万能轧机轧制H型钢变形区的研究

万能轧机生产H型钢一般需要与产品形状相似的异形连铸坯作为原料。通过对万能轧机轧制H型钢时变形区的分析,提出轧制时腹板减少的金属一部分用于延伸,另一部分转移到翼缘,参与到翼缘的展宽和延伸。这样,降低了腹板的延伸系数,增加了翼缘的延伸量,使翼缘的变形与腹板的变形之间更加均衡。为此,设计了新的万能轧机粗轧机X孔型,提出了相应的水平辊和立辊的压下量控制方案。经实践,采用该方法降低了万能轧机机组对坯料的要求,即可以采用方坯或矩形坯,增加了万能轧机对轧件的控制能力,提高了生产效率。     

Φ650mm轧机轧制38kg/m重轨孔型设计

简述了在Φ650mm中型轧机上轧制38kg/m重轨孔型系统的选择,及其设计要点。     

大规格圆棒连轧孔型系统探讨及实例分析

介绍了大圆棒半连轧生产中中轧机组轧制[Φ]120 mm规格和中精轧机组轧制[Φ]45 mm规格时的辊缝调整及其优化效果,并对中轧机组4道次轧制[Φ]200～[Φ]220 mm规格的孔型系统进行了优化设计,简化了孔型数量,实现了大规格圆棒的稳定生产。     

轧制BS75R钢轨的孔型设计

介绍了杭州钢铁股份有限公司中轧厂利用Φ700mm×1/Φ650mm×3中型轧机进行BS75R钢轨试制的工艺方案、孔型系统,以及在小轧机上轧制较大规格成品的一些特殊设计措施,满足了用于出口的BS75R钢轨公差要求比国标严的技术要求,并实现了批量生产。     

棒材生产线无孔型轧制的研究与应用

通过对无孔型轧制技术的研究与消化,针对某钢厂棒材生产线轧机布置特点,在粗轧和中轧四架轧机进行无孔型轧制改造.技术关键主要是控制轧机入口、出口导卫间隙与导卫固定;合理分配各架轧机压下量,精确控制宽展量.无孔型轧制中,由于翻平宽展和鼓形宽展,棱角位置每道次都在变化,边角部形成圆边钝角可有效避免应力集中和裂纹的产生;采用无孔型轧制可统一坯料,扩大轧辊使用范围,降低轧制压力,提高轧机作业率,降低能耗,以便获得明显的经济效益和社会效益.     

大规格钢筋三切分工艺在立式成品轧机上的实现

介绍了某平立全连轧棒材生产线在立式成品轧机上进行Φ16、Φ18mm钢筋三切分轧制的工艺路线、孔型设计、导卫设计和导槽设计,经过摸索,现Φ16、Φ18mm规格三切分轧制的班产分别达到3800、4200t.     

高速线材粗轧机第3架特殊圆孔型设计

在高速线材生产中,由于进入第3架轧机轧件形状的特殊性,需采用立椭孔型,文中介绍了该特殊孔型的构成,确定孔型参数的经验公式,根据几何关系,推导侧壁圆弧和过渡圆弧圆心的计算过程。其计算数据与设计图纸一致。     

钛合金棒材连轧变形过程分析及孔型优化设计

在钛合金棒材热连轧机组"平三角-圆"孔型基础上,基于对轧制过程分析和有限元模拟,对现有的平三角孔型加以改进,形成改进型"平三角-圆"孔型系统,然后将Φ25 mm的TC4钛合金棒材在改进孔型后的八机架Y型轧机上连轧至Φ15 mm,以求解决轧件出耳子、扭转、圆度差等问题,提高产品的尺寸精度。     

150mm方连铸坯轧制60mm方坯优化孔型设计

我厂φ650×1/φ550×3轧机以10.5″锭为原料,φ650轧机轧制11道,φ550轧机3架各走1道,即14道完成60、75mm方坯,φ75mm圆坯和φ75mm型材。150mm连铸方坯比原10.5in锭截面缩减,φ650轧机轧制道次相应减少,但是,在650轧机上轧制150mm连铸方坯必须与用模锭经11道轧制的料型相同,以满足于φ550—Ⅰ架来料尺寸的需要,借以利     

40Cr凸轮轧槽不变轧制工艺的研究

针对凸轮常见生产方法存在的材料利用率过低、产量低、生产周期长等问题,尝试了轧制成形工艺。基于DEFORM刚塑性有限元法建立了凸轮轧槽不变,只改变辊缝的多道次轧制过程的三维有限元模型。模拟分析总延伸系数不同时轧件的孔型充满度,确定出最佳轧制道次为2;分析坯料直径不同时轧件的孔型充满度及变形均匀性,确定出最佳坯料直径为Φ72 mm。在Ф160 mm×200 mm两辊轧机上验证了在最佳轧制道次和坯料直径下,40Cr凸轮的轧槽不变轧制成形工艺。实验得到轧件横截面组织分布与模拟应变分布规律一致,证明了模拟结果的准确性。     

采用辊切轧制 增大使用坯料

某厂复二重轧机,现用100mm方坯,轧制22道次,生产φ6.5mm线材。前六架轧机为φ430×2、φ400×2、φ400×2,孔型如图1a所示。当坯料加大到115mm方坯,如仍用原孔型系统轧制,延伸加大,咬入较困难。为     

