SBR1712在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究充油丁苯橡胶(SBR1712)替代非充油丁苯橡胶(SBR1502)在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:采用SBR1712替代SBR1502,胶料的混炼排胶温度降低,混炼工艺性能和成型工艺性能良好,硬度、300%定伸应力和拉断伸长率基本不变,拉伸强度和撕裂强度稍有下降,但保持在较高的水平,阿克隆磨耗量和切割减量变化不大,压缩生热大幅降低;成品轮胎胎面胶的物理性能符合国家标准要求,轮胎的耐久性能明显提高。     

纳米粘土在全丁苯橡胶工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究纳米粘土在全丁苯橡胶（SBR）工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明,由于粘土具有独特的片层结构,并且长径比较大,在基体中纳米分散,因此其独特的补强效应使其可以明显提高全SBR胶料的抗切割性能,同时使定伸应力稍下降、拉断伸长率提高、撕裂强度增大、疲劳裂纹增长速度变缓。轮胎成品道路试验表明,采用纳米粘土制造的工程机械轮胎胎面胶抗切割性能优异,使用寿命明显提高。     

促进剂TBSI-80在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究促进剂TBSI-80在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在工程机械轮胎胎面胶中以促进剂TBSI-80替代促进剂NS,胶料的门尼焦烧时间延长,硫化速度减慢;硫化胶的压缩生热降低,其他物理性能基本相当;成品轮胎的耐久性能提高,可减少环境污染。     

分散剂ZD-6在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究分散剂ZD-6在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在工程机械轮胎胎面胶中加入2份左右的分散剂ZD-6,并适当减小偶联剂Si69用量,可降低胶料的门尼粘度,提高硫化胶的耐磨性能,降低生热,改善炭黑和白炭黑的分散性,对硫化胶的物理性能影响不大。     

工程机械轮胎胎面胶配方改进

对工程机械轮胎胎面胶配方进行改进,以提高胎面胶综合性能.结果表明,适当增大SBR的用量,以炭黑N231替代炭黑N220,并对配方其它体系进行微调,胎面胶抗崩花掉块和抗撕裂性能提高,更能适应恶劣的工作环境,轮胎使用寿命延长.     

CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用

研究CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明:在工程机械轮胎胎面胶中加入CX-01防冻助剂,胶料的门尼焦烧时间延长,胶料的拉伸性能变化不大,冷冻、冷藏后胶料的物理性能下降幅度减小;随着CX-01防冻助剂用量的增大,胶料的撕裂强度(裤形试样)呈上升趋势,但超过正硫化时间后胶料的撕裂强度略有下降;胶料的玻璃化温度降低。     

溶聚丁苯橡胶在轮胎胎面胶中的应用研究

对溶聚丁苯橡胶（引进西班牙技术制造的ＳＢＲ１２０４）和乳聚丁苯橡胶（国产ＳＢＲ１５００）进行了对比试验。结果表明,与使用ＳＢＲ１５００的胶料相比,使用的ＳＢＲ１２０４的胶料,硫化起步快,硫化速度快;压缩疲劳温升低,压缩永久变形小,老化前后磨耗量稍小;工艺性能正常。在此基础上又用含这两种橡胶的胶料作胎面胶制造了一批试验胎进行实际里程试验,结果证明含ＳＢＲ１２０４的胎面胶制造的轮胎的行驶里程及累计磨耗     

白炭黑在工程机械用斜交轮胎胎面胶中的应用

通过对正在使用的工程机械用轮胎胎面胶配方的改进,在满足当前使用条件下,通过调整SBR及NR的用量,调整白炭黑的用量,提高了胎面胶撕裂性能,降低了生产成本。     

CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用研究

研究CX-01防冻助剂在工程机械轮胎胎面胶中的应用。结果表明：在工程机械轮胎胎面胶中加入CX-01防冻助剂,胶料的门尼焦烧时间延长,胶料的拉伸性能变化不大,冷冻、冷藏后胶料的物理性能下降幅度减小;随着CX-01防冻助剂用量的增大,胶料的撕裂强度（裤形试样）呈上升趋势,但超过正硫化时间后胶料的撕裂强度略有下降;胶料的玻璃化温度降低。     

