V带开口传动设计中带轮包角的计算与最大传动比

对带传动设计中带轮包角与其它参数间的关系进行了分析研究，提出了计算包角的简便方法，给出了各型带的最大传动比。     

叶片包角对离心泵空化性能的影响

为了研究叶片包角β对离心泵空化性能的影响,以100MP200单级单吸离心泵为模型,在保持其他叶轮几何参数不变的情况下,设计了4种不同包角β的叶轮,基于完全空化模型和RNGk—ε湍流模型对离心泵进行数值模拟,分析不同包角下叶轮流道内的空化性能和空泡体积分布规律。结果表明:叶片包角β对离心泵的扬程和效率有明显相关性,在叶片包角β=160°时具有最佳的扬程和效率;最佳包角为β=160°的叶轮具有最佳的抗空化性能,空化区域面积比其他三种包角叶轮有显著的减小。     

锥面风挡玻璃弯曲成型控制方法

针对锥面风挡玻璃的加工过程中关键的受拉弯曲阶段,提出了一种新的成型控制方法,建立了该控制方法的三维模型,并由此获得了准确的成型算法。推导出了钢绳的牵拉位移与玻璃弯曲形成的包角以及钢绳牵拉速度与弯曲的角速度之间的函数关系,为具体成型过程的控制提供了依据。该方法能够有效保证成形的位置精度、加工速度和玻璃前后两端弯曲形成的包角同步。通过与旧的成型方法及其算法的比较,进一步说明了本方法的优点。该方法在实际的加工成型系统中得到了应用和验证。     

多从动轮带传动设计计算若干问题的探讨

对多从动轮带传动的适用范围、包角要求及计算公式作了适当的修正。导出的从动轮最小匹配包角的计算公式和相应的线图，简化了打滑条件的验算，有助于设计中对包角的选择。     

普通V带传动的优化设计

在普通V带传动设计中,传统设计方法存在查找手册工作量大、效率低的不足,且所得设计方案未必是最佳设计方案.提出了以小带轮直径d、两带轮中心距a为设计变量,以两带轮体积和最小为设计目标,对小带轮直径d、小带轮包角α、中心距a、带线速度v、带根树z等建立约束条件的优化设计数学模型进行优化设计的方法.通过设计实例说明,用该优化设计方法进行普通V带传动设计,在满足传动能力要求的前提下,可减轻传统设计中查找手册的工作量,提高设计效率,且能设计出具有最佳尺寸的V带传动结构.     

普通V带传动的优化设计

在普通V带传动设计中 ,传统设计方法存在查找手册工作量大、效率低的不足 ,且所得设计方案未必是最佳设计方案 .提出了以小带轮直径d、两带轮中心距a为设计变量 ,以两带轮体积和最小为设计目标 ,对小带轮直径d、小带轮包角α、中心距a、带线速度v、带根树z等建立约束条件的优化设计数学模型进行优化设计的方法 .通过设计实例说明 ,用该优化设计方法进行普通V带传动设计 ,在满足传动能力要求的前提下 ,可减轻传统设计中查找手册的工作量 ,提高设计效率 ,且能设计出具有最佳尺寸的V带传动结构 .     

三角胶带的计算机辅助设计

本文利用电子计算机对三角胶带设计中的有关图、表进行了数据的曲线拟合,得出了七种型号三角胶带设计中包角系数k_α、传动比系数k_i、长度系数k_L、单根三角胶带传递的功率P_0的计算公式.其计算结果与经验数据吻合,适用于三角胶带的计算机辅助设计,具有一定的理论及实用价值.     

条并卷机平带卷绕机构关键参数建模

为了获得新式条并卷机平带卷绕机构关键参数与成卷质量的关系,建立平带卷绕机构平带长度、平带对棉卷包角及包围弧、平带对罗拉包角的数学模型,计算了某条并卷机工作过程中上述关键参数的变化规律.结果表明:平带长度、平带对棉卷的包角及包围弧均随卷绕的进行逐步增大,平带起始长度为4.947 8 m,满卷长度为5.022 9 m,平带...     

