轨道客车车厢用石墨烯改性水性配套涂料的研究

介绍了轨道客车车厢外部涂装用石墨烯改性水性配套涂料体系:水性环氧防腐底漆+柔性不饱和聚酯腻子+双组分水性聚氨酯中涂漆+双组分水性聚氨酯实色面漆和金属闪光底色漆+罩光清漆的参考配方、制备工艺、性能指标、改性机理及涂装参数。     

水性集装箱涂料现状与展望

根据水性集装箱涂料产品的配套体系,讨论了各涂层的配方设计、需要满足的相关标准要求;介绍了水性集装箱涂料大规模推广一年来取得的相关经验;同时总结分享了现场涂装工艺,对目前集装箱涂料水性化遇到的主要问题、难点进行了分析讨论,为工业漆水性化提供参考。     

水性双组分聚氨酯涂料在客车领域的应用

介绍了用于客车涂料的水性双组分聚氨酯技术，以及水性双组分聚氨酯涂料在客车涂装中的研究和应用的最新进展，为客车涂料和涂装的水性化发展提供了参考。     

水性涂料在工程机械涂装中的应用

为了从源头上解决工程机械领域涂装环保需求,选择了水性工程机械涂料进行涂装,并讨论了水性工程机械涂料涂层性能指标,工程机械涂装工艺及常见涂装弊病和解决方案、水性涂料涂装线改造、水性涂装线废水处理等内容。试验表明:水性涂料涂层性能可达到与溶剂型涂料相当,在一定的施工条件范围内、在适当改造的涂装线条件下,可满足涂装生产线的施工效率。选择合适的漆雾絮凝剂也可有效分离漆渣且使处理后的涂装废水循环使用。     

水性双组分聚氨酯防锈漆的研制

以水性聚氨酯树脂和多异氰酸酯固化剂为主要原料,制备了水性双组分聚氨酯防锈漆,并检测了涂料的性能指标。检测结果表明：该涂料的各项性能指标均达到可用于金属表面涂装的标准要求。讨论了成膜树脂、固化剂用量、防锈颜料和流变助剂对涂料性能的影响。     

拖拉机覆盖件高装饰水性涂料涂装试验初探

拖拉机覆盖件新建涂装生产线,在工艺设计中根据国家环保法律法规的要求,拟采用环保型水性涂料涂装工艺,结合水性涂料的涂装工艺设计特点,就水性涂料的优越性、涂层性能、施工工艺、工艺配套方案设计等方面进行初步试验探讨。     

水性涂料在金属保护中的应用

如今的单组分和双组分水性涂料在性能上已经可以与溶剂型涂料相媲美，其主要性能已经达到相当的水平，完全可以满足用户的使用要求。进一步优化水性涂料的配方可以使其性能得到进一步提高，而且更经济。本文通过把不同种类水性涂料与单组分和双组分溶剂型涂料进行对比研究了水性涂料在金属涂装保护市场逐渐被接受的原因。     

橡木开放式涂装机械化流水线的设计与应用

介绍了橡木开放式涂装对涂料的要求,可以根据家具不同类型选择合适的水性木器涂料,例如单组分、双组分以及水性UV等。开放式涂装机械化流水线要求所涂装家具造型简单,以可拆装、板式为佳。涂装工艺的设计、设备的选择是流水线设计中至关重要的因素。采用开放式涂装机械化流水线可以大大提高生产效率、产品质量稳定性。     

浅谈汽车外饰塑料件涂料施工工艺和性能标准

以奇瑞公司塑料涂装线为例,介绍了汽车外饰塑料用涂料及典型的涂装工艺,详叙了水性涂装工艺及要求、基色漆自动喷涂方式及配置、涂层性能标准。     

80t级铁路货车水性涂层涂装工艺浅析

详细介绍了80 t级铁路货车车体外部使用水性涂层时的涂装工艺。通过工艺试验对水性涂料的施工特性进行工艺研究,针对铁路货车水性涂层提出一种具有针对性的表面清洁清理工艺方法;并对铁路货车水性涂料涂装时的工艺选择与施工操作技巧进行简要介绍;对于水性涂料涂装施工中容易出现的问题,提出预防措施与改进方法。     

新型环境友好型集装箱涂料的研制

介绍一种新型水性集装箱涂料。该涂料是依据集装箱用涂料的技术标准及涂装工艺,研发出的一种水性环氧涂料与水性丙烯酸聚氨酯涂料配套的新型涂料,它们有着非常优秀的施工性和配套性。并探究了成膜物、防腐填料、消泡剂、增稠剂及复合涂层对涂膜理化性能影响。寻找既能适应集装箱涂装的生产工艺,也能达到集装箱涂料性能指标的一种涂料。     

