新型二工进调速阀及其在双泵油路中的应用

在已有液压回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理.采用FX2N-32MR型PLC设计其控制系统.并以典型双泵供油液压系统为例,介绍新回路的应用.     

液压牛刨行程反常的分析

B690液压牛头刨床液压传动系统(如图所示),是通过四位五通变级阀4的切换,利用流量为50L/min,100L/min,双联叶片泵3单独、组合、组合加差动等不同的供油方式,实现了滑枕液压缸10的四级速度。同时,在每级速度之间,还可调节旁油路调速回路中的调速阀7实现无级调速。     

动力滑台两工进速度换接新回路及其控制系统设计

在现有回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二调速阀串联的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理,采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统,得出了新回路及其控制系统的特点,展现了PLC在工业控制领域的广阔应用前景.     

一种基于单片机控制的机床动力滑台新回路

在已有机床滑台液压回路的基础上,提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的两工进速度换接回路,给出了其组成图和工作原理。新回路使得二工进的调速范围更广,突破了原回路中一工进速度的限制。采用89C51单片机设计了其控制系统,为液压系统智能化提供了基础。     

双头立式粗镗床液压系统的改进

我厂有一台双头立式粗镗组合机床.该机床滑台进给由液压驱动。机床单边切削量3～5mm,进给量0.2～0.3mm/r,加工节拍4.5min/件,工作效率高。 从液压原理上考虑,当外载荷变化较大,滑台在低速移动即工进状态时,若调速阀装在液压缸的回油路上,属于回油节流调速,油缸工作平稳。但从实际情况看,滑台进给时工作油缸调速失控。一方面,当QAE—F6D—BU电动单向调速阀升起较小时,油缸处     

串联二调速阀两工进速度换接新回路及其在动力滑台双泵供油液压系统中的应用

在分析教材中典型现有基本回路的基础上，提出了一种二调速阀串联两工进速度换接新回路，本文对其来源、组成、原理、特点及其应用进行了阐述。新回路具有各调速阀可独自调节及能耗低等新特点（而现有回路则刚好相反）。     

机床导轨润滑系统控制策略与PLC设计

针对机床现有润滑系统故障频发和存在的不足,在分析原系统基础上,通过优化控制过程和增加操作提示,实现了机床导轨、丝杠润滑按需供油功能,同时改善了润滑系统性能和交互性,对机床润滑系统的设计和维护具有一定实践指导意义。     

复杂工况下组合机床液压系统回路分析和优化

针对复杂工况下组合机床液压系统控制回路存在的不足,对液压控制回路存在的问题进行了分析和优化。介绍了组合机床液压回路的基本功能、工作流程、以及实现的基本方式;重点分析了组合机床液压控制回路优化前存在的问题,就系统存在的问题提出了优化方案。最终,将优化前后的液压系统进行实验分析,得出实际加工数据,实验数据表明:复杂工况下机床液压回路优化合理,满足实际加工要求。     

基于模糊PID控制液压机床滑台伺服控制稳定性研究

传统机床滑台位置伺服控制系统的非线性、多耦合、不稳定性等不足,单独的PID控制算法难以达到系统的要求,提出了模糊控制与PID控制相结合的控制方法。介绍了机床的整体结构、滑台位置控制模型、以及模糊PID原理,利用MATLAB软件建立机床滑台位置模糊PID控制模型,对PID控制和模糊PID控制等两种控制方法模型进行实验仿真。实验数据表明相比常规PID控制方式,模糊PID具有很好的自适应性,响应速度、稳定性、准确性都得到了改善,验证了该控制方法设计的合理性,满足我们的设计要求。     

两种速度换接回路分析

速度换接回路是机床工作部件在实现快速趋近→Ⅰ工进→Ⅱ工进→快速退回工作循环过程中的重要回路。这种回路在性能上应满足的基本要求是:一是速度换接时应平稳;二是速度换接过程中不允许出现前冲现象。下面以两个典型的速度换接回路来说明这种回路的特性。图1为采用调速阀并联的调速回路;图2为采用调速阀串联的调速回路,表1为采用调速阀并联的调速回路的动作执行表;表2为采用调速阀串联的调速回路的动作执行表。由以上两种回路可以看出:两种回路的共同点:都是采用调速阀并且是出口节流来实现节流调速的回路。这种方案能使速度换接平稳。两…     

二工进调速阀及PLC控制的机床新油路

在已有液压回路的基础上，提出了一种新的、用于实现动力滑台运动的二工进调速阀的两工进速度换接回路，给出了其组成图和工作原理。采用FX2N-32MR型PLC设计了其控制系统，得出了新回路及其控制系统的特点，展现了PLC在工业控制领域的广阔应用前景。     

