双列圆锥滚子轮毂轴承内圈挡边的设计改进

双列圆锥滚子汽车轮毂轴承为双内圈无隔圈结构，通过分析内圈宽度对轴承轴向游隙的影响，探讨了在无内隔圈调整的情况下，内圈挡边设计改进的方法。     

内圈大挡边质量对圆锥滚子轴承振动的影响

为了研究圆锥滚子轴承内圈大挡边磨削质量对轴承振动值的影响,对英制系列L45449/10和公制系列30206,32010轴承进行了试验分析,结果表明,改善大挡边质量可以显著降低圆锥滚子轴承的振动值。     

圆锥滚子轴承内圈挡边直径设计

本文对圆锥滚子轴承内圈大、小挡边直径的设计进行探讨,推导出新的计算式,并用数学分析方法对小挡边直径计算式进行处理,不仅使小挡边直径的设计大大简化,而且也简化了部分有关参数的设计。文中对改善现行设计方法、简化计算机设计方面提出了新的看法。附图3幅。     

圆锥滚子轴承内圈挡边磨床研制

介绍了圆锥滚子轴承内圈直线形挡边磨床的磨削原理、结构特点、主要技术参数、砂轮直径的选择、机床磨削精度和实际使用情况。     

圆锥滚子轴承内圈小挡边优化设计

针对圆锥滚子轴承在安装时小挡边易崩裂的问题,从理论上对轴承安装时小挡边的受力进行了分析,可知小挡边与滚子间的接触面积是导致小挡边崩裂的关键因素。因此,对小挡边形状进行了优化,减小了挡边与滚子间接触面距油沟的有效距离,从而减小了小挡边所受弯矩,很好地解决了小挡边崩裂的问题。     

圆锥滚子轴承内圈挡边检测方法

对D744型圆锥滚子直径角度检查仪进行改装。用正切法检测圆锥滚子轴承内圈止推锥形挡边角度，用比较法检查止推挡边角度差。     

圆锥滚子轴承内圈大挡边角度测量装置

介绍了一种自行研发的圆锥滚子轴承内圈大挡边角度对比测量装置,该装置结构简单,可操作性强,不仅可量化检测结果,而且能够满足生产现场对内圈挡边角度检测的可靠和高效需求.     

圆锥滚子轴承内圈挡边的高度测量

圆锥滚子轴承内圈挡边的作用是对滚子运动进行导向,挡边高度尺寸影响轴承的组装轴向游隙,挡边与滚子接触位置是否适合对     

特大型圆锥滚子轴承内圈大挡边厚度的测量

当特大型圆锥滚子轴承内圈外径超过 4 0 0mm时 ,无法用仪器测量内圈大挡边厚度 ,本文提出用“夹球法”间接测量内圈大挡边厚度 ,给出了计算公式 ,并进行了实例计算。附图 3幅。     

内圈大挡边表面粗糙度对圆锥滚子轴承振动值的影响

为了研究内圈大挡边表面粗糙度对圆锥滚子轴承振动的影响程度,根据32208和30202型圆锥滚子轴承的试验数据,采用单因素试验方差分析法对挡边表面粗糙度与轴承振动的关系进行分析,发现挡边表面粗糙度对轴承振动的影响很微小。     

双列圆锥滚子轴承内圈淬火模具改进

针对宽度较大的渗碳钢双列圆锥滚子轴承内圈二次淬火后内径出现凹心的问题,对淬火模具进行了改进。以3706-228.6-HCC9轴承为例,对原淬火模具的结构及存在的问题、新淬火模具的结构及设计理念进行了详细的介绍。改进后的淬火模具既未增加拆卸难度,又解决了内径凹心问题,提高了产品质量。     

圆锥滚子轴承内圈挡边磨削工艺的改进

通过改变车加工挡边尺寸、砂轮轴与电机的转速及控制双端面磨削尺寸，改善了加工工艺性，使磨削质量稳定，保证了产品质量，提高了生产效率。附图1幅，表1个。     

圆锥滚子轴承内圈大挡边油沟刀的设计

本文介绍了用分析计算方法设计大挡边油沟刀的公式来源、计算方法、具体步骤和计算实例。并且详细计算了常用部分大挡边油沟刀切削部分的各个尺寸和角度,同时,对油沟刀的制造、刃磨、检验也作了必要的说明。附图2幅,表1个。     

圆锥轴承内圈大挡边圆锥面的磨削

使用LZ223直挡边磨床磨削圆锥滚子轴承内圈大挡边圆锥面,取得较好效果。本文就磨削机理和参数进行了分析推导,并对LZ223磨床的主要参数作了介绍。附图5幅。     

32013圆锥滚子轴承内圈挡边修形分析

针对圆锥滚子轴承内圈大挡边形状会影响轴承寿命、承载能力、挡边强度、摩擦方式、润滑性能等问题,以32013圆锥滚子轴承为例,对比分析大挡边形状对轴承接触应力和疲劳寿命的影响,结果表明:外凸型挡边接触应力明显降低。     

双列短圆柱滚子轴承内圈挡边磨工艺改进

原有磨加工工艺过程过于复杂,直接影响生产成本和生产效率的情况,对该工艺过程进行了改进,提高了产品质量。     

圆锥滚子轴承内圈挡边与滚子球基面接触分析

通过圆锥滚子轴承内圈挡边与滚子球基面接触变形的理论分析,归纳出了接触椭圆的精确计算公式,找出了变形区域长短轴尺寸与载荷大小的关系,进行了应力计算,为圆锥滚子轴承在重负荷下挡边有效宽度的精确设计提供了理论参考。     

圆锥滚子轴承内圈小挡边外斜角的改进

针对圆锥滚子轴承内组件在装配过程中内圈小挡边与滚子发生干涉,造成装配困难甚至无法完成的问题,在不改变现有设计规范的基础上,通过增大小挡边外斜角有效解决了问题.     

圆锥滚子轴承内圈大挡边砂轮越程槽尺寸计算

分析了圆锥滚子轴承内圈滚道磨削中大挡边处出现留边现象的原因,建立了内圈车坯加工图上大挡边处砂轮越程槽尺寸计算的数学模型及m2′的验算关系式,实例计算表明,由计算模型和验算关系推出的车坯加工图上大挡边处的砂轮越程槽尺寸符合加工要求,避免了留边现象的出现。