基于曲线拟合的软土地基沉降预测

介绍了基于曲线拟合的软土地基沉降预测方法中的双曲线法和星野法预测原理,通过工程实例,分析了其在水泥搅拌桩和塑料排水板处理软土地基沉降预测中的良好拟合效果,为确定预压稳定后铺筑路面时间和验证设计提供了依据.     

软土地基沉降预测的曲线拟合法

针对软土地基沉降预测的重要性,提出了计算沉降量的方法,重点对软土地基沉降预测的曲线拟合法进行了介绍,分析了三点法的原理,并结合实例对软土地基沉降预测中的曲线拟合方法进行了初步探讨。     

我国软土地基沉降预测方法研究现状

总结概括了国内近年来有关于软土地基沉降预测方法的研究以及应用进展,通过分层总和法、曲线拟合法、仿生优化算法三个类别对我国相对应的软土地基沉降预测进行阐述,同时对各类方法的预测精度以及研究原理做了简要的介绍,可为土木工程中对软土地基的沉降计算以及加固处理提供相关参考。     

次固结阶段海积软土地基沉降预测方法及应用

由于计算方法不合理,岩土参数取用不准确,地基沉降的理论计算和数值分析结果往往与实际情况存在较大差异。在掌握大量沉降观测数据的基础上,运用曲线拟合推算方法来预测沉降发展趋势和最终沉降量相对切合实际,具有一定优势。这些推算方法多不需要室内试验资料,推算过程简便,易于被工程技术人员接受。考虑到海积软土地基沉降曲线在主、次固结阶段的不同特征和次固结沉降的有限性,本文对Buisuman公式的次固结计算模型进行了改进,提出了一个针对次固结阶段沉降的推算新方法,并通过工程实例对该方法的可行性和合理性进行了验证。实例证明,所提出的次固结沉降推算方法简便实用,参数较易于获取,具有很好的推广应用价值。     

软土地基沉降预测方法比较分析

对工程中软土地基沉降的四种预测方法进行了分析比较,从预测曲线和实测曲线以及误差曲线的比较可以看出,每种方法既有优点也有缺点,预测方法的选用要结合具体的工程实际。本文为软土地基沉降预测方法的选用提供了参考。     

高速公路软土地基沉降预测分析

以湖南境内某高速公路中的软土地基为研究对象,通过实地调研,选取典型断面进行监测,对其施工期间的沉降观测数据进行了整理统计,并在室内试验的基础上,对该软土路基工后沉降作出分析。     

公路路基沉降预测与误差分析

对桥头填土路基进行了从填筑之初到通车运营全过程的沉降监测,利用实测数据预测计算软土路基沉降量。对于双曲线法按照施工进程选取三个不同的初始时间t0分别计算,得到不同的沉降曲线。计算结果表明t0取的越大时,预测值与实测值差距越小,准确度也就越高,但是从工程实际角度而言t0不能一味取大值。利用指数函数法计算表明,当t0取值越小,前期沉降预测结果会越精确,而后期沉降预测结果误差会越大;当t0取值越大,则前期预测误差越大,后期预测越精确。两种方法都有效预测了软土路基沉降,具有较强工程实际意义。     

塑料排水板处理软土路基的沉降预测

研究沉降组合预测中单项模型选择的合理性,基于弥补非负不变权重组合预测模型的缺陷,提出不同加权重分配形式的组合预测模型,为地基沉降探索实用简便的预测方法,供工程实践上沉降预测的参选借鉴。     

公路软土地基处理及沉降计算研究综述

高速公路对地基沉降有严格的要求,过大的沉降直接影响路面的沉降,是导致路面早期破坏的主要原因之一。在总结回顾了软土地基沉降机理和软土地基处理常用方法的基础上,综述了软土地基沉降计算的方法,为我国高速公路沥青路面设计提供一些参考。     

地基沉降计算指数曲线配合法及其应用

地基沉降计算是土力学的主要研究课题之一 ,鉴于研究对象的特殊和复杂性 ,现有地基沉降计算方法的计算结果与实测值出入较大。针对这一问题 ,提出了指数曲线配合法计算地基沉降的新方法。工程实例分析表明 ,该方法在地基沉降预测方面具有较高的精度     

软基路堤施工期稳定性分析与评价方法

从软土地基路堤施工的实际出发、提出孔隙压力法、有效应力路径法、有效固结应力验算法、侧向位移法等四种路堤施工期稳定性评价方法，以及实例综合分析评价，对于软基路堤既安全又经济的施工程序设计与实施具有重要的指导作用。     

某多层房屋的沉降分析和处理

本文对某住宅楼发生大量沉降的原因及发展趋势作了分析和推算,并介绍了利用锚杆静压桩的封桩技术同时实施阻沉和纠偏的有效方法。     

软土地区深大基坑工程施工监测分析技术研究

软土地区深大基坑施工对周边环境的影响机理十分复杂。以软土地区深大基坑工程为背景,采用现场监测的方法,探索了软土地区深大基坑工程施工对基坑周围环境的扰动影响,研究了深大基坑开挖过程中基坑的变形、支撑轴力以及基坑周围孔隙水压力随开挖的变化规律。研究表明：由于基坑开挖引起的应力释放,使基坑底部土体隆起,诱发基坑周围土体向基坑方向松动;地表竖向位移叠加效果随着开挖深度的增加而减小,最大竖向位移的位置在两基坑的中间处,随着施工的持续,其对地下连续墙的影响基本消失;孔隙水压力随时间增长急剧减小,此后一直保持稳定。研究成果可为今后此类施工提供理论依据和前期指导。     

深厚软土中疏桩基础沉降计算方法比较

本文以浙江沿海深厚软土为背景,结合给排水工程的特点,通过具体的工程实例对几种常用疏桩基础沉降分析方法进行比较,得出Geddes-Mindlin法的计算结果和实际最为吻合;同时又证实了桩距为8d以内的疏桩基础沉降与规范实体基础法的计算值相近。     

软土地基上多层房屋设计的几个问题

本文结合几个工程实例，讨论了几个软土地基上多层房屋设计时容易忽略的问题。这些问题包括：覆土引起的地基附加应力，基础底板外挑宽度，软弱下卧层地基强度验算，地基沉降验算，上部结构偏心及环境荷载引起的不均匀沉降，房屋纵向抗震设计等。     

砂石桩法处理软土地基研究

砂石桩一开始是用来处理松散砂土和人工填土地基的,现在,在软弱黏性土地基上的应用上已取得了一定的经验。本文对砂石桩法处理软土地基进行研究,以期为广大同行提供参考。     

深圳机场停机坪桩网结构软基处理沉降监测分析

深圳机场普遍分布有深厚的海积淤泥层,该土层具有承载力低,压缩性大等特点,机场扩建停机坪软基处理成功运用了桩网复合地基处理技术。本文详细介绍了桩网复合地基的施工和沉降监测情况,并根据观测成果分析这一方法的可行性,为同类工程积累经验。     

高速公路软基沉降监测及分析

介绍了武英高速软基路段的监测方案,分析了沉降随填土加载的变化规律,当沉降曲线出现向上拐点,路基面临失稳,用监测曲线监控填土高度和加载间隔,以保证路基的稳定安全。监测表明,用薄层轮加法填土,不仅可以加快填土速率,且地基也更为稳定安全。     

基于某工程的地基沉降计算及影响因素分析

本文主要结合某工程地基沉降计算,阐述深层软弱土层和其压缩模量E_(si)对沉降计算的影向,合理选取压缩层深度和E_(si)具有一定的经济效应和社会效应。