特殊螺纹加工装置的设计

通过对特种螺纹加工方法的研究,针对螺纹加工的特点,设计出一种加工螺纹的装置。该装置加工效率高,只要更换不同的螺纹刀具,便能加工不同种类的螺纹。例如,锥螺纹、梯形螺纹、三角螺纹等。     

数控铣削加工螺纹的方法探讨

传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻螺纹及套螺纹。随着数控加工技术的发展,在铣床上进行螺纹加工已经非常方便。但是由于受刀具的限制,一些大尺寸螺纹的加工仅仅靠螺纹加工循环指令已经无法完成,今天我们主要研究一种更先进的螺纹加工方式——螺纹的数控铣削。     

锯齿螺纹数控切削的宏程序再现

针对传统加工锯齿形螺纹的问题,提出了在数控车床上加工螺纹的新加工方法,并借助宏程序的应用特点,编制出切实可行的加工程序。在机械加工中,螺纹加工是极其重要的组成部分,其中普通螺纹、梯形螺纹的加工较为常见,锯齿形螺纹的加工则比较少见也比较复杂。本文介绍了锯齿形螺纹数控切削的宏程序再现。     

汽车零部件的螺纹加工

在汽车零部件中,螺纹联接得到广泛应用,如螺栓、螺钉及螺母等,螺纹是其关键部分。随着数控技术的发展和新的技术装备的应用,螺纹的加工方法和技巧有很大的探索空间。数控车削加工中以普通螺纹最为常见。数控车加工普通螺纹时经常遇到许多细节问题,影响着螺纹的加工质量和精度。本文从螺纹车刀的安装、对刀、螺纹加工参数的选择到螺纹加工编程等方面,就数控车螺纹加工技术进行一些探究。     

螺纹车刀在铣削螺纹时的应用

螺纹铣削作为一种新型的螺纹加工工艺,与传统的螺纹加工方式相比,在加工精度、加工效率、稳定性等方面都具有很大的优势。简单介绍了螺纹车刀铣削螺纹时的一些情况,手工计算编制出螺纹加工程序,并成功、高效地加工出了符合技术要求的螺纹,该螺纹加工方法对于数控教学、科研及一线生产都有一定的现实意义。     

螺纹的数控铣削加工

1　引言传统的螺纹加工方法主要为采用螺纹车刀车削螺纹或采用丝锥、板牙手工攻丝及套扣。随着数控加工技术的发展 ,尤其是三轴联动数控加工系统的出现 ,使更先进的螺纹加工方式———螺纹的数控铣削得以实现。螺纹铣削加工与传统螺纹加工方式相比 ,在加工精度、加工效率方面具有极大优势 ,且加工时不受螺纹结构和螺纹旋向的限制 ,如一把螺纹铣刀可加工多种不同旋向的内、外螺纹。对于不允许有过渡扣或退刀槽结构的螺纹 ,采用传统的车削方法或丝锥、板牙很难加工 ,但采用数控铣削却十分容易实现。此外 ,螺纹铣刀的耐用度是丝锥的十多倍甚至…     

螺纹加工实际运用分析

螺纹加工是在圆柱上加工出特殊形状螺旋槽的过程,螺纹的常见的用途是连接紧固、传递运动等。螺纹常见的加工方法有：滚丝或螺纹成型、攻丝、铣削螺纹、车削螺纹等。CNC车床可加工出高质量的螺纹,本论文用CNC车床车削螺纹来进行加工的实际运用分析。     

船舶柴油机曲轴螺纹高速铣削技术研究

将螺纹高速铣削技术与传统的螺纹加工方法相比较,阐述了螺纹高速铣削技术的优势.以6000马力船舶柴油机曲轴螺纹孔的加工为例,介绍了螺纹高速铣削技术加工螺纹的具体方法.加工实例数据表明了螺纹高速铣削技术的优越性.     

螺纹铣削工艺与编程研究

针对螺纹加工中存在的主要问题,研究总结螺纹铣削的工艺和编程方法.在此基础上,开发了通用螺纹和锥螺纹的铣削程序,并进行简化,由此解决小直径螺纹、特殊螺纹的加工问题.应用所开发的螺纹铣削程序,可以降低螺纹加工的不合格率,提高加工效率.     

阶梯柱状螺纹的车削加工问题解析

以加工放大10倍的种植体模型中3段不同深度的连续阶梯柱状螺纹为例,针对加工中由螺纹进刀与退刀距离、螺纹分段加工、螺纹深度变化等3种情况导致螺纹连接处乱丝等难点问题,分别提出了选择G32单行程螺纹切削指令、采取3段螺纹整体分层切削工艺、设置过渡螺纹等3种解决方案。利用定制的螺纹成形刀具,以宏程序的方式编写螺纹加工程序,并进行了实例加工,验证了提出的阶梯柱状螺纹加工方案的可行性。     

三万吨模锻水压机立柱螺纹联结的优化设计

基于弹性接触问题理论，对三万吨水压机的立柱螺纹联结部分进行了有限元分析计算，得出了载荷沿轴向在各螺牙上的分布规律，并用内点惩罚函数法（SUMT），对螺纹参数进了优化设计。经过优化，既降低了最大螺牙载荷，又提高了螺牙载荷分布的均匀性，从而可以延长立柱螺纹联结的工作寿命，提高其工作效率。所给程序亦可用于其它大型螺纹联结的优化设计。     

