用于无线电引信的集成稳压器作用机理

采用机理法和系统辩识法2种方法对电源处理电路中的集成稳压器进行分析,重点研究集成稳压器对电源噪声的响应与抑制能力,举例说明电源噪声对无线电引信正常作用的影响。结果表明：集成稳压器对电源噪声的响应均可视为稳态噪声,其抑制能力约为70 dB;电源噪声会使调幅连续波多普勒无线电引信信号处理电路的幅值门槛降低,从而有可能使炸高提高;噪声足够大时,有可能引起早炸或瞎火。     

引信电源滤波器集成电路

一、引言无线电近炸引信用的电源多为化学电池,这种电池在弹道飞行过程中,往往伴随较大的噪声,一般为几十或数百毫伏,严重时噪声电压峰值可达1～2伏。引信的高频电路往往将这种噪声的一部分与多普勒信号一起传输给引信的低频信号处理电路。有时电池噪声的功率谱集中在低频多普勒信号通频带之内或附近的区域,使低频信号处理电路很难将这种噪声和     

无线电近炸引信信号处理电路噪声特性分析及低噪声设计研究

以某无线电近炸引信为例，分析了该引信的噪声特性，并根据噪声分析的结果以及该引信的回波信号的特征进行了低噪声设计研究，根据对低噪声设计分析的结果可以看出，本文所提出低噪声设计原则是有效的、可行的。     

国外导弹无线电近炸引信追踪

简述了无线电近炸引信的发展历史和研究工作现状，将一些采用无线电近炸引信的空对空导弹、地对空导弹进行列表。举例对“天空闪光”空对空导弹，“海响尾蛇”舰对空等导弹的引信进行了简单的分析，比较了红外光学近炸引信与无线电近炸引信的优点和缺点，同时探讨了今后无线电近炸引信的发展方向。     

国外导弹无线电近炸引信追踪

简述了无线电近炸引信的发展历史和研究工作现状，将一些采用无线电近炸引信的空对空导弹、地对空导弹进行列表。举例对“天空闪光”空对空导弹，“海响尾蛇”舰对空等导弹的引信进行了简单的分析，比较了红外光学近炸引信与无线电近炸引信的优点和缺点，同时探讨了今后无线电近炸引信的发展方向。     

舰空导弹无线电引信作用距离可控方案改进

介绍了某型舰空导弹无线电近炸引信的特点。并对无线电近炸引信作用距离进行了分析．根据作战环境和国外反舰导弹的性能发展,指出了目前舰空导弹无线电近炸引信存在的不足,结合实际提出了无线电引信改进的思路。并分析了其可行性．     

无线电近炸引信抗干扰方法

首先介绍了无线电近炸引信目标回波信号的分布空间,信号处理的方法,进一步分析了无线电近炸引信受干扰的原因.最后提出了一种抗干扰性能较好的超宽带无线电近炸引信的基本组成.     

某型导弹无线电近炸引信与伞靶交会试验

分析了某型无线电近炸引信的工作原理以及伞靶的目标特性,在此基础上,通过无线电近炸引信与伞靶的交会试验,分析了某型无线电近炸引信与伞靶在不同弹道交会时、不同距离上的起爆情况。     

脉冲多普勒无线电近炸引信

本发明介绍一种脉冲多普勒无线电近炸引信,尤其对一种采用脉冲形成电路的脉冲引信防护系统,以得到脉冲以一个适宜的重复率而引起信号脉冲的发射。无线电近炸引信的出现大大地增加爆炸弹丸的效用和可靠性,尤其使弹丸在任何给定目     

无线电近炸引信调制波形优劣判据的几点探讨

无线电近炸引信调制波形对引信的性能起着十分重要的作用。在无线电近炸引信调制波形的优化设计中,如何确定探测距离、分辨力、探测精度、抗干扰准则等是波形优化设计的关键之一。本文根据近炸引信对不同目标所遇到的不同杂波干扰以及战技指标中关于探测距离、分辨力、抗干扰、探测精度等要求,提出了无线电近炸引信调制波形优化设计的距离准则、分辨力准则等,也就是电近炸引信调制波形优劣判据的建立方法。     

PWM驱动系统中的对称功率滤波器设计

针对PWM驱动系统中存在的高频开关噪声问题,设计了一种新型的对称功率滤波器。根据等效阻抗原理,得到滤波网络的传递特性,并对滤波电路进行了频域和时域仿真分析。经过实验验证,高频开关噪声被抑制在允许范围内,不影响数字化控制回路的性能。     