增大白炭黑在工程机械轮胎胎面胶中用量的研究

采用脂肪酸锌皂酯、脂肪酸锌皂和混合酸锌皂3种分散剂,将白炭黑在天然橡胶(NR)和NR/丁苯橡胶(SBR)工程机械轮胎胎面胶中的白炭黑用量增大至25份,考察3种分散剂对胶料性能的影响。结果表明:使用硅烷偶联剂的同时适当添加分散剂,可以增大工程机械轮胎胎面胶中白炭黑用量,提高胶料硫化速度、改善胶料的加工性能和物理性能、明显降低胶料的生热,延长轮胎使用寿命。     

港口工程机械轮胎胎面胶的配方优化

对港口工程机械轮胎胎面胶的配方进行优化.结果表明,通过调整胎面胶配方中的生胶体系和补强填充体系,胶料的硫化特性变化不大,硫化胶的300％定伸应力、拉伸强度、撕裂强度、耐磨性能和耐老化性能提高,生热降低,成品轮胎的物理性能和耐磨性能提高,使用寿命延长,生产成本降低.     

矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方优化

对矿用工程机械子午线轮胎胎面胶的配方进行优化。结果表明：在胎面胶配方中通过增大炭黑N220用量,增加抗撕裂树脂TYC0500和DCPD,并适当调整硫化体系,胶料的硫化特性变化不大;硫化胶的邵尔A型硬度、300%定伸应力、撕裂强度和磨耗指数增大;成品轮胎的耐磨性能和抗刺扎性能提高。     

莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究莱茵塑分PP在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。试验结果表明,在全钢载重子午线轮胎胎面胶中采用莱茵塑分PP,胶料门尼粘度降低,炭黑分散性提高,挤出工艺性能明显改善,硫化胶撕裂强度增大,生热降低,成品轮胎耐久性能提高。     

复原强力胶在工程机械轮胎胎体胶中的应用

研究复原强力胶在工程机械轮胎胎体胶中的应用。结果表明:在胎体胶中加入复原强力胶,硫化胶的拉伸性能基本相当,撕裂强度和粘合性能提高,压缩生热降低,胶料的加工性能良好;成品轮胎的物理性能达到国家标准要求,且生产成本明显降低。     

环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用

研究环保芳烃油RAE在载重轮胎胎面胶中的应用情况。结果表明:RAE组成接近高芳烃油(DAE),在实际使用中不需要对配方进行大幅调整;RAE胶料具有较好的动态性能,生热低,硫化速度慢,加工性能好,其他各项物理性能与DAE胶料相当;采用RAE等量替代DAE对轮胎成品性能没有影响。     

纳米级活性氧化锌在摩托车外胎胎面胶中的应用

研究纳米级活性氧化锌减量替代间接法氧化锌在摩托车外胎胎面胶中的应用情况。结果表明,在保持胶料含胶率不变的情况下,在配方中以用量为间接法氧化锌60%的纳米级活性氧化锌减量替代间接法氧化锌,胶料物理性能、成品轮胎物理性能、耐久性能和高速性能等与间接法氧化锌胶料或生产轮胎相比无明显差异,生产过程中各工艺性能正常,生产成本降低。     

均匀剂A78在轮胎胎面胶中的应用

考察均匀剂A78在斜交轮胎胎面胶和半钢子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:添加均匀剂A78的试验配方胶料门尼粘度较小,加工性能更好,硫化特性和物理性能差异不大,炭黑分散性更好,耐磨性能明显改善;挤出速度提高,挤出温度降低,无破边,气孔少;成品轮胎耐磨性能提高。