HCC纤维增强复合防腐内衬技术在长庆油田集输管道中的应用

油水集输管道长期输送含水原油和油田污水,为防治管道内壁腐蚀,减少因管道腐蚀破漏造成的生产运行及环境污染事故,长庆油田引入纤维增强复合防腐内衬技术(HCC)。介绍了HCC的工作机理及其防腐性能、机械性能和涂层性能指标。对其工艺流程和喷砂除锈、内壁挤涂、质量检验等主要工序方面进行了说明,并以长庆油田第二采油厂元城作业区为例,对HCC在两条集输管道的应用情况进行了分析,结果表明内挤衬涂层基本完好,防腐效果良好。此外对长庆油田2012-2015年应用该技术的728条集输管道防腐效果进行了调研统计,数据显示总体应用效果良好,成功解决了长庆油田原油及污水集输管道内壁腐蚀难题。可为国内其他油田集输管道的内腐蚀防治提供参考和借鉴。     

绥靖油田地面集输管道腐蚀检测技术研究与应用

管道腐蚀受输送介质的含水率、矿化度、C1~-含量等因素影响,具有变化性和不确定性。为及时掌握绥靖油田地面集输管道防腐层状况,近年来使用PCM及超声波检测技术对4条不同类型的埋地钢制管道进行整体的腐蚀评价。结果表明:4条管道外防腐层良好;管道为管体内腐蚀,腐蚀程度存在轻、重、严重等级,腐蚀速度为轻、中、重等级;采用内涂层管道的耐蚀性较好,壁厚变化较小,涂层对管道起到了较好的防护作用。针对绥靖油田埋地管道内腐蚀现状,建议开展管道专项防腐检测,采取内涂层、非金属管材等防护措施减少管道腐蚀泄漏事故的发生。     

油气集输管道腐蚀的防治方向及安全检测

油气集输管道的腐蚀主要分为外壁腐蚀和内壁腐蚀两种。对管道外壁腐蚀主要采取环氧涂层与阴极保护技术。油气管道内的腐蚀化学成分会慢慢与管道内壁发生化学反应,是管道内壁发生严重腐蚀的重要原因,目前采用的还是内涂层防腐蚀措施。我国的生态环境比较脆弱,而且自净能力也和先进的国家有一定的差距,所以对油气集输管道耐腐蚀检测必须加大力度。在管道建设初期,就必须建立科学的管道防腐计划,前期对于管道损伤应及时修复,并且要确定好科学的中后期管道维护方案。     

小口径钢管道内涂层挤涂工艺技术及设备

在高含水油田，用于油气集输及污水回注的钢质管道受到日益严重的内腐蚀，胜利油田油建一公司研究开发的D48～180mm钢管道内涂层挤涂工艺技术及设备，满足钢管道内壁除锈及内防腐涂层的质量要求，较好地解决了内涂层上薄下厚和弯头、不易挤涂的难题。本文介绍挤涂工艺流程、挤涂器、设备技术参数、特点及应用效果。     

油气集输管道腐蚀的防治及安全检测

油气集输管道的腐蚀现象可分为内壁腐蚀与外壁腐蚀两种情况。目前国内针对油气集输管道外壁腐蚀防治措施主要是环氧涂层与阴极防护技术。环氧涂层管道防腐技术相对较为成熟,具体实施是在管道外壁上喷涂添加防腐剂的涂料,将外部腐蚀介质与管道外壁隔离开,避免外壁受到外部介质腐蚀。金属缓蚀剂是向具有腐蚀介质的环境中添加某些能够阻碍腐蚀介质与金属发生化学反应的化学物质,具体可以分为无机缓蚀剂与有机缓蚀剂两大类。目前国内油气集输管道缓蚀剂普遍采用的是有机缓蚀剂。在管道腐蚀监测中可以通过观察管道内表面粗糙度去确定某些地方的管道腐蚀情况,进而加快油气输送的效率。     

原位管道内涂层防腐技术在海上集输管线应用

油气集输管道容易腐蚀、结垢,造成压力增高、能耗增加,并存在失效风险。介绍了集输管道原位内涂层防腐施工工艺,以及在ZX1海上平台至陆地联合站Ф457mm管道的应用实例。涂层材料为bar-rust 257多功能环氧树脂,厚度为20～30μm,可有效降低输油能耗,延长管道使用寿命。     

长输管道内壁防腐的技术经济分析

能源市场需求激增推动了管输事业的迅速发展,但腐蚀是影响管道系统可靠性及使用寿命的关键因素。本文通对不同介质长输管道的流通压降、消耗功率等参数进行计算对比,得出了腐蚀对于有关参数的定量影响,从而对内壁防腐涂层的技术可行性与经济性进行分析,论证了管道内防腐措施的必要性,简要介绍了管道内壁防腐的涂料选择、施工和质量检测。     

