露天边坡爆破施工对下穿隧道扩大段的影响

针对露天边坡与既有下穿隧道的协同爆破施工,为确保上部边坡爆破开挖作用下既有隧道围岩稳定与安全,以某石油储备基地扩建项目为工程背景,利用ANSYS 18. 0建立上部露天边坡与既有下穿隧道协同施工的数值计算模型,研究露天边坡爆破施工对既有下穿隧道扩大段的影响。结果表明:上部边坡爆破施工激发向下传播的初始纵波,随着距离的增加逐渐衰减,到达隧道拱顶自由面折反射形成面波而后在拱与边墙交点处产生叠加现象,导致面波向下传播的规律为先增大后减小。相比于隧道扩挖前,扩挖后隧道断面拱顶质点Z向振动速度峰值提高68. 1%,为7. 58cm/s;拱顶单元动态拉应力峰值提高150%,为0. 45 MPa。根据《爆破安全规程》要求,隧道围岩在上部边坡开挖爆破荷载作用下是稳定的。建议在实际施工中,将隧道扩大段的开挖时序安排在上部边坡爆破施工区域远离隧道扩挖段之后。研究成果对地下近接隧洞爆破施工及隧道扩挖工程具有重要参考价值。     

光面爆破在隧道开挖中的应用

介绍了叶家庄隧道光面爆破施工技术,内容包括爆破器材的选定、钻爆原则、钻爆参数确定、钻爆施工及爆破控制等,在隧道施工中对减少围岩的扰动,保持围岩稳定,有效控制超欠挖,提高工程质量和进度,确保施工安全有着较好的应用效果.     

隧道监控量测在隧道施工中的应用

施工过程中围岩监测是隧道施工中的重要组成部分,通过监测数据能够确定围岩的稳定性,检查是否按设计施工,监测现场施工的合理性和准确性。隧道施工中一定要做好隧道周边围岩监测测量工作,并将监测测量的数据及时反馈给现场施工,以便现场管理人员和作业队人员在隧道开挖和隧道初支施工过程中能够第一时间掌握隧道开挖情况和隧道周边围岩的力学变化及现场隧道开挖后围岩的稳定性,能够最大限度的确保现场施工安全,为评价和调整初支参数,控制隧道超欠挖及进尺,调整现场开挖方式和隧道二衬施工提供了强有力的数据支持。     

水利隧道监控量测技术研究

监控量测技术是保证水利隧道安全施工的重要措施。国外TANFINIT水利隧道施工作业面小,围岩种类多,严重制约了隧道开挖施工。本文结合国外TANFINIT水利隧道工程,详细分析了监控量测技术在隧道的开挖期间的应用,对开挖期间的隧道的水平位移和沉降进行动态监测,通过理论分析、现场试验与回归分析相结合的方法对监测数据进行拟合,推算围岩的变形量及力学变化,成功对围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度进行了预测,保证了施工安全。     

浅埋隧道进出口管棚施工技术

六田隧道进口覆盖层较薄,地质条件较差,采用常规方法施工易发生塌方。为保证隧道开挖的顺利进行,对隧道进口段采用管棚预支护,减少了超挖量、提高了洞身整体性,提前控制了围岩的稳定性,降低了开挖掘进塌方风险。该技术有效提升了隧道洞挖安全性,可为隧道施工提供参考。     

某隧洞超前导洞开挖对围岩稳定及衬砌安全影响分析

文章以某隧洞为例,采用有限差分数值模拟软件FLAC3D建立三维数值模型,模拟了超前导洞法4种不同扩挖方法引起的围岩变形、围岩塑性区及支护结构受力特征响应.结果 表明:超前导洞法施工扩挖方法对隧洞围岩稳定影响较大,分步扩挖明显比全断面扩挖更适用于超前导洞法隧洞施工.相比于其他2种分步扩挖形式,方案二隧洞围岩稳定产生的影响...     

基于隧道铣挖施工适应性的围岩质量分级方法

<正>围岩质量分级是悬臂式掘进机隧道铣挖施工方法适应性评价的重要依据。为了建立相应围岩质量分级方法,首先基于瞬时掘进速率(ICR)可综合体现工程地质条件和机械设备因素对隧道铣挖施工影响的特点,提出以铣挖瞬时掘进速率为依据的隧道围岩质量分级标准;然后,在探讨围岩质量分级影响因素和评价指标的基础上,考虑影响因素的模糊性和层次性特点,建立铣挖施工隧道围岩质量分级的三级模糊综合评价模     

隧道软弱围岩开挖光面爆破技术在桂溪隧道的应用

光面爆破是一种科技含量较高的爆破工艺,通过爆破参数的合理选择以及施工工法的有效控制,可使爆破达到预期的设计效果,保证壁面规则平整,轮廓符合实际需求.文章所述桂溪隧道出口端围岩为软弱围岩,使用软弱围岩光面爆破技术等有效技术手段,结合实际对光面爆破参数进行调整修正,得到适合桂溪隧道的光面爆破参数及技术措施.实际应用表明:在软弱围岩隧道开挖施工中使用光爆技术能够取得比较满意的效果.     

