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风电叶片用双组分水性聚氨酯涂料的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
详细介绍了风电叶片用双组分水性聚氨酯涂料的原材料组成、基本配方、制备工艺、性能检测结果。重点讨论了成膜物、颜填料及助剂等的选择及其作用。研制的双组分水性聚氨酯涂料集高性能与环保性于一身,代表了风电叶片涂料的发展方向。 相似文献
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郭智臣 《化学推进剂与高分子材料》2009,7(5):64-64
中远关西涂料化工有限公司研发中心研制出一种风机叶片用水性聚氨酯面漆。据了解,该产品以丙烯酸分散体作为羟基组分,以聚醚亲水改性HDI三聚体中拼用部分聚酯改性HDI三聚体作为固化剂组分,制备出的水性聚氮酯面漆具有高弹性、高耐磨性和高耐候性。这一研究将发布在2009年9月21~24日在江苏盐城召开的防腐蚀涂料年会上,本届年会的重点主题之一就是风电装备配套涂料研讨。 相似文献
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介绍了水性双组分聚氨酯面漆的原材料选择及研制过程。讨论了含羟基分散体、固化剂、助剂、助溶剂等对漆膜光泽及丰满度的影响。 相似文献
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介绍了配制双组分聚氨酯涂料的工艺过程,并通过一系列的对比实验,考察了树脂、固化剂、n—NCO/n—OH配比、PVC和助剂对涂膜性能的影响,以及涂料的适用期。试验结果表明:羟基丙烯酸树脂Bayhydrol A XP 2695和固化剂Bayhydur XP 2655配用,n—NCO/n—OH为1.4,PVC为15%,润湿分散剂TG270和TG755配用,流平剂TG700和BYK380N配用,可获得综合性能优异的涂膜,满足汽车面漆的性能要求;涂料的适用期约为4 h。 相似文献
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针对轨道交通车辆内饰用涂料重点关注的光泽稳定性、湿碰湿涂膜抗起泡性、环保阻燃性、耐划伤性、耐磨性与砂纹质感效果等方面的要求,研究了羟基丙烯酸分散体、异氰酸酯固化剂、复合无机纳米材料、多功能消泡流平浆等因素对涂料性能的影响,制备了一种综合性能优异的轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯哑光面漆;并通过立体消光、双重环节过滤工艺、夏冬季固化剂差异配方、多粒径砂面粉复配等技术,实现对光泽稳定性、涂料细度、干燥速度、以及漆膜砂纹质感等品质稳定性的有效控制。 相似文献
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通过优选法对水性聚氨酯木器面漆所用的原材料进行了对比研究和筛选,得出作为水性木器面漆的优选乳液为脂肪族聚氨酯分散体,助剂分别为:二乙二醇单丁醚、二丙二醇单丁醚;润湿剂为wet270,消泡剂为Foamex825、Airex902w,碱性中和剂为MA-95,增稠剂为WT-204、WT-202,流平剂为Glide440,通过对比实验得出最佳配方。检测报告表明,配方性能优于国家标准GB,T23999—2009《室内装饰装修用水性木器涂料》,并且其漆膜有良好的耐水性、丰满度、光泽、附着力和铅笔硬度。 相似文献
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