一种新型深海微生物多级膜取样系统

针对现有微生物取样系统存在的样品杂质含量高、微生物纯度低的问题,介绍了一种新型深海微生物多级膜取样系统,设计了一种多级膜过滤系统,能有效剔除杂质。使用三柱塞海水泵抽取水样,可伸缩的采集头设计能够实现对精确位置的采样,温度测量头可以获取采样点的温度信息。整个系统采用了模块化设计,特别适宜于科考实验中水下运载器的搭载运输。在2010年10月南海实验中,整套系统运行正常,实验结果表明系统达到了提高样品纯度的设计目的。     

深海生物原位保温保压装置设计方案研究

针对潜水器采集的宏生物等深海生物从采集到转移过程中无法满足原位保真的技术现状,通过舷外充油半导体制冷片组主动控温,耐压壳外串联常压储水箱泄压与高压氮气瓶补压实现装置上浮和下潜过程的原位压力维持,完成了基于潜水器搭载的深海生物原位保温保压装置的技术方案,对该装置的耐压球壳及舱口盖盖板进行了设计计算,并对装置功能及各系统的工作原理进行了介绍。研究结果表明：深海生物原位保温保压装置通过耐压壳体内样品存储,结合舱口盖的自动启闭,并通过主动控温及原位压力维持的技术途径是切实可行的。     

深海浮游微生物浓缩保压取样技术

为了获得具有原位特性的深海微生物,研制了一种具有高浓缩比和高保压性能的深海浮游微生物取样器。它采用微生物滤膜截留海水中的浮游微生物,通过深水泵过流大量海水实现在线浓缩取样;采用预充压力的蓄能器作为压力补偿器,对取样器采样筒压力进行实时补偿,实现深海浮游微生物的保压取样。分析了实现在线浓缩取样的关键技术,研究了蓄能器预充压力和采样筒保压效果的关系。模拟试验表明:采用过流技术可以实现浮游微生物在线浓缩取样;当取样水深为6 000 m,蓄能器预充压力大于25 MPa时,获得的样品6h内压力下降不超过原位压力的2％。深海试验(试验水深1900 m)表明:采用蓄能器作为压力补偿器能可靠实现保压取样。     

液压系统保压控制的电路分析及比较

在机床的电气系统设计过程中，常常遇到液压系统保压的控制要求。其工作原理是：当机床送电时，液压系统的液压泵电动机运行，通过压力继电器或电接点压力表对液压系统进行检测，如果液压油压力到达了液压系统设定的高压，则液压泵电动机停止运行，此时液压系统靠蓄能器进行保压，当系统压力低于所设定的低压时，则电气控制液压泵再次起动，使液压系统的压力始终保持在所设定的压力范围内。其控制方式可以通过继电器一接触器控制和可编程控制器PLC控制实现。     

蓄能器保压系统的故障分析

总结了蓄能器保压系统的故障现象,并从3个方面给出了解决方法。     

熔体温度及保压压力对塑件翘曲量的影响

利用 Moldflow 分析软件,采用数值模拟试验方法,将正交试验和回归设计相结合,研究了熔体温度和保压压力对塑件翘曲量的影响规律,建立了信噪比回归方程。结果表明,在试验温度范围内,熔体温度越高,保压压力越大,信噪比越大,则塑件翘曲量越小。塑件成型工艺参数最终确定为：模具温度60℃、保压时间10 s、熔体温度240℃、保压压力115 MPa 及注射时间0.4 s。     

介绍一种蓄能器保压阀

我厂新研制生产的QYD16立杆作业车是一种用于电气化铁路栽立电线杆的专用起重机。这种以铁路平板车为底盘的专用起重设备,有一些特殊的性能要求,其中之一就是立杆作业车要能带轻载,在重力作用下下降。为此我们在起重机卷扬机构中设置了液压离合器     

介绍一种停机保压节能的液压装置

液压装置在机械加工中,越来越多的取代传统的螺钉螺母夹紧装置,它取代了人工装夹中、时紧时松的弊端。其中的优越性是夹紧力固定：节省劳动力：节省劳动时间;但是,在享受其中的优越性的同时,却必须付出宝贵的能源;如何以最小的能源来达到夹紧力这一目的呢？这就是以下想介绍的目的：一种停机、保压、节能的液压装置。原理如下图;     

蝶阀恒保压密封试验装置的研究

介绍了蝶阀恒保压密封试验装置的结构原理,论述了主要零部件的设计分析,验证了方案的正确性。     

差压式水位表与取样装置优化探讨

差压式水位表在使用过程中普遍存在误差,影响锅炉生产运行的安全和自动化水平的提高.主要对测量装置和逻辑算法进行改造,探讨内置式平衡容器取样装置的优化问题.     

