某柔性连接大跨钢结构连廊的设计与分析

三角咀产业园项目的塔楼与裙房之间通过跨度为42m的钢桁架连廊相连。钢连廊与两侧主体结构之间采用抗震支座形成柔性连接。主要从支座选型、结构静力分析、抗连续倒塌分析、罕遇地震下的变形计算、楼盖舒适度分析以及节点多尺度有限元分析等方面对钢连廊进行了设计与分析。分析结果表明,该连廊的刚度、承载力以及支座变形均很好地满足相关规范要求,此分析方法对其他类似钢结构连廊工程的设计有一定的参考价值。     

大跨度多层钢结构连廊结构设计分析

西安某高层建筑平面形状为S型,在S型开口处设置有钢结构连廊。钢连廊最大跨度为38.45m,宽度为9.05m,整体高度为29.60m。钢连廊两端与主体结构型钢混凝土柱采用刚接连接,这样既可以使主体结构在上部成为一个整体,避免地震作用下出现强烈的扭转,又保证了钢连廊本身的强度与刚度,避免钢结构跨中出现较大的挠度,同时钢结构连廊也满足规范的舒适度要求。     

某大跨度钢结构连廊的人致振动分析与减振设计

本文根据目前人行荷载和舒适度评价的研究成果,模拟了不同工况下单人、多人有序和随机荷载,并对某大跨度钢结构连廊的振动特性和舒适度进行了分析。根据连廊结构的振动特性,借鉴相关研究,对大跨度钢结构连廊进行MTMD减振设计。结果表明,利用MTMD减振系统可以有效地控制结构的竖向振动,满足舒适度的要求。     

体育场大跨度连廊的舒适度分析及振动控制

郑州奥体体育场南北两侧采用了大跨度钢结构连廊将东西侧看台及屋盖连成整体,该类大跨度连廊的舒适度分析与控制通常是设计中的关键环节。基于MIDAS GEN建立大跨度连廊及两侧钢框筒的有限元模型,对其进行特征值分析及不同频率人行激励下的连廊加速度响应分析。分析表明,该连廊在慢跑和快跑工况下的加速度响应不满足规范要求,为此,在该连廊中部区域添加调频质量阻尼器减振,并对其减振效果进行模拟分析。     

大跨度连廊钢结构临时支承体系施工阶段计算分析

某项目连廊钢结构跨度达到40m,宽度达到36.4m,高度达到28.65m,由5榀南北向重型桁架及桁架间水平楼面梁组成,现场采用"胎架支承,高空原位拼装法"进行安装。对临时支承体系进行了设计,并利用有限元分析与设计软件MIDAS和ABAQUS验算了施工工况下临时支承体系的强度、变形和稳定性,验算了临时支承体系下方混凝土结构的变形。此外,通过数值模拟分析,确定了连廊竖向变形的监测位置,保证了连廊钢结构安装和卸载的精度和安全,取得了良好效果。     

某大跨复合桁架连廊结构设计分析

成都某会所结构由混凝土地下室、混凝土塔楼、塔楼之间32m跨度钢结构桁架连廊以及连廊上部12.3m跨度钢结构网壳组成。通过建立包含混凝土结构和钢结构的整体模型,对结构承载能力和稳定性进行了全面分析,其中着重分析了连廊桁架上弦杆的平面外计算长度、钢结构连廊的温度效应、钢结构连廊的舒适度问题;并且根据分析结果,进行有针对性的加强和处理。计算结果表明,本工程连廊桁架上弦杆的平面外计算长度系数约为2;桁架连廊的温度效应较大,且连廊上是否建立混凝土楼板对温度效应有较大影响;另外,此连廊舒适度符合《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3—2010)的要求。     

