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基于USB总线的数控测井地面数据采集系统 总被引:1,自引:0,他引:1
以RS-232总线为接口的数控测井地面数据采集系统在处理数据的速度上已经不能满足测井的要求.设计了一套基于USB总线的数据采集系统.系统硬件采用了双CPU共享双端口RAM的方式,系统软件采用多任务机制,实现了信号采集和USB数据通信的并行处理.经过实际测井验证,该系统满足数控测井的要求,且数据处理速度比传统测井系统提高了70%. 相似文献
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基于MEMS陀螺设计了随钻测斜仪系统。重点介绍了随钻测斜仪系统各功能模块的硬件设计方法,并利用高精度仿真转台搭建了随钻测井仿真平台,并利用仿真转台对所设计的测斜仪系统进行模拟随钻测井过程。结果表明,所设计的随钻测斜仪原理样机基本达到期望,具有较高的测量精度。 相似文献
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用8098单片机实现快速成型系统的三维控制 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了8098单片机在快速成型系统三维控制中的应用。对整个控制系统的特点、硬件设置、软件设计等进行了分析和介绍。由于充分利用了8098单片机的功能和资源,故系统功能较强,可移植性较好。 相似文献
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测井车在实际作业过程中往往会因部分操作人员对测井车排缆液压系统正确运行工况了解不够充分,不能深刻认识排缆系统液压缸及液控单向阀失效形式而导致测井车液压排缆系统无法得到有效防护,在测井车正式作业一段时间后很容易出现故障问题,从而使排缆系统液压元件使用寿命受到极大影响。鉴于此,本文重点针对油田测井车排缆系统的失效形式进行简要阐述,对排缆系统设计、安装维护等问题进行分析,希望可以有效提升测井车排缆系统的稳定性和可靠性。 相似文献
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根据激发极化测井原理,针对井下的恶劣环[1],设计了多参数地层水电阻率测井仪接收机系统,实现了地层电阻率、极化率和自然电位多个参数的测量,对剩余油饱和度和储量的评价提供了有效依据.接收机系统以DSP和FPGA联合的主从架构为核心,采用不同增益多通道结构设计,实现了宽动态范围测量;采用参数控制的测井流程,实现了测井方式和时序的灵活调整;采用eCAN通讯方式,实现了接收机系统与上位机的实时交互通讯;采用自然电位补偿技术,提高了极化电位测量精度.结果表明,系统硬件结构简单,设计灵活,测量精度达到10 ppm(1 ppm=10-6). 相似文献
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从减少能耗损失和提高牵引力的观点设计了一套测井爬行器的驱动系统,简要叙述了水平测井仪器牵引爬行器的结构和动作原理,并对爬行器进行了动态分析。采用外转子电机为驱动轮轮毂,直接驱动爬行器运动,减去了减速和传动装置,也提高了该驱动系统的效率、安全性和稳定性,为测井爬行器系统的设计提供了一条新的和有效的思路。 相似文献
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介绍一种井下压力计测试系统组成及工作原理,结合软硬件结合的技术特点,阐述了井下仪器的软硬件设计、地面回放软件设计,并给出了实验测试及分析建议.该仪器适用于油、水井生产测井及试井. 相似文献
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分析了综合录井仪采用有线方式传输数据存在的问题,设计了一种利用低功耗单片机和无线数字传输芯片构成的录井无线数据采集系统,实现了录井数据采集的无线传输.文中对以MSP430123单片机为控制核心的录井无线收发系统的硬件和软件实现进行了详细阐述.现场使用表明该系统具有抗干扰能力强、可靠性高、功耗低的特点,适用于生产井录井. 相似文献
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测井设备的智能管理体系具有有效的预警和健康管理机制,能准确地预测故障并进行维修保养提醒.它是一种能够模拟人的自治性神经系统指挥身体运动的智能体系.PHM技术(故障预测与健康管理)已成功地应用多个领域,论文讨论PHM技术应用于测井设备智能维修体系的方法与可行性,详细阐述了评估测井设备健康状态的方法. 相似文献
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基于DSP的井下仪器通用CAN总线通信接口设计 总被引:2,自引:1,他引:1
针对在井下恶劣的测量环境中,要求测量系统耐高温、低功耗、传输速率高以及系统设计印制电路板形状、尺寸受限等问题,设计了基于DSP的测井仪器井下通用的CAN通信接口.该接口以TMS320LF2407A为核心,通过CAN总线驱动器SN65HVD231Q和双端口随机存储器IDT7025L实现主控节点与井下各种仪器间的实时测量数据交换.对系统的软硬件进行了详细说明,并给出了高温实验的结果.结果表明:系统实现了高效稳定的数据传输处理,具有很高的实际应用价值. 相似文献
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根据数控转塔冲床上料机构工作特点和要求,采用"PC+运动控制卡"模式构建了开放式数控系统平台,研究其在伺服控制系统中的应用。利用VS2008提供的MFC作为工具进行二次开发,开发底层控制程序。通过调用运动控制卡提供的运动函数库设计伺服控制系统软件。 相似文献
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针对日益突出的城市"停车难"问题,以及停车位检测需求的日益提高,提出了一种基于各向异性磁阻传感器(AMR)MMC21xMG的城市车位监测系统设计方案。该方案基于车位上车辆的存在会影响车位周边地磁场分布情况的原理,选用高灵敏度的各向异性磁阻传感器MMC21xMG,并结合无线技术,实时、高精度地检测地磁场的变化。详细给出了系统的硬件和软件设计,系统硬件包括检测模块、通信模块及后台服务器,软件包括检测程序、通信程序以及服务器处理程序。测试了不同环境下系统的输出数据,并结合所得的多组数据提出了判断车位上是否存在车辆的阈值算法。最后,使用该算法进行了实地的系统演示。应用结果表明,检测准确率达到95%以上。研究结果表明,该系统可行、高效,且实现成本低,适用范围广,可以被广泛采用。 相似文献