轧钢信息

马钢将新建中型轧机　　马鞍山钢铁公司将新建1套年产5 0万t的中型轧机,用于生产翼宽最大为4 0 0mm的H型钢、工字钢和槽钢。这15架轧机全部为SHS无牌坊机架。10架精轧机架中有7架是万能轧机,用于生产高品质H型钢,这些万能轧机可以根据生产需要迅速转换为二辊轧机。生产设备还有冷床、串列式矫直机、剪机、自动堆垛设备和捆轧设备。此生产线有望于2 0 0 5年中期投产。陆　岩摘自《MPT》2 0 0 4,(1 )韶钢新建高速线材生产线　　韶关钢铁集团公司将新建1条先进的高速线材生产线,线材直径为Φ5～Φ2 0mm ,盘重为2 3t ,最大轧制速度为115m/s…     

30kg/m轻轨孔型设计

简述了在Φ650mm轧机上轧制30kg/m轻轨孔型系统的优化和孔型设计要点.在二列式轧机上采用6个轨形孔的孔型系统,可以减轻底厚的帽形孔轧件在轨形切深孔中形成闭口腿楔卡的现象,减少腿长偏称缺陷.     

488mm孔型超设计规格毛管的开发

Φ460 mm PQF机组生产超大规格产品时,穿孔机需要提供比原孔型外径及径壁比更大的毛管。为了满足Φ473.08 mm×11.05 mm套管的生产要求,在新开发的488 mm孔型基础上,通过优化设计穿孔工具(顶头和导板)以及改进轧制程序,成功轧制了超设计能力的Φ533 mm×25 mm毛管,使488 mm孔型得以批量生产,且产品质量符合相关标准。     

T75电梯导轨的孔型设计及其轧制工艺设想

介绍了在φ500mm×1/φ350mm×5轧机上用150mm×150mm连铸坯轧制T75电梯导轨的孔型系统的选择及其设计计算,提出了用万能轧机轧制电梯导轨的初步设想和具体工艺方案,以更好地满足电梯导轨对高品质、高尺寸精度、高平直度的要求.     

GH4169异型材单轧槽轧制工艺

采用轧制工艺生产GH4169合金异型材,结合实验条件,基于有限元模拟软件建立了单轧槽少道次轧制过程的三维刚塑性有限元模型。采用异型坯作为坯料,分析了轧制过程中孔型充满度、变形温度、等效应变和等效应力的分布情况。模拟结果表明,采用Φ160 mm×200 mm轧机时,初轧温度为1070℃,断面收缩率为45%,单轧槽两道次轧制成形,孔型充满度良好,等效应变约为0.3~1.4。结合模拟结果,在轧机上进行了热轧实验,轧件厚度满足尺寸要求,宽度比成品小2 mm,没有发生晶粒细化。这主要是由于多火次、多次数轧制,使得加热引起的晶粒长大程度大于小变形量引起的晶粒细化程度,使得晶粒未细化,宽度不够。     

φ5.5mm线材新工艺的开发

根据摩根六代高线轧机产品配置,轧制φ5.5 mm线材需投入包括粗、中、预精轧、精轧、减定径在内的30架轧机才能完成其延伸系数的要求,实现φ5.5 mm线材的轧制。文章重点讨论根据生产需要在取消定径机后,通过优化孔型系统,生产备件准备、电气程序调试、设备调试等相关程序,使用28架轧机完成φ5.5 mm线材的成型。并且对不同工艺生产的产品进行公差精度检验、力学性能检验、金相组织检验,均能够达到国家相关标准,实现φ5.5 mm新工艺的开发并且实现工业化生产。     

热连轧中型型钢轧辊国产化的探索

1 概况我厂由原联邦德国克虏伯钢铁公司引进了中型型钢热连轧机组二手设备。该设备设计年产各种型材50×10~4t,生产品种规格近400余种,包括φ12～70mm圆钢,(?)12～50mm螺纹钢,5～40mm×40～150mm扁钢,45～100mm角钢,50～160mm槽钢,80～140mm工字钢、100mmH型钢。最高轧制速度为16m/s。连轧机分2线布置;A线16架轧机采用连续式生产工艺;B线11架轧机采用半连续式生产工艺。自1988年10月我厂     

特殊钢轧制过程的有限元分析

通过有限元仿真模拟圆坯进入菱－方孔型的前两道次的轧制过程, 研究了坯料在菱－方孔型中的变形规律。模拟仿真结果表明: 在根据传统理论设计的菱?方孔型中, 第1道次菱形孔角度偏小, 使得菱形孔压下量偏小, 宽展较小, 从而在第2道次方形孔中轧出的轧件对角线偏差较大; 而将第1道次菱形孔角度增大后, 压下量增大, 宽展变大, 使第2道次方形孔轧制后的轧件对角线基本一致。基于改进后的孔型系统, 已成功采用圆坯生产出中空钢。     

一种新型的高合金钢棒材轧机

奥地利加工技术和机械制造公司(GFM)最近在施泰尔发布:为轧制特殊钢,尤其是高合金钢和工具钢,开发了一种新型的5机架平—立辊可逆式轧机和16机架呈X形在线布置的棒材轧机。平—立辊可逆式轧机由3个平辊机架和2个立辊机架组成,用以生产锐角扁平材。 16机架呈X形在线布置的轧机,根据设计可连续轧制圆钢、方钢、六角棒材和扁平