背压汽轮机组增设后置机的研究

[目的]为了解决机组对外供热由工业供热改为采暖供热的问题,以某热电厂为对象开展技术可行性研究.[方法]对调节阀组、双缸汽轮机、全厂共用的后置背压汽轮机、单元制带发电机的汽动给水泵组等四种方案进行了比对分析.[结果]考虑方案的特点和工程实际,最终选择了全厂共用的后置背压汽轮机方案.[结论]该方案基于能级梯级利用原则,运行...     

火电站直接空冷凝汽器积灰监测

火电站直接空冷凝汽器积灰是影响传热性能的重要因素,研究直接空冷凝汽器积灰对传热性能的影响规律并提出监测措施具有重要意义。通过分析汽轮机背压与汽轮机排汽量、冷却空气流量、凝汽器传热系数、凝汽器总传热面积以及环境温度之间的关系,得到了空冷凝汽器在维持汽轮机排汽量和冷却空气量不变时,汽轮机背压和传热系数之间的关系以及凝汽器积灰对汽轮机背压的影响。研究表明:凝汽器积灰会导致凝汽器传热系数降低,汽轮机背压升高,机组运行经济性下降。设计工况下,当蛇形翅片扁平管结构凝汽器积灰厚度达到1.2 mm时,汽轮机背压将增加50%左右。通过监测空冷机组运行过程中汽轮机背压的变化,可预报积灰的程度,为直接空冷凝汽器清洗提供一定的理论依据。     

单缸背压式汽轮机平衡活塞汽封漏汽分析

对于小功率的单缸背压式汽轮机,平衡活塞漏汽量是机组的主要漏汽量,对机组的性能影响较大。主要介绍了单缸背压式汽轮机平衡活塞漏汽量的计算方法,并讨论了影响单缸背压式汽轮机平衡活塞漏汽量的主要因素。以某单缸背压机组为例,分析了2种漏汽方式对汽轮机经济性的影响,并给出具体的影响数值曲线。研究成果对同类机组的平衡活塞汽封设计有一定的参考意义。     

第十二章 带调整抽汽背压式汽轮机调节系统构造与调节原理

§12-1 调节基本原理与自整要求 背压式汽轮机以不同参数的蒸汽向热用户供热,是一种合理的供热方式,带抽汽的背压式汽轮机(简称“抽背机”)能满足这一要求。它分非调整抽汽式及调整抽汽式两种,这种机组在供电的同时可向热用户供应两种参数的热负荷。非调整抽汽式背压机的抽汽量根据用户需要手动调节,它一般为中、低压进汽参数。抽汽量的改变不仅影响汽轮机转速(单机)或电功率(并网),同时也直接影响到背压。高参数的抽背机,当抽汽量频繁变化时,机组     

循环水温较低条件下的双背压应用问题

在4排汽汽轮机上采用双背压设计时,针对循环水温和水量的适用范围,行业缺乏清晰的技术判断依据.进行了机理分析,结合国内火电机组的实际情况和具体例子,给出了具有一般性的方法,指出汽轮机排汽面积越大,适合双背压设计的水温、水量范围就越大.由于国内汽轮机排汽面积普遍较大,因此得出的结论是,绝大多数的4排汽汽轮机都适合采用双背压设计,只有很少的机组适合单背压设计.     

抽凝式和凝汽式汽轮机改为背压机的优势

目前我国部分热电厂拆除原有的凝汽式或抽凝式汽轮机,采用背压式汽轮机,以期提高机组运行效率及经济性。背压机组因没有低压回热加热系统,只能采用高压排汽在除氧器中加热补水,造成的热损失较大。因而考虑设计一种新型背压机,它是利用在机内做完功后的低压回热抽汽及排汽来加热补水。方案是把原有的抽凝式、凝汽式机组改造为既可向外部供气,又可用低压回热抽汽及排汽加热补水的机组。因凝汽器被改造为第一级补水加热器,没有冷端放热损失,成为了一种新型背压机,它不仅能节省大量投资,而且能降低热耗,提高机组能效,是一种既可行又经济的改造方法。     

背压影响热泵回收循环水余热的试验研究

通过对利用热泵回收循环水余热的热电厂进行性能试验,并进行了数据处理与分析。结果表明:热泵运行时存在最佳的机组背压,其最佳背压受机组低压缸排汽量和外界热负荷的影响较大;一般情况下,增大余热回收量在一定程度上可以增强热泵系统的性能;当机组的排汽量较小时,机组背压对机组整体的能耗影响较小,可通过提高机组背压来增加余热回收量。     

考虑背压变化的600 MW汽轮机运行压力寻优方法

背压变化直接影响汽轮机运行效率,因此空冷机组背压是滑压运行优化中需要考虑的重要因素。本文为获取考虑背压变化的机组最优滑压运行曲线,利用聚类算法对多个背压工况下的机组的历史数据进行深度挖掘与分析,主要包括不同背压条件下6个月近100个测点(负荷、主汽压力、主蒸汽温度等)的数据,以给出机组最优滑压运行曲线及背压变化对其影响规律。在实际超临界600 MW机组应用效果显示:该方法可在不进行大量专有试验的前提下,准确获取考虑背压变化的机组最优滑压运行曲线,有效提升了机组在变负荷过程中的经济性,也为同类型机组的运行优化提供参考。     

利港电厂4号机组采用布莱登汽封的技术改造

利港电厂二期3号、4号机组投产后热耗偏高，3号机热力性能考核试验表明：高压缸至中压缸漏汽量较设计值偏大，大修发现大部分汽轴封间隙偏大。通过调研后，在4号机大修期间对高中压缸部分汽轴封进行了布莱登汽封技术改造。运行结果表明：布莱登汽封安全可行，改造后汽封间隙减小，热耗下降，提高了机组效益。表1参3     

