汽轮机叶片冲蚀区的激光修复与强化

针对汽轮机叶片激光修复及强化后的组织和性能特点,进行了2Cr13叶片冲蚀区激光熔覆修复和合金强化的实验研究,并在实验完成后对叶片进行了取样,分析和测试了其显微组织、硬度、耐磨损以及耐汽蚀等性能.结果表明:激光修复层与基体结合紧密;修复层组织由(Fe,C,Cr)过饱和固溶体枝晶和枝晶间CrC组成,而合金强化层组织为(Fe,C,W,Cr)过饱和固溶体枝晶、网络状(Fe,C,W)共晶以及Fe3C、WC和W2C组成;修复层平均硬度为350 HV0.2,合金强化层平均硬度为800HV0.2;修复层和合金强化层的耐磨损性能比叶片基体分别提高了1倍和3倍以上.修复层和合金强化层的耐气蚀性能比基体分别提高了0.5倍和2倍以上.修复强化后的叶片性能优于新叶片,能较大地提高叶片的使用寿命.     

常压等离子束熔凝合金化与淬火的探讨

采用常压等离子束对气缸套进行合金化处理。结果是：当气缸套表面熔化时,溶凝区有合金元素的溶入和注入,但严重影响缸套的表面质量;若缸套表面不熔,则合金元素扩散渗入固态缸套表面的可能性极小,硬化效果的本质是等离子束淬火。     

叶片高频淬火

对７００ｍｍ末缘和４６０ｍｍ次末级叶片进汽边局部高步各的工艺方法、淬硬区的技术要求、主要工艺参数、淬硬层的金相组织、淬火热影响区的分布等方面作了较为全面的说明。本文提供的资料表明：叶片采用高频感应淬火,提高了叶片水蚀区的敏感硬度,能显著改善叶片的抗水蚀,且工艺简单,成本低廉,是叶片抗水蚀有效而经济的手段。     

34CrNiMo汽轮机齿轮的激光淬火修复

采用CO2激光器对34CrNiMo汽轮机齿轮进行了表面淬火修复处理,探讨了加工功率和扫描速率对淬硬层厚度、金相组织和淬硬层硬度的影响。结果表明,当扫描速率为1000mm/min时,随着淬火功率的增大,淬硬层深度增加明显;淬硬层组织明显细化,硬度可以达到HV670。     

喷丸对汽轮机叶片残余内应力影响的研究

汽轮机末级叶片经局部高频淬火后其防水蚀抗力得到提高,然而由于过渡区的存在,导致叶片整体性能恶化。喷丸工艺可以改善过渡区的残余应力分布和提高汽轮机叶片的疲劳性能。研究了喷丸前后汽轮机末级叶片（909mm叶片和40in叶片）的残余内应力分布特点。研究表明,喷丸能优化汽轮机叶片表面的残余应力状态,引入有益的残余压应力,为提高其疲劳性能提供保障。     

汽轮机末级叶片的激光强化技术

全文结合作者自身开展的各类叶片的激光强化技术研究,介绍了激光淬火、激光合金化与熔覆、激光纳米强化、激光固溶强化技术各自的原理特点,阐述该技术与常规强化方法的对比特性,分析了各技术的适用场合,研究分析表明,随着该系列技术的研发成熟,将成为替代常规感应淬火、电沉积、镶焊等工艺的最有效的先进方法。     

叶片局部激光表面淬火工艺试验研究

本文针对汽轮机叶片进汽边局部进行激光淬火工艺试验,研究工艺参数对硬化层深度、硬度及硬度分布的影响,分析了淬火后的组织特征,从而探索可行的新工艺以替代传统工艺。     

“851”叶片高频淬火夹具的研制

本文用计算法和作图法得出能使“８５１”叶片进汽边高频淬火部位圆弧曲面保持确定位置的旋转中心，阐述了叶片高频淬火夹具的设计原理，并对夹具驱动装置－重锤机构进行了介绍。     

喷丸强化处理对核电汽轮机低压叶片表面残余应力的影响

文章采用喷丸强化处理的方法对核电汽轮机低压叶片进行了表面处理,研究了喷丸强化处理对叶片表面残余应力的影响。实验结果表明：喷丸强化处理能够显著提高叶片表面的残余压应力并使残余压应力分布较均匀且不会在叶片表面形成微裂纹等有害缺陷。     

汽轮机低压末级动叶片进汽侧防水蚀自动淬火设备研究及应用

文章阐述了汽轮机低压末级动叶片进汽侧防水蚀自动淬火设备的设计恩路、结构特点和应用流程。经设备调试、工艺试验验证及试生产结果表明：该设备结构设计合理,运行控制稳定可靠,操作界面简洁、美观。该设备的成功应用使东汽汽轮机低压末级动叶片进汽侧高频防水蚀淬火技术处于行业先进水平。     

舰船用汽轮机末级叶片设计与研究

对大功率舰用汽轮机末级叶片的热力参数、几何尺寸、叶片各截面型线几何特性数据计算、叶片的成型、叶根型线的选择、叶片强度计算、叶片安装计算及叶片振动计算等问题进行了研究。     

940mm长叶片在大型空冷汽轮机上的应用

随着大型空冷汽轮机在国内电力行业的需求量不断增加,大型空冷机组的高效设计逐渐凸现其重要性,末级叶片成了设计中的重要环节。对国内外空冷叶片的研究、对比、总结后,开发新型940mm末级长叶片。总结了设计开发、试验研究的过程。     

600MW超临界汽轮机末级叶片装配工艺研究

对我国首台600MW超临界汽轮机低压转子末级叶片装配过程进行详细论述。在装配过程中,保证叶片围带的间隙、凸台拉筋间隙要求,使叶片的辐射线位置正确。保证机组通流间隙和运行的可靠性。     

汽轮机低压叶片材料的选择

汽轮机低压叶片的材料选择对于保证整个汽轮发电机组的安全运行至关重要。从几个方面分析讨论了汽轮机低压叶片材料选择时需要注意的问题，并提出了解决办法。     

某汽轮机低压缸次末级叶片安全性分析

火电灵活性技术的发展使大型火电汽轮机的运行工况更为复杂,这对汽轮机叶片的安全性提出了更高要求。基于有限元分析方法,对某汽轮机低压缸次末级叶片的安全性进行了分析计算,得到了叶片的静应力分布、振动避开率以及动应力分布等相关数据,表明了次末级叶片安全性满足强度设计要求。研究成果可为叶片的安全性判定以及机组的安全稳定运行提供理论支撑。     

汽轮机松装叶片测频问题的探讨

为保证汽轮机松装叶片现场测频数据的准确性，须排除制造厂防锈剂的影响，使得电厂汽轮机蒸汽品质良好，叶片表面、叶根及叶根中间体内基本无垢物，叶片测频前注胶工艺恰当。本文以作者的实践经验叙述了松装叶根汽轮机叶片的测频体会。