冷冻系统改造运行总结

1改造背景山东兖矿鲁南化肥厂甲醇分厂通过不断扩产改造,现包括净化Ⅱ、净化Ⅲ、净化Ⅳ及合成Ⅱ、合成Ⅳ、甲醇合成等6个工段,主导产品为340 kt/a合成氨、200 kt/a甲醇;现有2套制冷系统,1套是1992年投用的8台蜗壳式冰机,负责为200 kt/a甲醇、100 kt/a合成氨系统提供冷量,称为冰机系统;1套是2008年投用的透平式氨压缩机,为240kt/a合成氨系统提供冷量,称为氨压缩机制冷系统。合成Ⅱ冰机系统负责提供净化Ⅲ、净化Ⅱ、合成Ⅱ系统的冷量,由于前系统不断挖潜改造,特别是甲醇扩能改造后,所需制冷量大幅增多,最多达到7台冰机运行;尤其到了夏季,由于冷却水水量不足,冰机经常出现超压现象,影响系统安全及高     

依托合成氨装置的硝铵节能新工艺

为实现合成氨装置和硝铵装置的节能降耗,对两大装置的气氨系统特性进行了分析,找出了差异,提出了节能优化的新工艺。新工艺技术的关键是采用小压比压缩机,将合成氨装置氨制冷系统中的部分气氨,经小压比压缩机压缩后,直接送至硝铵装置,减轻了氨制冷系统中冰机的负荷和能耗,使两大系统间的协同节能优势效应充分体现。新工艺在20万t/a的硝铵装置上实施,可实现年节约标煤1.22万t。     

合成氨联产750km3/d天然气液化装置运行总结

河南晋煤天庆煤化工有限责任公司生产装置是在“3·52·5”项目(即300kt/a合成氨、520kt/a尿素及5×10⁸m³/a工业燃气)基础上改造而成的,现实际产能为300kt/a合成氨、520kt/a尿素、3×10⁸m³/a煤制天然气,其合成氨联产750km³/d天然气液化装置采用混合制冷剂液化流程,生产中出现制冷剂压缩机级间(一、二段)冷却器泄漏、冷箱多次发生CO2冻堵而需停车复热、原料气压缩机入口管道振动严重、富甲烷气含油量超标致板翅式换热器堵塞、原料气压缩机“大马拉小车”等问题,采取更换制冷剂压缩机级间冷却器、增设脱碳系统及脱烃系统、原料气压缩机入口增设回流管线、增设富甲烷气除油设施、对原料气压缩机进行改造等优化改进措施后,天然气液化装置运行稳定、安全可靠,日产LNG最高达520t。     

氨吸收系统改造小结

氨吸收系统的任务是将合成系统排放的吹除气、贮罐气中的氨用水回收制成氨水,将除氨后的气体作为燃料气送燃料系统.我厂氨吸收系统始建于20世纪70年代,与原80 kt/a的合成氨置配套.随着装置的不断扩产改造,合成氨产能已达150 kt/a,1992年又上了1套与德士古水煤浆加压气化装置相配套的100 kt/a合成氨装置,于是同年对氨吸收系统进行了改造.2007年我厂双结构项目中的240 kt/a合成氨装置试车,吹除气、贮罐气全部进入氨吸收系统,氨吸收系统的处理气量大幅增加,氨水量也大增,大大超出了需求量.为此,对氨吸收系统又进行了扩产改造.现将本次扩产改造情况作一小结.     

合成氨装置原料气压缩机段间水冷器阻力高原因分析及解决

山西晋丰煤化工有限责任公司一期、二期180 kt/a合成氨装置均采用常压固定层间歇制气、煤气间接冷却、半水煤气湿法脱硫、全低温耐硫变换、NHD脱碳、双甲精制(醇烷化)及中压氨合成工艺。原料气压缩机一段入口增设溴化锂冷却器、二期合成氨装置原料气压缩机气缸扩缸改造于2021年年底完成后，原料气压缩机打气量大幅增加，可停运1台原料气压缩机，大幅降低了吨氨电耗，但出现了原料气压缩机低压段段间水冷器阻力高制约系统长周期稳定运行的问题。经分析，原因在于，一段入口增设溴化锂冷却器、压缩机扩缸改造后，原料气压缩机二段和三段水冷器进/出口半水煤气温度大幅上涨，半水煤气中的H₂S在富氧、高温、高压环境中发生直接氧化反应生成了单质硫(硫蒸气)并在降温过程中逐步凝结附着在段间水冷器列管内所致。2022年4月技改后，增压后二段和三段水冷器入口半水煤气温度大幅降低，段间水冷器列管内再未出现过硫磺堵塞问题。     

