共查询到19条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
磁流变减振器的阻尼力特性是磁流变半主动悬架系统在振动控制中分析和设计的重要依据。基于实验研究磁流变减振器的阻尼特性,分析其阻尼性能的特点,拟合库仑阻尼与电流的关系式,为磁流变半主动悬架的系统控制和应用提供理论支持。 相似文献
3.
4.
5.
介绍了回转叶片式磁流变减振器的结构和工作原理,基于平板模型得出了其阻尼力和阻尼可调系数的计算公式.对自行研制的回转叶片式磁流变减振器的阻尼可调系数与阻尼孔内流速的关系等进行了理论分析.通过深入分析该型减振器的阻尼特性,为其在车辆悬挂系统半主动控制中的应用奠定了基础. 相似文献
6.
7.
8.
9.
10.
《机械制造与自动化》2019,(5):93-96
以环形橡胶-硅油组合式减振器为研究对象,通过ANSYS开展了其静态刚度特性研究。通过橡胶样件的单轴拉伸试验,基于试验数据拟合确定了多种橡胶超弹性本构模型参数。分别建立了减振器固体有限元模型和流体有限元模型,进行静态刚度仿真。通过试验机开展了该减振器静态刚度试验。对比分析静态仿真与静态试验,选取了Neo-Hookean超弹性本构模型,分析了橡胶外径、橡胶内径和硅油粘度对静态刚度的影响。研究结果为该减振器的应用提供了支持。 相似文献
11.
12.
13.
14.
利用金属环形元件弹性模量的计算方法,推导出金属椽胶环形隔振器弹性模量的计算公式,并通过了实验验证。通过对大量实验结果的分析,推导出金属橡胶环形隔振器平均刚度、内摩擦力及能量耗散系数与金属丝直径、环形隔振器的几何参数、金属橡胶元件的相对密度之间的关系。基于弹性迟滞同线的形成原理,建立了该种隔振器的弹性迟滞回线的数学模型,并通过了实验验证。借助该数学模型和有限元计算方法,可以直接求得任意金属橡胶环形隔振器的弹性阻尼性能,大大减少了实验工作量。 相似文献
15.
16.
橡胶隔振器静态特性计算方法研究 总被引:2,自引:1,他引:1
对橡胶试件进行了单轴拉伸、等双轴拉伸和平面拉伸试验,获得了试件在各种受力状态下的材料应力-应变关系曲线,应用最小二乘法拟合得到了不同橡胶超弹性本构模型的参数。利用这些模型参数,计算了某汽车动力总成橡胶隔振器X,Y和Z方向静刚度,并与试验结果进行了对比分析;利用不同应变状态下应力-应变数据拟合得到的模型参数,计算了橡胶隔振器的X,Y和Z方向静刚度。同时,还研究了Mullin效应和体积压缩变形对静刚度的影响。 相似文献
17.
18.
以GWF-5型减振器为研究对象,分析了其阻尼结构设计,设计了试验方案,提取阻尼数值并对数值进行数学处理,得出了阻尼力及阻尼片挠度的函数公式。从缓冲系统受冲击时的位移响应出发,建立减振器阻尼参数优化模型,利用遗传算法进行了优化设计。 相似文献