固体危险品道路运输消防管理及事故处置

介绍固体危险品运输过程中发生火灾事故的案例情况,分析固体危险品在道路运输过程中发生火灾事故的原因,提出加强固体危险品道路运输的消防管理及事故处置建议.     

山区高速公路隧道危险品运输管理对策

在归纳总结国内外相关研究成果的基础上,以江西省九岭山隧道为例,给出公路隧道危险品运输事故灾害等级及应急救援流程,并按照风险最小原则,提出危险品运输车辆通过公路隧道时的交通管制措施,制定危险品运输事故应急救援预案,以期为山区高速公路隧道安全生产工作提供参考.     

易燃易爆危险品道路运输事故定量预警分级方法

正( 续上期)1概述由公安部天津消防研究所研发的"易燃易爆危险品道路运输事故定量预警分级方法"(见图1)获得"第七届中国消防协会科学技术创新奖三等奖"和"十二五"国家重点图书计划资助,填补了我国在危险品道路运输安全评价和路径安全优化技术领域的空白。该项目基于易燃易爆危险品道路运输事故风险分析,从危险品特性、事故应急区域、可能死亡人数、影响区     

我国道路危险品泄漏事故应急处置统计分析

统计分析我国201起危险品道路运输事故的分布区域、时间、原因及事故后果等因素,得出危险品运输事故的多发区域、多发月份、时段及主要原因并得到了主要泄漏物质的形态及类型。基于统计的数据,开发《危险品信息管理系统》数据库及应用软件辅助消防人员进行事故现场处置决策,提出引进RFID技术配合数据库进行危险品运输事故现场物质鉴别的构想。     

危险品运输事故消防处置时间研究

为了辅助液态易燃危险品运输事故的消防应急救援与处置,提高救援效率,节约救援成本,统计了902起液态易燃危险品运输事故的消防应急处置时间及其他各项信息,总结了事故规律,探讨了影响消防处置时间的各项因素。采用多项Logistic回归方法对统计信息进行数据分析,建立事故处置时间预测模型。模型可用于预测液态易燃危险品运输事故消防应急处置时间区间,为此类事故的消防应急救援决策提供依据。     

浅谈湖南省危险品运输管理系统

近年来,道路危险品运输虽然在规模、专业技术、管理等方面发展快速,但仍存在诸多问题,湖南省交通厅通过研发建设危险品运输管理系统,实现了对危险品运输车辆的规范管理及有力管控。     

化学危险品的夏季管理

“厄尔尼诺”现象侵袭我国，造成近年气候异常。今年夏季可能又持续高温、多雨。从事易燃易爆化学危险品生产、经营、使用、运输、储运的隼位和个人，必须对其所接触的化学危险品加强管理，防止因高温、潮湿而引起燃烧、爆炸，造成人身伤亡和国家财产的重大损失。易燃易爆化学危险品是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等危险性质，在运输、装卸、生产、使用、储存、保管过程中，在一定条件下能引起燃烧、爆炸，导致人身伤亡和财产损失等事故的化学物品。它品种多，性质复杂，一般特征都是让学稳定性差，在外界条件的作用下，如日晒、雨…     

北京市加强危险品运输管理的措施出台

近段时间，北京市危险品运输、管理比较混乱，一部分运输车辆未经公安消防部门许可，擅自改用，装运化学危险品。消防安全意识淡薄，火灾及爆炸事故接连发生。为了增强运输人员的消防安全意识，确保首都人民的生命安全。近月，北京市消防局与其它有关部门研究制订了《北京市运输化学危险品车辆消防安全检测标准》。一，车辆左前方须悬挂黄底黑字“危险品”标志旗。二，普通栏板车、封闭货车，厢式货车车有两侧喷涂“危险货物”字样。三，罐车的罐体外表应为银灰色；环绕罐体喷涂色带，包带上方喷涂红色“严禁烟火”字样；罐体后部喷涂介质品…     

化学危险品的火险特性

化学危险品的火险特性□卜丽芳在形形色色的火灾中，化学危险品火灾，灾情严重，难于扑救，对消防措施有颇多的特殊要求。由于各类危险品燃烧特点及燃烧产物不同，消防措施也有所区别。下面笔者就消防管理范围内的部分化学危险品的火险特性作以浅述。易燃固体在常温下，以...     

加强水上运输安全管理 “亚通”扎紧危险品“篱笆”

本刊讯为有效控制危险品的过江,确保夏季运输安全,目前,亚通客运分公司各港口码头检查点加强对过江车辆的检查。为把好液化石油气、煤气、汽油等常用燃料的安全过江关,亚通公司在倒南线上专设崇明3号轮为危险品运输船。几年来,崇明3号船在运输危险品时严格把好检查关,为防止易燃易爆气体泄漏,安全检查员坚持每个航次严格检查液化气或油车的连接处是否紧密,是否者损有破裂现象,车辆状建立了禁烟。。公司连班一步落实了对易燃易爆物品的管理措施：即建立明火管理制度,避免用明火加热易爆易燃液体;严密防止泄漏。防止撞击跌落;配置…     

危险品仓库特大火灾爆炸事故浅析及启示

通过对比分析天津港"8·12"危险品仓库特大火灾爆炸事故和广东深圳"8·5"清水河危险品仓库特大火灾爆炸事故,深入剖析了两起事故的共性特点、共性教训等,从消防部门监管和应急处置的角度,探索提出危险品火灾爆炸事故防范和处置的方法和对策。     

化学危险品仓库的全面安全管理

化学危险品仓库是指储存具有易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等危险性质,并在一定条件下能引起燃烧、爆炸或导致人体中毒、灼伤、死亡等事故的化学危险品及其放射性物品的场所.所有从事牛产、管理和使用化学危险品的专业人员,尤其是仓库工作人员,除了必须掌握化学危险品的特性外,还应熟练地掌握化学危险品仓库全面安全管理的方法和措施.一、全面安全管理的涵义和特征传统的化学危险品仓库的安全管理内容狭窄,是一种单一的静态的封闭式管理,而全面安全管理是一种多层次、全方位,动态的开放式管理,表现了与传统安全管理不可比拟的优越性,且具有多维的内涵物质.     

