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位于美国俄勒冈的熔模铸造钛部件厂 家——太平洋铸造技术公司(PCT)计划将用于生产飞机机体、叶轮及其它宇航工业的钛铸件的设备能力扩大到原来的2倍,日前已决定将投入1000万美元~2000万美元的资金。PCT公司以前是Wyman Gordon公司的一个部门,于2000年1月收购了位于威斯康星州的Ladish公司。Ladish公司主要生产喷气发动机以及用于宇航及一般工业的高技术产品。资金主要用于熔模铸造的蜡原型制造设备、铸型制造设备及真空炉设备的调配以及加强铸件工厂的全部设施。PCT公司此次投资的原因是,飞机机体及叶轮发动机厂家对其钛铸件需求… 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1994,11(5)
根据国内某阀门厂出口钛制蝶阀的需要,宝鸡有色金属加工厂,利用国内最大的ZT-500型直空凝壳炉,于1994年4月,成功地试制出一批φ1050mm,单件重量达265kg的ZTA2大蝶阀,这是我国自1967年开始钛的铸造以来,国内生产的重量最大的钛铸件.在这一大型钛铸件试制中,克服了造型材料的选择、铸型的设计、铸型的真空除气等一系列困难,并制定了最佳的熔铸工艺,从而保证了铸件的冶金质量.该批大型 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1999,16(2):12-16
钛及其合金铸锭熔炼技术,从钛工业生产初期的非自耗真空电弧炉熔炼(NC)法发展到现在,已经形成了用真空自耗电弧炉熔炼(VAR)法生产钛及其合金铸锭的标准熔炼工艺.近年来航空、航天工业及其它领域对钛材质量要求的提高,推动了电子束、等离子冷炉床熔炼等新技术的发展,并形成了工业规模,为大大改善和提高钛及其合金铸锭的冶金质量提供了良好的条件.1钛及其合金铸锭的熔炼方法钛是活性金属,在高温下极易与氧、氮等气体反应,也几乎与所有的对蜗材料起反应.被污染的钛将失去原有的良好工艺性能.因此熔炼不能在大气中进行,必须在… 相似文献
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《稀有金属材料与工程》2000,17(1)
由日本舟艇工业协会主办的第38届东京国际船舶展已于1999年在东京国际展览馆举行.此次展览是以普及和振兴休闲用船舶为目的举办的.展览包罗了与船舶相关的方方面面. 出展公司达 152家,出展舟艇 206艘,其中还包括美国、瑞典及中国台湾省等展出的样品. 舟艇主要指20t以下的小型船舶,包括摩托艇、快艇、渔船及专业船等. 此次日本钛协会与日本舟艇工业协会初次合作;以东京钛公司的钛制游艇为中心,展示了钛船的样品.展品有钛船的广告资料及钛船的样品等.广告资料包括钛制渔船的广告画、手册、宣传资料、钛制游艇的照… 相似文献
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日本大阪炼钛公司于1952年試制钛成功,每批生产100公斤,每月产量为7.5吨。1954年,每批生产的产品钛增加到1吨。1957年,工厂的年产能达到2400吨。目前,該公司用克劳耳法进行生产,并发展为包括有回收鎂与氯气的制钛联合企业。到1963年末,大阪炼钛公司总共生产了9700吨钛,其中81%出口到美国和欧洲。 相似文献
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据报道,在一项多方面协议中,美国钛金属公司(Timet)将向日本东邦钛公司投资扩大电子束(EB)熔炼能力,并采用Timet技术;同时要购买东邦钛公司的海绵钛,并与其合作增加金属钛的非宇航应用.最初,Timet与日本制铁公司合资生产建筑用钛。制铁公司将Timet提供的金属钛加工成建材,Timet负责销售.这次与东邦钛公司的协议扩大了交易范围,东邦钛公司将采用Timet技术开发电子束(EB)熔炼法,为用户生产国锭和扁锭.目前,Timet在美国有三家厂商生产国锭和肩锭,而东部钛公司采用真空电弧炉生产钛使.这项协议将允许Tnd在日本生产EB… 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1993,10(6)
钛铸造是钛材低成本的加工方法之一。钛铸造生产主要过程是在真空室内将熔化的钛液浇入铸型,冷凝后获得形状完整和轮廓清晰的铸件。由于熔融钛的化学性质特别活泼,在空气中几乎同所有的造型材料发生反应,因而熔化和浇注要在真空或隋性气氛保护下进行,这就决定了钛铸造工艺技术特点: 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1999,16(6):41
真空压铸(Vacuum-DieCasting,VDC)是一项可供钛铸件生产厂选用、能提高铸件质量、降低成本的技术.由于钛铸件在航空工业中的应用持续增长,各生产厂家都在致力于寻求能降低生产成本以取代高成本社部件的生产方法,尤其是当今世界经济竞争激烈的情况下更是如此.因此,成本较低、机械性能与锻件相似的钛铸件,不仅可以取代现有的钛部件,还可以取代其它材料的部件.VDC技术即是为生产高质量、低成本钛铸件开发的。其铸件典型的应用包括飞机机体(如舱壁、刹车装置、齿轮、铰链等)以及其它航空航天和工业用零部件。压铸技术用于生产… 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1998,15(3)
