轻合金加工信息(五)

美铝为商用飞机制造提供2004铝合金型材美国铝业公司（Alcoa）工程产品公司（AlcoaEngineeredProducts）、先锋铝业公司与克斯纳飞机制造公司（PioneerAluminiumandCessna）达成协议，美铝将向它们提供大量优质的2004铝合金挤压管、棒、型材，供克斯纳公司制造商用喷气式飞机。美国铝业公司是全球制造飞机机身、机翼与尾段铝合金挤压材料的主要供应。2004合金是英国于70年代末研制的高强度铝一铜系合金，其成分（％）为：0．20Si，0．20Fe，5．5～6．SCu，O.10Mn，O.50Mg，O.10Zn，O.30～0.50Zr，0.05Ti，其他杂质每个0．05．合计0…     

热加工性优异的高强度高导电性铜合金

该发明提供电子部件用铜合金，其包含热加工性良好、不损害弯曲加工性、能够发挥高强度、高导电性和高热传导性的Cu-Ni-P系合金。热加工性优异的高强度高导电性铜合金含Ni为0．50％～1．00％（wt）、P为0．10％～0．25％，Ni／P为4．0～5．5，且B为0．005％～0．070％、O为0.0050％以下，Fe、Co、Mn、Ti、Zr中1种以上的含量合计为0．05％以下，余量包含Cu和不可避免的杂质。对于第2相粒子的大小，将长径记作a、短径记作b时，最终冷轧前a为20nm～50nm，     

改进结晶器，减少1120mm×400mm规格7050铝合金扁锭裂纹

7050铝合金是一种高强度、高韧性、耐腐蚀的铝合金材料，在航空工业用于制造飞机起落架、翼梁、机肋和托架。该合金成分（质量分数／％）为：Si≤0．12，Fe≤0．15，Cu=2．0～2．6，Mn≤0．10，Mg=1．9～2．6，Cr≤0．04，Zn=5．7～6．7，Ti≤0．06，Zr=0．08～0．15，Al余量。     

铸造Fe-B-Ti合金导卫板的研究和应用

针对线材轧机导卫板使用寿命短，更换频繁，严重影响轧钢产品的产量和质量，开发了含0．1％～0．4％C、0．8％～2．5％B、0．5％～1．5％Ti、0．8％～1．2％Cr和0．5％～1．2％Hn的铸造Fe—B-Ti合金导卫板，并借助光学显微镜、扫描电镜和X衍射分析等手段，研究了Fe—B—Ti合金的凝固和热处理组织，在此基础上测试了Fe—B—Ti合金热处理后的力学性能、耐磨性和抗热疲劳性能。结果发现，铸造Fe—B—Ti合金的凝固组织由金属基体和硼化物组成，1000℃淬火后基体转变成了强韧性好的板条马氏体，硼化物成孤立状分布，具有良好的强韧性、耐磨性和抗热疲劳性能，用于制造导卫板，使用效果明显优于高镍铬合金钢和高铬铸铁导卫板，且生产成本大幅度降低。     

专刊文献简介

序号：284；公开号：CN1093123A低合金钢及用其生产高强度钢筋的方法：这种低合金钢含有（按质量分数，％）：0．16～0‘3OC，0．ZO～1．OOMn，1．SO～2‘SOSi，0．05～0．20V，0．OI～0．05Ti，＜0．olN，余为Fe。将上述成分的钢加热至奥氏体化温度进行轧制，然后在水中或相当的介质中淬火至室温。本发明工艺简单，能耗低，降低了污染程度，生产成本低，强度可达1330MPa以【。序号：285；公开号：CN1093124A用砂石血型粒状修朋剂：它可用于碳钢、合金结构钢和多数高合金工具钢的渗硼化学热处理。该渗硼剂由未脱水的硼砂、氟硅酸…     

汽车零件用高疲劳强度钛合金制取法

由于汽车对零件的疲劳强度要求很严,日本一项专利(No.2290933)提出使用粉末钛合金制造汽车零件。这种钛合金中含有元素(％):Al 1～10、V 1～15、Fe 1～5。按一定的配比,把含有Cl<0.001％的钛粉与V-Al合金粉(40V-60Al和85V-15Al)以及铁粉混匀,借助于冷等静压,制成相对密度>60％的制品;把制品置 于     

Ti—2.8Al—5.0Mo—4.5V钛合金简介

1概述Ti一2．8AI—5．0Mo－4．5V－（BT16）铁合金是前苏联研制的一种。a＋B型钛合金．该合金是一种高强钛合金，且在退火或淬火状态下都具有较高的塑性，主要的产品是棒、丝材，用于制造紧固件．研究表明：强度等级达IOOO～120OMPa的BT16合金，由于其塑性好（b为S％～10％），     

