东丽公司扩大碳纤维生产

日本东丽工业公司计划花费约25百万美元，为其聚丙烯腈（PAN）基碳纤维增加生产能力。     

东丽公司碳纤维及其复合材料的进展：国外碳纤维进展之一

在美国第四十届材料与加工工程促进学年会与展览上,共有８家世界上著名的碳纤维公司展出了碳纤维及其复合材料产品。本文简要介绍日本东丽公司碳纤维及其复合材料制品的新发展。     

东丽公司扩张碳纤维业务

碳纤维生产商日本东丽公司表示，公司旗下的日本爱媛县碳纤维工厂将于2009年7月完成新增1000吨／年的产能，届时公司在爱媛县碳纤维工厂的Torayca品牌聚丙烯腈基碳纤维产能将达到8300吨／年。该项目还包括新建碳化设施，生产工业用超细碳纤维。这种碳纤维具有很好的成型性，更加适用于汽车部件、自行车架和工业机器人的生产。该项目总投资160亿日元（约1．487亿美元）。     

日本东丽公司拟扩产碳纤维

据日本主要纺织生产商东丽公司的管理人士透露,公司已开始计划为美国航天飞机零部件生产碳纤维,以满足日益增长的需求。东丽是全球最大的碳纤维供应商,其年产量为7.3kt。现在公司计划在美国阿拉巴马州的加工厂新增一套年产为1．8kt的基础纤维生产装置,加工厂的产能也将扩展到3．6kt。同时,东丽在华盛顿州的复合材料装置产能也将扩至1120万m^2／a。这些装置预计2006年初投入生产,总投资达160亿日元,届时东丽的碳纤维产量有望达10．9kt。     

日本东丽公司及其碳纤维事业

碳纤维是日本东丽公司新事业产品中的一个重要组成部分。本文对东丽公司在碳纤维方面的研究、生产和开发作了系统的介绍。     

东丽公司收购欧洲意大利公司碳纤维预浸料业务

<正>东丽公司于2014年12月12日宣布,已与意大利Saati公司达成基本协议,收购其在欧洲的碳纤维织物和预浸料业务。东丽公司将在2015年1月接管Saati公司在意大利莱尼亚诺工厂的资产,然后作为东丽的全资子公司——复合材料意大利公司(CIT)进行运作,而Saati公司的美国复合材料业务将继续留在Saati公司内。     

日本东丽公司碳纤维应用范围及2010年产量预测

据日本东丽公司IT网络报道,碳纤维及复合材料这项贸易板块是这家公司的强大基础产品,供给应用范围为5个方面：     

欧文斯科宁收购日本复合材料业务

美通社俄亥俄州托莱多12月8日电称，欧文斯科宁公司（Owens Coming）今日宣布，该公司与旭硝子公司（AsahiGlass Co．Ltd．）达成一项收购其玻璃纤维增强材料及混料业务的协议，其中包括位于东京以北一小时车程的玻璃制造厂。协议条款尚未公布。     

欧文斯科宁公司收购日本重要复合材料解决方案业务

欧文斯科宁公司（Owens Corning）今日宣布，该公司与旭硝子公司（Asahi Glass Co．Ltd．）达成一项收购其玻璃纤维增强材料及混料业务的协议，其中包括位于东京以北一小时车程的玻璃制造厂。协议条款尚未公布。     

日本东丽公司与德国戴姆勒AG公司联合投资制造碳纤维汽车部件

位于日本东京的东丽公司和位于德国斯图加特的戴姆勒AG公司（Daimler AG）于2011年1月24日宣布,两家公司已同意在德国埃斯林根建立一个联合投资基地,制造与销售碳纤维复合材料（CFRP）汽车部件。     

欧文斯科宁收购日本重要的复合材料解决方案业务

2005年12月8日，欧文斯科宁公司（Owens Corning）宣布与旭硝子公司（Asahi Glass Co．Ltd．）达成一项收购其玻璃纤维增强材料及配混料业务的协议，其中包括位十东京以北1小时车程的玻璃纤维制造厂。该协议有望于2006年第二季度完成，目前其具体条款尚术公布。     

欧文斯科宁公司收购日本重要复合材料解决方案业务

这项收购显示出欧文斯科宁公司对日本和亚太地区市场关注度的提高 美通社俄亥俄州托莱多12月8日电欧文斯科宁公司(Owens Corning)今日宣布,该公司与旭硝子公司(Asahi Glaas Co.Ltd.)达成一项收购其玻璃纤维增强材料及混料业务的协议,其中包括位于东京以北一小时车程的玻璃制造厂.协议条款尚未公布.     

东丽购买美国碳纤维增强复合材料制造商的股份

<正>东丽工业公司于2013年7月17日宣布,已收购了位于美国密西根州Wixom的汽车零部件制造商和分销商——碳复合材料公司(PCC)20%的股权,以扩大其在全球范围内的汽车用碳纤维复合材料业务。     

欧文斯科宁在日本完成了复合材料解决方案业务的收购

欧文斯科宁（OWENQ.OB）宣布自己完成了对日本旭硝子公司（Asahi Fiber Glass Co．,Ltd）复合材料业务的收购工作。此次收购扩大了欧文斯科宁的产品线，其中包括：     

日本东丽收购美国碳纤维企业卓尔泰克

日本东丽公司收购世界碳纤维排名第三的美国卓尔泰克（Zoltek）公司,收购金额约在（6～7）×10^10日元之间。东丽藉此开拓廉价碳纤维领域,将产品的世界比重从现在的20％提高到30％,继续确保市场份额占绝对优势。碳纤维主要用于航空机翼、机身、汽车发动机罩,但是价格却是铁的数倍或数十倍,所以普及率低。     

日本东丽公司同レセハン公司在韩国策划新长期业务计划

位于日本东京的东丽公司和位于韩国首尔的东レセハン公司（简称TSI）,于2010年4月22日在韩国首尔市,借TSI公司创建10周年之际,发表新长期经营业务展望。     

东丽公司加快开发汽车用碳纤维

据国外媒体近日报道,日本东丽公司所属名古屋事业场（在名古屋港区）,已从2008itE6月完成向汽车用先进碳纤维材料基地的建立,称作“汽车发动机中心”,对外已公开。该基地还同丰田汽车等中部地区的相关厂商联手,由于汽车用燃油费涨高,为使汽车轻量化,作为代替钢铁的原材料,期待采用碳纤维复合材料,故认为应加快开发汽车用碳纤维。     

东丽公司在中国扩增光学聚酯薄膜产能

<正>东丽工业公司于2011年1月28日宣布,将扩增在中国的光学聚酯薄膜产能,东丽将在仪化东丽聚酯薄膜公司(YTP,仪征)中投资约55亿日元(6 700万美元),东丽工业公司在该公司中持股50%,该公司将扩增该装置光学使用的厚膜,生产能力为1.5万t/a,该装置将于2012年9月投入生产。     

日本东丽开发成功新型碳纤维增强PPs树脂

日本东丽开发的碳纤维增强PPsa脂不仅抗拉强度与铝铸件相当,且实现了45％的减重,同时继承了PPS较好的的耐热性、阻燃性和耐化学性。生产所用设备与玻纤增强PPsa脂采用的注塑成型设备无异。与金属材料相比,产品设计更加灵活多变,生产时可采用多种复合成型技术。