地铁综合监控系统运行和维护的关键问题分析

在地铁建设与多个部门密切相关，地铁的综合监控系统是一种新型的模式。其在地铁系统中的运用保证了地铁线路的安全运行。但是，在地铁综合监控系统的实际运用和建设发展过程中，出现了许多引人关注而且亟待解决的关键问题。为了支持运营、维护设备。并且为乘客们提供良好的服务系统，本篇论文我们针对地铁综合监控系统的运行及维护关键问题进行详细的分析。     

地铁低压配电节能措施

从电房设置及电缆选用、照明、变频起动机用电管理等方面详细分析了地铁低压配电系统设计中的节能措施。事实表明,该节能措施降低了地铁能耗,节约了运营成本。     

从城市轨道交通无人驾驶系统的特点谈运营管理模式的创新

介绍了无人驾驶系统的特点,并结合上海地铁10号线运营模式进行研究,从运营及维护的角度阐述了无人驾驶线路的运营模式和管理要求,为我国以后无人驾驶线路运营管理方案的制定提供参考.     

顶管近距离穿越运营中地铁隧道的施工技术

电力电缆顶管隧道施工须穿越运营中的地铁上方，需采取严格的施工控制措施，控制地铁隧道的变形，限制施工对地铁隧道上方的土体产生扰动，工程采用了周密的泥浆套稳定控制技术、轴线控制技术等多项技措，很好地控制了地铁的隧道变形；施工中应用MARC软件建立了电力电缆顶管隧道穿越地铁隧道的三维数值计算模型。施工结束后，实测数据与模型计算值较吻合，为今后此类施工提供了借鉴。     

三维可视化运维平台与综合监控系统数据集成的研究与应用

在Web端或移动设备上进行轨道交通车站建筑信息模型(BIM)的显示和交互有助于工程技术人员随时了解车站本体及设施设备的运行状况。然而,车站三维模型复杂程度高、数据规模庞大,与设备资源有限、性能较低的特点存在巨大的矛盾。通过对综合监控系统与BIM技术相结合的研究以及对上海轨道交通16号线惠南站的综合监控系统数据进行转换处理,为三维可视化运维平台提供数据支撑,初步实现了地铁运营数据的再次利用,并应用于地铁运营管理,同时给地铁资产可视化管理、应急指挥决策提供了便利条件。     

深圳城市轨道交通照明系统的标准化

为了城市轨道交通照明系统设计的简化和运营后期维护与管理的方便,本文提出对城市轨道交通照明系统进行标准化研究。通过对广东深圳典型地铁照明系统标准化应用情况的分析,我们认为通过对照明系统设计、产品和维护的标准化,城市轨道交通可以节省运营维护与管理的成本,提高运营服务水平。     

南瑞承担的北京地铁五号线综合监控系统全线同步开通

2007年10月7日，北京地铁5号线通车运营，全线23个车站综合监控系统一次性同步开通，各相关系统全部接入运行，成为我国第1条与运营同步开通的综合监控系统，改变了传统地铁监控系统分立建设、分步投运的状况，提高了地铁建设效率、管理效率和运行可靠性，成为北京后续线路设计、功能、运营和维护的样板。     

地铁信号系统中车-地无线通信传输的抗干扰研究

随着科学技术的复杂和你和进步,车-地无线通信传输是地铁信号系统中实现车与地信息传递的一种重要方式。但是地铁信号车-地无线通信系统受到干扰的现象时常发生,严重影响了地铁运营的效率与安全,这就要求我们对地铁信号系统中车-地无线通信传输的抗干扰问题进行研究。本文通过介绍车-地无线通信传输系统,分析受到干扰的因素,并对其提出相应的抗干扰措施。     

无锡西漳地铁车辆段模拟培训中心综合监控系统分析与设计

无锡地铁一号线于2014年正式开通运营,为当地市民的出行提供便利。为了保障无锡市第一条的地铁顺利、稳定和安全运营,需要培训大量的地铁工作人员,包括各种车辆及设备维保人员、后勤保障以及车站管理人员等。位于西漳的地铁车辆段模拟培训中心正是这样一个培养地铁车站运营人员的专业场所。里面具有媲美无锡地铁实际真实车站的模拟车控室和仿真度较高的综合监控系统。地铁车站综合监控系统是一个将多个地铁机电系统集成起来的统一平台,通过图形化人机界面,使中央调度和车站级值班人员可以方便有效地监控管理整条地铁线路的相关机电设备。     

浅谈地铁通信系统构成与相关移动通信的应用

我国投入大量资金进行地铁工程的建造，目前大中城市地铁工程基本已经初具规模，已经投入使用。地铁属于运输手段之一，它节省了空间，为城市居民提供了便利。地铁的形成要进行多方面的建设。通信系统在地铁建设中尤为重要，稳定的通信系统才能保障地铁的正常通信与班次运行，才能更好的提升地铁系统的安全性能。合理控制地铁运输速度。本文针对地铁的通信系统建设，和移动通信在地铁中的应用进行了阐述。     

