功率回收型液压修井机的设计研究

研究设计了一种功率回收型液压修井机，该功率回收型液压修井机使动力机装机功率仅为常规修井机的1／3，而且可以回收油管柱下放释放出来的重力势能，节能效果显著。     

旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配研究

为减少旋挖钻机在作业时由负载波动所引起的功率匹配损失,提出了旋挖钻机动力头液压系统全局功率匹配节能控制方法。以220型旋挖钻机为研究对象,基于AMESim软件,建立了传统恒功率控制系统模型和全局功率匹配控制系统模型,并对比分析了不同的负载下的经济指标和性能指标。研究结果表明,全局功率匹配节能控制系统相比传统的恒功率系统节省燃油约6%,提高了能源利用率,延长了设备使用寿命。     

液压挖掘机全局功率匹配与协调控制

研究了发动机—泵和泵—负载两个环节实现局部功率匹配的原理和方法,分析了现有液压挖掘机两个环节之间不能实现功率匹配与协调的原因,提出了液压挖掘机全局功率匹配与协调的原理与方法,并给出了实现方案。这项研究对于设计液压挖掘机新型节能控制系统,提高生产效率,具有较大意义;对于其他行走工程机械也具有参考和借鉴作用。     

液压马达试验台中功率回收系统的分析计算

带有功率回收系统的液压马达试验台能在试验过程中回收部分被试马达的输出功率,在很大程度上减少电能消耗,降低试验成本。介绍一种适用于多种规格系列马达的性能试验台,分析了其功率回收系统的计算方法,为系统中元件和设备的选择提供参考。     

液压系统功率匹配与节能技术的研究

功率不匹配是造成液压系统效率低的主要原因.提出了在负载自适应条件下实现发动机功率与负载匹配的控制方法,揭示了液压系统节能的一种方法.     

液压系统实现功率匹配节约能源的途径

液压传动技术已成为工业机械、工程建筑机械及国防尖端产品不可缺少的重要技术.但由于液压传动系统往往既存在压力损失,又存在流量损失,因此功率损失大、效率低,浪费大量能源.基于对液压系统效率和能耗的分析,提出了液压系统实现功率匹配节约能源的几种途径.     

重型平板车液压系统与发动机功率匹配研究

根据重型平板车液压系统功率分配的特点,从发动机与泵的功率匹配、发动机最佳工作点的选取及负载与泵的匹配等环节分析了重型平板车液压系统与发动机功率匹配原理。在充分考虑液压系统效率及发动机载荷的基础上,提出了重型平板车液压系统与发动机功率匹配的实现方案及节能控制规律。TMZ100型重型平板车现场试验表明,此功率匹配系统满足该重型平板车操控性能的要求。     

基于功率匹配的油缸试验台液压系统设计

针对不同负载油缸,采用不同的液压系统和供油方案,保证油缸试验台功率匹配,节省能源,降低能耗,同时保证液压系统工作品质。     

TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配研究

在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上，根据液压系统驱动力-速度曲线及参数，提出了适用于TLC900型运梁车液压驱动系统与发动机功率匹配的电液比例功率匹配系统，并给出了控制规律及程序流程图。试验与现场实践证明，该功率匹配系统满足运梁车驱动性能的要求，可提高运梁车的驱动性能，对其他大型行走工程机械也具有参考和借鉴作用。     

液压挖掘机功率匹配的节能控制研究

液压挖掘机作为土方石工程作业中普遍使用的工程机械,它在土方石工程发展中占据着至关重要的地位。液压挖掘机是一种耗能极大的工程设备,液压挖掘机节能控制系统的安全性、有效性、经济性会严重影响工程进程和工程的投入成本。控制好动力系统的能量损耗、保证动力系统的工作效率是当前技术研究需首要解决的问题。在此背景下,本文将重点介绍液压挖掘机功率匹配的节能控制研究,主要从挖掘机的主要功率损失、国内液压挖掘机节能控制技术现状、液压挖掘机的功率匹配节能控制方案研究、液压挖掘机节能控制系统设计建议四个方面展开介绍,以期能够提升液压挖掘机的工作性能以及整个动力系统的经济性和可靠性,最终达到提高效率、节约燃油的目的。