小高层塔式住宅三种结构体系抗震性能分析

小高层建筑高度是多种结构体系的适用高度,结构抗震性能对设计中如何选择结构体系尤为重要。为研究小高层住宅在不同结构体系下的抗震性能,对某7度区11层普通塔式住宅楼分别设计成框架结构、框架-剪力墙结构和剪力墙结构,采用盈建科软件进行弹性计算,采用PERFORM-3D软件进行弹塑性时程分析。分析结果表明:三种结构体系均能满足大震下梁首选屈服,竖向受力构件不屈服;框架-剪力墙结构层间位移角控制较好,剪力分配情况没有明显改变;框架结构塑性耗能所占比例最高,剪力墙结构构件塑性耗能所占比例最少。三种结构体系均表现出良好的抗震性能。     

恰克拉克渡槽结构静力分析

对恰克拉克跨河渡槽结构特性进行了三维有限元分析,给出了静力分析结果:渡槽纵、横、竖向应力分布和竖向剪应力分布、跨中和悬臂端槽底竖向位移,分析其受力性能。计算结果表明渡槽结构应力、变形满足设计要求,为工程实践提供依据和指导建议。     

天津市塘沽区海河大桥施工监控

桥梁施工监控的目标就是在施工过程中始终将结构的受力状态和变形控制在安全的范围内,桥梁建成后结构的线型与内力达到设计要求,结构本身处于最优的受力状态.天津市塘沽区海河大桥为主跨310 m的独塔双索面混合梁斜拉桥.通过对主梁架设方案研究和安装计算,根据桥梁结构受力特点,最终优化确定了监控方案.由于安装计算的参数取值及分析较精确、全面,监控目标制定合理,监控中控制措施到位,整个监控工作进展顺利,索力调整次数少.最后测定主梁线型最大偏差为2.8 cm,全桥边主跨索力误差效应为0.2%和0.06%,说明全桥结构的受力状态与计算相当吻合.     

外贴钢板加固钢筋混凝土梁有限元分析

对外贴钢板加固钢筋混凝土梁分别建立了钢筋混凝土、胶结层和钢板三个力学模型，即采用相应的材料本构关系和不同的有限单元形式，分析了加固梁的整体性能及胶结层的受力情况。结果表明，加固钢板沿梁长度向的两端部切向应力较大；胶结层的厚度对胶结层的切向应力和加固梁的整体性能影响均较小。     

多重梁式高位转换体系受力性能分析

由于上部建筑要求的限制,主梁转换有时不能满足要求,因此需要采用多重梁式转换。以工程实例为背景,采用两种结构分析软件,对多重梁式转换体系中转换主梁及转换次梁的受力性能进行分析。通过分析,明确了多重梁式转换结构体系的传力途径,证明了这种转换形式在低烈度地区的可行性,针对这种转换形式在工程实际中的应用提出一些建议。     

地下厂房岩锚吊车梁优化设计及数值分析

文中分析比对了岩台式吊车梁和岩壁式吊车梁的优劣势和适用性,并结合工程实际对吊车梁结构型式进行优化设计。基于Phase2数值分析研究吊车梁受力性能、接触面受力状态及锚杆内力分布,研究表明各项计算成果均满足设计要求。     

基于三维数值模型高桩梁板式码头稳定性分析

采用数值模拟软件对高桩梁板式码头结构建立三维模型,对桩基承载特性进行研究,分析结构的稳定性。通过计算不同荷载状况下桩基的特征横向位移曲线和竖向位移曲线,分析了撞击力和系缆力分别作用时对码头结构的整体受力变形的影响,可为码头结构的选型、结构设计及施工提供建议及参考。     

空间钢桁架伞撑空冷支架结构多维地震反应分析

针对火力发电厂机组容量的不断增加,钢桁架管柱空冷支架结构在高烈度区已很难满足结构性能要求的实际情况,提出了一种新的结构形式—空间钢桁架伞撑空冷支架结构,以此建立空间有限元模型分析结构的动力特性。在三条地震波输入下,分别计算结构的层位移、层间位移角及层剪力,对比双向水平地震动和多维地震动的计算结果,提出结构扭转作用比及考虑扭转地震动作用的调整系数。考虑到扭转地震动对结构的影响,建议对水平地震动计算得到的地震作用乘以增大系数。     