6M25型氢氮气-空气联合压缩机扩能改造

新疆美丰化工有限公司是以天然气为原料的化肥生产企业,合成氨产能100 kt/a,尿素产能180 kt/a.该装置于2012年10月1日正式投产,目前装置运行良好,各项经济指标和消耗均大大优于设计值.合成氨原料气的制备采用蒸汽加压连续转化工艺,净化系统采用先进的中低变、甲烷化和MDEA脱碳工艺对转化气进行净化,提纯CO2,氨合成采用低压氨合成技术,尿素工艺采用先进的CO2汽提技术.合成氨的核心动力机组采用的是往复式联合压缩机,改造前该机组单机产能只有26 kt/a,为了扩大产能,公司对该机组进行了改造.     

无动力氨回收装置开车及运行

四川美丰化工股份有限公司化肥分公司现有合成氨生产能力达450kt／a,由1套200kt／a低压合成氨装置、1套100kt／a和1套150kt／a直接转化配2套φ1200mm高压合成氨装置组成（正在扩建低压氨合成系统使之与直接转化配套）。正常生产中,氨罐弛放气和高压氨合成工段的放空气一起送入两气氨回收塔,经稀氨水和脱盐水洗涤回收氨后的气体到氢回收装置,产品氢气经M型压缩机加压返回合成工段,废气进入废气管网作燃料气;     

中能化工合成氨装置优化改造总结

安徽晋煤中能化工股份有限公司三期航天炉项目——“600 kt/a合成氨原料路线调整节能技术改造项目”一期工程(三期合成氨装置)采用新型粉煤加压气化(航天炉)、可控移热变换、低温甲醇洗脱硫脱碳、液氮洗脱除微量CO、低压氨合成工艺。2020年6月三期合成氨装置投产后,由于系统热能回收利用效率不高、公用工程设计匹配度不尽合理等方面的原因,存在变换气温度偏高、变换除氧器放空量大、氨压缩机负荷重、低温甲醇洗系统尾气H₂S含量超标等问题,采取新增蒸汽冷凝液冷却器、增设乏汽回收器、尽可能采购选定的原料煤煤种、对空分装置至低温甲醇洗系统气提氮气管线进行保冷、加大低温甲醇洗系统工况调整等优化改造措施后,三期合成氨装置运行稳定且已实现达产达标。     

合成氨厂冷冻系统节能改造小结

针对汽轮机实际运行负荷较低，防喘振阀开度大，系统消耗较高等问题，经过总结和借鉴相。关经验，将A系统和B系统的气氨管线联通，使得大部分气氨由离心式氨压缩机压缩，以提高离心式氨压缩机的负荷，降低螺杆压缩机的负荷（停开3～4台螺杆压缩机），改造效益相当显著。     

透平调速系统改造方案论证

1概况 公司200kt／a合成氨装置3套机组（原料气压缩机／合成气压缩彬氨压缩机）的调速系统是由杭州汽轮机公司随蒸汽透平机组配套供应的20世纪80年代引进的美国TRISEN公司TS410系统。该系统自1990年在公司的200kt／a合成氨装置3套机组上投用后，正常运行了10a左右，逐渐进人事故多发期，加之TS410系统产品已被淘汰，无法购买系统备件，故公司在2000年氨压缩机的控制系统改造时选用的是美国TRICONEX公司的TS3410系统（TS410系统的升级产品）。但由于仍然在用的TS410系统运行故障多，已对装置的安全生产构成了极大威胁，公司2004年提出尽快实施对原料气压缩机和合成气压缩机透平控制系统的改造计划。     

合成氨装置压缩机氨油蒸氨残液再处理技术的应用

阐述合成氨装置氨合成系统压缩机、冰机等动力设备产生的氨油,回收氨后残留的残液进行再处理的工艺方法和原理,并与原有传统的氨油回收工艺进行了对比,结果表明:再处理后的氨水干净清澈,可直接作为脱硝还原剂使用;分离出的混合油脂不含氨味,另行回收处理。     

