负载敏感技术在多路换向阀上的应用

一、传统多路阀的缺陷多路换向阀由于它具有结构紧凑,流通阻力小。通油性好,集成化等优点,越来越多地应用于矿山、工程、起重运输机械及其它机械上;以实现多个工作机构的集中控制。传统的多路阀虽然应用广泛,但存在着原理上的缺陷,主要是: 1、传统多路阀节流调速时,它的流量随负载而变,流量不稳定,不能进行比例控制。 2、操纵手柄力随负载而变,与阀芯位移不成正比。 3、并联油路时,由于流量和负载成反比,当同时操纵几个负载相等的执行机构时,     

负载敏感多路阀测试系统研究

设计负载敏感多路阀液压测试回路,建立以负载敏感多路阀为测试对象的测试系统。通过STM32单片机为核心的硬件电路,将压力、位移和流量等传感器采集所得数据进行处理;以LabVIEW为软件控制平台,通过高性能以太网芯片W5500,实现对阀数据的在线采集、输出、保存及打印。以某种农机专用且已知性能完好的负载敏感多路阀为测试对象,根据测试结果判断测试系统性能及被测负载敏感多路阀具体参数。系统测试结果表明,所设计测试系统稳定可靠,为多路阀测试系统研究提供一些有价值的参考。     

负载敏感比例多路阀常见故障分析

归纳了负载敏感比例多路阀在具体使用过程中出现的一些故障现象,结合阀的基本原理﹑结构和部分现场损坏的零件表象,对诱发故障的原因做了总结分析,希望对该型阀的使用和维修者在故障排查与处理方面提供一定参考。     

负载敏感泵与比例多路阀在大机上的应用

液压技术的快速发展给大型养路机械的液压系统设计提供了契机,负载敏感泵与比例多路阀在大机上的成功应用,使大机的液压系统设计提升了一个台阶,同时降低了成本。     

集中润滑系统在旋挖钻机上的应用

集中润滑系统在工程机械上得到广泛的应用,在旋挖钻机上使用集中润滑系统,对提高机械的使用寿命和性能具有重要的作用。文中介绍了集中润滑系统的特点、组成以及单线式润滑系统的选用计算以及集中润滑系统应注意的事项,这对旋挖钻机品质提升起到积极作用。     

负载敏感多路阀数学建模及分析

该文以阀前补偿负载敏感多路阀为研究对象,系统的介绍了其工作原理.建立了阀前补偿负载敏感阀数学模型及方块图.     

负载感应平衡阀在旋挖钻机上的应用

旋挖钻机加压缸通常采用单向平衡阀，其工作原理如图1所示。当V2-C2通道进油时单向阀2打开，液压油进入有杆腔，加压缸提升。而V2-C2通道进油时，先导油打开平衡阀1，加压缸开始外伸。平衡阀阀口开度大小与先导油的压力成正比，随着先导油压力增大，阀开度也变大，加压缸速度加快；反之，当先导油压力减小时，阀开度变小，加压缸速度变慢。     

负载敏感多路阀中二通压力补偿阀功能解析

负载敏感多路阀中的二通压力补偿阀,是负载敏感系统的主要液压元件之一。负载敏感多路阀主要产自德国力士乐公司、哈威公司和美国派克公司,本文以派克公司产品为例,对二通压力补偿阀在负载敏感系统中的功能进行解析。     

基于负载敏感多路阀的旋压机液压系统设计

介绍了旋压机的工作原理,在对旋压机液压系统存在的主要问题进行分析的基础上,设计了新的液压系统,该系统采用变量泵和负载敏感多路阀,实现了旋压机的无级变速,减少了液压系统的压力损失,降低了液压元件的分散程度及系统油温和噪声,使系统能量得到了最有效的利用。提高了工作效率。     

非圆周节流槽在叉车多路阀上的应用

针对叉车多路阀微动特性性能的要求,对目前叉车多路阀上几种常见非圆周节流槽过流面积进行了分析。对阀芯位移与油口通断时形成的压力与流量特性参数进行了研究,运用MathCAD计算软件对现有U形节流槽进行了仿真计算,利用试验设备对U形节流槽的开启闭合进行了数据采集,并将仿真、计算所得数据与实际试验数据进行了对比,建立了较为准确的仿真模型。研究结果表明:通过模拟仿真可有效对叉车多路阀阀芯所需节流槽种类和分布状况进行设计研究,通过试验试制测试叉车新阀阀芯微动特性,可大大改善叉车多路阀阀芯的控制特性,减少研发时间。     

