀流量的实验数据和最小二乘拟合原理，对该数据采用Matlab软件进行最小二乘拟合，得出误差小且直观的曲线图，并根据曲线图进行节流阀的流量特性分析。     

液压平衡回路节流阀最大开口度的计算准则及对系统性能的影响

本文通过对采用单向节流阀的平衡回路进行了控制参数的分析,给出了保证匀速下降和可调速时节流阀的两个最大开口度的计算准则,进一步明确节流阀在平衡回路中的作用(调速背压)取决于开口度的取值范围,下降调速时能耗大的根本原因是传统的平衡回路缺乏二级调压,为此对传统的平衡回路进行了必要的改造,使系统性能得以改善.     

减振器节流阀非线性特性的有限元模拟分析

探讨汽车筒式液阻减振器节流阀非线性动态特性的有限元分析方法。利用ADINA有限元分析软件分别建立板阀型节流阀的结构动力学模型和流体动力学模型,并利用其液一固耦合分析模块,对此耦合模型进行瞬态响应分析,得到阀的非线性节流特性、阀板的动态运动响应以及节流阀内流场特性。模拟计算结果与实验结果具有较好的一致性,节流阀在工作时开度很小,液体压力场具有强不均匀性,液体对阀板的作用力也具有不均匀性,板阀型预载阀的节流特性接近于线性,节流通道在大流量下对节流阀的特性有较大影响,     

125MN挤压机大通径水节流阀流量特性实验研究

为了验证125MN挤压机速度控制系统中的主要速度控制元件大通径节流阀的数学模型、控制策略的正确性、可靠性和实用性,文章对该节流阀特性进行现场调试实验研究,主要是对节流阀的流量特性和阀芯位移动态特性进行调试。     

节流阀应用分析

论文介绍了节流阀的节流原理及设计思想,通过具体的实际使用实例,说明了节流调速的实现效果,强调了合理组合液压元件,有利于改善液压系统的性能,满足系统的工作要求.     

节流阀流量特性曲线求解方法

建立了节流阀整体有限元数字模型,分析了节流阀的流量特性,进行了不同开度下的流场网格划分及边界条件施加和求解,绘制了流量特性曲线,形成了关于节流阀流量特性求解的一般方法。     

节流阀小开度下空化特性的数值分析

基于计算流体动力学方法,数值研究了节流阀开度变化对节流阀内压力场、速度场及空化区域的影响。结果表明:随着开度的减小,下游槽(尤其是节流口处)流体的流速会迅速增大,空化区域逐步增大且空蚀程度逐渐加深,但当开度很小即节流阀阀口接近于闭合时,空化程度反而减弱,且空化区域向节流口移动。此外,阀内压力较大的区域位于上流道,压力较小的区域位于下流道,随着开度的减小,阀内的低压区逐步向阀口处转移。     

非圆齿轮动态特性测试装置与实验分析

针对非圆齿轮动态特性的研究,设计了一种非圆齿轮传动箱体。根据非圆齿轮动态特性,提出了一种测量方案,并选取了相应的动力系统、制动系统和检测系统的电气原件,搭建了非圆齿轮动态测试实验平台。设计并编制了参数控制与数据采集系统,实现了通过计算机对测试装置的控制与数据的采集处理。利用本系统对一对非圆齿轮传动的动态特性进行了测试与分析。     

压铸机比例节流阀性能测试实验台的设计

比例插装节流阀是决定压铸机压射与增压性能的关键液压元件,节流阀的测试和调整是确保压铸机的压射机构安全可靠运行的必要措施与手段。在分析压铸工艺对节流阀性能要求的基础上,根据压铸机比例节流阀的应用背景,提出了以蓄能器提供瞬时的大流量油源、以测量无载伺服油缸速度来间接测量瞬时流量的节流阀性能试验方案,又设计并搭建实验台,对某型号压铸机比例节流阀的阶跃响应以及所能达到的最大流量等主要性能进行了测试。试验结果表明：该试验台在测试过程中能够实时处理各种测试数据,显示其特性曲线;能够比较准确地测试比例节流阀的主要性能,满足压铸机比例插装节流阀的性能测试要求。     