国产600MW超临界直接空冷机组背压运行优化分析

排汽装置背压是汽轮机运行中的重要参数,其大小对汽轮机的安全性、经济性及调节性能都有很大的影响。重点分析了影响机组背压的主要因素,如环境温度、风速等,并针对不同的因素制订了相应的控制策略。另外,试图通过试验方法,在确保机组安全运行的前提下,寻找机组最佳背压(真空),给出运行参考数据,以提高机组的经济性。     

高背压热功联产汽轮机在热电厂的应用

中小型热电厂的热力系统为力求简单，厂用汽较多采用来自汽轮机的工业抽汽口或背压机排汽，而工业抽汽压力往往高于热电厂自身厂用汽的压力，传统上采用阀门节流减压，造成了节流损失。文章介绍小背压机实施热功联产差压作功的技术应用，并就高背压和低背压两方案行了分析比较。     

汽轮机低压缸效率的在线计算方法

将低压缸、凝汽器以及与低压缸抽汽相对应的回热加热器视为一开口热力系,根据该开口系的能量平衡提出了一种在线计算排汽焓和低压缸效率计算方法。该方法采用改进型弗留格尔公式计算排汽量,根据高中压缸抽汽参数计算低压缸进汽量,避开了对低压缸湿蒸汽区的计算,计算精度较高。     

不同运行方式对联合循环电站部分负荷性能的影响

计算并分析比较了不同调节方式对部分负荷运行时某燃气－蒸汽联合循环电站各个组成部分及总体性能的影响。     

汽轮机压力匹配器在热电联产中的应用

介绍了汽轮机压力匹配器及采用其和抽汽机、背压机、后置机联合运行，提高热电厂运行效率的实践。并结合工艺流程图，对这三种联合运行方式进行了技术经济分析。     

汽轮机级组特征通流面积的应用

介绍了汽轮机级组特征通流面积在工程实际应用中的相关表达式,以某火电厂310MW机组为例,对汽轮机级组特征通流面积进行分析。通过计算级组特征通流面积的偏差率和级组的相对内效率,判断汽轮机通流部分的运行状况,得出汽轮机第Ⅰ级组通流面积减小、其它级组工作正常、第7段和第8段抽汽压力测量值不准确、以及第5段和第6段抽汽口可能有热蒸汽漏入的结论,并提出在机组大修中对重点部位进行检查和处理建议。实践证明,利用级组特征通流面积进行理论分析的结果与实际相吻合。     

工况不确定性对汽轮机末两级气动性能的影响研究

汽轮机运行条件存在随机波动性,对汽轮机的稳定运行造成一定影响。以往的研究多将汽轮机的工作环境条件作为确定因素,未考虑其随机变化的影响。本文将汽轮机背压、径向气流角和进口流量作为服从一定概率分布的随机变量,采用多项式混沌方法结合计算流体力学（CFD）模拟仿真,研究了以上参数的随机波动对某汽轮机末两级叶片气动性能的影响。结果表明：计算进口边界条件的设置方法对汽轮机末两级总体性能的计算结果影响不大,当给定进口流量边界条件时,末两级效率的计算结果最高;在接近堵塞工况时,进出口条件的随机变化对通流流量的影响不大,但效率存在明显的波动,进口气流角对总体性能的影响相对较小;当背压和进口流量存在随机波动时,末级动叶中激波位置小范围波动,激波位置对径向气流角的波动不敏感。     

汽轮机组配汽方式的推荐

汽轮机组运行的经济性和安全性与其配汽方式密切相关,选择合适的配汽方式对机组运行极为重要。根据某热电厂6号机的热力参数汇总表,提出了计算喷嘴组流量与其进出口压力比的关系的方法,给出了新的配汽方式,并对两次配汽方式下的机组进行相关热力计算。计算结果表明,推荐的配汽方式下的机组经济性较好。     

Comparative exergoeconomic analyses of the integration of biomass gasification and a gas turbine power plant with and without fogging inlet cooling

Inlet cooling is effective for mitigating the decrease in gas turbine performance during hot and humid summer periods when electrical power demands peak, and steam injection, using steam raised from the turbine exhaust gases in a heat recovery steam generator, is an effective technique for utilizing the hot turbine exhaust gases. Biomass gasification can be integrated with a gas turbine cycle to provide efficient, clean power generation. In the present paper, a gas turbine cycle with fog cooling and steam injection, and integrated with biomass gasification, is proposed and analyzed with energy, exergy and exergoeconomic analyses. The thermodynamic analyses show that increasing the compressor pressure ratio and the gas turbine inlet temperature raises the energy and exergy efficiencies. On the component level, the gas turbine is determined to have the highest exergy efficiency and the combustor the lowest. The exergoeconomic analysis reveals that the proposed cycle has a lower total unit product cost than a similar plant fired by natural gas. However, the relative cost difference and exergoeconomic factor is higher for the proposed cycle than the natural gas fired plant, indicating that the proposed cycle is more costly for producing electricity despite its lower product cost and environmental impact.     

200MW汽轮机多背压运行的热经济性分析

通过对某200MW汽轮机采用三背压凝汽器运行相对于单压运行的凝结水温度,1号低压加热器抽汽量,各排汽缸最末级相对内效率及整机功率的变化情况的计算,定量分析了20MW汽轮机采用三背压运行的经济性,并给出了200MW汽轮机采用三背压运行冷却水温应满足的条件。