某雷达频率综合器中LDO的选择和使用

针对某雷达频率综合器锁相环电路、RF收发器、DAC对电源噪声非常敏感,若直接采用开关电源供电,将造成电路性能大幅度下降的问题,采用了LDO改善上述电路。以某雷达频率综合器为例,探讨了LDO在大带宽范围实现高电源抑制比和低噪声的相关设计。     

激光成像引信接收电路系统研究

分析了跨阻抗放大器(TIA)电路频率特性和噪声特性。设计了一种基于TIA电路的多路并行接收电路系统,通过PSpice仿真和试验验证,该电路系统具有良好的带宽、阻抗、信噪比等特性及各路串扰小的特点,满足设计使用要求。     

鱼雷发电机噪声对自导系统的干扰及其抗干扰技术

针对热动力鱼雷噪声高的问题,探讨了发电机噪声对鱼雷航行自噪声的影响,通过频谱分析和模拟试验等方法,找出了雷内电源的输出噪声源自发电机,并通过电源线、地线以及自导发射机泄漏到自导收发转换电路而进入接收机,分析了发电机噪声的特性以及对自导作用距离的影响机理,提出了改进收发隔离电路设计以提高阻断噪声能力和电源滤波的抗干扰措施。试验表明,采取抗干扰措施后可抑制噪声10～20 dB,使鱼雷自导作用距离达到一个新水平,同时可降低被动自导虚警概率,改进了自导系统性能,提高了其工作可靠性。     

小波分析在信号消噪中的应用

用小波分析进行信号消噪常用多尺度小波变换和小波包变换.多尺度小波变换是将信号分解成高频和低频成分,低频包含信号的主要性能,高频含较多噪声,将高频平滑后再重建即可消噪.其消噪处理有强制、默认阈值和给定软/硬阈值3种方法.小波包变换消噪是将信号的小波包分解、计算最佳小波包基、分解系数的阈值化处理及重构原来信号实现消噪.并给出了几个Matlab消噪函数:多尺度一维小波分解和重构wavedec及waverec、消噪默认阈值ddencmp和消噪函数wdencmp;小波包变换的ddencmp 和wdencmp函数.试验表明,此方法具有较高的有效性和实用性.     

基于谐波小波的舰船辐射噪声线谱提取方法

针对传统方法在低信噪比情况下难以准确提取舰船辐射噪声线谱成分的问题,提出一种基于谐波小波变换的高分辨线谱提取方法。通过对舰船辐射噪声信号进行谐波小波变换,将其正交、无泄漏地分解到相互独立的频段上,提取线谱所在频段的谐波小波系数且将其它频段置零,进而在时域重构出线谱信号,实现信号与其它成分的分离。实验分析结果表明:该方法对背景噪声有较好的抑制作用,提取微弱线谱信号的能力和精度优于FFT分析方法,比传统FIR滤波器方法性能提高了约5dB,有利于辐射噪声特征线谱的提取。     

微震动测试系统抗噪声干扰技术研究

详细分析了微震动测试系统的各种噪声源。通过建立固有噪声的电路模型、计算系统的噪声系数、分析噪声系数特点，设计了与压阻式震动传感器噪声匹配的低噪声前置放大器。在分析干扰噪声的特点的基础上，设计了防电磁干扰的屏蔽系统。     

电动汽车车内噪声统计能量分析预测与控制

针对某电动汽车车内中高频噪声问题,建立了整车SEA模型,确定了模型的基本参数和激励输入,通过仿真与试验的对比,验证了SEA模型的准确性.通过对车内声腔的功率输入分析,得到了对车内噪声贡献较大的车身板件子系统,通过对这些板件施加声学包装设计并进行多目标优化,得出最优的声学包装方案.通过对比优化前后车内噪声仿真分析结果,表明该声学包装设计方案可以有效降低电动汽车车内中高频噪声,400～2 000 Hz频段内的降噪效果明显,总声压级降低了1.69 dB.     

光伏型InSb红外探测器低噪声前放设计

以光伏型InSb红外探测器输出的微弱电流信号为依据对探测器的前置放大电路进行设计,并采用ORCAD电路仿真软件对所设计的低噪声、高增益放大电路的幅频响应、温度特性以及噪声进行了全面的分析和仿真。研究结果表明,该设计可以有效地提高信噪比和输出动态范围。