关于提高柴油机排气微粒过滤器寿命的研究

柴油机排气微粒过滤器的安装是决定其寿命的主要因素。合适的安装压力可以使过滤器固定，消除过滤体与壳体之间的相对运动。     

柴油机排气微粒过滤体选型试验研究

在分析了各类柴油机排气微粒过滤材料的优缺点的基础上，在气道试验台上测试了常用的壁流式蜂窝陶瓷过滤体和泡沫陶瓷过滤体的排气阻力，得到了一些定性的规律，从而为柴油机排气微粒过滤器的过滤材料选型提供了依据。     

柴油机排气颗粒过滤体阻力特性的试验研究

设计了柴油机排气模拟系统,利用该系统准确、经济地测试了壁流式蜂窝陶瓷过滤体和泡沫陶瓷过体的阻力特性,得到了一些定性的规律,可为过滤器的过滤材料选型提供参考。     

高温陶瓷过滤技术的进展

高温陶瓷过滤器是最具发展潜力的除尘技术，其除尘效率可达９９．９％以上，使净化烟气含尘浓度小于３０ｍｇ／ｋｇ完全可以满足烟机要求和环保排放标准。作者总结了近几年３种高温陶瓷过滤器在新型高温陶瓷过滤材料、小型过滤器性能试验和大型高温商用过滤器设计方面的研究进展，并指出了在向商业化发展中的几个主要问题。     

陶瓷过滤器脉冲清灰系统的性能测定与分析

在由3根滤管组成的高温陶瓷过滤器实验装置上,测定了不同过滤气体温度下滤管脉冲反吹系统的循环性能．比较不同直径的喷嘴在不同脉冲宽度和反吹温度下的气体耗量,利用加尘实验得出各操作参数对过滤循环稳定性和清灰性能的影响规律．实验结果表明,喷嘴每次反吹的气体消耗量与脉冲宽度近似呈线性关系；适当增大喷嘴直径能提高清灰效果,延长反吹周期,但气体消耗量也随之增加．利用已建立的脉冲反吹系统动态模型,对脉冲反吹系统进行了模拟计算,得出了脉冲反吹系统的储气罐容积、管线直径对反吹气体流量和气体消耗量的影响规律．这些结果可用于高温陶瓷过滤器的工程设计和脉冲反吹系统的优化．     

陶瓷过滤元件流动参数与结构参数对过滤特性的影响

计算和分析了渗流流速以及陶瓷颗粒直径、孔隙率、陶瓷过滤元件截面形状等主要流动参数与结构参数对于刚性烛状陶瓷过滤器过滤效率和过滤流动的压力降等特性的影响。结果表明：锥状截面陶瓷过滤元件从过滤特性上讲更优越；对整体煤气化联合循环（IGCC）陶瓷过滤元件的过滤介质来说，陶瓷颗粒直径为20μm左右时是适合的。     

柴油机泡沫陶瓷碳烟过滤器新结构

1前言目前世界上许多国家制定的柴油车碳烟排放标准越来越严格,因而许多研究及生产部门都积极采取措施降低柴油机碳烟排放量。采取各种能够改善燃烧技术的措施,的确能降低碳烟排放;但车辆常处于停停走走的状态,在这种工况下碳烟排放更为严重。因而需要采用碳烟过滤装置来进行控制。目前使用较广泛的首推蜂窝陶瓷过滤器和泡沫陶瓷过滤器。泡沫陶瓷过滤器具有再生时碳粒着火温度低的优点。但其过滤效率较低,排气背压     

高温刚性陶瓷过滤器脉冲反吹过程的研究进展

陶瓷过滤器的高温运行试验结果和脉冲反吹机理过程中流体流动规律的分析比较,表明粉尘层形成不均匀及清灰过程中的递向气流分布不均匀是产生部分清灰现象的根本原因。改进过滤器内的滤管布置方式和优化脉冲反吹系统是今后发展的方向。脉冲反吹与正常过滤之间的过渡过程对陶瓷过滤器的长周期稳定运行具有重要影响。图５参９。     

