超长螺栓的加工

在加工中我们常会遇到一些超长螺栓,这类螺栓用普通的加工方法如车螺纹或套螺纹是不易达到加工要求的。在生产实践中我们自制了一种简单的工具,使用效果较好,见图1、图2。 先将螺栓的外圆加工好(如用冷拉钢加工     

在数控车床上应用变量赋值编程加工梯形螺纹

在TND型全功能数控车床上加工普通三角螺纹时,通常采用 G 76螺纹切削循环指令。但是对于加工螺距较大的梯形螺纹和蜗杆螺纹时,由于牙槽宽度和深度均较大,如用G 76螺纹切削循环指令垂直进刀切削加工如图 la所示,车刀的三个刃口同时参加切削,当加工到接近螺纹底径时,刀具承受的切     

简易复牙器

在工程机械的使用维修中,经常会碰到螺纹牙受损需要修复的情况;一般采用锉修或机床复扣修复,但效率低且可能损坏牙形,使其变瘦或升角被破坏,尤其对于那些不易拆卸者     

复合丝锥

<正> 无槽丝锥通常用来加工螺距不大于2～2.5毫米的内螺纹,加工更大螺距的螺纹则不适用,因为切削力和表面粗糙度都会急剧增大。将无槽丝锥只用于普通丝锥粗切后精加工螺纹的尝试,也未收到好效果,因为在螺纹内径上会形成超出公差范围的毛刺。为了减小切削力和提高螺纹质量,设计了一种复合丝锥(图1),这种丝锥除具有挤压凸台1外,在每个刃瓣上还有切削齿2。在切削锥部分上,沿挤压凸台作有全牙形锥螺纹,而在校准部分上,作有圆柱螺纹。丝锥切削齿     

螺旋槽梳状铣刀的设计与制造

用梳状螺纹铣刀加工螺纹,生产率较高。为使铣削螺纹时切削比较平稳,可采用螺旋槽梳状铣刀。一、螺旋槽梳状铣刀的设计螺旋槽梳状铣刀的齿背加工是在铲齿车床上进行的(见图1)。铲背时,若第一个刀齿在A点开始铲削,因铣刀槽是螺旋的,则在铲刀移动一个螺距P铲制第二个齿时,应在A′点铲削,这样在轴向截面     

钢丝螺套的巧用

当螺纹加工超差或螺纹损伤时,应用钢丝螺套进行修复的方法在国外应用较为普遍,但国内工程机械上刚有应用。用此法方便快捷,牢固可靠。现介绍如下。 钢丝螺套是用高强度、高精度、菱形截面的钢丝绕制成的,可用来修复螺纹连接件。其菱形截面的内外侧两个对角均为60°,缠绕后一角在外表面构成外螺纹牙型,一角在内表面构成内螺纹牙型,如图1所示。     

新型防松螺纹副

新型防松螺纹副是由标准螺栓配防松螺母(单向或双向)或由防松螺栓配标准螺母组成的,它的结构特点是防松螺母或防松螺栓的牙底有一与螺母或螺栓轴线成30°的承载斜面。与现行的各种防松方法相比,主要表现在它既防松可靠又结构简单,简述如下。 1.防松螺母 防松螺母的牙底有一与轴线成30°的承载斜面,它与标准螺栓紧固后的情况如图1所示。美国EMUGE有限公司将这种防松方法在原西德学者G.Junker的横向振动测试装置上进行测试,结论为该种防松方法永不松动,而标准螺纹副则在60s后完全松动。美国麻省理工学院副教授、工学博士P.N.Nayak对旋合段螺纹牙上的载荷进行了计算,结论为防松螺纹副其螺纹牙上的载荷是分散在每个螺纹牙上,而标准螺纹副其螺纹牙上的载荷是集中在靠近支承面的一两个螺纹牙上。Nsyak还进一步阐明,正是由于这种分散的载荷分布,才使得防松螺母不易发生径向窜动,因此具备了防松性能。西安交通大学将防松螺母立题研究,做了大量的实验,充分肯定了它的防松性能。     

实用技术与工艺装备

地脚螺栓损坏的修复　　设备运转或移动设备过程中 ,地脚螺栓的损坏是常见的 ,一般有 2种情况 :一种是碰伤螺杆或长期承受动载荷使螺纹损坏 ,螺母旋紧失效 ;另一种情况是指地脚螺栓断裂。对螺纹损坏 ,由于地脚螺栓的设计 ,有较大的安全系数 ,所以可用螺纹扳牙再次加工出外螺纹。对于断裂的地脚螺栓 ,若用对接焊接修复地脚螺栓 ,由于焊口部位应力集中 ,强度不足 ,同轴度又不易保证 ,所以修复效果不理想。针对不同情况 ,可选用以下几种方法来修复折断的地脚螺栓。1 .绑焊地脚螺栓图 1　绑焊法修复螺栓如图 1所示 ,将原混凝土基础上凿出足够大…     

端面方牙螺纹的加工与应用

端面方牙螺纹是在盘类零件的端面上加工成方牙螺纹,通常称为盘丝。该种螺纹牙形呈矩形,端面方牙螺纹尚来标准化。螺距无特殊要求时,一般可参照梯形螺纹选取。端面方牙螺纹螺旋槽曲线(下称螺旋曲线)两侧面是端面方牙螺纹工作表面,要求表面光滑,有足够的强度。端面螺纹的螺旋曲线是阿基米德螺旋线,它的向     