危险物品运输的防火要求及监督管理

危险品在从生产领域向消费领域转移过程中，一般都要经过运输阶段。据有关部门估计，危险品的运输量占世界总货运量的２０％以上。危险品的运输方式有公路、铁路、水路、民航和管道五种。选择何种运输方式，一般根据所运危险品的理化性质、所处的位置、地理条件、运途的长短和运量的大小而定。公路、铁路、水路是目前我国最主要运输方式。不管何种运输，由于危险物品本身的特性，极易发生火灾等安全事故。因此，要搞好危险品的安全运输，必须要抓好包装检查，正确装卸、隔离，选用技术状态良好的运输工具，搞好编组隔离，安全行驶和采取正确…     

波士顿消防局化学灾害抢救现况

波士顿市面积４５平方英里,人口５７．４万人,是美国开发最早的城市之一,故其消防队也是美国较早成立的。波士顿临靠海港,市区内拥有数千家实验室和工厂使用、储存和运输各种危险品,加上该市人口十分稠密,致使发生化学灾害的可能性极高。为此,波士顿消防局于１９８６年专门成立了危险品应变处理队,并于局本部下属紧急事故管理科设立了危险品办公室,负责危险品管理事务。１、人员配置与训练波士顿消防局现有消防人员总数约为１５５６人,勤务制度采取四班制,每班５人,每人当班６小时。波士顿地区发生危险品意外灾害时,要由受过不…     

结构受力、环保、通航防撞兼顾--某高速连续刚构桥设计分析

广东省河源市东环高速起点处设有一座跨东江的大桥，东江为通航河流，且水体为二类水质，按环保要求跨东江大桥必须设置危险品运输污染水体事故预防及应急措施。因此，该桥的设计既有一般连续刚构桥共性亦有特殊性。     

《中华人民共和国消防法》释义

第二十三条生产、储存,运输、销售、使用,销毁易燃易爆危险品,必须执行消防技术标准和管理规定。进入生产、储存易燃易爆危险品的场所,必须执行消防安全规定。禁止非法携带易燃易爆危险品进入公共场所或者乘坐公共交通工具。储存可燃物资仓库的管理,必须执行消防技术标准和管理规定。     

化学危险品的火灾特性

在形形色色的火灾中,化学危险品火灾灾情严重难予扑救,对消防措施有颇多的特殊要求,由于各类危险品的燃烧特点及产物不同,消防措施也有所区别。现在就消防管理范围内的化学危险品的火灾特性作一浅述。 一、易燃固体 在常温下以固态形式存在,燃点较低,遇火、受热、撞击、摩擦或接角氧化剂能引起燃爆的物质     

加强预防 发生事故后举一反三

预防交通事故,是现代化交通管理的一项重要内容。人类提高交通速度,发展各种交通工具,都是为了增强经济和生活的效益。但事物发展的客观规律是,效益越高,风险也越大。表现在交通管理方面,就是各种交通事故的增加。所以当代交管部门都把预防和避免交通事故当作一件头等大事来抓。消防部队虽然不是交通运输的直接管理部门,但是由于不论是航空航天,水上航运,还是地面地下的道路隧道,都离不开消防安全保卫,所以对交通事故的预防也就成了消防部门一项义不容辞的责任。比如危险品化学车辆的运输,消防部门就要求此类车辆应具备专门的运输标志和经过专业培训的司乘人员。另外像铁路部门每年大量查禁携带危险品乘车的工作,也是消防检查的一项重要任务。不仅上述各类交通抢险演练离不开消防,而且每次发生交通事故,消防部门事后都要进行事故原因的调查和分析,并及时提出应该预防的必要措施。下面是日本消防部门对历年来危险品槽车运输事故的调查和分析,从他们对此类事故分析的细致性和全面性来看,也有可供我们借鉴的地方。     

基于RFID的危险品运输事故现场物质识别技术

分析RFID技术应用在危险品运输泄漏事故现场物质识别的可行性及优势。针对具体应用环境,选择PL-43型号的RFID系统,制作电子标签、手持式便携阅读器,并配合开发《危险品信息管理系统》数据库及Android环境下的应用软件。RFID技术具有可远距离识别、物质种类确定速度快等优势,在此基础上开发的系统可应用于消防部队道路危险品泄漏事故的应急处置。     

基于跑车防护装置的大斜坡全断面挡车栏安装方案设计

随着煤矿数量的不断增长,矿工的生命安全也面临着愈加严峻的威胁。根据统计,在煤矿所有事故中机电运输事故造成的死亡人数仅次于瓦斯事故,而且在运输过程中跑车所造成的后果尤为严重。因此,如何有效避免或减轻跑车所造成的不良影响是煤矿在建设和生产过程中面临的重大课题。