奔龙坪隧道施工方案稳定性数值分析

连拱隧道在左右洞施工时,边开挖边支护,围岩和支护结构之间的荷载转换频繁,而且目前连拱隧道的开挖多采用钻爆法,爆破施工对中隔墙及顶部围岩的扰动大。因此,结合隧道地质条件选择安全、可行的施工开挖方案意义重大。以在建的奔龙坪隧道为工程背景,采用数值模拟方法,就隧道施工中右幅正洞和左幅正洞的施工顺序进行系统的模拟分析,确定了隧道中导洞开挖其后进行右幅正洞开挖,在右幅正洞贯通后再施工左幅正洞的施工方案,指导该隧道的施工。更多还原     

钟公隧道煤层段围岩变形分析和应对措施

瑞金至赣州高速公路的钟公隧道穿越一段煤系地层,在施工过程中,出现了围岩变形、拱顶沉降严重的问题。针对煤系地层隧道在施工过程中的围岩变形问题,所采取的应对措施为:尽快封闭工作面,加强临时支护,对开挖段进行预先加固,及时强行支护,尽快排除地下水。措施的实施有效地控制了围岩变形,使施工顺利穿越了煤层区。为以后类似穿越煤层隧道的施工提供了参考。     

软弱围岩隧道工程施工技术研究

软弱围岩隧道工程施工难度相对较大,为了确保相应隧道工程结构具备理想的施工效果,注重从具体施工技术着手予以优化控制极为必要,尤其是需要恰当选择适宜合理的处理方式,更好地提升最终施工处理效果。本文即重点围绕着软弱围岩隧道工程施工技术的应用,首先简要介绍了该类项目施工特点,然后具体论述了常用施工技术手段,最后探讨了如何优化施...     

复杂岩溶隧道开挖中的光面爆破施工技术

隧道施工中光面爆破是根据隧道地质条件,通过精心设计、施工,严格控制爆炸能释放过程和介质破坏过程,达到预期的爆破效果。光面爆破技术最显著的优点是能控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少了对围岩的扰动,保持了隧道围岩的稳定性。就宜万铁路金子山隧道不同地质条件、不同级别围岩(Ⅲ级、Ⅳa级)开挖施工中的光面爆破技术进行了详细介绍,讨论了光面爆破在各种围岩类别中的爆破参数、施工工艺及爆破效果。金子山隧道的施工实践表明,采用合理的光面爆破参数,爆破效果好、安全,而且可减轻隧道的劳动强度、加快工程进度、降低了工程成本,并保证了工程质量,金子山隧道的成功经验可为类似复杂地质条件和围岩情况的隧道施工提供有益的帮助和参考。     

偏压小间距隧道施工力学行为及围岩破坏规律

为研究偏压小间距隧道施工力学行为及围岩破坏规律。在CD法施工下,通过建立偏压小间距隧道有限元模型,利用ABAQUS有限元软件在不同开挖顺序及不同隧道间距下对偏压小间距隧道施工过程进行了动态模拟与分析,基于强度折减法基本原理,探讨了不同隧道间距下围岩塑性破坏规律,确定了合理隧道间距。研究结果表明:①在不同开挖顺序下,先行左洞开挖方式要优于先行右洞:②随着隧道间距的增加,左洞围岩位移不断减小,右洞围岩位移先减小后增加;③随着隧道间距的增加,沿中间岩柱竖向中心线的水平位移逐渐减小;竖向应力则表现为先减小后增大的规律;④右洞开挖完成后,两洞初期支护中右拱腰处的弯矩明显大于拱顶处,而轴力则反之;⑤随着隧道间距的增加,中间岩柱塑性贯通程度逐渐弱化,安全系数不断提高,等效塑性应变逐渐减小。研究结果可为偏压小间距隧道的设计与施工提供依据。     

