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在海军航空兵突防作战中,敌舰艇编队雷达组网探测为舰空导弹武器系统打击来袭目标提供指引.必须综合运用多种雷达干扰措施,合理分配干扰资源,压制敌海上编队雷达网的探测能力.结合编队雷达网干扰的特点,将免疫遗传算法用于干扰规划,可有效地解决干扰兵力优化分配问题. 相似文献
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雷达网干扰仿真系统,硬件采用C/S攻防对抗框架,软件选用Win2000、TCP/IP、VC 6.0及ACCESS。仿真数学模型包括单/多部雷达对目标探测区及单/多部干扰机对雷达网干扰的建模。系统设置完成后将模拟干扰机对抗雷达网的探测与干扰过程。随着仿真时钟的运行,动态实时显示雷达网探测与干扰的电磁态势,最后给出对抗评估结果。 相似文献
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为提高雷达装备电磁防护能力,研究了电磁辐射对典型雷达造成的2阶互调虚警干扰效应。以频率步进连续波雷达为研究对象,结合理论分析与效应试验的方法,分析了虚警目标的电平变化规律、波形特征以及出现位置,并给出了敏感频偏(频段)与敏感频差的测试方法。结果表明:双频电磁辐射在接收机下变频的过程中会产生2阶互调信号,该信号在适当条件下会使受试雷达产生一个位置固定的“尖峰型”虚警目标,其位置可通过计算得到;当双频干扰任一分量或两分量同比例增强时,2阶互调虚警电平初期近似线性上升,而后增速趋缓直至电平达到最大值,随后电平逐渐下降;2阶互调虚警电平最大值可远高于单频干扰情形;受试雷达2阶互调虚警干扰敏感频偏约为(f0-180 MHz)~(f0+160 MHz),敏感频差不高于2.70 MHz。 相似文献
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对抗雷达网最优电子战布阵研究 总被引:2,自引:1,他引:1
提出了安全走廊的概念,以其宽度作为干扰效果的衡量指标,研究了为获得特定宽度安全走廊,对抗敌雷达网我方干扰机的最优布阵问题。给出了真实地形情况下雷达探测范围的概念提出了安全走廊的概念,以其宽度作为干扰效果的衡量指标,研究了为获得特定宽度安全走廊,对抗敌雷达网我方干扰机的最优布阵问题。给出了真实地形情况下雷达探测范围的概念提出了利用数学形态学方法求解安全走廊宽度的方案;充分考虑安全走廊宽度限制和干扰机安全,建立了最优电子战布阵模型,设计遗传算法对模型进行求解;最后进行了实例仿真,结果验证了所提安全走廊宽度计算方法的有效性及所建寻优模型的正确性。 相似文献
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简述了机载红外干扰弹的矩心干扰机制,分析了载机与红外干扰弹的红外特性,机载红外干扰弹的运动轨迹,建立了判断红外干扰弹干扰效果的数学模型,给出了算例及结果,证明了机载红外干扰弹对红外导弹干扰的有效性。 相似文献
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针对轮式车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估难的问题,将模糊综合评判法引入到火炮火力与底盘系统匹配性能评估中。通过分析车载火炮火力与底盘系统的匹配评价因素,建立了相应的匹配评价体系。应用 AHP法获得各评价因素权重系数,基于模糊综合评判法建立评估模型,综合专家经验确定各评价因素的隶属度函数,实现了对车载火炮火力与底盘系统匹配性能的定量化评估。计算结果表明了车载火炮火力与底盘系统匹配性能评估的可行性。 相似文献
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基于数字射线成像的航空发动机涡轮叶片缺陷尺寸的自动测定 总被引:3,自引:0,他引:3
在航空发动机涡轮叶片的缺陷检测线上,缺陷尺寸的自动测定是实现在线检测的关键。为了解决这一问题,分析了叶片数字射线成像(DR)的纹理特点,通过区域分割点将图像分成不同纹理区,提取各个区域的灰度分布函数以减少纹理对缺陷的干扰。消隐纹理后的图像灰度服从正态分布,遵循背景和信号(缺陷)在正态分布曲线上的取值特点,设置灰度阈值,将灰度值并入集合和数组,最后对航空发动机涡轮叶片的缺陷进行了正确的尺寸和形状测定。 相似文献
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短叶片冲击式涡轮采用带冠结构以减小动叶顶部间隙的泄漏,同时为了减小围带与涡轮外壳间隙泄漏,在叶冠围带处增加密封结构。密封内部流动比较复杂,对涡轮性能影响较大。通过对某超声速涡轮进行的三维模拟,对比不考虑间隙涡轮与考虑密封间隙涡轮(不同密封间隙)整体性能,分析密封间隙对涡轮内部流动的影响。 相似文献
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