110kV变电站35kV侧三相电压不平衡原因探究

本文针对110kV某变电站往35kV变电站试送电时出现A相电压偏低,B、C相电压均有所升高的异常情况,进行了断路器动作特性、TV励磁特性、线路参数测试等试验分析。试验结果表明,线路对地电容不够大,A相CVT的电容单元相当于引入了一个对地电容,使得三相线路对地电容不平衡,进而导致三相电压的不平衡。文中提出35kV侧电压不平衡的解决方案。     

牵引变电站的220kV三相供电方案

为减少电力牵引负荷对电能质量的影响,对牵引变电站采用220kV供电的可行性进行了分析.根据我国电网的现状提出了一种220kV三相供电方案,包括一个220kV牵引变电站和两个110kV牵引变电站,220kV牵引变电站由电力系统供电,该站设置两台220/110/27.5kV的三相变压器,两个110kV牵引变电站以"换相连接"方式接入220kV牵引变电站,从而降低了220kV侧的三相电压不平衡度、电压总谐波畸变率和电压波动.该方案可节约建设费用,既可用于新建的电气化铁路,也可用于现有的110kV牵引变电站的改造或扩建.     

牵引变电站220kV供电方案分析

为减少电力牵引负荷对电能质量的影响,对牵引变电站采用220kV供电的可行性进行了分析.根据我国电网的现状提出了一种220kV三相供电方案,包括一个220kV牵引变电站和两个110kV牵引变电站,220kV牵引变电站由电力系统供电,该站设置两台220/110/27.5kV的三相变压器,两个110kV牵引变电站以"换相连接"方式接入220kV牵引变电站,从而降低了220kV侧的三相电压不平衡度、电压总谐波畸变率和电压波动.该方案可节约建设费用,既可用于新建的电气化铁路,也可用于现有的110kV牵引变电站的改造或扩建.     

浅谈35 kV系统三相电压不平衡的处理

介绍了南平电业局黄墩、太平变电站35kV系统三相电压波动的情况;分析了三相电压不平衡产生的原因;制定整改方案;最后总结了山区线路35kV系统三相不平衡的处理方法。     

110kV/6kV变电站无功补偿及谐波治理优化设计

随着国家电力建设的发展,电力系统中存在的电能质量问题越来越突出,给电力用户带来电压压降大、波动大等影响生产的问题,同时由于用户较多的电力设备采用了变频、整流等设施,更加剧了电压波形畸变、电压波动闪变和三相不平衡等影响,产生了电能质量降低、网络损耗增加等新问题。中国一重于2007年进行了110kV/6kV变电站无功补偿及谐波治理优化设计,解决了电能质量问题。     

牵引站对220kV地区电网损耗的影响分析

作为电力系统中的特殊用户之一,电气化铁路具有非线性、不对称和波动性强的特点,其接入会对电力系统造成不利影响。文章将理论研究与实际数据相结合,在PSCAD/EMTDC平台上搭建220 kV电网和牵引变电站的综合模型,进而得出了牵引变电站引起的谐波畸变率与三相不平衡度在电网中的分布情况。在此基础上,主要考虑了谐波与负序对电力线路与变压器损耗的影响,得出牵引变电站带来的谐波和负序对地区电网附加损耗的量化计算结果。     

长庆油田35kV系统三相对地电压严重不平衡原因及采取措施

1电网三相电压严重不平衡的危害 长庆油田电网35kV系统三相对地电压严重不平衡的问题长期存在,靖安110kV变电站自建成以来尤为严重,三相不对称度已达到10％以上。手动调匝式消弧线圈投入后,进一步抬高中性点对地电压,致使消弧线圈被迫停用,成为困扰油田电网安全稳定运行的一大技术难题。电网三相电压严重不平衡的危害有以下方面：     

35 kV配电系统母线电压不平衡原因分析与处理

110 kV巴音杭盖变电站35 kV配电系统发接地告警信号,零序电压越限,三相相电压不平衡。通过分析确定原因为光伏SVG无功补偿功率与巴音杭盖变电站35 kV系统参数形成谐振条件,引发谐振过电压,造成系统母线电压异常。建议在发生接地现象时,首先考虑系统发生了谐振,应及时改变系统运行方式,投运光伏无功补偿设备,及时消除谐振。若采取措施后接地现象仍未消失,则说明系统存在绝缘不良问题。     

500kV曲江变电站2号主变压器低压侧三相对地电压不平衡的原因分析

针对500 kV曲江变电站2号主变压器低压35 kV侧三相对地电压不平衡的状况进行调研,通过建立理论分析模型,并结合变压器的实际结构与测量数据,计算分析引起2号主变压器2号母线三相对地电压不平衡的原因,确定了是35 kV2号母线、关联设备对地等效电容及变压器绕组间电容和绕组对地电容不平衡。     

