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镁合金挤压铸造工艺及模具的设计 总被引:2,自引:0,他引:2
研究了镁合金间接挤压铸造工艺及模具。采用全封闭式气压定量输送装置,应用N2或Ar气排除挤压模型腔中的空气,有效避免镁合金液在转运、浇注及挤压成形时的氧化和阻燃;采用挤压充填速度为2.0—2.5m/s,挤压力为500kN,生产出组织致密的镁合金挤压零件;模具的挤压活塞和定量室浇口套设计独立的加热装置,加热温度为450~500℃,挤压活塞和定量室浇口套两者之间单边配合间隙取0.02—0.05mm。 相似文献
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汽车空调器摇盘挤压铸造模具设计及工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选用LD11合金,利用挤压铸造技术生产汽车空调器摇盘,避免了金属压力铸造和普通热模锻技术的不足,满足了摇盘力学性能指标:σb≥280MPa;δ≥10%;HB为100—120。通过对汽车空调器摇盘挤压铸造浇注温度、压力、预热和润滑等工艺参数的确定,防止了挤压铸造过程中缺陷的产生,为提高摇盘的性能和成品率提供了依据。 相似文献
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用挤压铸造工艺生产合金钢锻模 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了挤压铸造生产汽车5CrNiMo合金钢转向螺母锻模的成形工艺及其横具结构与主要设计参数,认为采用挤压铸造生产该锻模是可行的,其产品室温力学性能达到了自由锻造件的水平。 相似文献
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总结了镁合金齿轮箱产品开发过程中压铸模的设计制造和压铸生产工艺方面的经验.该模具采用4个滑块,3个方向抽芯,主浇道采用环型结构、内部设辅助浇道,内腔结合处采用无毛刺的分型结构;模具制造中,采用先进加工设备保证GBIT6级的高制造精度;采用合理的镁合金压铸工艺,压射比压为10~16 MPa,增压比压为40~70 MPa,充填速度为40~60m/s,模具温度为220~280℃,浇注温度为640~690℃,充填时间为0.01~0.25s,保压时间为3~6 s.生产实践表明,模具结构和压铸工艺合理,压铸件成形好,压铸缺陷少,模具寿命长. 相似文献
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挤压铸造大型铝合金结构件 总被引:1,自引:2,他引:1
以大型铝合金结构件为研究对象,探讨了挤压铸造大型铝合金结构件的模具设计原则和工艺参数对产品质量和性能的影响.研究结果表明:在模具温度为200~300℃、浇注温度为740~760℃、加压压力为70 MPa、保压时间为40 s的试验条件下,铸件组织致密、晶粒细化,力学性能达到了同种合金锻件的性能水平(σb≥350 MPa、δ5≥5%) 相似文献