2003年摩托车行业的回顾与展望

2003年，中国经济已经走出通货紧缩的阴影，经济景气指数逐月攀升，步人了新一轮的景气周期，全年的GDP增长率达到9．1％。在宏观经济形势大好的背景下，尽管“非典”疫情使摩托车市场在第二季度受到很大冲击，摩托车行业全年产销量仍创历史新高：2003年，行业共生产1465万辆，同比增长12．92％；销售1475万辆，同比增长12．92％，产销率达到100．65％。     

摩托车消声器产品认证与行业展望

针对中国质量认证中心开展的摩托车零部件及摩托车消声器的CQC产品认证，阐述了产品认证的重要性，结合有关国家标准对我国摩托车消声器行业现状及存在的问题提出了看法并探讨了解决的途径。     

国内非常规道路用两轮摩托车行业管理办法及现状

介绍国内非常规道路用两轮摩托车的行业现状、标准要求及行业管理办法,分析行业现阶段存在的问题及未来的发展方向。     

将摩托车生产准入第二阶段考核工作进行到底

摩托车生产准入工作是国家对摩托车行业实行宏观调控的一项重要举措，有关地区和企业一定要充分认识国家开展摩托车生产准入工作的决心，在思想上高度重视，在行动上积极配合。有关企业要以准入考核为基础，坚定准入工作的决心，在思想上高度重视，在行动上积极加强人员培训，提高企业综合素质，从以下三方面着手，力争通过准入考核，使摩托车制造水平跃上新的台阶。     

喷油器对摩托车发动机油耗和排放的影响研究

首先对3款不同喷嘴结构的气道喷射喷油器进行了粒径测量,定量对比了不同喷嘴结构对喷雾雾化的影响,然后在一台小排量摩托车发动机上对3款喷油器进行了试验研究,对比不同喷嘴结构对发动机燃烧与排放的影响.试验结果表明:喷嘴孔数与β角均会对喷雾雾化产生影响,孔数越多,β角越大,喷雾粒径越小.在对比喷油器对油耗和排放的影响前,首先通...     

电控技术对摩托车发动机动力性能的影响

本文在电子控制空燃比为当量混合比时，对摩托车发动机动力性能进行了研究。与原机进行比较，结果表明空燃比为当量混合比时，动力性能较好，并分析了动力性能发生变化的原因。     

粘滞媒质对摩托车加速噪声的影响分析

定量分析了气象条件对摩托车加速噪声的影响。分析频率范围为20Hz至9000Hz。应用粘滞媒质中的声波衰减理论,计算不同湿度、温度等气象条件下摩托车噪声在粘滞媒质中传播时的衰减量,分析了气象条件对摩托车加速噪声的影响。分析结果表明,与温度、大气压力、风速相比,湿度是摩托车加速噪声的最重要影响因素,在进行试验时需要进行严格的监控记录。这一结论为摩托车加速噪声试验提供了明确的理论指导,确保试验结果的有效性。     

网络电压高低对冶炼行业能耗影响的分析

１前言矿热炉是一种高能耗用电设备,电能的消耗占主导成本,许多专著常从原材料及短网等方面来探讨降低电能损耗的措施,却忽视了网络电压高低变化而影响矿热炉的正常生产。１９９８年３月,我地电网负荷分配调整,由１０ｋＶ末端供给我厂一条线路,带动一台１８００ｋＶ...     

发动机过量平衡对摩托车车架振动的影响与对策

本文对单缸摩托车发动机过量平衡进行了理论分析与计算，并通过Pro／ENGINEER(含Pro／MECHAMCA等分析模块)，进行了发动机过量平衡对车架振动的有限元分析与计算，提出了优化发动机过量平衡的可行方案。     

重庆摩托车产业国际营销策略研究

本文通过对重庆摩托车产业进行个案研究,在分析其面临的海外市场难题及其原因的基础上,从国际营销的角度提出相应的解决对策。这对中国摩托车产业的可持续发展具有一定的参考意义。     

我国摩托车产业不公平竞争与对策研究

本文首先对我国摩托车产业不公平竞争的主要表现、带来的危害和产生的根源进行了分析,然后重点对消除不公平竞争应采取的对策进行了阐述。     

LPG摩托车发动机喷射方式的研究

阐述了LPG摩托车的发展及存在的问题。在试验研究的基础上，分析了LPG摩托车进气道气态喷射、进气道液态喷射和缸内液态直接喷射对发动机动力性和排放的影响。提出采用液态喷射可以提高LPG摩托车发动机的动力性，是未来LPG摩托车的发展方向。     

摩托车的空气动力特性研究

对摩托车的空气动力特性进行研究。借鉴目前在汽车空气动力学方面的研究经验,总结摩托车空气动力学研究内容、评价方法、研究手段。同时应用目前比较流行的CFD(计算流体力学)数值模拟进行简化摩托车模型的空气动力学数值分析,为商业CFD软件在摩托车工业内的应用提供经验。     

基于骑乘安全性的摩托车色彩设计研究

色彩设计一定程度上决定了摩托车骑乘的安全性.摩托车色彩运用得当,能够提高驾驶操作的质量和效率,减少出错的机率;运用不得当,易使骑乘者视觉疲劳或情绪不安,从而导致事故的发生.文章分别从摩托车仪表、手操作面板、整车、头盔与骑乘者着装四个方面研究并阐述了色彩设计的方法与原则,具有一定的实用价值,也为今后的广泛应用提供了有力参考.     

用有限元方法进行摩托车动力响应分析

本文采用有限元方法对某125型骑式摩托车进行了动力响应分析。文章首先建立了摩托车整车的有限元模型，并利用该模型进行摩托车整车的动态特性计算，取得了和实验模态分析一致的结果。而后分析了摩托车在发动机激励和路面不平度激励下的整车动力学响应特性，得出了具有工程参考价值的结论。     

电喷摩托车发动机的燃烧优化研究

介绍了电喷摩托车发动机燃烧过程优化的必要性以及自主研发的测试标定系统。电喷系统是实现发动机燃烧优化的有效技术平台；通过电喷发动机燃烧过程的优化标定，可以使电喷发动机的动力性、经济性和排放性能等综合能力得到充分应用和发挥。     

电喷摩托车发动机的排放控制研究

为应对日益严格的排放法规，摩托车电喷技术的应用无疑是一项有效的技术措施。本文通过电喷摩托车整车的排放特性试验研究，总结出解决摩托车排气污染物的电喷技术解决方案和变工况控制策略。     

一种摩托车用ABS的试验研究

本文详细介绍了一种摩托车用ABS的结构，设计了其输入输出特性的试验方案，并测定了输入输出特性。根据结构和输入输出特性分析了该装置的工作原理，认为该ABS实际上只是一个限压装置，以用来防止抱死，有很大的局限性。