圆柱正弦活齿传动受力分析研究

针对目前典型活齿传动多采用双排激波器的结构形式致使传动系统运动链加长、传动效率降低的问题,提出圆柱正弦活齿传动这一具有自平衡能力的新型活齿传动.对圆柱正弦活齿传动进行了受力分析研究,应用变形协调条件,提出了圆柱正弦活齿传动的完整力学模型,根据该模型,可以计算出各构件作用在活齿上的接触力的数值解,并建立了该传动其他构件的受力计算公式,为圆柱正弦活齿传动的结构优化设计和强度分析提供了依据.     

面向对象的液力机械传动箱建模与仿真

为提高复杂机电系统的建模效率,基于面向对象的物理系统建模语言Modelica,建立了液力机械传动箱基本组件的可重用参数化模型.所建模型具有无因果性,支持类结构(面向对象,多重继承,模板),可重用等特点.利用面向对象的基本构件模型,建立了某履带车辆液力机械综合传动箱模型,并进行了动力传动系统的换挡动态特性仿真.虽然没有对结果进行试验验证,但从定性分析看,所建模型能正确地反映换挡动态特性,可用于换挡动态特性评估以及传动箱动态载荷的计算.     

Code Aster中预应力损失的简化计算

进行桥梁实体建模受力分析的时候,预应力损失计算的准确与否直接影响着最终计算结果的正确性.针对Code Aster中预应力损失计算方法与我国现行规范不同的情况,对各分项进行了比较分析及简化处理.使计算结果与我国现行相关规范中的方法计算结果保持一致,并且便于建模时数据的使用与添加。     

二次衬砌台车荷载计算及数值模拟

为保证隧道衬砌模板台车的施工安全,以某高速公路分岔式长隧道为例,根据给出衬砌台车的尺寸,对隧道二次衬砌台车模板系统进行了设计,计算了其纵肋和环向肋内力和变形,并基于ANSYS分析软件,计算了台车门型结构内力和变形.结果表明,模板系统、台车结构的强度与刚度均满足设计要求.根据计算结果,建议浇筑二次衬砌混凝土时应注意对称浇...     

振动式限速器的动力计算

本文提出振动式限速器动力计算的必要性及计算要求,列出了振动系统的运动微分文程,并阐述了它的几何位置,振动系统参数的计算方法和步骤。     

板墙的温度计算

计算在年气温周期变化下，水泥水化热作用下及冬季模板覆盖下板墙的三种温度场。     

振荡电压的计算

电路由一种状态变为另一种状态,会出现高频振荡的过渡过程。文章推求振荡电压的计算公式。     

量子散射的近似计算

本文对量子散射的计算方法进行了阐述,分析了各种方法的特点,并给出了相应计算的主框图和核心子程序。     

输油管道热力计算及程序设计

评价埋地热油管道的的热工状况,首要的问题是计算管道周围土壤的非稳态温度场。针对埋地热油管道的一般形式,以二维非稳定传热方程来描述输油管道的传热过程,建立了计算温度场的计算模型,在边界条件中充分考虑了地面温度的变化以及管径等参数对管路温降的影响。采用有限差分数值理论对温度场进行了计算,并由此求得了热油管道的有关热工参数。通过实例分析表明了计算方法和计算程序具有一定的实际参考价值。     

磁屏蔽效果的计算

本文考虑到磁导率的非线性,结合μ～H 曲线,给出了估算磁导率的方法,从而能较符合实际的计算磁屏蔽效果.     

齿轮模糊可靠度计算

根据齿轮传动设计和模糊数学相关理论,分析并提出了轮齿的极限磨损量和齿轮磨损过程及影响因素的模糊性,结合可靠性设计,给出了齿轮模糊可靠度的计算方法,并对那些有可靠性要求和重要的齿轮传动进行必要的工作寿命和可靠性的计算和校核.该方法可用于齿轮传动的设计、使用和检验.     

压力传感器的应力计算

从弹性力学的板壳理论出发,对不同参数的凸型板结构形变膜受压后的应力分布作了近似计算,为高线性度SOI压力传感器的芯片设计提供了理论指导.用BESOI技术研制的凸型板结构集成压力传感器的非线性度达0.09%,样品灵敏度的实测值与应力计算理论值的差别约17%.