用无级变速器加工变螺距螺杆

在塑料工业中吹塑机的螺杆是等变螺距的结构,其头部螺距约为20～40mm,而尾部螺距竟大至80～120mm,在将近2m长的螺杆上需要切出等变螺距的螺纹。通常采用分段加工螺距(见图1a),但螺纹接刀处难以掌握,且不够圆滑,影响使用效果。故采用无级连续变速器进行切削,就可得到较高加工精度的连续变化的螺纹(见图1b)。采用合理的无级连续变     

数控车削外螺纹时编程小径尺寸的确定

一、概述普通车床是用试切法来保证螺纹的中径尺寸，对于螺纹小径尺寸一般无需精确计算。在数控车床上加工螺纹时，对于外螺纹的加工就必须给出用于编程的螺纹小径尺寸（编程小径），因为在螺纹加工的指令中，也包含了螺纹小径的编程数据。目前简单的计算方法是根据（iB196一81普通螺纹基本尺寸》中，外螺纹小径计算公式计算如图1所示。图1普通螺纹基本牙型d；一d一ZXMfl式中d——一外螺纹大径H——一原始三角形高度；H—0．866PP——螺距也有根据GB197一sl中关于外螺纹加工时螺纹牙底可在最小削平高度为H／／8处削平或倒圆的规定，给…     

内锥大螺距螺纹的改进车削加工

图1所示零件为某型号天线绝缘底座中的焊接法兰底座,该零件的加工难点是内锥大螺距螺纹的车削加工,内锥螺纹螺距P=8mm、螺纹牙深达5.89mm、螺纹表面粗糙度值为Ra=1.6μm。     

使用用户宏编制大螺距螺纹加工程序

目前,在数控车床上加工大螺距、高精度的螺纹时,用现有的三个螺纹切削命令,由于螺纹车刀切削深度大,刀刃磨损较快,从而造成螺纹中径产生误差或牙形精度较差。而使用用户宏开发通用的螺纹加工程序,将直进式切削方法和斜进式切削方法优点综合起来可以较好地解决此类问题。     

滚丝轮螺纹误差的合理分配与计算

<正> 螺纹标准中未规定螺距误差和牙形半角误差,而是把它们折算成中径公差的一部分,通过检验螺纹中径相应地控制它们。换言之,螺纹中径公差是螺纹中径加工允许的误差和牙形半角误差及螺距误差的综合。 1.影响被加工螺纹中径的因素     

螺纹单一中径的意义、作用和测试

<正> 一、单一中径的意义新国标中对普通螺纹及其量规,均规定了螺纹单一中径。单一中径是母线通过螺纹牙型上沟槽宽度等于基本螺距(即螺距的基本尺寸)一半的假想圆柱的直径。它与该母线上的牙宽无关。基本螺距用P表示。中径是母线通过螺纹牙型上槽宽和牙厚相等的假想圆柱的直径。中径随螺距误差δp而变,用d2a表示。当δp=0时,此时的中径称理想     

螺纹刀具系统

<正> 图1所示为一螺纹车刀刀架。在此刀架上装有用于加工内螺纹和外螺纹的车刀(图2)。该刀架可方便而迅速的安裝在一般车床的安放四方刀架的位置上,并在切外螺纹和内螺纹时分别将刀架转动30°和15°。用两块挡块来限定车刀切入和切出的位置,由此可用很高的切削速度进行加工。此外,还可用各种牌号的硬质合金和高速钢可转位刀片(图3)进行加工,从而减少加工时间。标准螺纹刀片中包括切制螺距0.5至8毫米,28至3.5牙/时和螺距2至12毫米的DlN103的梯形螺坟用的刀片。     

用螺纹切削循环功能实现外圆表面循环切削

有些数控车床只有螺纹切削循环功能而没有外圆柱面和外圆锥面的切削循环功能。要对外圆柱面或外圆锥面进行循环切削,就必须编制相应的循环程序,编程繁琐,程序冗长。由于外圆柱面和外圆锥面可以看成是螺距微小的螺纹面,因此利用螺纹切削循环功能,只要使其螺距参数适当的小,就可以加工出外圆柱面或外圆锥面。下面以ＣＫ0630数控车床为例,介绍螺纹切削循环功能的具体使用方法。例如,加工如图1所示的零件,零件毛坯为50ｍｍ的棒料。图1　零件示意图　　一、外圆柱面的循环切削在零件加工中,从50ｍｍ切至30ｍｍ,必须经多次走刀,如果采用循环…     

大直径内螺纹的测量

生产中我们遇到大直径的内螺纹M200×6圆锥头,如图1所示,在螺纹加工完后,要开调整槽,此时螺纹已不易修复,如何测量被加工的螺纹,关系到产品质量的好坏。     

铣长方头螺栓的夹具

在X62W卧式铣床上加工长方形螺母(图1),可采用三面刃铣刀和图2所示的夹具。使用时把工件插入拉紧螺栓2的孔内,并靠紧V形槽后拉紧,逐个在夹具体1上装满。为多夹工件,夹具体1尽可能取最大长度。用三把三面刃铣刀(图3)进行加工。机床调整好后用铣刀1、2先加工工件的宽度b,而后松动所有的拉紧螺栓,把工件转动90°后平放入定位槽4中,     

1332槽筒机油箱窜油与防治

我厂使用的1332槽筒机,长期以来存在着油箱窜油现象,造成某些油箱缺油或油过剩引起从开关手柄出轴处泄漏,使升降握臂飞落失控,并油污了机台和纱支。为此,我们曾在中轴轴衬内壁上加工一道密封沟和回油直通槽,试用后发现回油槽多被油污充满,回油效果不佳。最近,我们在中轴轴承内壁上,用黄铜加工了2个右旋、双线、非标准梯形螺纹,螺距7mm,螺纹槽深1mm,螺纹槽宽1.5mm,