兴建地铁经济比较谈

城市地下铁路交通,只有上百年历史,经过百年来的经济发展,世界上已经有百座城市兴建了地铁。无须说经济发达国家如纽约、东京、伦敦、巴黎、莫斯科等国际大都市有地铁,就拿仍属发展中国家的我国来说,从上世纪60年代北京开始建地铁,到现在上海、广州、天津也已建成地铁。然而目前不仅武汉、重庆、沈阳等特大城市正准备兴建,甚至连一般大城市和尚未进入大城市行列的城市也想搞。全国城市欲掀起一个地铁热,且有地区网络化、开发产业化的发展趋势。城市地铁因建在地下,可以节省地上用地空间,可以不占用农田、山地、房屋、道路、河流、桥梁、绿地…     

即将兴建的上海地铁2号线

上海市区人口密度大,城市交通问题相当严重,仅依靠增加地面公交已难以满足客运要求。因此,在建设南浦、杨浦大桥和南北向的地铁1号线及筹划延安东路隧道复线的同时,就已着手进行了东西向的地铁2号线的规划方案探讨。观地铁2号线工程的预可行性研究工作已初步完成,并于1994年2     

天津大规模兴建经济适用房

为改善中低收人家庭住房条件,天津大规模兴建经济适用房,在已建成300多万mZ的基础上,今年又新开1200万矿,其规模占全市住宅建设总面积的80％。天津兴建经济适用房集中连片,规模宏大,形成四个大型住宅新区,分布在市中心周围,改变了城市旧貌。为了让经济适用房“屋”美价廉,新住宅区选扯定位在中环线与外环线之间,居住环境好,地价低廉,大大降低了建房成本,受到购房者欢迎。新房当年销售率高达95％,市里通过减免各种税费28种,再次降低造价,简化了开发手续,加快了工程进度。天津大规模兴建经济适用房     

南昌兴建高标准经济适用房

为解决中低收入阶层居民购房困难,平抑房价,改变南昌市经济适用房短缺且环境质量较差的尴尬,南昌市将在红谷滩新区建造高标准的经济适用房住宅示范小区。小区规模为30万平方米,其中住宅面积28.5万平方米,公共建筑面积1.5万平方米,建筑用地约300亩(20万平方米),建筑容积率≤1.5,工程采用由开发商投资建设,建成后市政府出资收购并销售的方式进行,整个小区于2002年底全部完工。 随着城市经济与规模的发展,南昌市实施了“一江两岸”的城市整体战略布局,市政府适时出台了许多优惠     

全国10城市将斥资2000亿兴建地铁

地铁在交通上的独特优势使之成为各地政府投资的热点。据国家计委有关资料显示,“十五”期间,广州、天津、北京等全国10座城市将斥资2000亿元用于地铁建设。具体的项目规划是:     

构建地铁产业 发展地铁经济

纵观世界地铁发展历史 ,从 186 3年伦敦建成第一条地铁到 2 0 0 0年的 138年 ,世界已有 115个城市建成 70 0 0公里地铁。我们可以得出这样结论 :在不同国家不同发展阶段内 ,凡经济发达的国家与城市都建有地铁 ,地铁已成为一个国家综合国力、城市经济实力、人民生活水平及现代化的重要标志。一个城市是否需要地铁应该说是一个综合性的问题 ,但是城市的发展规模、城市人口数、城市人员流动量、城市地面交通状况、城市经济的发展、城市的环保和节能是这个问题的主要因素。其中经济实力是决定性因素 ,因为地铁是城市交通中建造和运营成本最高的…     

地铁车站深基坑围护方案技术经济比较与分析

针对郑州地铁1号线的典型地下三层车站的基坑围护结构,对地下连续墙、排桩＋止水帷幕等方案进行较为详细的经济技术比较,选择出了合理的围护结构形式,以使工程造价经济。     

地铁人谈城市地铁给排水设计

改革开放以来中国社会经济的快速发展推动大量劳动力向城市聚集,使得城市住房、交通压力越来越大。越显紧张的用地推动了城市交通的多元化发展,地铁正是在这样的大环境下产生。尤其是最近这十年来,随着国家的政策逐步鼓励大中城市发展城市轨道交通,地铁行业更是显得欣欣向荣。地铁具有较大承载容量、较高运行效率、较低环境污染、技术集中化等特点,我国地铁的技术发展正经历一个前所未有的高速期。地铁给排水设计专业是地铁机电三大专业之一,地铁给排水系统的可靠性是地铁安全运行的重要保障。     