专利文献简介

序号：216；公开号；CN1073726A大比表面非晶志合金及其制备：一种非晶态合金具有下列重量百分比组成：Ni／Fe／Co86～92．5，稀土0—3及余量的P，其比表面积为50～130m2／g。该非晶态合金是将炼制得的Ni／Fe／Co—稀土—P—Al母合金经真空急冷后脱铝制成的。它可用于各种含有不饱和它能团化合物加氢的催化剂，并提到高于际内镍的加氢活性。序号：217；公开号：CN1073728A制选具有强磁性的高磁通密度取向性硅钢片的方法：本发明公开了一种制造具有强磁性，用于变压器上的高磁通密度取向性薄硅钢片的方法。向高孩通密度取向性硅钢片钢…     

新型高强钛合金

全俄航空材料研究院研制出了一种供低压压气机大型涡轮盘和叶片在350℃温度下使用的新型高强钛合金．用这种过渡类型的高强钛合金可制造断面达200～250mm的压气机盘和叶片．新台金与BT22合金的区别是含有锡和谐．该合金可进行热处理强化，其规范为8机一750℃空气淬火和随后时效     

低膨胀铸造合金

日本碍子公司开发的一种新型低热膨胀合金，其化学成分含（wt％）C0．3～2．0、Ni25～32、Co12～20、Sic．3～2．0、Nb0．2～0．8、Mn＜1、Mg或Ca0．01～0．20、余为Fe及杂质。该合金是在Ni－Co－Fe系低膨胀铸造合金（C0．3～2．0％、Ni25～32％、Co12～20％）中进一步添加了Nb0．2～0．8％，从而获得了在更广阔的温度范围内热膨胀系数很小，并具有球状石墨而且铸造性和加工性都得到大幅度改善的低热膨胀合金。之所以限定上述成分范围，原因在于C若少于0．3％则在大气中铸造困难，但多于2％时便会使热胀系数增大。0．3～2％的C可确…     

硬质合金制品生产方法

美国一项专利（专利号吧5068149）提出一种生产硬质合金线制品或律制品的方法，使用的硬质合金含有4～35％（mass）的Co或Ni粘结相，同时粘结相中杂质含量为＜0．0001～0．005％（mass）。分散固相为0．l～40％（质量），余量为WC。固相晶粒度为0．2～fiLL，杂质晶粒度为＜10Ill，粘结相晶粒度为5～400tim。因相是l＼、V和VI族金属元素的碳化物、ff和V族金属元素的氯化物或至少二种上述碳化物或氯化物的固溶体。杂质中磷含量为＜0．002％（mass）．硬质含金制品加以热处理。采取抗压已增塑的混合料，达到毛坯造型。采取两阶段烧结工艺…     

Ti—5Al—5Mo—5V—1Cr—1Fe钛合金简介

1前言对一5周一SMo－W－ICr一任邓T22钛合金是原苏联航空材料研究院（BllAM）于1974年研制成功的．BT22钛合金是一种高强度合金，在退火或锻造状态下强度可达1080MPa，并具有满意的延伸串、断面收缩率和冲击韧性，在强化热处理状态其强度高达1370MPa．该合金可制成锻件、模锻件、棒材、型材、厚板和管材，尤其是可用它制成大型锻件和模锻件（达几吨重）．根据不同用途BT22钛合金半成品的强度分为三个等级，即1078MPa以上级；1127MPa以上级；！176MPa以上级．该合会具有高的塑性和很好的淬透性（可达200mm．在原苏联已列入fi3CT和…     

金刚石制品胎体用预合金粉的制备

采用共沉淀还原法制取金刚石制品胎体的铜基预合金粉末。用X射线衍射仪（XRD）分析其物相组成,扫描电子显微镜（SEM）观察其形貌特征。研究了共沉淀还原法制备预合金粉末的机理。将预合金粉末经过真空热压烧结后,测试了其基本力学性能。研究结果表明：用该法制取的预合金胎体粉末形貌较均匀、粒度较均一,成分组成达到了设计的要求。共沉淀还原法制备预合金粉末的机理为：各种金属盐在共沉淀反应过程中相互固溶形成了复合金属盐,复合金属盐再通过还原得到预合金粉末。与传统机械混合法制成的胎体材料相比,用该预合金粉制成的胎体材料,均匀性更好,力学性能明显优于传统机械混合法,相对密度达98．24％,硬度达100．4HRB,抗弯强度达1127．45MPa。     