人行激励下某连廊的TMD减振控制与分析北大核心

连廊作为连接两幢或几幢建筑之间的走廊,一般其竖向自振频率接近于人行走频率或者跑步频率,容易产生共振,而产生舒适度问题,因此必要时需要采用有效的减振措施来控制连廊结构的振动。采用调谐质量阻尼器(TMD)对一钢连廊实际工程进行减振控制设计,通过时程分析方法模拟随机人行荷载激励,分为步行荷载工况和跑步荷载工况对其进行人致振动分析。对比分析了钢连廊结构在相同人行激励下加设TMD前后的振动响应。结果表明,安装TMD后钢连廊的最大加速度幅值明显减小,满足舒适度要求。TMD是钢连廊竖向舒适度控制的一种有效手段,可为以后类似工程的减振设计提供参考。     

人行激励下某连廊的TMD减振控制与分析

连廊作为连接两幢或几幢建筑之间的走廊,一般其竖向自振频率接近于人行走频率或者跑步频率,容易产生共振,而产生舒适度问题,因此必要时需要采用有效的减振措施来控制连廊结构的振动。采用调谐质量阻尼器(TMD)对一钢连廊实际工程进行减振控制设计,通过时程分析方法模拟随机人行荷载激励,分为步行荷载工况和跑步荷载工况对其进行人致振动分析。对比分析了钢连廊结构在相同人行激励下加设TMD前后的振动响应。结果表明,安装TMD后钢连廊的最大加速度幅值明显减小,满足舒适度要求。TMD是钢连廊竖向舒适度控制的一种有效手段,可为以后类似工程的减振设计提供参考。     

大跨度钢结构连廊设计

本文主要介绍广州某文化中心80m跨度钢结构连廊的结构设计。采用MidasGen通用有限元软件进行计算分析，对连廊钢桁架形式进行比较选择出最优的结构形式，并对连廊楼盖进行舒适度分析，为类似工程的相关设计提供借鉴。     

考虑人-结构耦合作用的室内大跨钢连廊振动舒适度分析

大跨钢结构连廊质量小、结构柔、阻尼低,其动力特性及响应易受行人影响,为此围绕人-结构耦合作用对大跨钢连廊振动舒适度的影响开展研究.首先,引入两类单自由度人体动力模型,建立人-结构耦合动力模型,并确定人体模型关键参数.随后,基于课题组前期获取的谐波参数,模拟了单人步行荷载,进一步结合人群密度和步频关系,对大跨钢连廊的人群荷载进行了模拟.最后,以苏州文博中心观光连廊为例,对比分析了人-结构耦合作用对大跨钢连廊结构动力特性和振动响应的影响.结果表明,在考虑人-结构耦合作用后,结构的峰值加速度有一定程度减小,最大可达22.51％;人群的步行频率与结构的第1阶竖向自振频率接近或成倍频关系时易产生共振响应;人群密度的不同将影响行人步频,从而会导致对人-结构耦合作用效果的影响.     

咸阳市市民文化中心钢连廊预应力施工技术

对咸阳市市民文化中心青少年宫钢连廊预应力施工过程进行了施工模拟和现场施工监测。采用有限元软件SPA2000对预应力连廊施工过程进行模拟分析,施工现场对钢结构的安装精度、张拉过程中钢丝绳的拉力及钢结构的应力与变形进行监测。结果表明,模拟分析理论值与实际监测数据吻合较好,在预应力施工过程中结构处于弹性状态,结构安全,施工方案具有可行性。     

杭州某连体高层办公楼结构设计

本项目办公楼总建筑高度为41.065m,由两座塔楼及裙房组成,塔楼在7～9层处由连廊连成一体。塔楼采用钢筋混凝土框架-剪力墙结构,7～9层连体结构采用型钢混凝土框架结构。对连体、连廊方案进行了比选,介绍了关键节点的设计,并采用YJK软件对连体结构进行了弹性时程分析和舒适度分析,结果表明,连体结构体系能够满足承载力、抗侧力、变形和舒适度的要求。对2#楼南侧两侧悬挑的钢桁架连廊进行分析,结果表明,增设平面外斜撑能显著改善钢结构连廊的动力特性。     