日本钛协会主席RopiroMOri认为,尽管亚洲发生金融危机,但日本钛市场需求仍然兴旺,这主要是由于飞机工业对钛的需求增加了,并且钛在运动器材上的用量,以及其它消耗产品的需求也增加了.钛在环境及相关领域的应用也初露头角,将来钛工业会飞速增长.Mori说,日元正在贬值,这将有助于日本钛工业,钛工业必须抓紧时机,巩固将来发展的基础.1997年日本海绵钛的生产接近1990年的最高产量25000t,这主要是由于出口销售起汽很大的作用,使产品产量猛增长到13000t,这也反映出日本钛工业要完成计划长期100(的目标是不成问题的.将来钛在新… 相似文献
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1997年,钛需求不景气,主要是由于东南亚经济衰退引起的。两年前,人们都认为东南亚的经济复原要到2001年~2002年,而航空产业和钛工业的复原还将再延缓1年~2年,但从目前看,这次东南亚经济衰退的打击没有预期的那样重,钛的库存量也没有预料的那样多,东南亚的经济现已经确定在回复,而且也正在拉动钛的需求,钛业的恢复提前来到。从日本住友Sitix公司看,1999年秋到2000年初减产已到谷底,从2000年春开始计划恢复正常生产,现在,闲置设备已经完成了整修,开始进入满负荷生产。这主要是由于欧美航空工业的恢复,带动上游原材料的需求引… 相似文献
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全球航空工业的萧条已迫使日本最大的海绵钛生产商——住友钛公司重新调整其生产计划,以达到2003年3月份的生产预测。公司认为目前产品的减少只是暂时的,2002年年初在大阪附近的尼崎工厂增加了20%的生产能力很快会改变目前状况的。 住友钛公司的双穿孔机用海绵钛的订单主要来自于大型钛生产企业,如美国的RMI、RTI和Timet公司,来自于住友金属工业公司(SMI)和神户制钢公司的海绵钛及钛锭国内订单并不多,这些钛生产公司与航空公司GE、罗罗、波音以及其它飞机制造商的订单也在削减。住友钛公司本来希望2002年的财政年收入比上年有所改… 相似文献
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世界钛生产技术与钛用途开发新动向 总被引:3,自引:0,他引:3
海绵钛生产技术仍采用克劳尔法和亨特法的基本工艺流程,但正在开发电解法新技术;钛以真空电弧熔炼,今后将开始电子束,等离子束熔炼技术,用以促使钛批量生产大型化,降低成本。节省能耗;开发复杂开头的钛铸造技术,并使铸件表面的光洁度不亚于锻造材料;在金属钛的应用上,除了宇宙航空业,今后将重点用于普通工业和日用轻工业;着重开发耐高温,抗腐蚀,高韧性高强度的钛合金。钛的发展前景十分广阔。 相似文献
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钛技术的进展 总被引:2,自引:0,他引:2
钛是重要结构金属材料中最年轻的金属,是在二次大战中未使用过的唯一结构金属材料。1910年开发了钛的还原法即亨特法,在1948年以前,海绵钛及钛锭还没有生产和销售。钛工业已有半个世纪的历史,现在是总结钛技术和钛产业状况的好时期,以下综述钛的科学技术、产业及其应用的进展。 1 钛的生产 1.1 海绵钛 在1948年初,杜邦公司以镁还原四氯化钛的克劳尔法的初期研究为基础,采用美国矿山局的技术生产了商业规模的金属钛(生产16t),至1949年Natinal Lead等几个公司生产同样量的金属钛。在20世纪50年代初期,美国政府采取了奖励政策,许… 相似文献
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钛在北美汽车领域的应用正日益发展,美国钛金属公司(Timet)相信下一代钛合金将是低成本、竞争力更强的材料,适用于中等规模以及大规模汽车用悬簧生产中。 位于丹佛市的北美最大的Timet钛生产公司也是美国惟一的海绵钛生产商,公司目前正在试制和开发符合技术规范的钛合金,以满足北美汽车公司的需求。 Timet公司取得的成就之一是在德国大众汽车公司的新型Lupo FSI汽车上第一次使用了钛悬簧。这是一个新的里程碑。2000年,通用汽车公司的雪佛莱Corvette ZO6型汽车选择了钛代替不锈钢,用于2个26磅排气系统部件中。 尽管钛在汽车运用中… 相似文献
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《稀有金属材料与工程》1998,15(2)
住友Sitix的钛分部──尼崎公司,于去年10月1日独立出来后,按该公司1998年的预计产量计,已有80%被海内外商户预购.尼崎公司位于日本大臣西部的尼崎市.由于美国和欧洲航空业对钛的大量需求以及高尔夫球和其它体育用品对钛的用量增加,海绵钛的供应依旧紧张.1997年,尼峡公司海绵钛生产增至每月1100t;到1998年2月,两台新炉子投产后,产量会进一步增至每月1250t由于供不应求,海外客户对今年海绵钛价格上涨几个百分点是可以接受的.目前,日本国内高纯钛的市场需求约为lffe归,尼峡公司的产量约为每月久且东邦钛公司的高纯钛产量与此… 相似文献
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日本钢公司制定了一项新的钛废料回收措施,以保证日本钛市场有更多的钛。新措施规定,日本各大厂把它的钛废料运送到隶属的东邦钛公司,投入到电子束炉进行回收。以前理厂进行回收。这项新措施被认为是朝着降低生产成本和钛废料就地在国内利用迈出了重要一步。随着东邦钛公司钛废料回收量越来越多,在日本市场上买到钛的可能性大大增加。 日本钛废料回收在国内@姚丽
@孙洪志 相似文献