基于改进熵权法确定工程材料评价指标的客观权重

以0.3作为指标权重的上限,对传统熵权法进行改进,建立了改进熵权法模型;以燃气涡轮叶片选材为例,选择18种典型的变形合金和铸造合金作为候选材料,确定5种评价指标,根据所建模型得到评价指标的权重,继而采用ITOPSIS法对18种候选材料进行综合评价。结果表明:选出的最佳燃气涡轮叶片材料为Udimet700变形合金,与实际应用选择结果一致,说明改进熵权法确定的客观权重合理、可行;改进熵权法避免了指标权重超大的现象,能够充分体现各指标的重要程度,与客观实际更加贴近,值得推广应用。     

基于组合赋权云模型的起重机结构安全评价方法研究

为了降低桥式起重机结构安全评价中的随机性和模糊性,提出一种基于主、客观组合赋权耦合云模型的起重机安全评价方法。首先,通过分析桥式起重机结构安全性影响因素,筛选出评价指标,进而构建桥式起重机结构安全评价指标体系;其次,分别使用决策与实验室方法（DEMATEL）和熵权法来计算评价指标的主、客观权重,利用线性组合法得到组合权重;最后结合云模型,构建组合权重-云模型的桥式起重机结构安全综合评价模型,结合工程实例来验算该模型的有效性。结果表明：组合赋权法能有效的避免权重过于主观或者客观;桥式起重机结构云模型的评价结果优于模糊层次分析法（FAHP）的结果,更加符合实际情况,表明该模型具有一定的科学性。     

基于熵权模糊综合评价的故障模式危害性分析方法研究

针对现有的几种故障模式危害性分析方法存在的评价指标不全面、模糊数据信息的客观权重难以确定、计算过程繁琐的不足,在综合考虑故障发生概率、严重程度、检测难度、维修难度等因素的基础上,提出将纠正难度纳入评价指标体系,采用熵权模糊综合评价法进行故障模式危害性分析。提出了一种新的模糊数明晰化指标,详细介绍了熵权计算模型和熵权模糊综合评价模型的计算过程,通过某型综合传动装置故障模式危害性分析实例,证明方法是合理的。     

集装箱岸桥的轮轨箱梁噪声控制研究

针对集装箱岸桥的小车在轨道上运行时引起轮、轨和岸桥箱梁的辐射噪声问题,同时为了从噪声源及其主要传递路径上控制岸桥噪声,结合有限元和统计能量法建立了包括轮轨激励力、轮轨箱梁阻抗关系和轮轨箱梁声辐射估算的噪声预计模型。基于该模型的噪声预计分析,确定了轮轨粗糙度和轨下胶垫刚度是有效的噪声控制参数,并在某一典型岸桥上对这两种不同噪声控制参数进行了试验。研究结果表明,若轨道表面粗糙度降低到原来的30%,则钢轨、箱梁振动可减少44%;若岸桥起重机前大梁胶垫动刚度降低到原来的33%,则钢轨振动增加6%,而箱梁振动可减少26%。同时采用上述两种减振降噪控制策略后岸桥起重机整体噪声降低44%,对工程实践中岸桥轮轨-箱梁噪声的预计及控制具有一定的工程价值。     

基于模糊数学的起重机结构绿色评价设计技术

针对起重机结构绿色度评价问题,提出了一种基于模糊数学和熵权法的起重机结构绿色度评价方法.根据桥式起重机结构的本质和特征,在以往桥式起重机评价体系的基础上,构造了涵括产品全部生命周期的评价层次模型.综合考虑制造过程、使用过程、回收过程三方面因素,引入熵权法计算各层样本集权重,提高了评价过程的准确性和客观性.以某型号桥式起...     

基于熵权与VIKOR方法的设计方案评价与优选

为解决产品设计方案优选时的主观性和不确定性问题,提出了基于熵权与VIKOR(多准则妥协解排序)的设计方案评价与优选方法。利用熵权法减少决策者在赋权中的主观因素,获得各指标的客观权重;利用VIKOR方法得到备选方案的最佳排序,进而筛选出最佳产品设计方案。以家用净化消毒产品设计方案评价为例进行验证计算,结果表明：该方法考虑了设计方案优选时决策过程的主观性和不确定性问题,可有效提高方案评价结果的客观性和准确性,为设计者优选产品设计方案提供参考。     