过滤体对柴油机排气微粒粒径分布的影响

建立了柴油机排气微粒测量装置,对泡沫陶瓷与壁流式蜂窝陶瓷两种过滤体前后的柴油机排敢中的微粒分布进行了测量,发现壁流式蜂窝陶瓷对不同大小的微粒都有较高的过滤效率,而泡沫陶瓷过滤体对微粒的过滤效率与流速、微粒大小及泡沫孔参数有密切关系。     

柴油机微粒陶瓷过滤器红外再生的试验研究

通过试验发现，柴油机微粒陶瓷过滤器红外再生方法的主要影响因素有再生用废气量、加热器的功率及结构和再生策略等。加热器功率影响再生的时间；再生用废气量影响再生过程中过滤器陶瓷体内部的最高温度与平均温度；再生策略影响陶瓷体内最高温度的出现部位。试验结果证明，这些因素不仅影响再生效率和过滤器用陶瓷的使用寿命，而且它们之间相互影响和制约。     

柴油机排气颗粒壁流式蜂窝陶瓷过滤器的研究

本文主要讨论柴油机排气颗粒后处理用壁流式蜂窝陶瓷过滤器的过滤、催化再生机理。根据柴油机排气气溶胶的物理特性和壁流式蜂窝陶瓷滤芯的特点,建立了几何模型和物理模型,并在6130柴油机上进行试验。监测工作期间滤芯的内部温度,定性验证所建立的模型。通过分析影响附载催化剂型蜂窝陶瓷滤烟器的过滤、催化再生效率的因素,提出了优化设计的基本要素。     

6110A柴油机排气微粒过滤器通过特性的研究

本通过大量试验，对所设计的６１１０Ａ柴油机排气微粒过滤器的背压随转速，过滤体孔隙率过滤体长度的变化规律及排气背压对柴油机功率，油耗的影响了系统的研究，根据排气背压，过滤效率选择了适合６１１０Ａ柴油机的过滤体。     

柴油机微粒过滤器的红外加热再生

作者对壁流式陶瓷过滤器的再生进行了研究，并在以往工作的基础上，探索出一种新的再生方法－－红外辐射加热再生。实验情况表明这种再生方法结构简单，再生效率高，可以通过改善过滤器前端的径向辐射换热有效地提高过滤陶瓷内微粒燃烧的均匀性。在实验中影响再生的各种因素进行了分析研究，初步确定了再生的基本条件。     

内置过滤元件流化床的阻力特性及结构优化

对三维流化床颗粒层过滤器的阻力特性进行了研究。并对过滤元件的结构进行了优化。研究表明．流化床颗粒层过滤器的系统阻力主要决定于过滤元件的阻力,优化过滤元件应该是系统优化的主要方向;优化后的颗粒层过滤器能够有效地减少系统的阻力达到23％以上;在权衡过滤效率和床层压降时,有一个恰当的操作气速和静止床层高度。     

节能90%的毛细管型矿浆过滤装置

1.概述 芬兰Outokumpu Finnmine公司Py-hasalmi矿年产黄铁矿精矿70万吨,产值2亿芬兰马克。从1988年起,该矿的精矿脱水工序采用了具有毛细管作用的微孔陶瓷过滤器。新的脱水设备可生产含水6％～7％的滤饼,不需要再进行热力干燥。新设备年耗电43万kWh,而以前用真空过滤器时每年要消耗350万kWh的电力和1600吨的石油。 2.毛细管过滤器的使用目的 精矿粉在输送和贮存时,必须先脱水。过去使用鼓形或圆盘形真空过滤器,滤饼的含水率高,而后需用燃油或煤气进行热力干燥。如使用压滤器,因设备结构复杂,维护费高,使用的压缩空气成本也很高。为了解决这些问题,开发研制了新型毛细管型过滤新技术。新技术的主要优点是不需要上述干燥工序,节约脱水的能耗,也减轻了环境污染。 3.毛细管过滤器的工作原理 毛细管过滤器的操作接近于原来的真空圆盘过滤器,不同的是使用烧结氧化铝制成的、有1.5μm微孔的陶瓷过滤板。过滤圆盘在稀矿浆中旋转时,由于毛细作用,水分就通过滤板流出,因此,泵所需的动力仅为原来真     