深海生物幼体液压驱动取样器设计

针对传统深海生物幼体取样器无法保压、无法多层尤其是近底层取样的难题,该文设计了一套液压驱动的取样器,介绍了取样器的结构和工作原理。对取样器样机进行了实验室试验和深海试验研究,结果表明,取样器具有良好的取样和保压能力。     

节能型深海海水取样器的设计

深海海水原位检测需要解决降压取水和升压排废水两大难题。基于液压变压器原理,提出了一种节能型海水取样器,能将降压取水释放的能量用于废水的加压排放。介绍了该取样器的设计方案,阐述了取样器的工作原理。针对取样器的工作需求,提出了取样器的控制原理,对主要参数进行了计算。利用AMESim和MATLAB软件,建立了取样器的仿真模型。通过仿真,验证了本方案的可行性。该节能型海水取样器能够适应不同水域的检测需求,研究成果可用于我国海底观测网络的建立,也可用于深海空间站的建设。     

一种深海气密采水器的高压仓密封性能检测试验研究

深海海水中的气体研究是当前海洋科学研究的前沿课题,浙江大学流体传动及控制国家重点实验室研制开发出一套新型深海气密采水器,经过海上试验验证其密封性能优于非气密性采水器。但是对于其密封性能,并未给出严格的证明。论文通过理论分析设计出严格模拟海上试验环境的高压仓密封性检测试验,证明了该气密采水器回收过程中气密性能良好,有力验证了该气密采水器的可行性和可靠性并为其进一步改进提供依据和参考。     

基于压力自适应平衡的深海气密采水系统

深海海水中的气体研究是当前海洋科学研究的前沿课题,而如何快速地采集到能真实反映原位气体成分组成信息的海水样品,是近几年来海洋技术领域研究的热点与难点。现有常规的采水器主要用于采集水样,很少考虑气体的保存,不能满足深海海水中的气体研究的要求。为此,利用压力自适应平衡技术和有效可靠的密封方法,研制开发出一套新型深海气密采水系统,很好地解决了上述问题。根据流体力学知识,建立了深海气密采水器的压力自适应平衡器容积变化模型,指出压力自适应平衡器容积约要大于等于气密采水器容积的12.24%,而且静水压力越大、温度变化越大,压力自适应平衡器容积就要越大。采用聚四氟乙烯包覆O形圈来实现压力自适应平衡腔与活塞之间的密封是种有效可靠的动密封方式。通过实验室气密性试验和第一次海试验证了深海气密采水系统设计的可行性。     

二通插装阀在深海热液保真采样器中的应用

该文首先阐述了二通插装阀的突出优点，然后介绍了充分利用这些优点，将其应用在深海热液保真采样器中的具体实例，最后通过试验结果得出了相应的结论。     

深海重力活塞取样器取样系统波动力学建模与分析

首先以深海重力活塞取样器为研究对象,深入分析重力活塞取样器的结构特点与冲击取样工作原理;同时考虑海底特殊的取样环境与底质特性,应用波动力学理论,构建重力活塞取样器取样系统波动力学模型。随后对取样系统进行离散化处理,依据该模型研究重力活塞取样器取样系统冲击取样过程的数值计算方法。最后以冲击取样效率与贯入深度为性能指标,分析取样器配重、冲击高度及取样管直径对重力活塞取样器冲击取样性能的影响,同时对冲击部件内部应力进行分析,研究结论对重力活塞取样器的设计与优化具有一定指导意义。     

深海热液保真采样器采样时的流速控制研究

该文采用离散法与理论计算相结合的方法研究了深海热液保真采样器在采样时的流量时间特性,得到节流口内径d节、节流流道长度L节与采样时间之间的关系。结果表明,当节流内径d节取0.025mm、节流流道长度L节取5mm时采样时间控制在15s左右。     

7000米深海液压系统设计研究

分析了深海液压系统的一些特殊要求，开展了7000m深海液压系统的设计开发，并展望了深海液压系统的发展趋势。     

深海载人潜水器纵倾调节系统设计研究

介绍了深海载人潜水器纵倾调节系统设计的思路,分析了目前世界上现有的几台深海载人潜水器纵倾调节系统设计的特点,展望了深海载人潜水器纵倾调节系统将来的发展趋势。     

一种深海高压阀的双向密封结构设计及实验研究

为了解决深海取样中双向密封的困难,设计了带平衡阀芯的深海高压阀,高压阀选用耐高温、耐腐蚀、高强度工程塑料 PEEK 加工整体阀芯,采用 PEEK 阀芯-钛合金阀套的密封方式,并对这种阀的使用寿命进行了分析.实验表明,设计的高压阀在一定的使用寿命内能零泄漏双向密封 70 MPa 的高压水.该高压阀已在深海热液采样器上获得成功应用.