Y油田CO2驱区块原油集输工艺腐蚀防护技术应用

随着油田从传统高耗能生产模式向绿色低碳模式转型,CCUS-EOR技术逐步成为技术攻关与应用的新方向。在CO₂驱采出液中,高浓度的CO₂与水结合会对集输系统的碳钢管道、设备等造成一定的腐蚀,减少管道和设备的使用寿命。为了解决集输系统腐蚀问题并降低建设投资,通过室内模拟实验,明确了CO₂驱集输系统各节点腐蚀特点;通过对现场监测集输节点油井、集油管道、计量间、转油站、联合站等腐蚀数据分析,证明了CO₂含量越高,腐蚀性越强,验证了碳钢、不锈钢、双金属、玻璃钢、复合管等多种材质在CO₂驱集输工况下的腐蚀特点,提出了材质、涂层、缓蚀剂等适用的防腐技术。2014年开始在Y油田S16区块进行了CO₂驱集输系统腐蚀防护技术应用,该技术防腐效果较好,大幅降低了建设投资,具有一定的推广应用价值。     

塔河油田集输管道腐蚀因素及防腐措施

集输管道防腐工作对油田发展具有十分重要的意义。塔河油田集输管道最典型腐蚀是CO2、H2S气体腐蚀,特别是在8区和10区等区块,H2S气体含量较高,甚至超过1 000 mg/m3。H2S气体化学腐蚀可引起氢脆、硫化物应力腐蚀破裂等,渗入管道钢材的氢导致钢材变形,韧性变差,直至管道破裂。分析塔河油田集输管道和腐蚀现状,总结出塔河油田腐蚀影响因素包括CO2和H2S介质、油田产出水、集输管道焊缝接口、生产和集输工艺等。在此基础上,有针对性地提出优选管道材料、添加缓蚀剂、牺牲阳极保护阴极法、优化生产和技术工艺、强化含油污水处理技术等五方面的防腐技术措施。     

柔性复合高压输送管在单井集输系统中的应用

塔中4油田更换的14条单井集输管道自2009年投产至今已连续运行3年,从使用情况来看,柔性复合高压输送管解决了塔中4油田单井集输管线腐蚀、结垢、温降等问题。采用柔性复合高压输送管,首先不需要阴极防腐保护及其他内外防腐措施,减少了防腐工作量;其次管道内壁光滑,管道内壁绝对粗糙度仅为0.005 3 mm,减少了流阻,提高了流速,降低了能耗。用较小口径的管道输送同等流量的流体,与同规格钢管相比可提高流量的10%左右,不结垢,长期使用不降低流速。     

双钢环氧内衬复合防腐管技术的应用

1 油田管道防腐趋势及发展思路金属管道腐蚀按管道结构可分为内壁腐蚀和外壁腐蚀。随着科学的发展 ,金属管道的外壁防腐经历了涂料涂层→石油沥青→煤沥青→环氧煤沥青→环氧粉末喷涂→PE→ 3PE的发展过程 ,现有的石油化工系统管道外壁可保证3 0～ 5 0年不腐蚀 ,满足了管道的设计寿命要求。例如举世瞩目的西气东输管线工程就因地理环境不同选用了环氧涂层和 3PE相结合的防腐技术。长期以来 ,管道内壁防腐因输送介质的不同及现有防腐技术的缺陷 ,一直是防腐工作者的工作重点和难点 ,也是制约石油化工行业管道输送发展的一大难题。以前的金…     

油气集输管道内腐蚀及内防腐技术

油气开采和集输过程中,金属管道内壁普遍发生腐蚀,多相流恶劣工况下还会发生使涂层及缓蚀剂失效。针对现场油气水输送中所经常遇到的多相流工况,对金属管道腐蚀的特点及腐蚀机理进行了探讨,并介绍了几种效果较好的内防腐技术。     

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四川气田含Ｈ２Ｓ和ＣＯ２的天然气管道内壁腐蚀环境恶劣、腐蚀情况较为严重。气田从开发生产以来已发生过数十起因管内腐蚀引起的输气管道爆破事故,造成了很大的损失,影响了气田的安全生产。采用内防腐涂层是抑制管道内壁腐蚀的有效手段。氢渗透检测技术可通过在现场监测涂层膜下腐蚀反应产生的氢渗透电流的变化情况,综合评价实际工况条件下介质的腐蚀性和管道内防腐涂层的性能。利用该技术,在四川气田川西北矿区含Ｈ２Ｓ天然气管道上对耐Ｈ２Ｓ、ＣＯ２专用内防腐涂料的防腐效果进行了分析、评价。     

