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介绍了国外,主要是欧洲的汽车电子产品认证管理体系及其电磁兼容要求。通过与我国汽车电子EMC现状比较,指出我国现有的汽车电子认证体系尚不能全面考核汽车电子产品的电磁兼容性能,同时提出了建立我国汽车电子电磁兼容标准体系的建议和与新能源汽车相关的一些思考。 相似文献
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《安全与电磁兼容》2023,(1):85-85
为进一步规范和提升电磁兼容检测实验室的管理水平和技术能力,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)于2022年12月31日正式发布了CNAS-TRL-019:2022《电磁兼容检测领域关键设备量值溯源指南》、CNASTRL-020:2022《电磁兼容检测领域质量控制方法》、CNAS-TRL-021:2022《电磁兼容检测相关人员能力模型》三份技术文件。CNAS-TRL-019:2022指导EMC检测实验室科学合理、有效地制定和实施校准方案,促进校准结果的准确应用,提高实验室EMC关键设备量值溯源的有效性。主要包含电磁兼容检测实验室校准方案制定、校准的实施、校准方案的监控与改进、校准周期的确定、设备分类和主要校准参数等内容,并给出了资料性附录为相关实验室提供参考。 相似文献
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汽车整车欧洲出口认证中电磁兼容测试方法 总被引:3,自引:0,他引:3
车辆的电磁兼容性能检测是汽车整车出口认证中的主要测试内容之一。介绍了目前欧洲对于机动车整车两大类安全认证(EMark和eMark)要求中电磁兼容性能检测所包括的宽带电磁辐射骚扰、窄带电磁辐射骚扰、电磁辐射抗扰度三部分测试要求和测试方法的实现,并且对两个认证中的电磁兼容测试方法的实现进行了比较。 相似文献
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正2006年5月17日是首个国际信息社会日,标志着人类进入了信息社会。短短的几年内,信息技术,特别是基于网络的信息技术已深入我们的生活,物联网、云计算等大面积的应用技术也正在蓬勃发展。这些新产品和新应用对电磁兼容领域提出了新的挑战:基于传统的电磁兼容设计、检测和评估技术已经落后于信息社会的要求。发展新的电磁兼容技术已经成为广大电磁兼容工作者义不容辞的责任。实际上,各国有识之士已经着手进行相关的研究工作了,下面仅就其中最热点的两方面谈谈个人的看法。功能安全电磁兼容(EFS)是当前开拓性的EMC研 相似文献
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《电子产品维修与制作》2014,(16):35-35
国网电力科学研究院实验验证中心坐落于虎踞龙盘的六朝古都南京浦口高新技术开发区。中心具有国家级计量认证CMA和实验室国家认可CNAS资质,其中国家电网公司自动化设备电磁兼容实验室、国家电网公司电力系统安全稳定分析与控制实验室为国家电网公司重点实验室。中心也是国家电网公司物资部招标检测签约实验室、国网信通部及国调中心签约检测机构、南网公司保护自动化及通信等设备物资质量检测签约机构。 相似文献
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《安全与电磁兼容》2021,(3)
安徽省计量科学研究院是国家法定计量技术机构,具备CNAS和CMA资质,可开展各类检定/校准/检测/检验项目1 500多项、2017年,安徽省计量科学研究院是依据《质检总局关于同意筹建国家新能源汽车储供能产品产业计量测试中心"的函》(国质检量函[2017]95号)批复组建的国家级测试中心,成为首个服务于新能源汽车领域的国家级计量测试中心.该中心的主要任务是研究具有产业特点的量值传递技术和产业关键领域关键参数的测量、测试技术,开发产业专用测量、测试没备,研究服务新能源汽车储供能产品产业全溯源链、全寿命周期、全产业链并具有前瞻性的计量技术,为新能源汽车储供能产品产业的发展提供高技术、高质量的服务. 相似文献