制冷压缩机出口气氨冷却系统的改造

1概述我公司冷冻工序主要通过制冷压缩机将气氨压缩冷凝成液氨,并将该液氨送到氨合成系统作冷却介质,形成一闭路循环,分离氨合成产出的氨。在这个循环路线中,气氨冷凝成液氨是非常关键的一个过程,如果控制不好,将会超压放空,造成环境污染和安全事故,因此,压缩机出口气氨冷却系统的改造显得非常必要。我公司通过对直接影响整个合成氨装置的氨回收和生产能耗的冷冻工序制冷压缩机出口气氨冷却系统的改造,提高了氨回收率,降低了整个氨合成的能耗,取得了很好的经济效益和社会效益。2改造前的情况我公司共有制冷压缩机7台,正常生产时一般开3~4台…     

合成氨冷冻系统带氨问题浅析

针对合成氨装置氨冷冻系统冰机带氨造成装置停车问题,系统分析冰机带氨的原因,通过优化系统操作工况,消除了冰机带氨现象,冰机运行平稳。     

煤制甲醇装置汽驱离心式压缩机运行问题及解决

新乡中新化工有限责任公司200 kt/a煤制甲醇装置有2台透平驱动(汽驱)的离心式压缩机(合成气压缩机和氨冰机),实际生产中,出现过合成气压缩机组汽轮机轴振值高、氨冰机干气密封气去火炬压力高联锁跳车、气氨管线(U形管低点处)出现液封、氨冰机低压缸排气不足且轴振值高、氨冰机段间水冷器换热效果差等问题。深入进行分析与研究,采取一系列有针对性的优化改造措施后,合成气压缩机和氨冰机的运行更加平稳,保证了甲醇装置的安全、稳定、长周期、高效运行。     

塔前分氨与塔后分氨的比较和分析

泸天化日产1150t合成氨装置在2004年的改造中对整个合成循环系统作了较大改动,由塔前分氨改为塔后分氨,为此氢氮气压缩机段间增加分子筛系统。改造后对氢氮气压缩机和氨压缩机而言,吨氨所耗轴功率相应都有所下降。     

冰机系统存在问题分析及节能改造方向

介绍了中国石油吉林石化公司化肥厂30万吨/年合成氨装置的基本情况,提出冷冻系统目前存在的问题,分析问题产生的原因。探讨冰机蒸汽消耗高的原因,对装置70%负荷时氨压缩机三段入口流量进行了计算,提出降低冰机蒸汽消耗的节能改造方向。     

节能型合成氨联产乌洛托品生产工艺

正目前,合成氨生产过程中气氨的回收是经冰机加压后由蒸发冷凝器冷凝为液氨,此过程主要靠冰机提供冷量,均需消耗一定的电能。中、小型氮肥生产企业合成氨工段气氨回收流程:合成氨系统合成工段气体冷却(介质为液氨)与气体深度净化工段中液体冷却(介质为液氨)所产生的气氨汇合后(压力为0.10~0.15 MPa),一部分送往冰机系统,经过冰机加压后,当压力上升至1.50~1.60 MPa(表压)进入蒸发冷凝器,气氨冷     

煤焦中氮厂节能增产转产尿素的设计组合

本文提出增设一台6.5MPa 离心式蒸汽驱动压缩机、采用富氧连续气化、高压耐硫变换、MDEA 脱除酸性气、变换气汽提法尿素、15 MPa 甲烷化、32 MPa 串联氨合成等技术,将现生产的煤头制氨联产碳铵厂改造成为年产10万吨合成氨、17万吨尿素装置,还可进一步发展煤化工 C_1化学品。供规划决策部门研究参考。     

我厂合成氨改造小结

我厂是1970年投产的中型化肥厂,原设计为合成氨4．5万t／a,氨加工产品为碳酸氢铵。1988年进行了合成氨扩建改造,改碳铵为尿素。改造后设计能力为合成氨8万t／a,尿素互3．2万t／a,1992年建成投产。尿素装置引进斯那姆氨自汽提工艺,投产后运行良好,经考核认定,其生产能力超过了设计能力。然而,与其配套的合成氨装置,却达不到设计能力,满足不了尿素装置的需要。因此,我厂对合成氨系统进行了一系列的技术改造,使合成氨装置能力得到最大限度的发挥。1生产中存在的问题我厂8万t／a合成氨系统工艺为：常压固定层间歇式煤气炉造气,常…     

塔前分氨与塔后分氨的比较和分析

四川泸天化股份有限公司1150 t/d合成氨装置在2004年的改造中,对整个合成循环系统作了较大改动,由塔前分氨改为塔后分氨,为此氢氮气压缩机段间增加分子筛系统.改造后对氢氮气压缩机和氨压缩机而言,吨氨所耗轴功率相应都有所下降.