新型Dryam（R）纤维提高运动服舒适度和性能

意大利人造纤维制造商Aquafil以新型茂金属聚丙烯（PP）生产以Dryarn为商标的纤维，这种聚丙烯纤维来自利LyondellBasell工业公司所生产的一种茂金属基聚丙烯树脂。     

桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维的工程应用

结合某大桥桥面铺装层混凝土工程，阐述了聚丙烯纤维混凝土的特性及其工作机理。在桥面铺装层混凝土中掺用聚丙烯纤维能够增强其抗拉、抗折、抗渗、抗冲击能力，并起到阻裂增韧的作用。对该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维后的配合比进行了试验设计，现场试验和观测结果表明，对该桥桥面铺装层混凝土掺用聚丙烯纤维进行改性是非常有益的，该桥桥面铺装层聚丙烯纤维混凝土工程的设计和施工是成功的。     

聚丙烯纤维混凝土在路面工程中的应用研究

通过分析聚丙烯纤维对混凝土的增强作用 ,说明在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂、抗冲击、抗冻性能 ,改善混凝土的抗疲劳特性 .文中还介绍了聚丙烯纤维混凝土在路面工程中的应用实例及设计施工方法     

用聚氨酯对聚丙烯纤维共混改性

通过用共混聚氨酯对聚丙烯纤维改性的实验研究，制备出适用于共混两组分的相容剂为聚丙烯／聚氨酯的接枝物(PP-g-PU)，并通过红外光谱(FTIR)分析，确定了共混组分的比例对聚丙烯纤维的增强改性效果：当聚氨酯(PU)加入量(质量比例)为4％时，共混聚丙烯(PP)纤维的流变性、可纺性、断裂强度最好。     

分散染料可染聚丙烯纤维的研究

通过添加不同比例的高分子可染组分Ｅ１、Ｅ２，与聚丙烯共混纺丝制得了可纺性好的分散染料可染聚丙烯纤维。该纤维强度达３．５～４．５ｃＮ／ｄｔｅｘ，断裂伸长为３０％－６０％，满足服用纤维要求；其可染性较纯聚丙烯纤维有明显改善，在常压沸染条件下可染出多种中、浅色以至深色制品。对Ｅ１，Ｅ２总添加量为７％的可染聚丙烯纤维用ＢｌａｃｋＥ－ＥＸ，ＢｌｕｅＥ－ＥＸ等１０种染料常压沸染１ｈ，上染率在８０％以上，染色织     

我国聚丙烯纤维混凝土工程的研究与应用进展

介绍了聚丙烯纤维混凝土的性能，对我国聚丙烯纤维在混凝土工程中的研究进展和应用情况进行了综述，并对聚丙烯纤维混凝土的发展方向进行了展望．     

改性聚丙烯纤维混疑土的力学性能

为克服水泥混凝土脆性大、易开裂的缺点，在混凝土的拌制过程中加入了改性处理的聚丙烯纤维，并通过空白和加纤维的混凝土多种力学性能研究的对比试验，发现在1m^3水泥混凝土中掺入长度为19mm的0．9kg改性聚丙烯纤维，对其诸多的力学性能均有明显的增强作用．     

聚丙烯纤维增强泡沫混凝土性能研究

利用体积法计算出不同干密度聚丙烯纤维增强泡沫混凝土的配合比,制备出聚丙烯纤维增强泡沫混凝土。研究不同等级干密度对其力学性能、保温性能和干燥收缩性能的影响,并在良好保温性能、强度与较低干收缩条件下,探讨聚丙烯纤维增强泡沫混凝土的最优干密度。结果表明:干密度等级越高的聚丙烯增强泡沫混凝土力学性能好,干燥收缩值变化较小,但其导热系数较大,保温性能差。具有良好保温性能、强度与较低干收缩聚丙烯纤维增强泡沫混凝土的最优干密度为800-900 Kg/m3。     

混纤纱法制备连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料

采用混纤纱法制备连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料，对混纤纱的制备工艺及纤维城乡差别聚丙烯复合材料的成型工艺进行了研究。通过试验，对玻璃纤维增强聚丙烯复合材料力学性能及孔隙率等进行了测试，并确定出了合理的工艺参数。     

钢丝网混杂纤维增强水泥砂浆拉伸试验研究

对不同配合比的钢丝网钢-聚丙烯混杂纤维增强水泥砂浆进行拉伸试验,研究表明:体积分数为0.5%钢纤维与1.0%聚丙烯纤维混杂的钢丝网钢-聚丙烯混杂纤维增强水泥砂浆极限强度提高了15%,韧性也有大幅度的提升;比较可知该组配合比拉伸性能效果最佳.同时对拉伸试验过程进行了受力分析.     

