高液位控制阀关阀特性分析

高液位控制阀自动关阀的关阀特性十分重要,此项功能的良好实现是油料加注安全平稳结束的保证。若是主阀关闭太慢或是不能关闭,便会造成溢油事故,危害人员和装备的安全;若是主阀关闭太快,则会造成强烈的水击,严重时甚至会损害装备,给操作人员的人身安全带来极大的威胁。为掌握高液位阀的关阀特性,运用Fluent软件对其进行模拟仿真研究。     

自力式液位控制阀关阀时间模型及计算

介绍了自力式液位控制装置的工作原理和性能。通过建立关阀时间的数学模型,编制计算程序求解了关阀时间。     

管道燃气多功能电子自动保护器

专利申请号：９７２０７０１４；９６２３１３５９产品为１００×７０×４２ｍｍＡＢＳ外壳，自带折叠插头，插在厨房墙壁的插座上即可工作。自动阀串接于煤气表与灶具之间，为铝压铸成型。主要功能有燃气泄漏声光报警、自动关阀，停电紧急保护、手动开、关阀功能，还可作火灾报警之用。产品适用于煤气、天然气、石油液化气。产品特点为：体积小、外型美、成本低、功能可靠，它的先进性在于：自动阀采用了燃气具中国家限令必备之安全保障执行机构，以确保安全可靠，自动阀为常闭型，不管偶遇停电或出现故障等特殊情况时，均能及时切断气源，…     

燃气轮机用紧急切断阀结构设计与计算

介绍了轻型燃气轮机紧急切断阀的结构特点和工作原理,给出了分流通道流通面积和紧急切断阀快速关闭时阀杆所受冲击强度的分析方法和计算过程,通过对紧急切断阀样机的强度试验、密封试验及流量特性试验,测量并验证了紧急切断阀的流量系数及紧急切断时间等参数。     

基于ATF Impulse的汽车试验场涉水池供水控制系统的仿真分析

针对某大型汽车试验场涉水池供水系统(水位控制系统)因主管路电动闸阀关阀时间长而导致的目标液位与实际液位存在偏差的问题,采用AFT Impulse流体动态分析软件,建立了供水系统泵、阀、管路、涉水池等的仿真模型.通过建立不同运行时长的工况,仿真不同的供水运行时长下涉水池的液位情况,分析得出从低液位到高液位关阀前后的供水体积差和液位高度变化量.仿真结果反映了实际工况,得出了不同运行时长关阀120s内,供水系统对涉水池供水量基本一致,为10.25m3左右,并给出了提前18.3s关闭电动闸阀和潜水排污泵以准确达到目标液位的建议.对于改进涉水池水位控制系统参数具有指导作用.     

基于ATF Impulse的汽车试验场涉水池供水控制系统的仿真分析

针对某大型汽车试验场涉水池供水系统(水位控制系统)因主管路电动闸阀关阀时间长而导致的目标液位与实际液位存在偏差的问题,采用AFT Impulse流体动态分析软件,建立了供水系统泵、阀、管路、涉水池等的仿真模型.通过建立不同运行时长的工况,仿真不同的供水运行时长下涉水池的液位情况,分析得出从低液位到高液位关阀前后的供水体积差和液位高度变化量.仿真结果反映了实际工况,得出了不同运行时长关阀120s内,供水系统对涉水池供水量基本一致,为10.25m3左右,并给出了提前18.3s关闭电动闸阀和潜水排污泵以准确达到目标液位的建议.对于改进涉水池水位控制系统参数具有指导作用.     

基于ATF Impulse的汽车试验场涉水池供水控制系统的仿真分析

针对某大型汽车试验场涉水池供水系统(水位控制系统)因主管路电动闸阀关阀时间长而导致的目标液位与实际液位存在偏差的问题,采用AFT Impulse流体动态分析软件,建立了供水系统泵、阀、管路、涉水池等的仿真模型.通过建立不同运行时长的工况,仿真不同的供水运行时长下涉水池的液位情况,分析得出从低液位到高液位关阀前后的供水体积差和液位高度变化量.仿真结果反映了实际工况,得出了不同运行时长关阀120s内,供水系统对涉水池供水量基本一致,为10.25m3左右,并给出了提前18.3s关闭电动闸阀和潜水排污泵以准确达到目标液位的建议.对于改进涉水池水位控制系统参数具有指导作用.     

高压紧急切断三通柱塞浆液阀的研制

分析了浆态床渣油加氢装置的工艺特点和阀门选择,介绍了高压紧急切断三通柱塞浆液阀研制的主要参数、结构特点、组焊阀体强度计算与分析、CFD流场模拟以及大推力气动执行机构的设计、性能和高温热态试验.研制的阀门已在国内浆态床渣油加氢装置上成功应用,能够满足设计和使用工况要求.     

基于A型π桥液阻网络的调速阀研究

本文利用A型桥液阻网络设计了一种新型的调速阀。文中介绍了A型桥液阻网络调速阀的结构及其工作原理，并着重从理论上分析了A型桥液阻网络调速阀的静态特性。该调速阀是一种结构设计创新、功率利用合理、系统发热少、流量稳定性高、适用于进出油口新型调速阀。     

氮气式水击泄压阀试验平台设计和试验研究

为实现对氮气式水击泄压阀的功能和关键性能进行充分研制试验,设计并搭建了一种能够满足工作压力高、流量大等试验条件的液流试验平台,并在试验过程中设计了包含设定压力、响应时间和设定压力误差试验在内的四项试验验证方法.根据所设计方法分别对型号为200YXY-100D的氮气式水击泄压阀主阀在氮气腔压力为1,2,3,4,5 MPa...     

