谈谈拉刀断裂的原因

拉刀是一种昂贵的精密刀具,延长拉刀的使用寿命很重要。 1.拉刀断裂的主要原因 (1)材料硬度过高或过低。经验表明,工件的硬度在180～210HB时,可加工性能好,拉削后的表面质量也好。当工件硬度低于170HB或高于240HB时,需预先对工件进行调质处理,以改善其可加工性能。工件硬     

拉床调心式挡料机构

我厂自制的T6110卧式拉床的挡料机构,原设是计固定式,即挡料定位套筒与支承座为刚性联接。虽在加工与装配过程中,注意了定位套筒端面与支承座的垂直度要求,但是被拉工件的端面在加工过程中与孔的垂直度稍有偏差,或装夹工件时出现的不垂直,均影响工件内孔与拉刀齿的偏移,使拉刀齿部的轴向受力不均匀,致使刀齿断裂或拉刀整体断裂。     

拉刀使用时断裂原因之我见

1原因分析根据拉刀的使用情况,导致其断裂的主要原因是：（1）材料硬度过高或过低经验表明,工件的硬度在180～210HB时,拉削性能极佳,拉削后表面质量也十分好。当工件硬度低于170HB或高于240HB时,需预先对工件进行调质处理,以改善其切削性能。工件硬度过低,拉削时常出现堆屑,只要有一个齿被粘住,其它齿也相继受影响,而导致拉刀断裂。工件硬度过高,拉削时切削刀将增大,拉刀长期超负荷工作会导致疲劳断裂。拉削时,操作者可根据切屑的形状来判断工件的拉削性能。切盾如果是卷屑,则表明工件的切削性能良好;如果是堆屑,则表明…     

TiN涂层减少了拉刀上的热量

<正> 一、发热和磨损拉刀过早破损有下列两个基本因素:1.发热因为拉削是在较低的切削速度下进行的,所以切削刃断裂的主要原因是由于工件切屑分离时产生了热量,即刀具切削面与工件材料之     

形槽拉刀的设计

<正> 通常,拉削分形孔拉削与形槽拉削两大类。形孔拉削是指拉刀被工件所包容(或拉刀包容工件)的拉削;形槽拉削是指拉刀不能被工件所包容(或拉刀不能包容工件)的拉削。如图1。现对形槽拉刀的设计作一探讨。     

巧取工件 保护拉刀

汽车行业传动装置套管叉内花键拉削加工过程中,由于各种偶然因素(突然停电、机床故障、操作事故等),通常导致工件卡死拉刀。操作者往往采取敲击工件反推拉刀的强行措施,这样很容易造成拉刀崩刃甚至断裂;还有的操作者图省事,利用拉床继续直接再拉,这样更危险,轻则伤刀,重则伤人。     

拉床自动定心支承

我厂原使用的拉床自动定心支承(图1)。工作原理:当拉刀按箭头方向拉削时,拉刀第一圈切削刃跟工件3接触,工件3受到的压力传递给定位件     

机夹式圆孔螺旋拉刀

圆孔螺旋拉刀在机械制造业中是一种结构先进的孔加工刀具。它与普通的拉刀相比具有一系列优点:螺旋拉刀拉削内孔时处于“半封闭”状态,切削区有刀齿的螺旋槽与外部相通,冷却润滑液可以直接进入切削区,冷却、润滑和冲刷刀齿和工件,从而改善了切削条件,提高了拉刀使用寿命和工件的表面质量;螺旋拉刀拉削属“斜刃切削”,这和现代许多大螺旋角、大刃倾角的     

拉削刀具创新技术与产品

拉削刀具简称“拉刀”,是一种用于大量生产,高精度的多齿工具。拉刀的运动形式有：直线运动或圆周运动,工件运动或拉刀运动,或是两者同时都运动。在大多数情况下,拉刀工作时,工件固定不动,拉刀作直线的切削运动。拉刀运动通常是靠刀具尺寸的逐齿增加完成的。拉刀的形式,一般可分为内孔形的拉削刀具、表面形的拉削刀具与特别针对涡轮盘叶根槽所常使用的杉树状形的拉削刀具。     

压光椭圆孔螺旋拉刀

我厂在固体激光器的生产中,经常遇到加工各种形状和尺寸的椭圆腔体,其材料为黄铜,表面光洁度要求达10。为此,设计制造了一种压光椭圆孔螺旋拉刀。通过使用证明,该刀具具有振动小,工作平稳、加工精度高、光洁度好(可达9～12)、生产效率高、制造简单等特点。刀具结构及参数的确定: 刀具共分两把,粗拉刀用于拉出预加工椭圆孔,担负主要余量的切削加工;精加工拉刀用于压光,保证加工孔的几何精度和光洁度。压光拉刀加工余量一般取0.06～0.2毫米,由于工件产生弹性变形,使孔径收缩,因此,拉刀直径应大于被加工孔的直径,其拉刀长轴2Amax=2 amax δ、短轴2Bmax=2bmax δ。式中:2a-工件的长轴、2b-工件的短轴、δ-工件     

