基于LDC1314的金属探测器设计

本文设计了一款以MSP430F169单片机为主控制器,LDC1314电感数字转换器[1]作为传感器的金属探测器.单片机通过I2 C接口对LDC1314进行初始化值配置和检测结果的读取,并将LDC1314的检测结果在外接的1602液晶显示屏进行实时显示.LDC1314有4个检测通道,可以同时外接4个不同的PCB线圈,通过对线圈的圈数、线宽、线距等参数进行设计,可以实现不同的功能.通过对8种不同金属物质的检测,探测器可以准确、迅速进行区分.     

基于MSP430单片机的路灯/饰灯无线监控终端的设计

本文介绍了基于MSP430的路灯饰灯远程智能监控终端的主要功能、结构原理及软硬件的实现。该系统投入运行．稳定可靠．具有良好的应用和推广价值。     

点型感温火灾探测器测试控制台的研制

本文阐述了点型感温火灾探测器测试控制台的工艺要求;控制系统装置构成,进而阐述用单片机技术实现对控制台的控制。     

基于MSP430的航标监控终端的实现

以辅航设备控制监测系统改进项目为背景,从航标监控系统RTU总体设计的角度出发,介绍了在航标监控管理系统中,以TI公司的MSP430低功耗芯片为核心的数据采集处理器,阐述了时间片工作方式结合MSP430芯片低功耗模式的设计,并在系统整体设计上采用电源管理模块化,使终端灵活分配电源的供应,以达到最小低功耗,设计出满足低功耗、无线监测、航道设备运行环境等功能的低功耗航标智能监控终端,测试结果表明,该监控终端具有良好的可靠性、实时性、稳定性和低功耗性.     

基于DSP和MSP430双核交通监控终端的设计

介绍了由DSP和MSP430单片机组成的双核交通监控系统终端。在该系统采中,MSP430单片机负责交通灯的控制和车辆行进状态检测;DSP负责对违章车辆进行CCD抓拍、图像处理以及数据上传等工作。MSP430单片机与DSP通过主机接口HPI进行通讯;DSP通过GPRS接入互联网,将数据上传至交通违章记实录数据库。     

监控市电闯入系统的MSP430F449电路设计

本文详细的从硬件与软件两方面介绍了监控市电闯入系统的设计思路与设计过程。该系统是以MSP430F449为核心,包括附叶式传感器,信号处理电路,液晶模块以及键盘模快以及报警设施。文章最后还给出了所设计的样机的仿真结果以及实际的结果。实践证明,它能够非常准确的判断市电是否闯入以及市电范围,此产品将在电信部门有很大的作用空间。     

基于MSP430单片机的视觉检测系统运动平台的设计

本文针对高精度工业视觉检测的需要,结合当前计算机视觉检测领域的研究成果,提出了基于MSP430单片机的视觉检测系统运动平台的设计。文中对基于MSP430单片机的视觉检测系统的基本组成和原理进行了论述,并重点阐述了视觉检测系统运动平台的设计。     

基于物联网技术的危化品运输监控与管理平台

针对现有的危化品运输监控系统重监管轻服务,多头监管,以及事故处理低效的问题,提出利用多元物联网感知技术、姿态综合分析技术、数据挖掘与报表分析技术、电子地图技术、多用户权限管理技术等,实现新的监控管理平台,满足安全(事故预防、事故处理和事故分析)、企业管理(日常监控、驾驶行为管理、营运分析)及政府监管(数据维护、协同审批、实时监管)等多方面的需求。该平台提高了危化品运输过程的安全性,促进企业经济效益,并实现了政府各部门监管的协同性和高效性。     

基于MSP430单片机的实时多任务操作系统

实时多任务操作系统(RT0S)能有效提高嵌入式平台的资源利用效率，是嵌入式应用的必然趋势。本阐述基于MSP430F149的RTOS——M430／OS。它由汇编写成、短小精干、占用系统资源少、运行稳定可靠，目前已在思达高科配网技术公司产品上得到应用。     

基于AVR单片机的毫米波主被动复合探测器测距电路设计

针对毫米波主被动复合探测器的特点和应用背景,提出了一种基于AVR高速单片机的毫米波主被动复合探测器测距电路设计方法,并详细介绍了电路结构和工作流程图.室内测试和室外实验表明采用本方法设计的探测器测距电路采样速度快,测距精度高.     

