三坐标测量机检测数据与CAD系统之间的接口技术研究

提出一种需要人工适当干预的曲面处理方法。该方法通过对大量的点位数据进行处理，生成相应的曲线，然后由设计人员对曲线进行修整，生成相应的曲面。并采用ObjectARX为开发工具，在MDT环境下开发了三坐标测量机与CAD系统之间的接口程序。     

基于DXF文件的CAD/CAM接口程序开发与应用

文章分析了DXF（Drawing Interchange File）文件数据格式和应用特点，提出从CAD图形中提取信息的方法。通过开发的接口程序提取图形信息并转换为加工数据，接口程序中的后置处理模块结合数控加工工艺知识将数据转换为机床能够识别的CNC代码，并以此自动生成数控加工程序。接口程序有效实现了CAD系统与数控加工平台的连接，弥补了当前CAM应用软件中的不足，为CAD／CAM的工程实践应用提供了一种高效可行的解决方案。     

基于CAD和PDM集成技术的产品快速设计

为了解决传统产品设计方法不能快速响应客户需求的问题,提出了基于CAD系统和PDM系统集成技术的快速设计方法.通过分析CAD系统和PDM系统间需要交换集成的数据及其表现形式,利用VC+ + 6.0开发出CAD系统和PDM系统的数据接口,实现产品设计BOM及其关联的图文档数据在系统间集成传递.在CAD系统和PDM系统集成的...     

基于IGES的面型检测技术及其实现

分析了IGES文件格式,探讨了从CAD设计模型中读取IGES图形信息并进行OpenGL图形显示的程序流程,并编制了相应的软件实现了IGES数据的读取和三维显示;对各种不同的测量数据与设计面型比对方法进行了分析,给出了基于CAD转换的比对方法,并以某天线检测数据比对为例,验证了方法的可行性,结果表明该方法在保证精度的同时提高了比对的效率.     

反求工程软件与商用CAD/CAM系统的I/O设计

反求工程软件 RE SOFT是集复杂曲面测量、造型及加工于一体的反求 CAD/CAM软件系统 ,为架构 RE SOFT与典型 CAD/CAM系统信息交换的桥梁 ,提出了 RE SOFT系统与典型 CAD/CAM系统 ( UG、Pro/E等 )数据 I/O接口的一种设计方法。这种数据接口的设计实现为 RESOFT系统的工程实际应用奠定了基础 ,并通过实例论述了这种方法的完备性和通用性     

面向装配的自行车CAD系统研究

为了提高自行车设计效率和设计质量,本文基于UG建立了自行车CAD系统,引入了参数化模板和装配接口模型。利用模板描述车架结构、引导车架设计;利用模型文件属性内统一定义的装配接口描述装配特征信息,实现零部件按统一方式自动装配。文中还阐述了参数化建模、自动装配、干涉检查等关键技术在该系统中的实现。     

检具检测报告辅助生成系统的研究与开发

以Visual Studio.Net作为工具,开发了汽车检具检测报告辅助生成系统.详细论述了系统的功能需求、总体设计和各技术的实现方法,可根据三座标测量机产生的测量数据,智能化地辅助生成各种客户化模板格式的检测分析报告,大幅减少人工拷贝数据、数据格式转换、数据校验、误差分析和抓图等枯燥、繁琐的重复性操作,从而显著提高检测分析报告生成的效率与质量.     

基于CAD和PDM的船舶系统原理图快速设计方法研究

在船舶总体设计过程中,由于系统与设备复杂而导致图纸数据处理工作烦琐、设计数据缺乏有效管理、设计效率低下。提出一种基于CAD和PDM的船舶系统原理图快速设计方法,该方法在PDM中建立了基于设计数据的管理模式,创建了包含系统结构树、区域结构树、组件、设备、接口等信息的体系架构,在Auto CAD中开发了与PDM集成的接口,使得设计人员在原理图中完成系统设计后,可以实现设备的自动编号、标注与生成明细栏的自动生成、设备舱室信息的自动识别、设备重量重心的一键提取、设备符号的一键修改、设计数据的在线修改与版本管理。该方法可有效提升设计人员的工作效率和设计数据的管理水平,适用于船舶总体设计领域的各个专业。     

面向CAD/CAPP/CAM的特征识别技术

针对当前CAX系统间难以实现产品信息交换和共享的问题,提出基于标准格式文件的加工特征识别方法。利用CAD软件的STEP AP203数据转换接口,获得CAD模型的几何拓扑信息;从零件的B-rep表达中提取加工特征,并将特征及几何拓扑信息写入AP224格式的中性文件,作为CAPP和CAM的标准数据接口;利用Visual C 编程语言和STEP开发工具包ST-Developer进行了特征识别软件的开发,并给出实例以验证方法的有效性。     

基于ACIS平台开发面向CAD/CAPP集成的特征识别系统的研究

如何集成CAD/CAPP系统并转换CAD/CAPP系统之间的数据信息是目前的一个热点问题。基于此,从特征识别系统开发的角度详细介绍了ACIS平台的主要功能、开发接口、数据结构及图论等相关技术与具体实现方法,阐述了基于ACIS平台面向CAD/CAPP集成的特征识别系统的设计与实现,并给出了具体的识别实例。     