基于模糊物元与熵权分析的供应商选择评价方法研究

供应商选择与评价是学术界和工业界十分关注的优化决策问题,作为复杂的多目标决策问题,其对于企业的发展有重要的影响和意义。为克服传统供应商选择过程中的主观因素对评价目标和结果的不利影响,针对模糊物元分析和熵权法在解决矛盾不相容问题以及权重客观选择上的特点,将候选方案与最优和最次方案进行比较并计算出相应的客观权重,建立了基于物元分析和熵权的供应商选择评价方法。最后以某制造企业供应商选择过程为例,证明了该模型的可行性和有效性。     

基于熵函数与离差最大化的客观赋权法研究

针对大型机械设备安全评价中评价指标客观权重随加权方法的选择而变化的问题,提出一种基于熵和评价对象离差最大化的客观综合赋权模型。该模型将不同客观赋权法得到的权重向量视为指标真实客观权重向量的离散随机变量,将权重系数定义为权重系数的概率函数的随机变量,考虑不同客观加权方法得到的权向量的不确定性和实际目标权向量的一致性要求,基于熵函数获取权系数的约束方程;针对权重与对象评价值的关系,将评价对象离差的最大化作为上述权重系数约束函数的补充,构建客观综合赋权模型,使获取的指标客观权重仅与其携带的原始信息相关,极大的提高了大型机械设备安全评价的客观性。算例验证了该模型的合理性和有效性。     

岸桥前大梁结构参数和运行参数的同步优化

对岸桥前大梁的结构参数和运行参数进行了同步优化。首先,建立前大梁系统简化力学模型,对比整机有限元模型与简化模型的有限元模型得到前3阶模态频率,验证了简化模型的有效性;其次,为了提高优化过程的计算效率,利用假设模态法及拉格朗日法得到简化模型的动力学方程;然后,以Runge-Kutta法计算得到简化模型的吊重摆角最大值、岸桥前大梁中点处的最大挠度及小车总运行时间为优化目标,采用多目标遗传算法对岸桥前大梁系统的结构参数及小车运行参数进行同步优化,得到Pareto解集;最后,根据系统性能的具体需求从解集中选择合理的解,指导岸桥前大梁系统的结构设计以及小车运行参数的设定,为岸桥防摇提供了一个新的思路。     

基于G1法-改进熵权法的煤矿机电安全评价及应用

针对煤矿机电设备安全评价体系不完善、指标权重确定不符合实际等问题,构建基于G1法、改进熵权法两种评价方法,运用最小信息熵原理在G1法和改进熵权法确定的相对主、客观权重中寻找平衡,充分考虑专家经验与样本已知数据,提高了所确定指标权重与实际情况的契合度,并基于前人研究,从人、机、管理、环境四方面对评价体系进行了分析与简化,分析筛选出影响程度较大的指标,并构建煤矿机电安全评价体系,获取煤矿机电安全状态级别。通过工程应用,对评估结果进行分析,对症下药,对煤矿开采薄弱环节加强管理措施,提高煤矿机电安全水平,对煤矿安全高效生产起到了积极作用。     

大型岸桥结构的轻量化技术研究及应用

大型岸边集装箱桥式起重机(简称岸桥)是重要的港口机械,钢材用量是影响岸桥成本的主要因素,因此,轻量化是岸桥设计制造的关键技术。首先建立岸桥的参数化动力学模型,分析岸桥的载荷特性,并进行有限元强度分析;在此基础上参数化提取金属结构中危险单元的应力和危险节点的变形,以强度、刚度和第一阶整体模态频率为约束条件,对岸桥金属结构进行轻量化设计,在满足设计要求的情况下得到岸桥的轻量化设计方案。优化结果表明,所提方法可以在不降低岸桥强度和刚度性能的条件下,岸桥钢结构重量减少5.75%,质量和应力分布更加均匀、合理,显著改善了经济性,同时计算得到的大梁的疲劳寿命也满足设计要求。     

基于权重置信度的组合赋权法在工程选材中的应用

针对综合评价选材中评价指标的权重难以合理确定这一问题,在分析现有组合赋权法的原理与不足的基础上,提出了基于权重置信度的组合赋权法;以低温存储罐材料的选择为例,运用此组合赋权法对分别由层次分析法、修正熵权法和BP神经网络法得到的8个评价指标的主观权重、客观权重和智能权重进行组合,并以所得组合权重,采用改进的理想解法对10种候选材料进行综合评价。结果表明:此法得到全硬态301型不锈钢是最佳的低温存储罐材料,与实际应用一致;说明采用基于权重置信度的组合赋权法来确定工程材料评价指标的权重是合理可行的。     