用节流阀和调速阀的进油节流调速回路速度-负载特性研究

通过实验,对分别采用节流阀和调速阀的进油节流调速回路的速度负载特性进行了研究,并做出了速度负载特性曲线,得出了采用调速阀的进油节流调速回路的适用条件,对正确对待和使用这两种调速方式提供了参考。     

一种串联式液压机械臂PLC运动控制方法研究

串联式液压机械臂是一个复杂的连杆控制机构，针对复杂多变的运行工况下串联式液压机械臂的运动控制精确化需求，在串联式液压机械臂工作原理和运动控制系统结构基础上，构建了PLC主从式控制系统图，并设计了PLC控制程序，优化了运动控制系统的标定参数，在搭建好的串联式液压机械臂运动控制实验台架中进行调试测试，最后实验结果表明该控制方法能够快速提高串联式液压机械臂的运动控制精度，提升运动控制系统的响应能力。     

轮胎式装载机先导操纵系统供油方式

液压先导操纵因微动性好、省力、舒适、布置灵活、能无级调速而被广泛使用。先导阀的先导供油方式各有不同。通过对各系统回路组成和控制机理进行分析，对比其特点，为系统使用、维修、设计提供参考。     

采用PLC控制的铣床液压传动系统设计

以铣床十字滑台为研究对象,通过对铣床的工作过程和控制要求进行分析,给出了机床动作循环图、液压工作原理图;采用PLC控制铣床液压传动系统,并进行软、硬件设计,绘制了PLC外部接线图,列出了I/O地址分配表等。实验结果表明,采用PLC控制铣床液压传动系统,可以对其进行实时监控,大大缩短了安装和调试时间。     

同等方式的比例同步控制系统设计

针对现有的双液压缸比例阀液压同步实验系统控制回路单一且大多基于主从方式进行随动控制以及两液压缸运动过程中回路相互影响降低同步精度的现状,进行了基于最新的电液比例技术的双液压缸同等方式控制同步方案整体详细设计,系统可在比例调速阀同步回路和比例换向阀同步回路之间快速切换,且双缸在液压回路和控制模式两方面实现独立。完成了同步系统运行参数的计算、元器件的选型,设计了专门的液压源和负载加载系统以及同步控制电气回路。     

组合机床液压调速新回路及其控制系统设计

把组合机床动力滑台原液压一工进回路,改造为一种新的、用于实现动力滑台运动的两工进速度换接回路,新回路使动力滑台调速范围更广,突破了原回路中只有一个工进速度的限制,且两工进速度换接时,互不受干涉.采用PLC设计其控制系统,提高机床智能化程度.     

探究液压系统设计中的应用技巧

本文针对液压系统设计过程中所需考虑的调速回路设计、卸荷方式选取、防冲击措施、液压元件配置、油箱温度控制等问题进行了大体分析,围绕建立双闭环调速结构、运用回路节省阀优化系统结构、通过仿真分析优化系统结构三个层面,探讨了液压系统设计技巧的创新应用思路,以供参考。     

基于Access数据库的机床滑台选型系统开发与实践

机床制造企业在设计过程中常采用手工方式查找和抄录通用滑台规格表中的相关信息以选择通用滑台型号的方法,针对其所带来的效率低下、容易出错等问题,将Microsoft Access数据库技术应用到企业机床设计的通用滑台选型过程中,开展了机床制造企业通用滑台规格选型的任务需求分析和企业当前计算机网络软硬件条件与信息化管理水平分析,建立了企业滑台设计任务书与通用滑台规格型号表、通用滑台规格型号表与滑台目录表(即材料明细表BOM)之间的关系,提出了一个基于Access数据库的机床通用滑台选型方法,在工作效率和准确度上对其进行了评价,并进行了多个项目、百余台次的通用滑台选型的试验和研究.研究与试验结果表明:该系统能够记录滑台投产经历,自动生成“预投清单”、“滑台易损件清单”等多种设计与生产文件及其相关统计报表,减轻了机床通用滑台选型设计人员的劳动强度,降低了差错率,提高了工作效率,便于形成知识库,为实现机床的数字化设计提供了可靠的数据基础.     

一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路设计与研究

在对传统大型升降机构的液压节流回路进行分析的基础上,研究开发出一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路,分别对该回路中节流调速回路及节能回路的特性进行分析,最终确定复合液压缸及调速阀的作用,可实现在负载变化的条件下,升降机构匀速下降,且其下降速度取决于调速阀阀口的过流面积,从而降低了升降机构对机构整体框架的冲击;通过复合液压缸与蓄能器的综合作用,实现了液压系统的节能。对液压系统进行实验验证,证明该液压系统下降速度平稳,符合液压升降机构工况实际应用需要。