600kt/a甲醇制烯烃工业装置催化剂磨损分析

针对600 kt/a甲醇制烯烃工业装置(配套甲醇装置产能1 800 kt/a)催化剂日损量较大的问题,从磨损机制、磨损因素及应力方面对催化剂的损耗进行分析和探究,着重阐述甲醇进料分布管气流速度及旋风分离器区域气速对催化剂磨损的影响。分析结果表明:高温下催化剂颗粒的磨损机制主要以颗粒表面磨损为主;催化剂的磨损指数和甲醇进料分布管喷嘴喉部气流速度对催化剂的日损量影响明显,较低的催化剂磨损指数和甲醇进料分布管喷嘴喉部气速利于催化剂日损量的降低;高速气流冲击下,待生催化剂的磨损指数高于再生催化剂;催化剂磨损产生的细粉和超细粉进入急冷水洗系统,催化剂日损量增加时,急冷水中的固含量也会增加。     

甲醇制烯烃装置水洗塔堵塞原因分析及处理

甲醇制烯烃装置中,水系统堵塞问题目前已成为制约其正常生产的一大因素。本文主要从水洗塔二甲苯注入量、注入点、注入时间的选择以及注入后的萃取效果等几个方面对水洗塔结蜡原因和处理措施进行论述。     

甲醇制烯烃装置水洗塔压差升高的原因及解决方法

根据甲醇制烯烃装置的实际运行情况,从水洗塔压力、反应气多甲基苯、反应气流量和温度等方面分析了甲醇制烯烃装置水洗塔压差的影响因素,找出了解决水洗塔压差过高的方法。结果表明:使用二甲苯或防堵塞药剂(如水洗塔阻垢分散剂)是有效降低水洗塔压差的途径。     

甲醇制烯烃装置污水汽提塔压差高原因分析及对策

对内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司甲醇制烯烃装置(DMTO)污水汽提塔压差高的问题进行分析,结合该装置利用离线化学清洗污水汽提塔的成功经验,提出一种新的解决污水汽提塔压差高的方法。     

MTO-280催化剂首次在600kt/a甲醇制烯烃工业装置上的应用

鉴于神华榆林能源化工有限公司600 kt/a甲醇制烯烃工业装置(配套甲醇装置产能为1.8Mt/a)生产中SMC-001催化剂耗损较多、严重影响装置运行的情况,进行了MTO-280催化剂的首次试用。对SMC-001与MTO-280催化剂的物理性质进行比较,通过试用探究反应条件(反应温度、反应压力、反应器密相藏量与待生定碳)对MTO-280催化剂反应性能的影响,并对SMC-001催化剂和MTO-280催化剂在工业装置上的效能和应用后水洗水中COD含量的影响进行比较。试用结果显示:相较于SMC-001催化剂,MTO-280催化剂的耗损明显减少,吨烯烃耗损为0.74 kg;反应温度提高,甲烷和乙烯选择性增加,丙烯选择性降低,乙烯+丙烯选择性略有降低;反应压力增大,乙烯选择性降低,丙烯和C4选择性增加,但乙烯+丙烯选择性降低;反应器密相藏量增加和待生定碳提高,甲烷和乙烯选择性增加,丙烷和丙烯选择性降低;增加待生定碳、提高反应器密相藏量、减少催化剂循环量、适度降低反应温度可使乙烯+丙烯选择性达81.48%,但甲醇转化率会略有降低,水洗水中COD含量较高。     

中煤集团600kt/a煤制烯烃项目开工

5月28日,中煤能源伊犁煤电化有限公司年产600 kt煤制烯烃项目开工建设。这是新疆第一个获准备案的煤制烯烃项目,也是中煤集团在伊犁首个规划建设的大型煤化工项目。项目位于新疆察布查尔锡伯自治县伊南工业园区内,总投资211.34亿元,年产聚乙烯、聚丙烯各300     

中国石化中原600kt／a甲醇制烯烃项目开车成功

10月1013,中原600kt／a甲醇制烯烃（MTO）装置顺利产出合格聚合级乙烯、丙烯产品,一次开车成功,标志着中国石化自主研发的甲醇制烯烃成套技术步入产业化阶段。     

600 kt/a硫磺制酸装置运行中的问题及处理

云南三环化式股份公司硫酸厂600 kt/a硫磺制酸装置于2003年12月28日一次化工投料试车成功.     

