无压引水隧洞水力过渡过程计算及试验研究

详细介绍了无压引水隧洞水力过渡过程计算的数学模型，给出了具体水电站工程的数值计算实例，并与水力模型试验成果进行了对比。电站丢弃负荷后，无压引水隧洞中的涌波过程与隧洞内的水工建筑物布置有密切联系，在无压引水隧洞中布置溢流堰是限制隧洞中涌波水位的有效工程措施，下游流量变化速率越大，无压隧洞中的涌波波峰越陡。数学模型计算与水力模型试验相结合是研究水电站无压引水隧洞水力过渡过程的有效途径，研究成果可以作为工程设计依据。     

松山引水工程输水隧洞开挖施工

：针对松江河梯级电站松山引水洞围岩地质条件复杂、地下水分布和活动情况对输水隧洞开挖施工影响较大的特点，为了预防发生塌方、涌水等重大施工事故，在围岩破碎洞段和不良地质段采用一次光面爆破成型、锚喷支护、变形监测的方法进行施工，保证了工程质量，取得较好的施工效果。     

万家寨引黄工程无压隧洞流量测量分析

介绍了万家寨引黄工程中使用的ACCUSONIC 7500超声波流量计的测量原理以及超声波换能器的安装参数，进而对影响流量测量的误差源进行了具体分析，并对超声波法和现场使用的另外两种方法———流速仪法和薄壁堰法的测量结果进行了对比分析，3种测量方法得到的流量曲线非常一致。     

二郎坝电站引水隧洞施工控制测量

阐述了在二郎坝水电工程引水隧洞项目中控制测量施工的应用体会，对施工控制点的布设、测量以及施工过程中复测结果、放线过程和成果进行了理论计算分析，使该小断面长输水洞顺利贯通。本文是控制测量在长隧洞施工成功应用的经验总结。     

热水锅炉无压运行控制器的介绍

该文主要介绍了热水锅炉无压运行控制器的工作原理、安装及相关的一些问题。该控制器的最大特点：无需对热水锅炉本体进行改造，而将其安装在热水锅炉的总回水管道上，即可保证热水锅炉无压运行。该技术已获国家专利。     

基于无源缓冲法和延时控制的IGBT模块串联均压技术

绝缘栅双极型晶体管IGBT综合了GTR和MOSFET的优点,近年来,在电力电子领域得到了广泛的运用。受限于单只器件的耐压水平,在高压大功率领域,IGBT模块直接串联技术是一个简单、经济的使用方案。为了保证IGBT器件的安全使用,如何解决串联均压是关键。文中提出了一种基于无源缓冲电路和栅极延时控制的均压策略,从技术原理上对其进行了详细的阐述,并通过DC15 k V/300 A脉冲实验予以了验证,实验结果显示,该技术能够实现良好的串联均压,抑制IGBT关断电压过冲,具备了一定的工程运用价值。     

单相CHBR改进型无网压传感器直接功率控制

以降低单相级联H桥整流器(CHBR)系统硬件成本、改善控制系统性能为目的,提出一种改进型无网压传感器直接功率控制方法。首先,建立单相CHBR的数学模型,并通过混合逻辑动态方法估算出网侧输入电压。针对已有虚拟磁链观测器存在的缺点,提出改进型的虚拟磁链观测器,并给出详细的频域分析过程。所提观测器可以有效地解决幅、值相位误差和直流偏置问题,并且能够有效地抑制谐波。此外,提出一种基于比例积分(PI)控制器的CHBR改进型直接功率控制(DPC)方法。相较于传统DPC方法,改进型DPC取消了旋转坐标变换,不需要网压相位信息,改善了系统动态响应速度。最后,在实验样机上对已有的虚拟磁链观测器方法、直接功率控制方法以及所提改进型控制方法展开对比实验研究,结果验证了所提方法的可行性和有效性。     

城门洞形有压隧洞断面动能修正系数研究

总结以往圆形断面管道动能修正系数的研究,采用物理模型试验与数值模拟计算相结合的方法,借助于流体数值计算软件FLUENT和数学计算软件MATLAB对城门洞形有压隧洞断面动能修正系数进行研究。研究表明:城门洞断面恒定紊流会形成三对反向环流;当雷诺数大于等于4.0×103时,城门洞断面动能修正系数的取值可参考圆形断面动能修正系数的取值;城门洞断面动能修正系数随着雷诺数和水力半径的增大而减小,且普通城门洞断面动能修正系数小于非普通城门洞断面动能修正系数。     