钢纤维和聚丙烯纤维对高强混凝土强度的影响

揭示钢纤维和聚丙烯纤维混杂后对高强混凝土C60强度的影响。设计了15组不同纤维增强C60试件和1组C60对比试件，进行了抗压强度和劈裂抗拉强度试验研究。在高强混凝土C60中同时掺加不同质量分数的钢纤维和聚丙烯纤维后，抗压强度没有明显增大趋势；抗拉强度平均值达3．46MPa；拉压比增加了5％-26％。适量掺加钢纤维和聚丙烯纤维后可明显提高高强混凝土的抗拉强度和拉压比。     

钢-聚丙烯混杂纤维混凝土受拉性能试验研究

为了探讨钢-聚丙烯混杂纤维对混凝土试件轴向拉伸力学性能的影响，以钢纤维体积掺量为1%、1.5%、2%，聚丙烯纤维体积掺量为0.1%、0.15%、0.2%，设计了9组钢纤维和聚丙烯纤维混杂试件，开展配筋钢-聚丙烯混杂纤维混凝土受拉性能试验。结果表明：钢-聚丙烯混杂纤维有利于提高混凝土抗拉强度，混杂纤维体积掺量是影响抗拉强度和峰值应变的重要因素，钢纤维体积掺量1.5%和聚丙烯纤维体积掺量0.15%混杂对混凝土受拉性能改善效果较好。     

聚丙烯纤维混凝土早期塑性开裂特征及分形评价

目的研究了聚丙烯纤维对混凝土塑性开裂特征的影响,为改善混凝土塑性开裂提供理论依据.方法采用平板约束法,研究不同掺量、不同长度的聚丙烯纤维对混凝土塑性开裂特征的影响,并应用分形理论,计算了聚丙烯纤维混凝土塑性开裂的分形维数.结果聚丙烯纤维的掺入阻碍了裂缝的产生和发展,且随着体积掺量的增加、长度的增长阻裂效果增强;裂缝分形维数的发展随着纤维掺量的增加、长度的增长而减缓,裂缝复杂化程度减缓.结论聚丙烯纤维能有效地延缓裂缝的产生和发展;应用分形理论分析评价混凝土早期塑性开裂特征是十分有效的.     

用聚氨酯对聚丙烯纤维共混改性

通过用共混聚氨酯对聚丙烯纤维改性的实验研究,制备出适用于共混两组分的相容剂为聚丙烯/聚氨酯的接枝物(PP g PU),并通过红外光谱(FTIR)分析,确定了共混组分的比例对聚丙烯纤维的增强改性效果:当聚氨酯(PU)加入量(质量比例)为4%时,共混聚丙烯(PP)纤维的流变性、可纺性、断裂强度最好。     

聚丙烯纤维橡胶混凝土力学正交试验研究

为探究聚丙烯纤维橡胶混凝土的力学性能,通过正交试验方法对其进行力学测试,并与普通混凝土相比较,分析聚丙烯纤维掺量及长度、橡胶掺量对混凝土28 d抗压、劈裂抗拉和抗折强度的影响。结果表明：混凝土强度随橡胶掺量增加而显著降低,随聚丙烯纤维掺量增加而逐渐增大;纤维长度对强度影响较小,适当掺量的橡胶和聚丙烯纤维能够改善混凝土脆性,增强混凝土延性和韧性。综合分析,本试验较优配合比为橡胶掺量2%,聚丙烯纤维掺量0.8%,聚丙烯纤维长度18 mm。     

改必聚丙烯纤维的染色性

将ＲＳＭ－１和Ｅ与聚丙烯共混,制得分散染料可染改性聚丙烯纤维。讲座了共混物组分和组成对共混纤维染色性能的影响,结果表明,ＲＳＭ－１和Ｅ对提高高改性聚丙烯纤维的染色性均有明显效果。     

分散染料与阳离子染料可染型聚丙烯纤维的研究

由于聚丙烯高度规整的超分子结构，导致聚丙烯纤维无法用常规方法进行染色加工。采用高聚物共混改性方法，成功地研制出可染型聚丙烯树脂。为使可染型聚丙烯树脂工业化生产纤维，对其热性能、流变性能、可纺性能及染色性能进行了研究。结果表明：可染型聚丙烯树脂具有良好的可纺性。     

改性聚丙烯纤维的染色性

将ＲＳＭ－１和Ｅ与聚丙烯共混,制得分散染料可染改性聚丙烯纤维．讨论了共混物组分和组成对共混纤维染色性能的影响．结果表明,ＲＳＭ－１和Ｅ对提高改性聚丙烯纤维的染色性均有明显效果．     

纤维保水效应对失水成型水泥基材料强度的影响

通过室内自然失水成型和恒温干燥失水成型水泥基材料的强度试验,研究了聚丙烯纤维的保水效应对水泥基材料弯拉强度的影响。结果表明:与保湿成型养护相比,失水成型条件下普通水泥基材料的早期强度下降显著,而失水成型聚丙烯纤维水泥基材料的强度则降低较小;在相同失水环境下,聚丙烯纤维水泥基材料的早期强度相对普通组可提高30%~40%,纤维的保水效应及其对水泥基材料的增强作用显著。此外,纤维的保水、增强效果会随纤维体积掺量的不同而不同,就文中水泥净浆组的研究结果而言(纤维长为9mm),纤维体积掺量为0.4%时的增强效果最佳,然后依次是0.3%和0.1%,而纤维体积掺量为0.2%时的效果最差。     

热致相分离聚丙烯中空纤维膜的结构与性能

研究了等规聚丙烯(iPP)熔融指数、聚丙烯初始浓度和冷却速率等因素对热致相分离聚丙烯中空纤维膜性能和结构的影响．随iPP熔融指数降低、聚丙烯初始浓度提高以及冷却速率提高，聚丙烯中空纤维膜平均孔径减小，通量降低．