气动节流阀流量特性试验方法研究

本文研究了国内外气动节流阀流量特性的各种表征参数及其试验方法。认为我国现行标准规定用有效截面积S 值来表征节流阀的流量特性是可行的,但其试验方法存在一些问题,并提出了改进意见。     

节流阀阀瓣调节特性仿真研究

运用Solidworks软件及COSMOSFLOwwoRKS软件包,对节流阀阀瓣进行调节特性仿真,同时绘制出了阀瓣的内部特性曲线,为设计提供可靠的参数。     

二级节流阀口空化特性表征研究

探讨了二级节流阀口空化概率的表征,并在经典空化数σ基础上提出了适用于二级节流阀口空化剧烈程度表征的空化指数计算式。在节流阀口空化表征基础上研究了U形和V形节流阀口的空化特性曲线,得出如下结论：U形和V形节流阀口的空化气蚀剧烈区始终集中在较小过流截面A2上,并且当阀口体积流量方向反转时节流空化特性表现出明显差异;当流体流入过流截面A1时A2截面上的空化指数要大于流体流出过流截面A1时A2截面上的空化指数,从宏观上则反映为流入截面A1时的体积流量要小于流出A1时的体积流量。     

基于CFD技术的节流阀流量特性的数值模拟分析

采用计算流体动力学(简称CFD)方法对节流阀内部结构流量特性进行了数值模拟和分析,利用Solid Works Flow Sim ulation模块进行仿真,用数值模拟的方法得出其流量特性Kv值,从而为节流阀结构的设计提供相应理论依据。     

不同开口度下的煤矿水液压安全阀的气蚀特性

针对煤矿水液压安全阀存在的严重气蚀问题,建立双排阀口的CFD模型,分析了不同启动次序和开口度的阀腔气相体积分数和压力分布云图,并得到其影响规律及最佳的阀口开启次序.研究表明:3种开启方式下,开口度为0.8～1.2 mm时气蚀均较为严重;同步开启时,综合抗气蚀效果最差,开口度为0.8～1.2 mm时极易形成涡旋,且对气蚀...     

吊钩开口度的检测问题

1.检测标准问题吊钩的开口度是对吊钩质量的一项考核指标,但我国目前尚没有通用的吊钩开口度检测标准。因创优需要,为开展这项工作曾规定:“吊钩开口度为加载两倍额定负荷,卸载后检查变形量为≤0.25%”。在国际标准ISO 2141中,规定的比较具体:“挂上的试验载荷撤掉(见表1)之后,吊钩不得产生永久变形,也不得有其它任何看     

节流阀式旁路节流调速回路动态特性分析及应用

运用经典控制理论分析节流阀式旁路节流调速回路动态特性,说明设计和使用此类型回路时应注意的一些问题。     

二级节流阀抗气蚀性能的实验研究

由两个节流口组成的二级节流或防止或减轻水压阀汽蚀的有效结构形式。对以淡水作为工作介质的二级节流阀汽蚀性能进行的理论分析与实验研究表明：二级节流比单级节流具有更强的抗汽蚀能力。     

不同阀芯结构节流阀流阻特性研究

基于标准k-ε湍流模型对四组不同阀芯结构(平底、小弧、大弧、波浪形)调节阀流阻性能进行研究,分析流场内速度流线、压力云图,得到流动规律及阀前后压力损失,流阻系数ξ。研究表明:随着阀芯开度增加,阀内流阻系数逐渐减小。10%开度时平底阀芯结构调节阀内流阻系数最大,大弧形与波浪形阀芯结构调节阀的流阻系数最小,对比发现大弧形与波浪形阀芯结构调节阀的截阻性能较平底阀芯调节阀的流阻系数值减小9.71%;全开度下大弧、小弧阀芯以及波浪形阀芯调节阀内部流阻系数相近,平底阀芯全开度下流阻系数相较于其他三组减小了14.69%。表明该工况下,阀芯处于全开度时,平底阀芯截阻性能具有一定的优势,因此,调节阀在小开度工况下工作时可选用大弧阀芯与波浪形阀芯结构。