基于AP203应用协议的航空齿轮泵特征信息建模研究

基于AP203应用协议建立航空齿轮泵特征模型，并使用JSDAI数据访问接口实现其特征模型开发。建立了跨平台的低压航空齿轮泵通用模型，该模型适用于各种CAD／CAM系统开发环境平台，为跨地区分布式产品协同开发打下良好基础。     

基于UG的汽车覆盖件拉深模具设计

基于UG平台开发了汽车覆盖件拉伸模具结构设计的模板化CAD系统.传统的汽车覆盖件拉伸模具设计方法设计周期较长,设计效率较低,为了提高设计效率,基于UG强大的功能,引进了标准化、参数化、模板化设计思想,在UG平台的基础上开发了汽车覆盖件拉伸模结构设计的模极化CAD系统.采用该系统对后地板左右连接板专用模具结构进行设计试验,试验结果表明该CAD系统大大简化了设计过程,提高了设计效率.     

面向复杂电子设备线缆数字化集成设计制造

文中针对传统三维建模软件用于线缆设计时效率低、设计一致性差的问题,开展了基于CATIA定制开发平台的线缆数字化集成设计平台研究。通过建立连接器、线材、辅料等的数据库和基于知识的线缆物料匹配性映射规则,开发了针对柔性线缆和半刚性线缆的线缆路径快速设计模块;通过快速编辑控制点实现线缆路径的高频次快速迭代优化;最后采用自动输出模块实现线缆图纸和制造数据的快速生成,并将成型数据自动导入线缆成型系统和基于混合现实的线缆引导装配系统,实现线缆从设计到制造的模型贯通。通过上述研究实现了线缆组件从路径规划到详细设计和制造一体化的集成应用,使线缆设计效率提升了3倍以上。     

基于STEP/AP203和AP209的有限元自动建模和后处理技术

标准数据访问接口(SDAI)用标准的方式来实现对数据表达和交换标准(STEP)数据的访问和操作.用早联编方式实现了SDAI接口,实现了几何信息的提取和模型创建.基于AP203,实现了有限元分析本体程序与多个三维CAD软件的连接.基于AP209,实现了有限元分析系统与用户后处理分析系统之间的统一连接.     

综合量规CAD的研制

本文论述了在AutoCADR12 .0forWindows环境下 ,通过开发ADSC应用程序和数据库管理技术实现综合量规的计算机辅助设计 ,重点讨论了CAD系统与数据库的通讯接口的设计。     

利用IGES的人工骨三维结构生成过程中的数据转换

为了解决人工骨三维结构生成过程中编程生成数据与CAD/CAM系统之间的数据转换问题,设计了基于初始化图形交换规范(IGES)的文件格式数据转换模块,实现了将程序所生成人工骨三维结构数据转换为标准数据格式的IGES文件,该文件可以被CAD/CAM系统正确读取。经过测试,几何数据转换完整,结果可靠。     

变型零件数控程序快速生成系统研究

为提高变型零件数控程序的编制效率,提出了基于主模型零件数控程序主模板的快速编程方法,开发了相应的数控编程系统。首先,对主模型零件进行工艺分析,提取主模型零件加工特征的几何数据,并结合加工特征的加工工艺数据,构造主模型零件的数控程序主模板。主模型零件通过变型生成变型零件后,用变型零件的几何数据更新数控程序主模板中相应的几何数据,然后在工艺决策库的支持下,基于数控程序主模板自动生成该变型零件的数控程序,实现变型零件数控程序的数据驱动式生成。最后,通过实例验证了上述方法及其系统的可行性。     

CAD标准工作方法的研究

为规范 CAD/ CAM系统的应用 ,本文从信息集成的角度出发 ,提出了 CAD标准工作方法 ,从主模型、文件命名、属性输入和重用、深度备份、参考集和图层等方面研究了 CAD数据的标准生成方法 ,并在 U G上开发了 CAD数据标准的生成和检查软件。该软件在企业的应用实施工作表明 ,采用 CAD标准工作方法和使用 CAD数据生成标准化软件 ,可以很好地规范 CAD数据的生成 ,既保证了设计各阶段数据的全相关、共享 ,也保证了主模型的安全 ,方便设计人员间 CAD数据的交换 ,提高 CAD数据共享程度和 CAD软件使用水平。     

一种从器件三维实体到工艺版图的MEMS CAD技术

研究了标准三维实体文件和版图文件的格式,在此基础上提出了一种在MEMS CAD中从三维实体到工艺版图的转换方法,实现了直接基于文件到文件的三维实体到工艺版图的转换,使用C++语言开发了相应的转换接口。通过典型MEMS器件——微机械加速度计和微机械陀螺的多种结构,验证了三维实体到二维版图转换的可行性与效率。结果表明,这种转换方法切实可行,且效率较高,为实现MEMS自顶向下与基于任意流程的设计方法、简化版图绘制、提高设计效率提供了一种有效的途径。     

平行分度凸轮机构的CAD/CAM及Adams运动仿真

基于VC++6.0面向对象的设计方法,开发了平行分度凸轮机构CAD/CAM设计系统。该系统给出了界面友好的参数输入对话框,能够完成机构参数的自动综合和凸轮轮廓的自动生成。并在Pro/E环境下生成凸轮三维实体,并对其进行装配。最后通过Mechanism/Pro接口将模型导入Adams,建立虚拟样机,并进行运动仿真。