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无凸缘筒形件是生产中应用较为普遍的一种拉深制件。本文主要对无凸缘筒形件拉深的工艺计算提出了较为详细的计算方法和步骤 ,经生产、教学实践应用 ,具有较好的适用性。 相似文献
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筒形件拉深工艺的设计繁琐复杂,易出差错,本文提供的该套优化程序能方便自动地完成全部工艺设计及模具计算,程序操作方便,结构优化、明了。 相似文献
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通过对筒形件极限拉深系数的影响因素进行分析,确定合适的凸凹模圆角半径是提高拉深件质量的重要途径,将塑性理论和优化算法相结合,以筒形件达到最小的极限拉深系数为优化目标,对筒形件无压边圈拉深工艺参数优化设计进行了研究。并且通过具体算例证明了所采用的优化模型及算法是有效的。 相似文献
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宽法兰筒形件的拉深,其工艺设计繁琐复杂,易出差错,尤其是首次拉深直径的确定需反复试凑才能找到较为理想的数据。本文提供的这套优化设计程序能自动完成全部工艺设计,设计一个零件只需几分钟,且所得各项数据优化、准确、明了,程序操作简便,每步均有汉字提示。本程序对设计人员有一定使用价值,也可供院校作CAD教学参考。 相似文献
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介绍了一种双凸缘筒形件哈夫切边模具结构及模具的工作过程 ,该模具成功地解决了双凸缘筒形件切边时装、卸困难的问题 ,满足了批量生产 相似文献
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针对某些用常规的冲压工艺无法成形的阶梯状筒形件,介绍了一种多次成形工艺,即在筒形件底部预拉深成形一个轮廓简单易成形的外形,使得这部分的面积大体接近所需零件底部的总面积,然后对其进行面积重整以获得最终所需的形状和尺寸。以汽车低温起动器外壳冲压工艺方案的制定为例,较具体地介绍了这种方法的应用及应注意的问题。 相似文献
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通过对大直径差的阶梯筒形什的成形工艺分析,提出从平板毛坯上先胀形后拉深小直径形状,再拉深大直径形状的新方法,从而大大减少拉工序数,降低生产成本。 相似文献
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介绍了升降器零件成形工艺,该零件主要特点是带凸缘筒形件,涉及落料、拉深、冲孔、翻边等冲压工序.传统升降器外壳冲压工艺存在冲压工序多、复合程度低、制造成本高等缺点,为了克服这些缺点,本文分析了汽车车门玻璃升降器外壳件冲压工艺,研究比较了5种工艺方案,最终确定的方案为落料拉深复合、冲小孔与翻边预冲孔复合以及翻边切边复合.根据选定方案进行模具设计,运用有限元分析软件对成形过程进行分析,以确保冲压的顺利进行.提出升降器外壳件新冲压工艺设计,采用新工艺,取得了良好效果. 相似文献
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通过ABAQUS软件对球底筒形件拉深过程进行数值模拟,得到球底筒形件模具表面摩擦系数对成形件厚度和材料流动性具有重要影响,且模具表面存在最优的摩擦系数分布.基于此,采用均匀试验,对模具表面的摩擦系数进行优化组合.模具表面摩擦系数优化组合后,成形件的最大减薄率降低了26.54%,成形件的厚度分布更加均匀,均匀度提高24.87%;模拟结果为模具表面摩擦系数的主动优化设计制造提供理论依据. 相似文献
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筒形件拉深工艺计算机辅助设计 总被引:2,自引:2,他引:2
钱进浩 《锻压装备与制造技术》2003,38(1):68-70
介绍一种面向对象的开发工具VBA对Auto CAD2000进行二次开发的实例,即筒形件拉深工艺的算法设计及将其算法设计转换为一个面向对象的计算机应用程序,并利用计算机快速运算能力获得最佳试凑结果。 相似文献
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宽凸缘筒形件拉深工艺及模具设计 总被引:1,自引:1,他引:1
宽凸缘筒形件在冲压成形中金属流动复杂,板料变形困难,容易出现起皱和拉裂.以宽凸缘拉深件为研究对象.设计了一副带压边圈的反拉深模具结构,并对该模具在成形过程中工件产生的质量问题进行了分析,最终获得了合格工件. 相似文献
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筒形件,这里是指经过无压边拉深成形且无凸缘的筒形拉深件,如图1所示。与图2所示的有压边的筒形拉深件或有凸缘无压边筒形拉深件相比,无凸缘筒形件的切边工艺较难实现。在此,对无压边、无凸缘筒形件的切边工艺及模具设计进行探讨。 相似文献
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以薄壁宽凸缘筒形件级进模的设计为例,介绍了采用带料切口连续拉伸方法,包括步距冲裁、切口冲裁、连续拉伸、冲孔、翻边和落料,生产效率较高。叙述了冲压工艺设计计算的要点,可供同类模具设计参考。 相似文献