重庆江北嘴金融城2号结构设计

重庆江北嘴金融城2号项目结构体系较复杂,设计难点较多。对该项目结构设计过程中的若干问题进行了总结和阐述,比如超长地下室的楼板温度应力分析及针对性设计措施;抗震性能分析与设计;大跨度钢结构连廊的结构设计;大跨度钢结构连廊的舒适度分析和TMD减振设计;支撑连廊的钢骨混凝土大悬挑结构的分析与设计。设计中,针对以上难点采取了相应的措施,既满足了结构安全,也达到了建筑效果要求。     

舒适度验算的时域分析法和频域分析法对比与应用

舒适度验算通常采用的经验公式法和时域分析法,在特定情况下存在不足。梳理了大跨度楼盖舒适度计算的基本理论,介绍了频域分析法,同时对比了时域分析法和频域分析法的优缺点,如时域分析法适用性广但可能无法获得最不利动力响应;而频域分析法可以一次性获得各人行激励荷载频率下的动力响应,但仅适用于固定位置的激励荷载。最后结合某工程大跨度钢结构连廊,针对其钢与混凝土组合楼盖在人行激励荷载下可能发生的舒适度不足问题,分别采用时域分析法和频域分析法,对楼盖竖向加速度响应进行了分析验算,并介绍了应用要点,可供类似工程分析参考。     

新江湾城空中连廊振动分析

新江湾空中连廊位于上海市杨浦区,主桥为异形环形钢结构,结构跨度大、桥面荷载复杂、梁高低,采用常规设计方法难以实现。设计时,参考国外规范,采用舒适度控制结构设计。通过选取不同的频率、阻尼比等参数对主桥结构进行人致振动分析,计算得出桥梁竖向加速度和侧向加速度值。根据计算结果进行舒适度评价,并分析不同参数对舒适度的影响。分析结论,可用于指导该类人行桥的设计。     

高层建筑大跨度钢结构连廊施工技术研究

文中以某高层钢结构连廊工程为例,对某钢连廊项目现场施工重难点进行分析,并对桁架结构的拼装、滑移、提升进行研究,为钢连廊的现场施工提供参考,促进钢连廊抗侧力结构体系的发展。     

某超高层连体结构风响应分析

采用等效加速方法和风速时程分析法对某一超高层连体结构进行风响应分析,得到风荷载作用下的结构的风效应;通过数值模拟技术,同时分析了该结构连廊结构(钢桁架)在风吸力作用下,支座和桁架内部杆件的内力。结果表明,该连体结构在风荷载作用下连体部分满足风振舒适度的要求。     

某大跨度悬挑钢连廊施工过程监测

以某大跨度悬挑钢连廊的施工过程进行变形和应力监测为例,介绍了钢连廊施工方案和监测内容及测点布置方案及其施工过程主钢梁的变形和关键受力部位应力的监测,对比分析了实测结果与理论数值模拟结果。结果表明,该钢梁的变形和应力值均在设计值允许范围内,结构处于安全状态。     

某连廊钢结构的优化与设计分析

基于有限元软件MIDAS-Gen,从结构布置、抗震抗风性能和竖向振动舒适度等方面对某大跨钢结构连廊结构进行分析,并以强度、稳定和变形为控制参数,对工程实例进行优化。结果表明,经优化后的结构方案用钢量明显降低,取得良好经济效果。     

薄壁钢结构屈曲验算方法

对欧洲现行钢结构规范中薄壁钢结构的屈曲(局部屈曲和整体屈曲)验算方法——有效宽度法与削减应力法进行了探讨研究,通过原理分析、数值模拟分析、有限元分析及实例数据对比,分析总结了两种方法的优点与不足,提出了一种新的屈曲验算方法。通过实例将此验算方法的计算结果与试验、计算机模拟以及按欧洲规范中现行方法计算的结果进行比较,验证了新验算方法的准确性与有效性。