蝶式止回阀防水锤特性的研究及相关部件的设计

叙述了大口径蝶式止回阀开发过程中对关阀特性的分析，研究及其相关结构元件的设计思路、水锤计算概况，据此研制的新型蝶式止回阀经运行考核和工业性突然失电停泵关阀试验表明，关阀性特好，具备防水锤功能，能保证输水系统安全可靠运行。     

新型磁-气控制液位调节阀

磁-气控制液位调节阀主要由磁浮子液位计,磁-气控制装置和气动主控阀等组成,适用于高压、防火、防爆等安全需要的场合,根据磁浮子液位高度发出磁-气控制信号,控制气动主控阀开和关,实现容器的自动排液和液位控制。     

高压主汽阀设计

高压主汽阀是汽轮机的重要部件,对汽轮机的安全影响重大,需要紧急停机时,能够快速切断新汽汽源,保护设备安全,文中主要针对高压主汽阀进行了设计.     

机电液技术在自动保压重锤式液控蝶阀上的应用

自动保压重锤式液控蝶阀在大型泵站广泛地使用,关阀时靠机械（重锤和水动力）提供动力;靠液压系统来实现按预定的时间和角度分快、慢关两阶段关闭;靠PLC电气技术实现自动保压、紧急关阀、就地控制、任意停阀、远方控制、泵阀联动控制及通过计算机集中控制等功能,各系统有机地统一在一起,实现蝶阀的全部功能。     

某新型液压集成阀的研究

该研究介绍了某新型液压集成阀结构组成、原理及设计要点。通过试验,验证所设计的液压集成阀的性能满足要求。     

新型数字伺服阀设计与仿真分析

基于二位开关阀设计了一种数字式伺服阀和4组n位数字式伺服阀系统,并对数字式伺服阀的容错性进行了介绍。根据数字式伺服阀的编码特性,讨论了其控制方法,包括标准控制和广义控制。在上述分析的基础上,搭建了数字式伺服阀控制仿真系统,进行了其静态特性仿真、频率特性仿真和控制特性仿真,验证了其闭环控制性能和跟踪性能。最后,设计的新型数字伺服阀满足设计要求,并总结分析了其优缺点。     

天然气紧急截断阀控制器优化

针对天然气紧急截断阀开启时出现噪声、振动等问题,设计了一种天然气紧急截断阀控制器,通过控制器控制截断阀平稳开启。控制器包括主阀、二位四通阀和手动复位阀。建立了主阀芯的二阶微分方程以及二位四通阀与截断阀控制气缸的微分方程。分析了控制器主阀参数变化对截断阀控制气缸活塞位移阶跃响应性能的影响。分析表明:主阀芯阻尼增加,阶跃响应的超调量减小,振荡过程减缓;主阀芯质量增加,超调量下降,响应时间变慢;弹簧刚度增加,超调量增大,振荡过程加剧;主阀芯直径对阶跃响应影响不大。建立了控制器参数优化模型,使得截断阀控制气缸活塞的阶跃响应过程更加平稳。优化后的控制气缸位移阶跃响应超调量减小到0.6%,调节时间为0.03 s。最后通过试验验证了控制器的优化效果。     

新型智能瞬态液位传感／变送器

论述了一种基于电介质测量的智能瞬态液位传感／变送器,利用PIC16C57单片机作为控制和计算单元,配以外围电路,通过转换测量对象的方法,对新型液位传感变送器进行了研究,并研制出试验的装置。测试结果表明该原理合理可行,具有精度高,速度快,稳定性好的优点。     

放射性废液蒸发器参数调试及试验分析

蒸发器是放射性废液蒸发系统中的关键换热设备,为保证蒸发器的稳定运行,在正式投运之前,须对蒸发器的参数进行冷调试和热调试,以验证设备的换热性能、处理废液能力及净化效率。在冷调试阶段,采用模拟信号输入法,主要验证蒸发器液位、温度、压力等工艺参数是否正常显示,报警、联锁功能是否正常。在热调试阶段,采用DCS控制及PID液位调节方法,进行蒸发器液位试验、综合参数的联锁控制试验。通过热调试的试验数据分析,结果表明:蒸发器运行稳定,液位稳定在工艺设定值上,满足工艺运行设计指标,保证了蒸发器设备的蒸汽品质和工艺安全。     

隔水管张紧器防反冲阀设计与仿真

隔水管张紧器是深海钻采作业中的关键装备,其主要作用是为隔水管提供恒定的张紧力,以克服浮式平台和钻井船随海浪做升沉运动时对隔水管的影响。隔水管在因台风、动力定位故障等影响因素下需要紧急回收时,水下隔水管总成(Lower Marine Riser Package,LMRP)与水下防喷器(Blow Out Preventer,BOP)紧急脱离后,隔水管会在短时间内以较大的反冲速度向上运动,所以需要控制隔水管的反冲速度以保护隔水管、钻井平台和人员的安全。因此,以我国某海上钻井平台为基础,根据实际工况设计了一种新型防反冲控制阀。该控制阀系统主要由液压和电磁控制两部分组成,用AMESim软件建立隔水管反冲控制仿真模型,对正常工作和紧急脱离这两种模式进行模拟验证,并设计防反冲控制算法,研究隔水管反冲回收的影响因素。结果表明:在正常工作模式时,张紧器系统起到升沉补偿和预防单个张紧器不能正常工作的作用;在紧急脱离模式时,通过设计的PID控制算法实现了对防反冲主阀开度的控制,将隔水管反冲速度控制在合理地范围内,验证了所设计的防反冲阀及控制算法的有效性和可靠性,可为保障隔水管张紧器系统安全可靠的工作提供参考依据,并为张紧器防反冲阀的结构设计提供理论依据。