气流特征对柴油机微粒捕集器微波再生的影响研究

柴油机微粒捕集器过滤体再生时,流过过滤体的气流特征对再生过程有重要影响.根据泡沫陶瓷过滤体微波再生的特点,建立了一个适用于圆柱形过滤体的二维微波再生数学模型.模型中考虑了过滤体微波再生时气流与过滤体、碳烟微粒之间的对流换热、微波能量在过滤体空间的再分布和衰减变化、碳烟颗粒在过滤体空间的分布不均匀性等主要因素.使用该数学模型研究了尾气中含氧量、流速、温度等物性参数对过滤体再生时间和再生效率等再生特性的影响,计算结果与试验结果吻合良好,说明所建立的数学模型合理,能满足工程应用要求.研究结果揭示了泡沫陶瓷过滤体微波再生过程中的一些重要特征和规律,为微粒捕集器的设计和优化提供了依据.     

微波能应用于柴油机排气微粒过滤体再生机理的研究

本文介绍了微波加热的基本原理及选择性加热的特性.实现了用微波对陶瓷过滤体进行再生的构想.通过对微粒及陶瓷过滤体的微波特性测量和计算,得出了过滤体上的微粒是微波选择性加热的主要对象的结论.文中描述了微波再生试验的结果,其再生效果也由过滤体的失重试验加以证实.此外还介绍了作者开发的一套微波再生试验系统,由此可以对过滤体的再生情况和规律进行分析研究.     

碳化硅泡沫陶瓷过滤器微波再生特性

利用所建立的柴油机排气微粒过滤器微波再生数学模型，对以新型过滤材料碳化硅为过滤体的微粒过滤系统进行了微波再生特性研究。并分析了几种主要因素对再生过程的影响。计算结果表明，碳化硅过滤材料具有良好的性能，基本满足微波再生要求。     

泡沫陶瓷过滤机理的研究

建立了泡沫陶瓷的三维物理模型和气粒两相流模型。该模型着重考虑了泡沫陶瓷对柴油机排气微粒的扩散拦截和惯性碰撞拦截,对三维模型中的气粒两相流进行了模拟计算,通过模拟计算,分析了气体流速、微粒粒径、泡沫陶瓷微孔参数对微粒扩散拦截和惯性碰撞拦截效率的影响,研究结果有助于理解泡沫解瓷的过滤机理,为泡沫陶瓷的参数设计和基于泡沫陶瓷的微粒过滤器设计提供了理论依据。     

柴油机排气微粒过滤器性能的研究

本文报导了在发动机台架试验中,泡沫陶瓷柴油机排气微粒过滤器的性能随柴油机工况变化的规律,为微粒过滤器的优化设计提供了一些依据。文中的数据是利用485Q 柴油机在发动机台架试验中获取的。此柴油机的排量为2.27L;压缩比为20:1;标定功率为37kW(当转速在3000r/min 时)。因柴油机排气微粒中含有部分未燃燃料的液态颗粒,这部分微粒不易被波许烟度计反映出来,所以本验试用过滤式质量浓度测量系统来测量微粒的数量。关于试验系统的设计及质量浓度测量装置,本文作者已有较详细的报导。试验时所采用的过滤材料是泡沫陶瓷。泡沫陶瓷为堇青石质(主要化学成分为SiO_2、Al_2O_3、Fe_2O_3等),平均孔径为0.3～0.5mm,