涡轮盘榫槽型面精拉刀的改进

在对某型号发动机的自由涡轮盘进行榫槽拉削加工时 ,连续出现型面精拉刀打刀现象 ,拉刀的断裂、崩齿部位均位于第 4齿至第 8齿之间。通过对拉削过程进行跟踪观察 ,排除了机床、夹具等因素引起打刀的可能。通过分析拉削过程中不同阶段的切屑状况 ,基本确定了拉刀断裂的原因 :由于型面精拉刀的第 4齿至第 8齿正好是粗开槽拉刀所形成的阶梯状波痕结束而拉刀尚未开始拉削槽形的部位 ,因此 ,在此范围内拉刀刀齿拉削出的是整块切屑 ,切屑的变形力、切削抗力和卷屑阻力均最大 ,极易引起拉刀断裂。为解决这一问题 ,我们首先对精拉刀上原无槽形的刀齿…     

键槽拉刀后刀面上棱带的作用

通常键槽拉刀设计,切削齿后刀面上都不设计棱带,只在校准齿的后刀面上设计有棱带,以保证重磨后拉刀的齿形尺寸。图1所示工件内锥孔上的键槽,用拉刀拉削而成。拉刀是按资料上介绍的一般通用的方法设计制造的,尽管采取了保证导向可靠、修正拉削速度、提高润滑性等各种措施,仍然不能避免拉刀拉削行进时上下跳动,甚至使拉刀折断。加工出的工件键槽侧面光洁度只有     

大齿距、曲线齿背圆孔拉刀的设计

圆孔拉刀由于生产效率高、成本低、加工精度高,因此被广泛地应用于生产实践中。随着对产品质量要求的不断提高,对圆孔拉刀的结构精度、质量也就要求有所改进,我们厂生产的L195五种齿轮。由于工件材质为45号钢,调质处理。因此内孔表面粗糙度不易达到(?)(原光洁度为▽7),刀具使用寿命较低。为此设计生产了大齿距、曲线齿背圆孔拉刀,经生产使用效果很好,表面粗糙度达到了(?),提高了刀具使用寿命保证了产品质量。一、基本数据工件名称:起动齿轮工件材料:45号钢     

渐开线内花键及拉刀主要尺寸的确定

在机械制造加工过程中,有很多不同形状的渐开线花键孔类零件,在热处理前需用渐开线拉刀进行加工。由于工件在热处理前和热处理后的变形,要达到图样要求的合格品,热处理前内花键工件及拉刀主要尺寸的确定非常重要。我们对多种渐开线花键孔类零件进行了工件及拉刀主要尺寸的确定,在实践中此方法很好用。     

拉刀快速夹头

工件上的孔是一个六头螺纹孔,这个孔是用六头螺纹拉刀拉制出来的。拉刀的柄部如图1所示。以前,我们用的拉刀夹头虽然可以把拉刀夹牢,但     

加工三角形表面的组合平面拉刀

<正> 一、前言拉削是一种经济高效的加工方法,但是拉刀的制造较复杂,有时甚至是很困难的。对于拉削平面的平面拉刀而言,其组成常常是整体式的,使用传统的方法制造还不太困难。但如果被拉削的工件表面成锯齿形(见图1),那么就不能使用常用的整体拉刀,因为拉刀相邻的齿距不可能太大,不够砂轮退刀,这样做使拉刀齿两侧后角很难磨出。切削出来的工件表面会因侧刀刃不锋利而很粗糙,且拉刀因后面摩擦容易发热,刀刃变钝,切削阻力大。为了解决这一问题,现设计了一种组合式拉刀,运用新工艺方法制造。     

工件拉刀两定位工装

我厂生产BJ130变速箱,其中换挡摆杆渐开线内花键是在拉床上拉削而成的(图1),要求φ13圆球中心垂线应对准齿顶中心。过去采用先在工件上划中线,拉刀穿入内孔,目测工件中线与拉刀齿中线对齐,进行拉削,误差大,加工出的工件达不到技术要求。为此,我们设计制造了工件、拉刀两定位工装(图2)。工件定位是由工装盘2及两螺栓6紧固在工装盘2下方的凹形铁7(A向视图)来完成的。     

压光齿圆拉刀的设计改进

由于原压光齿圆拉刀在结构设计方面不够合理因而影响了被加工工件的尺寸精度和表面质量。通过改进压光齿圆拉刀的结构设计,从而大大地提高了被加工工件的表面质量。     

拉刀的使用与修磨(上)——拉刀的合理使用

为了充分发挥拉刀效能,延长拉刀使用寿命,必须合理地使用与修磨拉刀,否则往往使工件表面出现疵病,甚至导致刀具损坏或报废。现将我厂在拉刀使用与修磨方面的经验介绍如下。     

拉刀前角的选择

拉刀前角的选择,大部分资料介绍,是根据工件材料的种类。而同一种材料,由于交货时的状态或加工过程是否经过热处理,其硬度相差悬殊,机械性能也差异很大。现各资料所介绍的拉刀前角选择,也各不一致,差别较大,不能在实践中得到广泛运用。经过较长时间的摸索,经实践证明,按工件的抗拉强度或硬度选择拉刀的前角,较为适宜。具体数据如表所示。前角的选择对拉刀的耐用度和工件质量的好坏影响很大,一般在加工钢件时,切削部分的前角,在不影响刀齿