自锚式混合型悬索桥整体受力特性分析

平胜大桥是一座独塔自锚式混合型悬索桥。为了了解其整体受力特性,利用有限元软件,建立了该桥的力学模型,对主梁和主塔采用梁单元离散,主缆和吊杆采用桁架单元离散,计算了四种工况下主梁、主塔和主缆、吊杆的内力及位移,整体上分析了该桥的力学特性。结果表明,该桥应力和位移均满足规范要求,是安全可靠的。     

竖向预应力锚索抗滑桩力学计算方法研究

梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩是治理水毁滑坡的新结构。针对其结构的力学计算方法问题,建立计算模型和数值模型,探讨梯形抗滑桩的结构计算方法及内力和变形特征,并分析竖向预应力抗滑桩主要力学参数的影响规律。通过偏心距计算和绕曲线近似微分计算方法,推导出承载力设计验算及桩体结构受力和变形的计算公式。结果表明:外荷载以抛物线计算模型更符合工程实际情况。当参数条件一定时,承载力大小与外荷载的集中力和滑动面距离成反比,位移和转角大小与配筋强度成正比;桩身布置的竖向预应力增强了桩身结构抗弯性能并抑制了抗滑桩变形;量化对比分析了公式和模型计算变形效果,竖向预应力锚索结构分别优于竖向预应力锚索与钢筋共同结构的16.2%和14.2%,并分析得出了计算公式比模型变形算法值略大,其两种设计结构的算法偏差率分别为5.7%和7.5%。研究成果为同类工程提供理论参考。     

竖向预应力锚索抗滑桩力学计算方法研究

梯形断面竖向预应力锚索抗滑桩是治理水毁滑坡的新结构。针对其结构的力学计算方法问题,建立计算模型和数值模型,探讨梯形抗滑桩的结构计算方法及内力和变形特征,并分析竖向预应力抗滑桩主要力学参数的影响规律。通过偏心距计算和绕曲线近似微分计算方法,推导出承载力设计验算及桩体结构受力和变形的计算公式。结果表明:外荷载以抛物线计算模型更符合工程实际情况。当参数条件一定时,承载力大小与外荷载的集中力和滑动面距离成反比,位移和转角大小与配筋强度成正比;桩身布置的竖向预应力增强了桩身结构抗弯性能并抑制了抗滑桩变形;量化对比分析了公式和模型计算变形效果,竖向预应力锚索结构分别优于竖向预应力锚索与钢筋共同结构的16.2%和14.2%,并分析得出了计算公式比模型变形算法值略大,其两种设计结构的算法偏差率分别为5.7%和7.5%。研究成果为同类工程提供理论参考。     

TBM引水隧洞组合结构联合承载特性及荷载分担率研究

为探究TBM引水隧洞在Ⅴ类围岩条件下组合结构联合承载特性影响及荷载分担率研究,基于有限元软件,依托榕江关埠引水隧洞工程,建立三维计算模型,开展管片的施工开挖及受力,对计算结果进行特性分析。结果表明：TBM隧洞施工开挖开始至结束地表的断面竖向沉降值逐渐增加,且开挖的开始和结束阶段是较为危险阶段,实际工程中应给予重视监测;组合结构联合承载中管片的竖向位移和最大压应力均小于管片单独承载,且外压工况下管片压应力最大,最大值为18.22 MPa,均满足相应的规范要求;外压控制下主要由管片承担荷载,钢圈和锚杆作为储备力分担荷载,其中管片平均承担93.06%,内张钢圈平均分担6.11%,锚杆平均分担0.84%。因此组合结构可为引水隧洞工程中管片的安全设计提供参考。     

单舱及多舱六边形管廊结构的受力性能研究

为了解决矩形管廊受力性能较差、圆形隧道空间利用率较低的问题，根据自然界中蜂巢结构的优良特性，提出了一种新型的六边形管廊形式，并通过有限元对六边形管廊及其组合结构的受力变 形特性进行了深入研究。通过对比分析发现，六边形单舱及多舱管廊的受力及变形显著优于矩形管廊，且随深度及尺寸增加优势更加明显，弯矩和变形最大分别可减小 34%和 60%; 而在功能性方面，六边形管廊与矩形管廊接近，优于圆形隧道形式，空间利用率较好，便于多舱灵活组合。与已有双舱和四舱工程案例对比，六边形管廊的受力与变形性能均较好，且混凝土材料用量比矩形结构减小 4%～ 9. 8%。六边形单舱与多舱管廊结构在角点处容易发生应力集中，尤其是每个六边形的左右两侧角点位置内力较大，针对此受力特性，提出在两侧角部加腋的方式提高其受力性能，该优化方式对其有效利用空间的影响也较小。     