基于有限元法的横向载荷条件下丝杠升降机静强度分析

升降式输送机在输送起停过程中会产生惯性作用力,其作为横向载荷作用在丝杠升降机上,使得丝杠升降机中滚珠丝杠应力极值大幅度地提升。通过建立滚珠丝杠有限元模型,对滚珠丝杠在横向载荷条件下进行应力分析,得到滚珠丝杠的应力分布情况,提出了2种导向机构,以减小滚珠丝杠应力极值。实践表明,通过导向支承轮增加滚珠丝杠伸出端的支承,大大改善了丝杠升降机的受力状况并降低了其应力极值,对于提高丝杠升降机的工作寿命及升降式输送机的工作可靠性具有参考意义。     

基于CFD的双螺杆压缩机的三维动态仿真分析研究

为了研究双螺杆压缩机的流场动力学特性,提出基于双螺杆压缩机的工作循环为一个理论循环的假设,建立其工作过程的数值计算模型,采用计算流体力学软件Fluent中的动网格技术对双螺杆压缩机的工作过程和流场动力学特性进行了动态模拟仿真。搭建了实验平台并研究分析了双螺杆压缩机的p-V变化规律,结果表明,仿真结果较好地吻合实验数据,验证了模型的正确性和模拟方法的有效性。     

重载差动螺旋提高使用寿命的研究

冶炼中用于脱模机上的重载差动螺旋传动在高温、重载条件下工作,使用寿命较低、造成直接、间接的经济损失较大,由于对重载差动螺旋使用寿命的影响是多方面的,包括：载荷、温度、润滑、工况、螺旋副材料等。因此我们用有限元法分析了螺旋副的载荷分布;对重载差动螺旋失效机理进行了分析并做了模拟实验、磨损率试验;以润滑剂与螺旋副材料在相应的工况下进行了优化选用。根据大量的实验结果,提出较为适用的该螺旋传动的材料和润滑剂。     

基于有限元仿真的行星滚柱丝杠动态特性分析

通过CATIA对行星滚柱丝杠机构进行三维建模,采用有限元仿真技术分析了机构的6阶固有频率,得到了各阶模态主振型图,分别研究了支承方式、螺母工作位置、离心力等因素对机构固有频率的影响。研究表明,采用两端固定支承的行星滚柱丝杠固有频率较高,适宜在高速工况下使用;螺母工作行程越大,机构整体抗振性能越低,承受的极限转速也越小;机构高速运转时产生的离心力将导致零部件的变形增大,降低其传动精度,在具有高精度要求的工况下,不宜采用过高转速。     

螺杆制冷压缩机特性研究与优化设计

对螺杆制冷压缩机特性进行了全面、系统的研究,如工作过程p—V指示图的录取和研究、螺杆压缩机喷油可视化及其特性研究、螺杆压缩机排气压力脉动研究等,并利用试验和理论研究成果,对新系列螺杆制冷压缩机进行了理论型线、型线参数、啮合间隙、整机结构等多方面的优化设计。     

干度对气液两相动力循环理论功率的影响

为探究各类有机工质的干度对螺杆膨胀机气液两相动力循环理论功率影响的差异,选取典型的纯湿工质R152a、纯干工质R245fa以及二者按不同的质量配比所组成的Ca、Cb和Cc三种典型的非共沸混合工质为研究对象。通过改变螺杆机膨胀比RV、工质泡点温度T5等变量,得出系统理论功率Pt与蒸发器出口工质干度x之间的关系。结果表明,相同工况下,湿工质的理论功率Pt要明显高于干工质和等熵工质;所有工质的系统最大理论功率Pmax均随着RV或T5的增大,从高干度区(x=0.9～1.0)移向低干度区(x=0～0.2),所不同的是,RV或T5的变化对湿工质的影响要大于干工质和等熵工质。这说明,湿工质最适宜工作在螺杆膨胀机气液两相动力循环中,从而可以为螺杆膨胀机气液两相动力循环中有机工质的选取提供参照。     

变螺距螺杆的通用机床加工

介绍了变螺距螺杆在通用机床上的加工原理,解决了通用机床无法加工变螺距螺杆的问题,大大降低了变螺距螺杆的加工成本,为变螺距螺杆的设计和应用铺平了道路。     

基于有限元法的中空冷却滚珠丝杠温升及热变形研究

针对高速机床工作过程中滚珠丝杠进给系统的发热及热变形问题,基于传热学理论,建立了中空冷却滚珠丝杠传动过程中温度场和热变形的数学模型,并通过有限元仿真模拟和丝杠冷却模拟运行试验对该模型进行验证.结果表明,随着丝杠转速的提高和运行时间的增加,丝杠温升和热变形先是逐渐增大,然后趋于一个稳定值.     

双螺杆机械增压器现状及其发展趋势

简单介绍了增压器的应用背景,并概述了常用增压器的分类及其工作原理。通过与各种类型增压器的对比分析,得出了双螺杆机械增压器的技术优势。回顾了双螺杆机械增压器的发展历程,并介绍了目前研制和生产双螺杆机械增压器的主要公司的现状。最后对双螺杆机械增压器的发展趋势做了展望。