矢量控制变频液压容积节流调速系统仿真研究

建立变频液压容积调速和节流调速相结合的复合调速系统,通过分析矢量控制三相异步电机的原理,利用AMESim软件建立了矢量控制的三相异步电机的仿真模型,并与液压系统仿真模型相结合,建立了矢量控制变频液压容积节流调速系统的仿真模型.利用该模型对系统的性能进行了仿真研究,表明节流调速可提高变频容积调速系统的低速稳定性,矢量控制变频容积节流调速系统的性能优于一般变频容积调速系统的性能.     

矢量控制变频液压容积节流调速系统仿真研究

建立变频液压容积调速和节流调速相结合的复合调速系统,通过分析矢量控制三相异步电机的原理,利用AMESim软件建立了矢量控制的三相异步电机的仿真模型,并与液压系统仿真模型相结合,建立了矢量控制变频液压容积节流调速系统的仿真模型。利用该模型对系统的性能进行了仿真研究,表明节流调速可提高变频容积调速系统的低速稳定性,矢量控制变频容积节流调速系统的性能优于一般变频容积调速系统的性能。
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矢量变频液压容积控制和节流调速的复合系统研究

针对矢量变频液压容积调速动态响应慢,低速特性差的问题,设计了矢量变频液压容积调速和节流调速有机结合的复合调速系统,创建了系统的数学模型,实现了系统的DSP控制,进行了系统动态性能实验。实验结果表明:矢量变频液压容积节流复合调速系统对液压系统能够在保持低能耗的同时获得更高的响应速度,具有低速稳定性好、速度跟踪精度高的特点,该复合系统获得了理想的调速效果。     

基于AMESim的矢量控制变频液压绞车系统仿真

针对矿用防爆液压绞车存在的实际应用问题,提出了一种新的变频液压容积调速和节流调速相结合的综合调速模式。建立变频液压容积调速和节流调速相结合的液压绞车复合调速系统,利用AMESim软件,建立矢量控制三相异步电动机的仿真模型,并与绞车液压系统仿真模型相结合,建立了绞车矢量控制变频液压容积节流调速的仿真模型,在此基础上进行系统性能仿真研究。结果表明该绞车低速稳定性好,速度跟踪精度高。同时,也表明复合液压传动系统可以很好地解决低速、大惯量负载的速度控制问题。     

基于变频液压技术的起竖系统AMESim建模研究

液压针对起竖系统液压回路节流、溢流损失大的问题,提出了变频容积调速和节流调速相结合的复合调速方法 ,用正弦加速度函数法规划了角速度曲线,进行了角速度跟踪控制的联合仿真研究。结果表明,相对于传统的节流调速,复合调速方法能够有效地减小泵源输出流量,提高系统能量利用率。     

节流调速回路的速度-负载特性分析

节流调速回路常用于传动系统实现无级调速,其静态特性直接影响机械设备的工作性能,文章分析了节流调速系统的速度负栽特性,介绍了机械手液压系统中的应用状况.     

静液压传动轮式装载机发展概况

静液压传动轮式装载机的技术发展及优越性由液压泵和液压马达组成的容积调速系统，可通过改变泵或马达的排量来调节马达的转速或扭矩。这种系统又称静液压传动系统。轮式装载机采用这种传动系统后，可以无级调速，而且调速范围宽；没有溢流和节流的能量损失；系统不易发热...     

浅析液压调速系统

液压调速系统中,依据小孔的流量公式,对回油路节流调速进行了详细的推理计算,对节流调速和容积调速进行了分析,并总结出其特点。     

浅析工程机械液压调速回路

液压调速系统在工程机械中具有广泛的应用。分析了有级调速回路和节流调速回路,总结了它们的特点和功能,并就一种有级调速回路和旁油路节流调速回路进行了相关的理论计算和分析,说明了各类调速回路在工程机械中的应用。     

泵控马达复合调速系统控制

介绍了泵控马达变转速节流复合调速系统的工作原理及结构,建立了系统的AMEsim-Simulink的联合仿真模型,提出了泵控马达变转速节流复合调速系统的控制策略,并进行了仿真分析。     