水性涂料“湿碰湿”涂装在工程机械结构件上的实践

介绍了工程机械涂装涂层体系和涂装现状、水性涂料"湿碰湿"涂装的优势及特点。根据现场实践介绍了水性环氧底漆和水性聚氨酯面漆"湿碰湿"涂装在工程机械结构件上的应用,并对使用过程中出现的问题进行了简述。     

应用于轨道交通产品表面防护的水性化技术研究

在国家对环保提出越来越严格要求的关键时刻,笔者详细介绍了一组应用于轨道交通产品表面的水性复合涂层,此水性复合涂层完全符合环保标准要求,VOC排放小于80 g/L,主要针对于轨道交通的铁路支座产品领域,各项性能完全符合于TB/T 1527—2011《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》的标准要求,为其表面的涂装提供了一种国内最具有创新性的水性复合涂层技术。     

中朝新鸭绿江界河公路大桥涂装配套设计与涂装质量控制

依据中朝新鸭绿江界河公路大桥的腐蚀环境特点、涂层体系的防腐蚀寿命要求,就大桥钢箱梁外表面配套涂层设计调整进行了分析。阐述了该项目的防腐涂装工艺以及关键技术,并介绍了涂料产品、涂装施工过程以及涂层质量的检验控制要点。     

在我国经济“转型”发展中木器行业中涂料及涂装如何顺应

该文介绍了水性木器涂料在我国的发展及取得的成就,同时介绍水性涂料的涂装方式为手工和喷,辊、滚、浸印、帘幕等机械涂装;水性涂料的干燥,影响因素及涂膜弊病干燥设施等;指出涂装是涂料性能的体现而涂料配方的设计应满足涂装和施工要求。     

中朝新鸭绿江界河公路大桥涂装配套设计与涂装质量控制(续)

依据中朝新鸭绿江界河公路大桥的腐蚀环境特点、涂层体系的防腐蚀寿命要求,就大桥钢箱梁外表面配套涂层设计调整进行了分析。阐述了该项目的防腐涂装工艺以及关键技术,并介绍了涂料产品、涂装施工过程以及涂层质量的检验控制要点。     

新型环氧厚浆快干涂料的研制

以不同环氧树脂复配体系作为基料树脂,选用固化速度快的腰果酚酚醛胺为固化剂,并搭配适量的颜填料,制备了一种适用于工程机械流水线涂装的双组分厚浆快干环氧涂料。该涂料施工性良好,单道涂层厚度可达400μm,在60℃加热过程中干燥速度快,30~40 min漆膜达到可以进行原子灰修补的硬度,且机械性能优良,防腐性能优异,配套性良好,满足工程机械流水线涂装工艺和产品防腐性能的要求,大大提高了涂装线的作业效率。     

工程机械水性涂料涂装生产线的工艺设计

介绍了工程机械水性涂料涂装生产线工艺设计流程和适用于不同工件的水性涂料涂装工艺,分析了工程机械水性涂料涂装的优缺点,从上件、表面处理、喷涂底漆/面漆,到流平、烘干、下线等各环节对水性涂料涂装和溶剂型涂料涂装工艺进行了对比,讨论了工程机械水性涂料涂装设备设计的技术要求及在设备选型上需要考虑的因素,指出了行业未来的发展方向。     

石墨烯锌基氟碳涂层技术在跨海大桥的应用

通过对福厦高铁安海湾跨海大桥的腐蚀环境和腐蚀因素分析,结合大桥涂装防腐寿命要求,设计了高性能石墨烯锌基氟碳涂层技术。采用鳞片型醇溶无机烯锌涂料作底涂层,环氧云铁（厚浆）涂料作为中间涂层,进口树脂氟碳面漆作为面涂层;通过耐盐雾、与水接触角、附着力、人工气候老化等测试方法对涂层性能进行了评价,对福厦高铁安海湾跨海大桥表面防腐涂层体系进行了研究;通过涂装前表面处理、防腐涂装体系要求和涂料产品技术要求等方面,严格控制大桥涂装质量,使配套体系满足福厦高铁安海湾跨海大桥使用寿命要求。     

风电机组叶片涂装要求及质量控制

风电叶片是风电机组的核心部件之一,主要采用环氧玻璃钢复合材料,要求使用寿命达20a,需要进行重点涂装保护。高效的防护效果取决于防护涂层的设计、表面处理、涂装工艺、涂料质量及涂层质量的控制等。简要介绍叶片典型的涂装体系以及涂装质量、涂料质量的控制。