隧洞结构工程特性及设计理论方法

结合辽宁红沿河核电厂取水隧洞工程实例,参阅其它工程资料,分析了隧洞结构的工作特性。考虑隧洞工程所处地质环境的复杂性以及施工方法的差异性,总结、归纳了隧洞在不同条件下适宜采取的计算模型及设计方法,以供类似其它工程参考。     

基于CAN总线的高速公路隧道CO分布式检测系统设计

以高速公路隧道为背景,从低成本、高品质、易推广的角度出发,设计了一种基于分布式现场总线的温室环境控制系统,并就其软硬件设计作了较详细的分析。所设计的以CAN总线为通信平台的分布式控制系统,具有系统性能稳定、可靠性高、结构灵活、调试方便、经济实用等特点,在实际使用中取得了良好的效果,具有一定的推广意义。     

风洞控制系统数据管理模块的设计与实现

设计并建造一个我国完全自主研发的汽车、轨道交通车辆等地面交通工具的非赢利性公共科技试验平台已经成了一个迫在眉睫的问题。本文从风洞控制系统的软件设计入手,构思了两种风洞实验数据记录表的结构,设计了基于SQL2005以及．net平台的风洞控制系统的数据管理模块,并详细介绍了数据查询界面的设计及实现。     

CAN总线在高温隧道窑计算机控制系统中的应用

介绍了CAN bus在33 m高温隧道窑自控系统中的设计方法.对系统的组成及相应硬件和软件的设计进行了阐述.实际投运结果表明,系统结构简单、稳定可靠、控制效果良好.     

隧道消防联动控制策略

对隧道中影响通行且造成损失最大的火灾事故进行了分析,并以云南昆明西三环岗头山隧道工程为背景,针对隧道内火灾发生时可能出现的各种情况,提出了消防联动控制策略并对其中某一情况进行了具体分析。     

风洞动力PLC监控系统的研制

结合 8 m× 6 m风洞动力系统的改造 ,充分利用动力系统的设备、部件 ,采用 PL C控制器 ,基于 S7-STEP7和 FIX32编程环境 ,开发研制出动力监控系统 ,从而实现了 8m× 6 m风洞动力系统的智能监控。文章系统地叙述了 8m× 6 m风洞动力监控系统的硬件结构 ,软件设计原理和方法 ,系统的功能以及达到的效果     

低压喷砼机在长隧道挖掘工程中的供电控制

针对宜万铁路某隧道施工队采取的普通低压供电不能满足较长隧道喷砼机工作的情况,提出几种改进措施,并着重阐述采用感应调压器调整现场电压和Y-△减压起动双重方法,通过S7-200CPU222型PLC实现长隧道喷砼机供电系统的全自动控制,以满足安全生产的需要.     

金盆水利枢纽工程溢洪洞水力设计

溢洪洞是水利枢纽工程中重要的泄洪建筑物之一,而且其泄洪流速一般都很高,很容易产生混凝土的空蚀破坏,从而影响建筑物的正常使用,选择合适的体型是溢洪洞防止空蚀破坏的首要环节,而防空蚀破坏的关键是溢洪洞高流速段洞内过流面压力分布不能产生超过混凝土允许的负压力。就金盆水利枢纽工程溢洪洞水力设计及所采取防空蚀破坏的措施进行了介绍。     

基于PLC的隧道照明控制系统

阐述了利用西门子PLC和MCGS组态软件实现的隧道照明控制系统,介绍了系统的结构功能与软件、硬件设计。该系统根据地区日落日出时间对隧道出入口段的加强照明进行逻辑开关,通过人机界面触摸屏控制灯具,保证了隧道照明亮度要求,为道路交通安全提供了保障,同时减少了能源浪费。     

无线传感网络在隧道照明控制中的应用研究

为了保证驾驶员的行车安全,针对当前隧道灯光控制所存在的一些问题,结合当前隧道所采用光源的特点,建立了基于无线传感网络的隧道照明控制系统的架构,并针对隧道复杂环境完成了车辆检查传感器、光照传感器、烟雾传感器的硬件设计和系统软件设计.     

隧道监控系统设计方案

从隧道监控系统的三级控制模式设计和数据传输网络的结构等方面阐述了隧道监控系统的总体控制方案.并简单介绍了区域控制器、隧道监测设施、隧道交通控制及诱导设施等隧道监控系统的外场设备的主要功能及具体配置.该隧道监控系统可以较好地满足智能交通管理的要求.