基于SolidWorks的堆垛机参数化设计系统的开发

以三维特征造型软件SolidWorks2001为平台,采用模块化、参数化的设计思想构建堆垛机的相应模块的三维模型;以MicrosoftAccess为支撑数据库,MicrosoftVisualBasic为开发工具,建立设计计算与三维模型的数据接口;采用有限元分析软件COSMOS进行结构校核,建立了面向仓储设备堆垛机的参数化设计系统.实践证明:该设计系统可显著提高设计效率与质量,可快速响应个性化的市场要求.     

基于Pro/E的大型活塞环注射模具CAD系统的开发

基于Pro／E软件，应用面向对象化技术，设计大型活塞环模具的三维参数化CAD系统．设计活塞环模具系统的结构，建立参数化图形库，开发出系统菜单和用户界面，并完成系统接口的设计．该系统以Pro／Toolkit为开发工具，采用动态连接方式，完成计算程序与Pro／E的连接及数据的交换，最终实现三维参数绘图与设计一体化的目的．     

基于SolidWorks的三维模型参数化设计研究

阐述了在三维CAD系统中实现三维模型参数化设计的方法，介绍了自上而下和自下而上、建立三维模型库以及开发寄生式系统3种参数化设计方法，并且对SolidWorks软件的优缺点进行了讨论。     

高速高加速巷道堆垛机水平行走机构设计

目的研究堆垛机水平行走机构,设计高速高加速化的结构方案,以满足堆垛机在很短时间内完成入库、拣选、出库、配送等任务,快速响应客户要求．方法分析现有堆垛机机构,研究了影响堆垛机高速高加速关键因素和如何实现高加速化,使用三维软件建模并对主要零件进行有限元分析．结果水平行走机构对堆垛机加速度影响较大,构建了实现高加速化的堆垛机水平行走机构模型,给出了“侧轮同步式”堆垛机的驱动条件和部分计算公式,完成了“侧轮同步式”堆垛机水平行走机构的初步设计,并通过有限元分析和经验公式验算堆垛机驱动轮的强度能满足堆垛机高速高加速运行时要求．结论“侧轮同步式”堆垛机水平行走机构能有效提高堆垛机水平行走加速度,对研发高速高加速堆垛机有一定的借鉴意义．     

基于Solid Edge的三维模型通用参数化程序设计方法

阐述了基于三维CAD系统的三维模型参数化设计方法,提出了用设计变量作为三维模型样板与参数化设计程序相联系的纽带,从而大大提高了程序设计效率和程序的通用性,以SolidEdge三维软件为例,采用VB开发技术,实现了三维模型的通用参数化程序设计。     

基于Pro/E的机柜参数化设计

基于Pro/E软件的三维建模及其参数化功能,结合厂家型材,采用参数化设计方法,建立了某种机柜的参数化模型。机柜参数化设计方法和传统设计方法在实际工作中的应用情况对比结果表明,机柜参数化设计方法可大幅缩短机柜设计的时间,提高设计效率。     

有轨巷道式堆垛机动力学仿真分析

运用三维造型软件Solid Works构建了双立柱堆垛机三维实体模型,将该模型导入到ADAMS中建立双立柱堆垛机的虚拟样机模型,利用多体系统动力学原理对运动过程进行仿真分析。仿真结果表明,堆垛机运行曲线能够得到理想的结果。通过对堆垛机加速时立柱摆幅的研究,得出影响立柱摆幅的原因和影响因素,提出减小摆幅的控制措施。     

基于Solid Edge平台的三维模型参数化设计的实现方法

基于三维CAD软件Solid Edge V14环境，采用二次开发技术和参数化技术，提出了三维模型参数化设计的三种实现方法，附以实例具体阐述了各方法的优缺点和具体适用的场合。并论述了采用参数化方法设计产品的必要性和重要性，对Solid Edge的二次开发方法也进行了详细的介绍，     

三维实体造型技巧研究

三维实体模型已经成为CAD/CAM系统的核心技术.正确的模型应该为以后设计所进行的修改调整、装配、力学分析、运动分析、数控加工、参数化驱动、产品二次开发等准备好充分的数据.所以把握设计意图,合理、高效、快速的建立模型成为首要问题,本文以大型三维软件SolidWorks为例从设计意图着手对建立三维模型的技巧进行了探讨,该技术对其它CAD软件同样具有一定参考价值.     