空心阀杆节流槽设计及多路阀上的应用

介绍了一种空心滑阀阀杆节流槽开口形式,利用阀杆圆周开圆型孔的方式实现弓形节流口,采用多组弓形口不同的组合方式,通过合理的排列组合,在阀杆整个运动区间内获得所需的阀口面积曲线,满足液压执行机构在不同工况下对运动速度的要求。介绍了该节流槽已在多路阀上的应用实例,可为液压阀设计人员提供参考。     

模糊控制在旋挖钻机桅杆油缸同步控制上的应用

针对旋挖钻机桅杆调垂过程中,由于桅杆油缸的不同步造成桅杆受力不均匀,调节时间较大的问题,同时基于旋挖钻机桅杆垂直控制系统多变量、不确定和非线性的特征,该文提出了一种模糊控制策略,通过该策略来控制旋挖钻机桅杆油缸的双缸同步。试验表明,使用模糊控制器的同步控制系统,可以使桅杆油缸的同步误差达到2 mm,有效地改善了桅杆的受力不均匀情况,缩短了桅杆的调垂时间。     

多路电磁座阀的研制与在农机上的应用

采用多路电磁换向座阀取代目前农业机械广泛使用的手动多路阀不仅可使布局合理、能量损失减少、便于自动控制,而且经济可靠。本文提出并研制的四种直动式基础元件、二种先导式基本单元以及由它们组合成的五种基本集成阀片,已经在联合收割机上得到了应用,它也可用于工况相似的其他行走机械上。     

旋挖钻机的应用

相对传统的冲击或回转钻进、泥浆循环护壁成孔技术而言,旋挖钻机无论在技术上还是在设备上都具有很多优点,其施工工艺也有别于其他钻机。     

锰系磷化工艺在工程机械液压多路阀上的应用

液压多路阀的抗锈蚀能力,是保证液压系统正常工作的一项重要指标。该文针对工程机械液压多路阀的防锈问题,引入锰系磷化技术,通过对比试验的方式选择合适的工艺达到良好的防锈效果,首先提出了两种关键技术,即锰系磷化防锈技术、附着力提升技术;然后对锰系磷化与锌系磷化进行了对比;最后指出了锰系磷化工艺在工程机械液压多路阀上应用的三点创新点,一是磷化工序安排的先后顺序设置;二是磷化前工艺尺寸的预留量分配;三是磷化膜厚度均匀性控制。     

多路阀的开发与应用

论述了多路阀的主要特点、性能及工作原理，介绍了该阀可代替8个固定阀门的测试功能，总结了该阀配用可编程控制器和驱动器所具有的智能化特性。     

电液双控负载敏感比例多路阀流量控制研究

针对某连续运输设备行走速度不够，设备行走回路实际流量比设计流量低的问题，采用理论分析、AMESim仿真和实验验证三种方法对其进行了研究。首先结合液压元件原理和现场测试结果，从理论上分析了出现故障的原因，得出解决流量不足故障的理论依据；然后利用AMESim仿真软件对电液双控负载敏感比例多路阀控系统进行建模仿真，验证理论解决方案的正确性；最后通过实验对分析结果进行验证。结果显示，在电液双控负载敏感比例多路阀系统中，较长的先导管路沿程压力损失是造成该系统流量故障的主要原因。数字仿真和试验结果皆表明，增大长管道管径减小压损，或增加先导油源使长管道入口压力增大来补偿先导长管路造成的压力损失，将有效改善行走系统流量不足的问题。     

工程机械负载敏感比例多路阀抗流量饱和方法

针对目前多数负载敏感比例阀的前置压力补偿阀无法实现流量抗饱和功能,导致压力补偿阀的调压弹簧磨损等问题,设计了一种负载敏感比例多路阀的抗流量饱和方法。首先通过压力传感器检测各执行缸的实时油压值,由控制器采集压力传感器压力信号并比较后确定油压最大值P_max;然后控制器获取系统输出压力值P,计算P与P_max的差值ΔP,并比较ΔP与设置的标准压力差值ΔP₀;最后在ΔP<ΔP₀时,启动抗流量饱和功能,通过修正各执行缸需求流量,控制比例电磁铁的电流值调整阀块的阀芯位移量,改变到达各执行油缸的流量,最终实现抗流量饱和功能。     

频谱谐波时效在旋挖钻机桅杆上的应用研究

振动时效消除残余应力是采用机械方法调整残余应力的一种工艺,其中频谱谐波振动时效技术通过对工件进行频谱分析,优选出对消除工件残余应力效果最佳的5种不同振型的谐波频率进行时效处理,达到多维消除残余应力和提高尺寸精度稳定性的目的。本文应用频谱谐波技术对旋挖钻机的桅杆进行了振动时效处理,并采用盲孔应力释放法测试了工件振动时效前后的残余应力。结果表明,频谱谐波振动时效技术能够有效降低并均化桅杆的残余应力,可广泛用于大型焊接构件的消除残余应力处理。