铸造性能优良的Fe-Cr-Co系永磁合金

日本住友特殊金属公司开发了一种铸造性特别好的Fe－Cr－Co系永磁合金，其化学成分含（Wt％）Cf17~30，CO4~27，A10．4.2，p0．05~0．4，轻稀土类混合元素（MM）＜0．4，并含有Nb、Zr、Ti、Mn之中的至少1种元素，其余为Fe和难免杂质。之所以选择了上述的成分范围，是因为该合金的Cr、Co与Fe构成了合金的主要成分，其中Cr若少于17％和Co少于4％时就得不到所要求的磁特性，但Cr＞30％时不仅不会提高磁特性反而在熔炼时会使炉渣粘度增高，剩余磁通密度降低，从磁特性和生产成本L考虑CO含量最好在15％以下。AI有提高铸件表面质量的效…     

粉末冶金钛制品成形的现状与课题

钛及钛合会以其质轻、强度高、耐蚀性好等特征作为航空材料而得以发展．但在锻造、轧制、机加工等成形加工上有许多问题，因而制造成本较高．为解诀此类问题，扩大钛的用途，开发了各种近净形加工技术，如粉末冶金成形方法等．粉末冶金除可望通过近净形加工大幅度降低成本外，还因合金设计的自由度高，可制造出熔炼法不能得到的新材料而引人注目．粉末冶金方法中，质优价廉的原料粉末是不可缺少的．近年来已开发了具有各种特征的钛粉用于不同的成形方法．对钛及钛合金等高炬点活性金属、机加性能不好的材料和形状复杂的零件，近净形成形是降…     

轻质合金

多功能轻质多孔铝钛合金 日本名古屋大学研制成功气孔率大约为90％而比重只有0．3的超轻质铝钛多孔合金。通过Al-Ti金属反应合成熔点高达1340℃的高温难燃多孔铝钛合金,该合金即使暴露在火灾之类高温之下仍能保持一定的强度。这种多孔合金可用于制作轻质防火墙、中空制品的补强材料,可用作减振消声材料,还适合于制作流体过滤器或催化剂载体等。另外也可以用于大表面积电极材料以及气液分离器等方面。（取自日刊《工业材料》,2012,60（1）：75）     

大型航空发动机零件用的新型高强钛合金

引言由于人们对工作温度在３００℃～３５０℃以内的大型航空发动机压气机用材的兴趣不断增长，因此可以重新评价是否可以用结构钛合金代替热强钛合金． 对制造大型航空发动机压气机用材的基本要求是： ３００℃～３５０℃温度下的强度和热强性最大；塑性、抗裂性、疲劳强度以及决定制品使用寿命和可靠性的其它一些性能要相当好；保证大断面（达２００ｍｍ～２５０ｍｍ）半成品具备上述性能；制造大型零件时使残余应力降低到最小值． 根据钛合金组织与性能关系的新观念可以认为，对制造航空发动机压气机最有意义的合金，其组织构成是ａ相和…     

酸性环境用高强度钢丝

酸性环境用高强度钢丝的成分为（％）：CO．40－0．70，Si0．10—1，Mn0．20－1，p≤0．025，S≤0．010，余量为Fe。该钢丝冷加工压缩率为25％～75％，并在500～620℃进行球化退火以及在250～400℃给与钢0．2％～2％抗拉张紧。该钢丝具有至少700MPa的抗拉强度并且可以改善执氢致裂纹和硫应力腐蚀引起的开裂。该酸性环境用高强度钢丝由日本NinnoNSteelCorP．研制已申请国际专利。酸性环境用高强度钢丝@张建家     

Ti—Cu合金薄板材熔融碱蚀洗参数的控制

一前言Ti-CU钛合金是英国研制的航空用途的钛合金，加工材有锻件、棒材、板材、丝材等多种形式．此合金具有密度小，易加工和良好的综合机械性能等特点．乃一CU合金中含有2．O％～｝oW质量）的铜，铜元素属p稳定元素；组成的合金技合金类型属共折型合金．根据Ti－C力系二元相图     

钎焊性优良的高强度铝合金、高强度铝合金薄板及热交换器

日本专利公开2007—113030,通过使铝中所含的多种微量元素的含量最佳化,提供一种非常平衡地兼备钎焊料的润湿性、高熔点性及高强度性的钎焊性优良的高强度铝合金。该高强度铝合金作为微量元素按质量％计含有0．05～1．0％Si、0．5～1．5％Mn、0．2～0．8％Cu、0．2～0．5％Mg、和0．15-0．5％Ag。