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相似文献
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在波音公司或发动机生产厂家从钛原料生产厂家购人的钛材量中,实际飞机用量只是其中的一部分.即使一架巨型喷气式客机,其钛原料的购入量相当于30t~40t,而一架波音777客机(B777)的钛原料购入量约为60,如果月产量能够达到7架,B777将消耗钛原料约5000t.目前世界钛加工材年产量近5万t,B777的钛原料用量占其中的10%,因此,它对世界钛材需求量产生很大的影响.1航空业与钛1.1航空业的特点众所周知,飞机不仅包括民用飞机,也包括军用飞机,由于国防的重要性,而要开发军用飞机用材料,在开发过程中,要求既具有先进的技术,又具有…  相似文献   

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钛具有良好的耐蚀性、密度小、弹性模量低、强度高之特性,β钛合金也具备了上述性能。该类合金主要用于航空航天工业中,与α β合金(Ti-6Al-4V)相比,密度高、弹性模量低,因而减少了其特殊的刚性。  相似文献   

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美国、法国、德国、英国、日本、俄罗斯和中国的一些主要飞机制造工业厂家都开始采用β钛合金来生产飞机机体和发动机构件,主要原因是它们具有优良的综合性能,可加工成各种零件.目前最令人感兴趣的β钛合金包括用于制造锻件的Ti-10V-2Fe-3Al(Ti-10-2-3),用于制造钣金构件和铸件的Ti-15V-3Cr-3Al-3Sn(Ti-15-3)、BT-22(Ti-5Al-5V-5Mo-1Fe-1Cr)和用于制造弹簧的Ti-3Al-8V-6Cr-4Mo-4Zr(Ti-38-6-44,β-C);另外,由于Ti-14.7Mo-2.7Nb-3Al-0.2Si(β-21S)合金兼有出色的耐高温和抗腐蚀能力,…  相似文献   

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汽车诞生百年来.发生了很大变化.如今的顾客不但要求汽车乘坐舒适、平稳;而且随着环境意识的提高,还希望汽车噪声小、节能、排放有害气体少.人们在有关新一代汽车开发的讨论中,首先提到的是钛合金制品.因为钛合金具有强度高、比重低的特性;虽弹性系数低,但抗蚀、抗氧化性强.所以有关将钛合金  相似文献   

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钛最早用于航空领域是在1952年,当时主要用在道格拉斯的DC-7飞机的短舱及隔热墙上。今天,从波音757到超音速的SR-71“黑鸟”、到F-22喷气式战斗机,从空间卫星到宇宙飞船等,许多飞机的结构件都采用了钛合金。钛部件已起着举足轻重的作用。典型的应用包括涡轮盘、涡轮机叶片等。 纯钛在常温下为密排六方结构,称为α相.在880℃α相转变为体心立方结构,称之为β相.添加合金元素及形变热处理可以改变钛的晶态.基于上述原理人们开发了一系列具有不同性质的钛合金,钛合金按相态可分为α合金、α+β合金、β合金…  相似文献   

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航空钛合金防氧化离子注入技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对飞机钛合金所存在的氧化损坏问题,通过使用几种金属离子注入钛合金后性能变化的分析研究,说明运用离子注入技术可以有效地防止钛合金的氧化。同时也分析了离子注入技术的优点及存在的不足,并展望了该技术在航空领域中的发展趋势。  相似文献   

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