非接触式主配压阀位移测量装置研究及应用

该文介绍了主配压阀位移测量在水轮机调速系统中的重要作用,分析了主配压阀的控制原理,提出了一种非接触式主配压阀位移测量装置,并对其结构形式及功能进行了介绍。该装置的研究可有效减少震动影响、消除磨损、方便安装,为同类产品的设计提供参考。     

一种新型的水轮机调速器用电液主配压阀

为了提高水轮机调速器中电液主配压性能,研制了一种长寿、节油、免维护力反馈集成式电液主配压阀。介绍了该种新型阀的基本结构、动作原理和技术措施,试验表明该种电液主配压阀具有良好的动、静态性能,并具有推广应用价值。     

具有分段关闭功能的主配压阀研究及应用

该文介绍了主配压阀、分段关闭装置的工作原理,分析其分开布置的缺点。提出了具有分段关闭功能的配压阀的结构组成,并对其功能进行介绍。该型主配压阀的研究可有效方便安装、降低系统压降,并为同类产品的设计提供参考。     

水轮机调速器电液随动系统的研究

介绍了一种适合于水轮机调速器中使用的主配压阀-旋转配压阀,建立了旋转配压阀-接力器动力系统的非线性数学模型。并设计了一个传统的PID控制器,对调速器电液随动系统在三种负载条件下的阶跃响应进行了仿真研究。     

水轮机调速器系统充油方式对主配压阀可靠性的影响分析

选择合适的水泵水轮机调速器系统充油方式对提高主配压阀可靠性极为重要。鉴于此,针对调速器系统检修后充油方式的选择及影响进行了分析,并介绍了调速器系统充油方式优化与油质污染控制相结合提高主配压阀可靠性的技术措施。     

主配压阀响应速度特性仿真研究

该文利用液压仿真软件建立了水轮机调速系统主配压阀响应速度分析模型,并对搭叠量、控制活塞面积、阀芯阀套径向间隙对响应速度的影响进行了仿真研究.结果表明:主配压阀响应速度与搭叠量、控制活塞面积成反比,与阀芯阀套径向间隙成正比.最后指出在保证主配压阀静态特性的前提下,可通过减少搭叠量与控制活塞面积来提高其响应速度.     

一种水轮机调速器主配压阀故障诊断方法

该文介绍一种通过综合判断比例伺服阀反馈、主配反馈、主配位置接点、接力器行程等反馈信息,对水轮机调速器的主配压阀进行故障诊断的方法,该方法判断准确及时,判断依据全面,可以精确判断故障位置并提出相应的检修决策,具有较好的推广意义。     

水轮机调速器主配压阀材质的对比摩擦试验

为合理选择水轮机调速器主配压阀活塞衬套的材料,对两组具有代表性主配压阀材料的摩擦学性能进行了对比.采用摩擦磨损试验机测量了不同条件下两组材料的磨损量和摩擦因数,利用扫描电子显微镜对试样的磨损表面作了观察与分析.给出了评价摩擦性能的统计分析参量,并探讨了转速、压力、润滑条件对主配压阀摩擦特性的影响.通过分析对比试验结果,给出了主配压闽材料的合理选择方案.     

某恒定压装置设计计算及仿真研究

根据某型主燃油机械液压系统的技术要求,采用电液伺服阀产生控制油供往伺服燃油泵控制腔,某型主燃油机械液压系统需设计一个恒定压装置,该恒定压装置输出4 MPa的定压油,电液伺服阀对4 MPa定压油进行调整,并输送到伺服燃油泵从而对伺服燃油泵的工作状态进行控制。基于上述的要求,介绍了某恒定压装置的功能、性能要求和结构原理,从而对某恒定压装置进行设计计算及仿真研究,总结了恒定压装置的适用范围,对恒定压装置特性的研究具有一定的参考和指导意义。     