小口径管道内补口工艺技术研究

管道内防腐层是控制钢质管道内壁腐蚀的一种经济有效的措施,而管道内补口是管道内防腐层技术应用成败的一个关键问题,补口技术的好坏直接影响到整个防护层的保护效果和使用寿命。对小口径管线,内补口一直是没有很好解决的一项技术难题,本文结合胜利埕岛油田注海水管道的腐蚀控制设计,介绍了小口径管道内补口工艺技术的研究与应用。     

无溶剂液体环氧管道内防腐技术

青岛发生"11.22"事件后,中原油田全面开展管线安全隐患普查,确认存在安全隐患的管线约287 km,隐患点1 832处,这些隐患点绝大部分来自于管线内壁的腐蚀。无溶剂液体环氧涂料技术可解决一般碳钢不耐腐蚀的问题,该技术选择100%固含量的喷涂级双组分液体环氧涂料,可针对中原油田介质特点选取不同型号的不锈钢接头。管道内防腐施工工艺流程:施工前准备→单根管端焊接不锈钢短节→接口焊接质量检测→内表面预处理→涂料喷涂(覆盖一定长度的不锈钢接头)→涂层固化→涂层检验→现场管段焊接(相应的不锈钢焊材焊接)→管线焊口检测→管线投运。内喷涂无溶剂液体环氧技术自2003年开始在中原油田所辖的胡庆油田、濮城油田、文留油区、桥口油田、卫城油田等多条原油集输、污水、注水管线上得到应用。2013年,中原油田全面开展管线安全隐患普查时,使用该技术进行内防腐的管线无一条因内腐蚀而穿孔。     

集输管道的内壁腐蚀与控制

在原油输送过程中，原油中高质量分数的水对集输管道内壁造成了较严重的腐蚀。针对这种现状，对集输管道的内腐蚀进行了腐蚀机理及影响因素的调查分析，并结合中国石化胜利油田有限公司的实际，采取了包括内涂层技术、穿插高密度聚乙烯管等行之有效的防腐蚀控制措施。     

油田集输站改造工程施工技术

油田集输站是收集、储存和外输油品的重要场所,保证防腐、防冻和安全监控系统的完好是集输站的重要工作之一。防腐,能降低对管道和设备的腐蚀程度,延长使用寿命;防冻,能预防集输站在冬季出现管道冻裂的现象,确保日常生产的顺利进行。完善的安全监控系统能及时对潜在的安全隐患和故障进行预警,防止非法侵入的发生,维护生产系统的安全。涂防腐层、电化学处理、涂层加金属粉是最常用的集输站管网防腐方法。其中,涂防腐层主要是通过涂料中的氧化剂与钢铁发生氧化反应,形成一层致密的氧化膜,减缓腐蚀。     

钢管内壁腐蚀及防腐层效果氢渗法的监测技术

利用氢渗透法检测钢管内壁腐蚀的原理及方法，在大庆油田含油污水介质及四川油田含H2S的介质等系统中，检测6种国内外典型的管道内防腐涂层结构的氢渗电流变化规律，并分析不同涂层结构的防腐效果，首次在现场应用并完善了该技术。该技术可应用于涂层防护机理研究，指导涂料配方设计，防腐施工工艺及涂料筛选等领域。     

管道内防腐涂层技术

管道内壁防腐涂层技术已由四川石油设计院研制成功。管道内壁喷涂防腐层后,其使用寿命比没涂层管道将延长一倍以上。本文主要介绍了管道内壁防腐涂层技术的施工工艺和技术要点,以及单根管子和整体管道两种施工方法的优缺点,最后指出了施工时所需注意的事项。     

集输管道内腐蚀原因分析及对策研究

在石油石化行业,腐蚀是危害管道安全、引起管道失效的重要因素。统计数据表明:腐蚀相关的事故占总体事故比例在25%以上。通过对某区块采出液成分进行分析,发现腐蚀形态以局部点蚀为主,腐蚀机理主要是垢下浓差腐蚀和细菌腐蚀,腐蚀的主要介质是H2S、CO2、SRB,水中的Cl-作为催化剂对腐蚀起到自加速的作用,随后通过添加缓蚀剂、旋转气流法管道内涂层和非开挖内衬修复技术对腐蚀管道进行防护与修复,其中旋转气流法适用于新建或未发生过腐蚀穿孔的管段,PCE内衬修复技术适用于腐蚀较为严重的管段,目前3种防护措施都取得了良好的应用效果,可实现隔离腐蚀介质、延长管道寿命的目的,研究结果可供其他油气田和管道行业借鉴。