常用零部件的参数化三维实体设计

以渐开线直齿齿轮为例，介绍了应用Visual Basic语言，基于三维CAD软件SolidWorks平台，开发三维实体参数化造型设计系统的方法，并且提供了一种灵活的三维实体参数化设计方法。     

基于设计意图捕捉的叉车参数化设计系统研究

设计意图捕捉是产品设计过程的关键问题．为实现从设计意图捕捉到参数化图形驱动的过 程,提出并实现了基于意图捕捉的叉车参数化设计系统．系统由意图捕捉、最优化求解和参数化驱 动三个模块组成,通过对设计意图的分解,构建由意图单元组成的意图库,并映射到产品结构库, 并经意图单元和结构单元结合形成设计意图模型;基于最优化模块的优化求解将设计意图模型转 化为参数化设计的主参数,并通过参数估计和柔性控制,得出完整驱动参数,最终生成叉车三维参 数化模型．最后,以叉车设计过程为例验证了系统的有效性．     

基于参数的缝纫机机头造型设计

提出了一种利用计算机辅助缝纫机头造型设计的方法,该方法以ＡｕｔｏＣＡＤ作为交互式试验图软件主体,以其内部嵌套的ＡｕｔｏＬＩＳＰ语言为程序设计语言,建立缝纫机机头的参数化设计模型,并在此基础上实现模型维护,修改,重构等参数化设计功能,生成的二维参数图形可自动转换成三维立体模型,并经,ＤＸＦ接口件,在３ＤＳｔｕｄｉｏ中地进行渲染,以产生具有真实感的产品模型。     

基于ADAMS的型钢堆垛机小车机构设计建模与运动仿真

根据型钢堆垛机的工作原理和对小车机构的设计要求,基于ADAMS软件建立小车机构的虚拟样机参数化模型,提出了小车机构的运动学仿真策略,可高效地完成小车机构的设计综合.以机构的传动角为优化目标,确定了机构的基本参数、设计变量和优化变量,探讨了基于ADAMs的机构优化方法.结合实例进行了小车机构的参数优化仿真和小车运动特性仿真,获得了小车机构的可行参数和运动特性,为小车机构的动力分析奠定了基础.     

榴弹三维参数驱动约束方程的建立

榴弹的参数化实体设计,参数驱动时应该进行加约束的驱动,必须要建立适用于榴弹三维参数驱动的约束方程．本文给出了榴弹参数驱动约束方程组,并在I_DEAS上进行了参数驱动的二次开发,对示例某榴弹某某型号成功地进行了榴弹三维数字化模型的驱动,为研制榴弹快速化研制系统奠定了基础．     

基于Pro/Toolkit异步模式准双曲面齿轮参数化3D建模

以球面渐开线齿廓理论为基础,运用方程生成曲线方式完成三维模型的建立,以通用三维软件Pro/E中的Pro/Toolkit开发模块为接口,用Visual C＋＋6.0作为开发语言进行二次开发,实现了格利森制准双曲面锥齿轮参数化三维建模的具体过程。采用异步模式实现Visual C＋＋6.0与Pro/E无缝集成完成参数化设计,避免了相似结构给设计工作带来的重复性和繁琐性,极大提高设计效率,为正在发展的CAD提供了一个有效的途径和方法。     

翻抛机工作装置的稳健设计

运用稳健设计的方法对翻抛机工作装置进行参数设计,寻找翻抛机工作装置结构参数的最优组合.首先应用三维软件建立工作装置的模型,再应用有限元分析软件求出各组试验的输出特性值,并计算相应的信噪比,最后用方差分析得出最优参数组合.此稳健设计方法使翻抛机的设计更具稳健性,也为翻抛机工作装置的设计提供了相应的理论参考.     

考虑堆垛机加减速的节能自动立库设计

以料箱式自动立库为研究对象,考虑堆垛机实际作业中存在的加减速过程,以能耗、平均吞吐时间和成本的计算模型为目标函数,以货架数量、货格数量和堆垛机的运行参数为决策变量,建立自动立库存储区多目标优化模型. 采用2种方法求解该多目标的混合整数非线性规划模型问题：使用经典遗传算法进行求解,得到不同权重下的解集;使用非支配排序遗传算法求取pareto解,得到非劣解的解集. 这些解集是优化后决策变量的集合,根据这些参数组合可以确定存储区的大小,并辅助货架与堆垛机的选购. 依据该模型的优化结果,可以设计出规划更合理的自动立库存储区,可为节能自动立库的建造提供有效参考.     

利用Solidworks模拟装配设计的探讨

运用尺寸链计算出零件在公差及其他变形影响下的最终作用尺寸，利用Solidworks中特征建模方法建立起装配体的三维模型，并根据该软件的参数化设计功能，利用VB对其进行二次开发实现了对装配后的机械性能的模拟；尝试了变参数设计系统在机械设计方面的应用，找到了一种模拟设计结果的方法。     

凸轮式翻袋机三维设计研究

利用Pro/E软件实现了翻袋机系统的三维造型设计、整机装配和运动仿真,另外还对翻袋机中的支撑杆零件进行有限元分析,以微观角度研究其设计的可行性。零件采用参数化设计方法,从而可提高产品的设计效率。     

基于Pro/E的直动从动件盘形凸轮设计

基于Pro/E软件建立了全参数化的凸轮三维实体模型,完成了功能模型的零部件设计与约束连接装配以及凸轮机构的运动学仿真与分析,并为凸轮机构的快速响应设计与仿真分析提供了可借鉴的技术与方法,提高了设计效率和质量。