一种危化品安全综合信息监控与应急系统体系框架*

为了解决目前危险化学品监控系统中存在的监控信息不全面、信息不能充分共享等问题,结合实际需求,基于ArcGIS软件系统设计并开发了一个危险化学品安全统一监控与应急联动系统,把涉及的GIS集成平台、视频监控、移动危险源监控、生产信息管理与资质认证、应急信息管理与应急联动等子系统集成到同一个平台下,解决了信息共享问题,实现了危险化学品从生产、仓储、销售、使用和处置及运输全过程的一体化综合信息监控与管理,以及安全预警、应急响应和应急救援等功能。     

危险品运输风险监测和控制系统

以公路液化天然气( LNG)运输为例,设计了一个危险品运输风险监测和控制系统,在传统的风险监测系统的基础上,提出了一种应急预案生成方法。该方法结合基于遗传算法( GA)的聚类和基于案例的推理( CBR)模型,解决了传统监测系统无法给出应急措施的问题。在聚类时,为各参数增加了权值,实验表明,使得应用本算法查找到的相似案例更具有可参考性和实用性。该系统能够大大缩短发现异常到采取行动之间的响应时间,从而有效降低事故发生率。     

一种交通监测多Agent系统研究

针对路口监测系统的不足,提出一种分布于行驶车辆上的交通监测多Agent系统。采用本体语言OWL对有关概念及其相互关系进行描述,方便了Agent间基于语义的信息查询,从而可以构建开放、异构的交通信息系统。在JADE平台基础上进行了编程,实现了Agent内的描述逻辑本体模型、OWL基础上的Agent通信以及符合SPARQL标准的信息查询。通过编程实验证明了系统的可行性。     

轨道交通综合监控系统数据流向及冗余设计

结合北京地铁15号线综合监控系统的架构,通过对单台或多台前端处理器(FEP)、服务器因故障退出工作后数据流向的分析,阐述了硬件冗余和"1+N"机制在保障系统数据流动安全和数据流动不间断方面发挥的重要作用。     

过滤材料性能检测平台测控系统设计

设计完成了一套采用Lab VIEW软件和西门子PLC作为上下位机的过滤材料性能检测系统,该测控系统对过滤材料进行了试验。检测结果表明,系统测量精度高、重复性好、工作稳定、用户界面良好、自动化程度高,达到了设计要求。     

面向化学品运输的车辆定位监控系统

介绍了一种基于GPS和GSM的短消息的危险化学品运输车辆定位监控系统,由车载终端、通信子系统、监控中心组成,并给出了系统方案和软、硬件实现方法。     

基于OPC的以MATLAB为计算平台的工业监控系统设计

以易控组态软件为主体,以MATLAB为计算后台,通过OPC进行数据交换,充分利用易控组态软件的友好的人机对话功能和M A T L A B强大的绘图和计算能力,为监控系统实现先进智能算法找到了一个切实可行的方法。     

无线智能交通监控系统设计

提出一种无线智能交通监控系统设计方案,采用电感线圈与单片机测量十字路口的车流量,将测得的数据通过短距离无线通信模块传输给嵌入式主控制器,由其动态调节各路口的红绿灯时长。值班人员通过嵌入式系统对十字路口进行远程视频监控,采用主动式R FID技术检测经过十字路口的应急车辆,必要时为其开启绿色通道。设置盲人提醒音,用不同频率的信号音告知盲人红绿灯状态;根据过马路的行人数量动态调整非十字路口红绿灯时长;系统电源则可在太阳能和市电间灵活切换。实验证明,系统可实现平安交通、效率交通、民生交通和绿色交通,对实际交通系统建设有一定的参考价值。     

基于无线传感器网络的危险物在途监控系统

提出了一种基于无线传感器网络的在途危险物实时动态监控系统.该系统可根据不同运输工具及危险物种类选择安装相应传感器节点并无线自主组网,通过通用分组无线业务(GPRS)实现远程无线数据访问与传输,使得控制中心能够对运输过程中危险物的状态进行全程跟踪、实时动态监控.给出了系统结构和软硬件的设计方案.实验结果表明:设计的系统测量误差较小,能够满足实际使用要求.     

公路煤炭调运监控系统设计与实现

针对煤炭在公路运输过程中存在管理盲区,导致偷煤、换煤现象频繁发生的问题,设计并实现了可对运榆过程进行有效监控的煤炭公路调运监控系统.在各矿点和集运站,安装ID卡车辆调度门禁管理系统、装卸车汽车衡称重管理系统.在运输途中,通过GPS车辆定位跟踪来实现对运煤车辆的实时监控.软件体系结构采用C/S和B/S的混合模式,用Power-Builder实现了C/S模式的栏杆机、摄像头等外围设备控制和汽车衡称重、ID卡车辆调度门禁管理.用VB实现了车辆过磅数据、现场抓拍的图片等底层数据的上传,信息查询功能在J2EE平台上采用Struts框架实现.