贵州600kt/a煤制烯烃项目获批

正近日,贵州省发改委根据国家和《政府核准的投资项目目录》有关规定,核准批复同意建设中国石化长城能源化工(贵州)有限公司600 kt/a聚烯烃项目。项目总投资167. 7亿元,建设规模为年产聚烯烃600 kt。项目位于毕节市织金县现代新型能源化工基地,依托当地富集煤炭资源,采用粉煤加压气化、合成气净化、甲醇合成、甲醇制烯烃等技术生产煤制烯烃产品。工程建设内容主要包括新建1 800 kt/a甲醇、1 800 kt/a甲醇制烯烃、300 kt/a线性     

中石化1800kt/a甲醇制烯烃项目落户鹤壁

8月10日上午,鹤壁市人民政府和中石化发展计划部签订中石化河南鹤壁煤化一体化项目合作协议,这标志着中石化的大型煤化一体化项目正式落户鹤壁。其中仅煤化工部分即年产1800kt甲醇制烯烃项目,中石化就将投资150亿元。据了解,这是迄今为止河南省建设的最大的煤化工项目。协议规定,     

600kt/a甲醇装置气化系统试车总结

主要讨论了兖州煤业榆林能化有限公司600 kt/a甲醇装置气化系统试运过程中出现的问题及产生原因,并提出了解决方法,其中绝大部分已得到了实施和印证。目前气化炉运行正常,甲醇装置达到设计产能。     

600kt/a甲醇合成装置的主要影响因素分析

介绍了甲醇合成系统压力、温度及合成塔入口一氧化碳体积分数对甲醇合成及下游精馏的影响。结合实际生产,认为合成塔入口一氧化碳体积分数低于14%有利于合成系统的稳定运行;提高合成系统压力和温度可以维持甲醇产量,但会导致精馏装置产品质量变差。     

200kt/a焦炉气制甲醇装置污染的产生及处理

介绍了200 kt/a焦炉气制甲醇装置废水、废气、废油、废渣、噪音和辐射等污染的来源、危害及其处理方法,实施后减少了污染物的产生,降低了能耗,取得了良好的经济和环境效益。     

600 kt/a硫磺制酸装置Ⅰ系列高温过热器泄漏原因分析及解决措施

云南云天化国际化工有限公司三环分公司600 kt/a硫磺制酸装置I系列采用二转二吸工艺流程,高温过热器设置在转化一段出口,最高环境温度为580℃,最低环境温度为450℃,其壳程、管程以及烟气进出口管道材质均采用奥氏体不锈钢。高温过热器于2006年投运,当装置开停车频繁以及阴雨天时高温过热器便出现壳体泄漏。主要表现在高温过热器顶部焊缝断     

甲醇制烯烃装置催化剂跑损原因分析及改进措施

作为替代石油生产低碳烯烃的工艺路线,甲醇制烯烃技术在国内已经发展成熟。但是,在建成的几套装置中都出现了催化剂跑损严重的问题,而催化剂的跑损造成了催化剂活性中心外溢并与生成的油类物质结合在一起形成蜡状物,堵塞下游管道及换热器,影响了甲醇制烯烃装置的正常运行。本文根据已投产的甲醇制烯烃装置运行状况,综合分析了催化剂跑损的原因并在此基础上提出了几个改进措施。     

600 kt/a甲醇装置大气污染治理方案及效果评价

随着国家一系列污染物排放新标准的颁布,实现化工装置污染物常态化达标排放成为企业的一项重要工作。陕西润中清洁能源有限公司600 kt/a甲醇装置针对其超优克劳斯硫回收系统排放尾气、甲醇合成系统弛放气、煤粉锅炉排放烟气、甲醇罐装站排放挥发性有机物(VOCs)、卸煤沟扬尘等大气污染现状及问题,分别于2017—2018年实施了一系列的治理(改造)措施。各项治理措施落实后,甲醇装置环保设施运行状态明显改善,污染物排放量大幅减少,实现了常态化达标排放,大气污染治理取得显著效果。     

烯烃分离装置水洗塔堵塞问题分析与处理

介绍了甲醇制烯烃项目下游的烯烃分离装置水洗塔运行情况,对水洗塔堵塞问题进行了深入探讨,分析了水洗塔堵塞工况的现象、原因及其造成的危害,并详细介绍了我公司解决堵塞问题所采取的一系列措施及实施效果。     

600kt/a甲醇装置的煤储运制备方案设计

结合某地600 kt/a甲醇项目,对煤储运制备系统从方案设计、设备选型和布置、安全生产和环境保护等方面进行了分析和介绍.该系统具有流程灵活、可靠性高、易于操作、环保节能、可实施性强等优点,对甲醇或其他产品生产的煤储运制备系统具有广泛的适用性.     

800kt/a甲醇装置磁力泵故障频发分析及处理

介绍800kt/a甲醇装置原始开车过程中磁力泵频繁发生抱轴的事例,结合磁力泵结构及特点、故障现象及过程,分析磁力泵抱轴的原因,提出相应的检修措施。     

600kt/a甲醇装置变换系统运行技术总结

介绍了榆林能化有限公司变换系统的流程,详细的阐述新型水煤浆加压气化变换系统运行时出现的问题,分析其原因,并总结相应的操作经验,为以后变换系统的稳定运行提供理论依据。