油田35kV配电系统三相电压不平衡问题研究

油田35kV配电系统中性点一般经消弧线圈接地,运行中存在三相电压不平衡、中性点位移电压偏高的现象。为此,先给出了中性点位移电压的理论计算方法;再以油田某一35kV变电站为例,利用EMTP/ATP电磁暂态程序建立仿真模型,仿真计算了系统的稳态运行特性;提出通过降低中性点不平衡电压的方法将位移电压限制在标准容许值以下;分析出载波通讯用耦合电容器在ABC三相的不均衡安装是该变电站三相电压不平衡的主要原因,耦合电容器调相安装是降低中性点不平衡电压的较好措施;最后现场试验证实措施可行有效。     

一种10 kV至35 kV母线保护方案

0 引言 母线保护一般装设在110 kV及以上电压等级的母线上,用以快速切除母线故障,满足系统稳定的需要.目前10 kV～35 kV降压供电系统由于没有稳定问题,一般未装设母线保护.母线故障是靠变压器后备保护(复合电压过流保护)切除,由于母线短路故障电流大、故障持续时间长,严重危及变压器、开关设备.     

深圳电网500 kV/220 kV/20 kV/0.4 kV电压序列体系的构建

为解决传统220 kV/110 kV/10 kV降压模式在城市快速发展中遇到的诸多问题,深圳电网引入国际通用的20 kV配电电压等级,与当地实际情况相结合,试点采用220 kV直降20 kV供电模式,探索城市电网可优先选择的发展模式。叙述了深圳在光明新区试点应用500 kV/220 kV/20 kV/0.4 kV电压序列体系建构的思路、方法和应用实践,逐一阐述若干关键问题,为开展该项工作提出可供参考的意见和建议。     

将66kV线路改造成220kV紧凑型线路

介绍西班牙Union Fenosa电力公司将1条66kV输电线路升级改造为220kV紧凑型输电线路工程，涉及建设背景、改造前后的线路参数、机械特性及施工方法。实践证明，这种改造技术可使原有线路输电能力提高233％，比新建1条同样的220kV输电线路节省成本40％，环境影响小，并大大缩短工期。     

20 KV配电催生24 KV开关市场

随着我国经济快速发展,原有以10 KV为主的中压配电系统越来越显示出局限性.2007年10月,江苏省率先提出推广20 KV电网,由此24 KV开关设备引起越来越多业内人员的关注,24K kV开关设备在我国也得到了越来越多的应用.     

10kV/0.4kV配电型变压器的设计

变压器作为常用电气设备,在油田及各个领域得到了广泛的应用,其选型、容量确定、选址、保护设置、中性点接地方式等方面有诸多因素需要考虑,本文对此作了全面阐述,对常用配电型变压器的选用有一定的借鉴作用。     

110kV/220kV防风偏硬跳线复合绝缘子

针对110kV、220kV架空输电线路上的引流跳线在大风影响下极易发生风偏闪络的问题,介绍了一种新型复合绝缘子——110kV/220kV防风偏硬跳线复合绝缘子,详细说明了这种绝缘子的外绝缘伞裙护套、内绝缘芯棒、端部连接附件等的设计参数、材料选择、功能特性及生产工艺,并介绍了整体注射成型工艺、端部压接工艺及高强度引流式均压环的使用。运行经验表明,防风偏硬跳线复合绝缘子具有优良的防污闪、防风偏性能,可有效解决台风、暴风等造成的跳线风偏闪络问题。     

开关柜的10 kV至20 kV升压改造分析

比较全面地分析了国内10 kV配电网中主流类型开关设备的20 kV升压改造情况,对移开式开关柜、固定式开关柜和环网柜提出了采用内部结构优化的升压改造方法,为将来10 kV配网逐渐升压至20 kV电压等级的过程,提出了经济、可靠的开关设备升压改造方案。研究表明,在确保柜体安全性和可靠性的前提下,通过采用内部结构优化改造的方法可以使目前国内大部分种类的开关设备达到20 kV运行要求。     

110kV线路降压运行和10kV线路升压35kV运行的探讨

在覆冰严重且存在非相间接地的110 kV及以上输电线采用降压35 kV及以下运行,解决110 kV叙古线在凝冰灾害中尽快恢复古蔺县城供电,提出110 kV叙古线降压运行较抢修线路恢复供电更具可行性.     

220kV 变电站的110kV 母线分裂运行

唐山市用电量和用电负荷持续快速增长,为保证电网及主设备安全,唐山供电公司积极调整电网运行方式,采取了将220 kV变电站的110 kV母线分裂运行和事故情况下变电站值班员无需等待调度令自行处理的原则,既保证用户的用电需求,又有效地防止了枢纽变电站全停和大型变压器损坏事故的发生。