基于CFD的主配压阀油道设计及流场可视化研究

该文建立了主配压阀流体域模型,通过CFD仿真,分析出最优的油道容积并进行了验证。结果表明,最优容积既保证了主配压阀设计流量达到了预期值,又确保了阀体结构的经济性。最后通过流场分析说明最优油道容积对流场有明显改进作用。以上研究对主配压阀的设计和流场可视化研究具有一定的指导意义。     

浅谈双反馈定位式调速器在水电厂的应用

随着水电行业的发展,特别是大型、特大型水轮机的出现,对水轮机调速器提出了更高的要求,除要求可靠性更高外,还要求静、动态指标优越,否则,出现故障,其损失难以估算。由于我国水电厂液压设备的油质清洁度难以保证,造成先导控制级易发卡;特大型水轮机组惯性大,因此,提高调速器先导级的响应速度,对整机的速动性作用不大。要提高整个系统的动态响应速度,主要是提高主配压阀控制的主接力器的响应速度。     

浅谈水电站筒型阀安装

某水电站安装6台单机容量600 MW的混流式水轮发电机组,水轮机主阀采用筒型阀,由东方电气集团东方有限公司供货。现主要介绍该水电站筒型阀工作原理和安装质量控制,并提出结构改进建议。     

班多水电站调速器事故配压阀的设计与应用

该文介绍了班多水电站事故配压阀的设计方案及工作原理,该装置具有电气事故停机与机械事故停机双重功能.打破了以往调速器油压装置压力罐或专用事故罐的设计理念,代之以事故油泵取代事故油罐的技术方案,该方案于2010年在现场得到了成功应用.事故泵的设计及应用在保证了电站安全、稳定运行的同时,还为了电站厂房节约空间,降低了硬件采购成本.     

车床用的不回转缸气(液)动夹具

卧式车床的气动或液动夹紧,多用回转配气(液阀和回转气(液)压缸,两者均与主轴连接在一起。这种方式存在以下问题。 (1)机床高速转动时,易引起振动。停车时产生惯性振动。 (2)回转时,配气(液)阀易泄漏。 (3)影响主轴的运动精度。 (4)要求高,制造难。 不回转的气(液)压缸则是与主轴箱相连接。这种装置不仅避免了上述问题,拆装也方便,其原理见图1。     

新型水轮机进水球阀的结构和原理

介绍了一种新型水轮机进水球阀的结构特点、性能参数和工作原理。对阀门的液压接力器开启和重锤势能关闭、单阀座偏心密封和内压平衡阀门进出口端压差等结构进行了讨论和分析。     

水轮机进水球阀的结构设计

介绍了水轮机进水球阀的主要组成部分及各部分的作用和结构设计特点，这些新结构的使用，使进水球阀的总体布局更加合理，性能更先进。阐述了水轮机进水球阀的工作原理、控制原理、运输保管和安装要求等事项。     

电磁泄压阀密封结构改进

介绍了电磁泄压阀在锅炉过热装置中的应用及其工作原理和密封结构的改进。     

气动先导式金属膜片减压阀的开发研究

所动非金属膜片砬压阀的可靠性不能满足重要气动系统的使用要求。气动先导式金属膜片减压阀解决了这一问题。该阀利用金属膜片的微小变形开启先导阀并设定压力，先导阀控制主阀开启，主阀输出反馈给金属膜片保持输出压力稳定在设定压力上。该阀研制完成并给５年多的生产使用，各项技术指标达到设计要求。     

电气控制安全泄压阀应用分析

介绍了电气控制安全泄压阀的主要工作特性,阐述了泄压阀的结构、工作原理和设计原理。相对于弹簧式安全阀,电气控制安全泄压阀在实际应用中优点明显。     

筒阀技术特点及其应用研究

讨论了水电站水轮机筒阀的工作原理、应用条件和功能特点，介绍了国内外电站筒阀应用情况。分析了筒阀与球阀和蝶阀之间的差异。