地铁牵引电机轴承异音故障排查

地铁在进行动态调试后,发现牵引电机轴承异音。通过检查发现是地铁转运不规范导致了轴承故障,及时进行了纠正预防,保证了地铁车辆的安全运营。     

地铁台站光导照明系统研究

导光照明系统能够提供安全健康的室内光环境,降低管理运营成本。国内导光照明系统应用已有大量成功案例,但在地铁系统中的应用却鲜有资料可查。将地铁导光系统纳入城市建设的综合设计系统之中,是导光照明技术应用于地下铁路台站的发展方向。以重庆地铁1号线"沙坪坝站"为例,通过调研测量,说明导光管应用于地铁台站的可行性,对地铁站照明设计和改造具有参考作用。     

地铁车辆用异步牵引电动机标准化维护修程的研究

结合沈阳地铁的实际运营情况，从异步牵引电动机的结构特点、故障模式、维护内容、维护成本、维护计划现状等多角度进行分析，提出了兼顾运行可靠性和降低维护成本的异步牵引电动机标准化维护计划的基本原则和建议。在规范异步牵引电动机的招标文件、修程、说明书和地铁运营公司的操作规范并降低维护费用方面，具有良好的通用性和可推广性。     

西门子SIMATICS7在环境与设备监控系统中的应用

正一引言城市轨道交通自动化技术发展到今天,进入了全数字化、智能化、信息化的新阶段。从世界范围来看,地铁的运营在新的自动化平台支持下,实现资源共享、信息互通,运营效率更加提高,安全性、可靠性更加提高;乘客至上,以人为本的服务理念深入到监控管理的每一层面;而且,新的自动化平台支持整个城市轨道交通体系的综合监控管理,支持城市轨道交通线网的资源共享。地铁行业的运营管理在新技术特别是自动化新技术的支持下正实现着科学化和现代化的目标。城市轨道交通系统是一种高密度、大运量的交通系统,必须保证其高度的安全性和可靠性,BAS系统对地铁机电设备尤其是环     

智能低压配电系统在地铁中的应用

介绍了智能低压配电系统在地铁中的应用。分析了目前地铁智能低压配电系统应用的各种模式,提出应针对供电可靠性、控制的有效性、运营维护的便利性等因素,合理应用智能低压配电系统。     

地铁弱电系统UPS的选型及其发展趋势

分散式后备电源模式在城市轨道交通运营管理过程中逐渐显现出各种弊病,而采用集中式UPS系统供电方案优势较多.简单介绍了地铁弱电系统集中式UPS主流方案,并综述了UPS最新发展动态与技术.     

伊顿出席2016中国城市轨道交通国际峰会 护航绿色出行

正日前,伊顿应邀出席并参加了以"让轨道交通更安全"为主题的2016中国城市轨道交通安全产业研讨峰会。本次峰会聚焦城市轨道交通的发展趋势,全球领先的动力管理公司伊顿与资深业内专家、客户和合作伙伴、权威媒体共同探讨地铁行业的智能化趋势、运营管理、安全节能等一系列议题,分享伊顿在地铁行业的专业洞察和最佳实践。在日常生活中,地铁作为一种便捷、绿色的出行方式备受人们青睐。在城市,     

中电博微UPS为南京青奥会地铁运行保驾护航

近期,南京地铁运营有限公司（以下简称南京地铁）与中电博微签订了电力安全保障协议,保障南京青奥会期间,地铁UPS安全稳定的运行,为青奥会保驾护航。     

延长再延长——设计记事

1969年10月1日，当北京地铁线建成通车时，它有一个完全功能性的定位：备战工程。从当时的交通情况来说，北京并不需要地铁。于是直到开通将近十二年后，北京地铁才开始正式全面对外运营。如今，全北京已有开通及规划中的地铁十余条。在看不到的地底，更多的地铁线正在城市中蔓延……     

关于某地铁照明现状及节能措施的探讨

<正>以中部某城市地铁为例，对线网车站的照明运行进行分析和讨论，在保证照明质量的前提下，探讨照明节电措施。对于已采用LED光源的车站，可通过选择合适的照明控制模式实现节电，对于仍采用荧光灯具的车站，可探索将荧光灯具更换为LED灯具，节能潜力较为可观。中部某城市地铁截至2022年11月已运营435 km，车站280座，遍布城市各大主城区，连接主城区与新城区，为缓解城市交通拥堵、转变城市交通发展方式发挥了积极作用，树立了公共交通在城市发展体系中的主导地位。