基于熵权-AHP法汽车起重机装卸能力评价的研究

通过构建汽车起重机装卸能力评价指标体系,采用熵权-AHP法对具体4种汽车起重机的装卸作业能力进行评价研究,得出其装卸能力大小的具体排序,证明了该方法的可行性和实用性。     

岸边集装箱起重机前大梁无重磅板节点板设计

为解决岸边集装箱起重机大梁重磅板与节点板的焊缝连接缺陷问题,介绍节点板局部采用单块厚板的新方法,通过考察新方法的强度、疲劳等设计要素证明其可靠性,阐述设计要点及改进建议。     

岸边集装箱起重机抗震计算分析

应用有限元软件ANSYS建立了岸边集装箱起重机（以下简称岸桥）三维计算模型,基于模态分析结果,以计及码头放大作用的设计反应谱作为输入,利用反应谱法对岸桥进行了抗震计算。计算结果表明,耦合模态的作用使纵向地震作用引起一定的垂向位移响应;在运行小车处于前大梁端部且吊有集装箱工况下,横向地震作用时,由于在岸桥响应中起主要作用的第7阶模态对应的固有频率接近横向地震反应谱峰值对应的频率,岸桥应力响应较大;但是,总的来讲岸桥在各向地震作用下的应力响应不是很大。     

基于Monte-Carlo的起重机金属结构安全评价方法

针对当前起重机行业对结构安全评价的迫切需求,本文从可靠性设计的角度提出了一种可用于起重机结构安全性评价的设计方法—基于Monte-Carlo的起重机结构安全评价法。采用Monte-Carlo法对某起重机厂设计的某型号起重机进行了研究,结果表明,在对起重机结构进行设计的过程中,该方法可有效的对起重机结构的可靠性(安全性)进行评价和分析,并获得能够准确评价起重机结构安全性的定量化指标,对起重机结构的设计具有一定的指导意义。     

一种基于VIKOR的混合多属性群决策方法

针对多粒度语义型、数值型和区间型信息混合的多属性群决策问题,提出了基于多粒度语义统一和二元语义表达模型的异质信息一致化处理方法;通过将二元语义评价矩阵转换为精确数值,采用VIKOR方法对决策对象进行排序,其中针对传统熵权法灵敏度太高会导致权重分配不合理的问题,利用改进熵权法确定指标权重;最后以某企业旋挖钻机的产品服务包设计方案评价为例,验证了所提方法的有效性。     

基于模糊理论和熵权法的电网调度员实操评价

为提升面向大电网运行的调度员评价系统，提出了一种基于模糊理论和熵权法的调度员实操评价方案。首先分析了目前电网的发展趋势以及对调度系统的要求，指出了现阶段调度员面临的主要问题。然后应用模糊集原理从调度操作行为和调度操作效果两方面对操作的合规性、对电网安全稳定运行的效果等方面对调度员的调度操作进行分析，得到具体的评价指标，结合熵权法得到最终各指标的权重。然后建立了调度员调度能力的评估模型，最后利用实际算例进行了分析，说明了方法的有效性。     

基于熵权理论的传动比优化配置

将机械传动系统划分为若干组传动副,利用各级传动副的传动比参考范围对其进行分级,并建立相应的传动比评判指标分级矩阵,随后借助信息工程中的熵权理论,根据分级矩阵中各评价指标的差异程度来修正各级传动副间的传动比权重,从而建立了一种新的传动比分配模型--传动比熵权优化配置模型,这在一定程度上弥补了传统人为分配传动比所带来的一些缺陷.     

基于改进CRITIC-熵权法的电网发展经营综合评价体系研究

对于电网的发展经营进行科学、准确、差异化的综合评价，有利于供电企业找到电网发展经营过程中的优势与缺失，为供电企业未来的进一步发展或补错提供重要的参考依据。鉴于此，根据目前国内某些县级供电公司的发展经营现状，提出了一种基于改进CRITIC-熵权法与聚类分析进行差异化评价的电网发展经营综合评价体系。首先比较了CRITIC法、改进CRITIC法以及熵权法的原理和优劣，并阐述了选择改进CRITIC-熵权法的原因；然后利用宁夏18家县级供电企业电网发展经营相关数据确定了基础指标权重，并对18家供电企业进行了评分和对比；最后利用聚类分析将18家供电企业所在地分为4类，并确定了差异化指标权重，在差异化指标权重的基础上对供电企业重新打分并进行了分类诊断。