拱式转换层与梁式及桁架式转换层力学性能比较

为研究高层建筑结构中转换层的力学性能,在拱式转换层已有研究的基础上,对拱式、梁式及桁架式转换层在竖向荷载与地震作用下的力学性能进行分析,并对三种转换层的结构形式、受力特征、配筋数量进行比较。结果表明,拱式转换层相对于梁式及桁架式转换层,受力更合理,工程中更实用。     

简支热轧型钢组合梁设计

正本文提出将成品热轧H型钢作为简支钢梁,与混凝土桥面板形成组合截面共同受力,具备了组合梁的优点。为小跨径桥梁桥型选择提供解决方案。本文介绍了简支型钢组合梁的整体设计思路,详细阐述了其构造设计及相关计算。钢混组合梁由钢梁和混凝土桥面板形成组合截面共同受力,充分发挥混凝土的受压性能以及钢材的受弯性能,使钢混组合梁具有延性好、抗震能力高、承载能力大的优点。钢混组合结构最早产生于20世纪初期。自20世纪50年代之后得到了迅速的发展,从20     

转河河道地下连续墙设计

介绍了转河河道地下连续墙和连续墙、排桩、地梁组合的设计情况及双排桩刚架支护理论在转河地铁车辆段的应用.简要分析了墙体的变形检测与监测结果、墙体内部受力情况.     

大跨度、高悬空、大截面混凝土井字梁模板支撑体系设计

龙江水电站枢纽工程引水系统拦污栅简体内设计有2层联系梁,高程分别位于844.50～847.00 m和859.00～861.50 m,联系梁呈"井"字状。847.0m高程联系梁由3条主梁和2条次梁组成,主梁横截面尺寸为150cm×250 cm(宽×高),梁跨度为25 m,次梁横截面为100 cm×250 cm(宽×高),梁跨度为24.5 m;861.5 m高程联系梁主、次梁截面相同,均为100 cm×250 cm(宽×高),主梁跨度为25 m,次梁跨度为24.5 m。主要介绍了847.00 m高程联系梁采用斜拉索吊模法支撑结构的设计难点、方案选择、结构设计及验算,从而解决了该部位混凝土支撑结构的重大难题,为类似工程可提供参考依据。     

较大水平推力下的承台灌注桩结构设计探讨

本文通过某输水管线工程实例,阐述了为满足输水管路局部拐点位置的整体稳定,在承受较大水平推力的弯头管件处布设承台灌注桩结构的设计理念及具体方法。文中分别进行了单桩水平承载力、单桩位移分析及承台-群桩-土协同作用下的整体稳定计算;对比单桩水平承载力检测报告及承台灌注桩相关参数分析,为输水管线构筑物的设计及稳定分析提供了相关经验。     

泄洪洞岸塔式进口结构有限元分析及配筋探讨

泄洪洞进水口结构的受力情况复杂,采用三维有限元数值分析能够详细计算结构各部位的应力、位移情况。通过进水口结构的设计尺寸和周边地层情况,模拟了计算的整体结构,并根据各种工况对应的荷载情况进行了分析计算。计算结果揭示了各种工况下顺水流向、横水流向和竖向三个方向的位移情况,详细统计了结构底板、流道、闸门槽、胸墙、通气孔等主要部位各种工况下的应力情况,最后对各主要部位的应力情况分别进行了配筋计算,形成整体结构的配筋建议值。     

南水北调中线京石段漕河渡槽结构简化计算

为了减小大跨度渡槽结构计算的难度和复杂度,为同类型大跨度渡槽的计算提供简化方法,同时验证漕河渡槽（30 m跨）安全监测仪器布设的合理性,对南水北调中线京石段应急供水工程漕河渡槽段30 m跨多侧墙渡槽进行了简化计算。根据渡槽的结构和受力特点,将30 m跨多侧墙渡槽简化成底板、次梁、主梁、墙体,并分别进行了结构简化计算,根据计算的弯矩确定了渡槽的不利断面。针对这些不利断面,应在应力或挠度较大的位置合理布设监测仪器,以实时反映渡槽的运行情况。