利用Matlab实现液压节流调速系统动态特性仿真

以液压缸进口节流调速系统为分析对象 ,建立了系统的动态特性数学模型 ,利用Matlab对其进行仿真 ,结果与系统动态理论分析相吻合。利用本文的建模及仿真方法 ,可同样实现出口、旁路及复合节流调速的动态仿真     

液压系统的调速方法

对3种常用的液压系统调速方法的特点及应用场合比较，介绍一种新型的容积节流调速技术。     

次级调节传动技术

静压传动系统的调节,包括执行元件的速度调节,主要是为了使执行元件达到预期的速度控制和最大限度地减少能源消耗,以获得良好的节能效果。静压传动系统的调节方法可归结为节流调节、容积调节以及容积—节流调节等三种基本形式。节流调节可实现较大的调速范围,但能耗较大。因此,它多用在功率较小的中、低压静压系统中,容积调节较复杂,价格昂贵,但可大大节约能耗,尤其是大功率系统,节能     

液压研齿机调速方案的改进设计

本文所述研齿机液压传动系统,是在原设计的定量泵节流调速系统基础上,改进设计成由变量齿轮泵构成的容积调速液压系统,使系统效率提高,节省了能源。     

静液压传动在轮式工程机械行走机构的应用

1．什么是静液压传动通过改变泵或马达排量来调节马达转速或扭矩的泵与马达组合（组合方式有4种：定量泵与定量马达、变量泵与定量马达、定量泵与变量马达和变量泵与变量马达）的容积式调速系统，被称为静液压传动系统。这类系统的主要特点是可无级调速、调速范围宽、没有节流调速的溢流和能量损失、系统不易发热、可实现恒扭矩或恒功率调速及传动效率可达80％以上。所以，欧洲和日本某些公司开发出不必装备液力变矩器的新型轮式装载机，如德国利勃海尔公司制造的L系列装载机。目前，影响这类工程机械发展的主要障碍是液压元件的制造质量不…     

在用离心风机调速节电量预测算技术

离心风机是国民经济各部门使用面广量大的机械动力设备之一,素有“电老虎”之称.在满足生产工艺的前提下,把风机流量的节流调节改成调速调节是企业节电降耗、提高用电效益的重要途径.一、理论基础风机的调速节电改造常用机械无级调速装置——调速型液力耦合器或电子无级调速装置—一交流变频调速器来完成.     

一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路设计与研究

在对传统大型升降机构的液压节流回路进行分析的基础上,研究开发出一种大型液压升降机构的节流调速及节能回路,分别对该回路中节流调速回路及节能回路的特性进行分析,最终确定复合液压缸及调速阀的作用,可实现在负载变化的条件下,升降机构匀速下降,且其下降速度取决于调速阀阀口的过流面积,从而降低了升降机构对机构整体框架的冲击;通过复合液压缸与蓄能器的综合作用,实现了液压系统的节能。对液压系统进行实验验证,证明该液压系统下降速度平稳,符合液压升降机构工况实际应用需要。     

进口PSW-80行星轧机成卷液压系统的分析与改进

分析了PSW－80行星轧杨面卷液压系统存在的问题及原因，将原系统的比例容积调速改造成比例节流调速，提高了液压马达转速的控制精度，简化了系统结构，节能效果好。     

新型液压多泵在液压调速系统中的节能分析

针对液压系统的节能问题,提出了几种基于新型液压元件（多泵）的调速回路节能方法。这几种方法采用的核心元件是多泵,该泵可在一个泵体内形成多个不同流量的泵,有多个进油口和多个出油口,可根据执行元件的不同工况要求切换油路的连接方式,使泵的输出功率与负载功率合理匹配,从而达到提高回路效率、减少能耗的目的。阐述了单作用多泵双压节流调速回路、双作用多泵数字节流调速回路、多泵数字容积调速回路等几种新型回路的工作原理,并对多泵数字节流调速回路在恒载下的功率特性进行了分析比较,结果表明,这几种回路不同程度上减小了功率损失,提高了回路的效率。     

XT22W大转矩无级调速铣削主轴箱传动系统的设计

论述了XT22W无级调速铣削主轴箱传动系统的设计过程,主要介绍了主轴箱分段无级变速传动系统的设计方法。该系统与原有XT22W有级变速铣削主轴箱实现了大部分零部件的通用,降低了设计、制造成本,提高了加工性能和操作自动化程度。