地铁车站地下连续墙单双墙技术经济比较

通过对两个地铁车站不同的地下连续墙围护结构进行关键施工技术和综合价格的比较,分析两种结构形式地下连续墙的忧劣及适用条件。     

结合南京地铁谈降低地铁造价

发展城市轨道交通的核心问题是筹集资金.解决降低地铁造价的问题,将为地铁建设提供新的契机和有利的支持,从而使我国更多的城市有可能修建地铁,缓解大城市的交通拥堵,实现城市的可持续发展.本文分析了我国目前地铁造价过高的原因,在此基础上提出了降低地铁工程造价切实可行的措施.     

再谈城市地铁

介绍了国内城市地铁的发展近况．回顾了昆明城市交通发展的历程，并对昆明城市地铁建设进行了思考．     

兴建大型购物中心,亚洲经济的试金石

近年来,亚洲掀起新建大型购物中心的热潮。在亚洲各大城市,都以惊人的速度和规模,已经新建或正在新建一大批同时提供商品、娱乐和消闲的大型购物中心,大力发展商品零售业。 目前,亚洲的各国首都,如曼谷、吉隆坡和雅加达等,都已建起或即将建起现代化的大型购物中心。曼谷现已拥有号称亚洲最大的大型购物中心。吉隆坡在已建起10层楼高的SOGC百货公司后,又建起了另一座大型购物中心。雅加达在     

杭州最大的经济适用房项目动工兴建

杭州最大的经济适用房建设项目——新园小区将于近日破土兴建。这也是杭州市目前唯一的国家级小康住宅示范小区。东新园小区的规划南起杭州香积寺路,北至重工路,东起东新东路,西至颜家港。整个小区规划建设用地33.8公顷,总建筑面积52万平方米,计划总投资约13亿元。该项目由杭州市下城区负责组建,预计三年内建成使用。据了解,东新园小区的房屋出售将严格按照经济适用房的销售程序进行,由杭州市房改办实行统一摇号出售或用于拆迁安置。     

谈地铁土建工程结算审核

简述了地铁土建工程结算审核的目的和意义,介绍了结算审核的主要内容,对结算审核中应注意的问题及其解决措施进行了研究探讨,实现了地铁土建工程结算审核的成效。     

从韩国大邱市地铁火灾谈地铁的防火安全

20 0 3年2月18日韩国大邱广域市中央车站地铁发生了特大放火事件,造成了世界地铁历史上罕见的特大火灾。回顾这场特大火灾的发生及其灭火情况,给我国的地铁防火工作带来了深刻的思考。1　火灾概要2 0 0 3年2月18日9时5 3分,当开往安心方面的地铁抵达中央路车站时,放火犯从放在座席右侧的皮包中取出装有约2 L汽油的塑料瓶,打开瓶盖使用打火机点燃,火焰迅速从该放火犯衣服及座席处蔓延到整个列车六节车厢,4 min后到达反向站台的第二列地铁的六节车厢,造成12节车厢烧毁,站台、地下1、2层(车站共三层)有关设施损坏。起火地点:大邱广域市中区南…     

谈地铁车辆段专业接口协调

对地铁车辆段各专业接口任务及注意事项进行了概述,同时就如何组织接口协调作出总结,并通过对专业接口存在问题的分析,指出还需完善的事宜,对类似工程有参考作用。     

谈地铁车站装修设计理念

在对地铁车站空间形态特征、装修设计技术条件限制分析的基础上，针对当前地铁车站装修设计标准化和个性化两种概念进行了比较，提出了以地铁空间延续性和统一性为创作主线，适宜体现不同的地域特色的新思路和新方法。     

谈青岛地铁施工工法选择

通过对青岛市地铁3号线工程进行分析,对于地下隧道的施工工艺又分别介绍了三种工法,针对青岛市地下基岩的特点,选用钻爆法可以很好的适应青岛地区复杂多变的工程地质条件,具有广阔的应用前景。     

谈地铁车站规模控制设计

本文结合工程实例对影响地铁车站规模的各种因素进行了系统的分析,提出了在设计过程中控制车站规模的主要措施,并总结出了控制车站规模的设计步骤。