深大调压井快速开挖支护技术研究

介绍了破碎围岩井周预固结灌浆和锚筋束加固技术、不良地质情况下的导井扩挖技术、破碎围岩深大调压井平面多分区短台阶扩挖施工技术、快速扒渣技术、旋转楼梯下井技术、超高落距混凝士直溜系统技术等多项综合工程技术在深大调压井施工中的应用并对其进行了研讨。     

地铁区间隧道变形及其控制技术措施

正近年来,随着国家对地铁建设的高度重视,地铁的施工建设得到了快速发展。在区间隧道施工过程中由于地质环境的影响,尤其在不同断面形式和不同级别围岩下的施工环境下,给区间隧道施工技术提出了更高的要求。为了避免围岩在不同断面形式及围岩类别下施工过程中的较大变形情况的发生,施工人员必须针对不同地质情况,不同断面形式及围岩类别分析变形产生的原因,有效采取加固措施,防止大变形发生,从而确保区间隧道安全快速的通过。本文以青岛地铁青岛火车站—人民会堂站区间为例,阐述了区间隧道在不同断面形式、不同地质情况下采取相应控制变形技术措施,有效防止大变形发生,为提高区间隧道施工技术水平提供一些借鉴。青岛地铁青岛火车站—人民会堂站区间工程,左线全长1258.313m,右线全长1252.291m,设施工竖井一处,横通道转入正洞后大小、里程分别为三线单洞大断面及双     

隧道施工动态仿真分析

由于隧道开挖施工引起围岩应力重分布,使得围岩局部产生应力集中,因而隧道容易产生塌方、变形过大等危害。因此掌握隧道施工过程中围岩及衬砌的状态,对隧道的稳定性和安全性分析尤为重要。FLAC3D数值模拟软件可以模拟隧道开挖、支护施工的整个过程[1],并可分析各施工时段的围岩应力和变形以及跟踪点的应力、变形全过程曲线,从而判断隧道的稳定性。结合在建摩天岭1#通风斜井工程采用FLAC3D软件对隧道的动态施工进行了仿真模拟分析,通过对跟踪点的位移、应力的分析,得到了不同级别围岩下的变形和应力的全过程曲线以及影响范围,为隧道的设计和施工提供了理论依据。     

凿岩台车平导领先人工扩挖技术的应用

三峡对外交通专用公路上的木鱼槽隧道，左，右两洞分别长３６１０ｍ和３５８８ｍ隧道穿越近８００ｍ的Ⅲ类围岩，凿岩台车平导领先，人工扩挖技术在木鱼槽隧道施工中得到了广泛应用，使得月进尺在１５０～１８０ｍ之内，最高达２１０ｍ，线生超挖值在１２ｃｍ以内，炮眼保证率平均达９０％以上，每ｍ节约投资１５６０．５元。     

下穿越居民区的浅埋输水隧洞扩建设计

改扩建水利工程中,会遇到隧洞扩挖,但浅埋隧洞扩挖技术目前国内的研究案例较少。由于浅埋隧洞扩挖危险性更大,在隧洞扩挖过程中,需要拆除既有隧洞结构,再扩挖隧洞断面,从而使围岩原有的平衡状态被打破;再加上地下水和淤滞留水的作用,隧洞围岩的整体稳定性会受到较大的影响。依据某工程浅埋隧洞扩挖的建设实践,分析并总结浅埋隧洞的设计、施工方法,提出浅埋输水隧洞的扩挖设计方法与原则,从隧洞的断面设计、支护设计、结构设计、施工设计和安全监测设计等方面进行了众多探索与思考,供后续相似工程项目参考、借鉴。     

油气田区高瓦斯隧道光面爆破施工技术

光面爆破在普通隧道洞挖过程中具有爆破后成形规整、提高轮廓质量、减少支护工作量等优点;在油气田区高瓦斯隧道中实行光面爆破还具有减少围岩产生爆破裂缝的数量,抑制瓦斯大量逸出,从而保证油气田区高瓦斯隧道施工安全的优点.但在高瓦斯隧道爆破施工中对雷管和炸药有着特殊的要求,炸药必须使用三级煤矿许用乳化炸药,雷管采用煤矿许用毫秒电...     

双侧壁导坑法在西渴马2号隧道开挖中的应用

西渴马2号隧道全长978 m,隧道区地层为寒武纪灰岩、页岩,属强风化～弱风化,主要为Ⅳ级及Ⅴ级围岩.通常Ⅳ级围岩采用三台阶法施工,Ⅴ级围岩采用双侧壁导坑法施工.通过西渴马2号隧道施工,阐述了双侧壁导坑法的工艺原理、施工工艺及技术控制要点.