广州天河名雅苑规划思想浅析

广州天河名雅苑规划思想浅析杨建名雅苑小区位于广州市天河建设区，是至今唯一地处南部沿海和改革开放前沿城市已竣工的全国住宅试点小区。名雅苑占地６．８８公顷，总建筑面积：１２５６０５平方米，容积率：１．８３，绿地率：３９．１％，建筑密度：２２．３３％，总户...     

从可持续发展的角度看青岛市交通规划

通过对青岛市交通环境现状和存在问题的分析,从可持续发展的观点出发,对未来青岛市城市环境改善提出了建议和对策,以实现全面、协调、可持续的交通发展.     

交通规划模型在金融街交通分析中的应用

交通规划模型在金融街交通分析中的应用郭继孚，殷丽北京西二环金融街（以下简称金融街）工程位于市区西二环路东侧，该工程用地南接复兴门内大街，北至阜成门内大街，地理位置优越，开发条件较好（见图１）。正因其地处市中心区、建筑规模巨大，建成后势必对其周围地区乃...     

城市区域性交通改善规划与可持续发展的关系

地区性的交通改善规划通过更新传统城市交通规划的观念 ,由面向交通的规划方法改为面向资源与环境的规划方法 ,在对土地利用与交通需求的控制性协调中 ,使城市交通发展与环境保护达到一种矛盾的平衡 ,给城市交通规划的可持续发展需求提供有力的支持。     

人民广场地区综合交通治理规划

1 背景经过多年的建设和改造,人民广场周边地区的面貌有了很大的改观。但是其西侧的西藏路、武胜路一带,人流、车流密集,交通秩序混乱,交通堵塞现象严重。这种现象与人民广场是城市行政中心、文化中心的功能定位不相符合。为了建设与上海市国际大都市地位相匹配的城市中心,改变人民广场地区的交通状况已迫在眉睫。由于人民广场地区地位的特殊性及交通资源的有限,加之交通出行需求量大且呈现多样性,因此交通问题相对比较复杂。要解决人民广场地区交通问题,其关键是应在交通资源极其有限的基础     

"可持续发展城市"海德堡的交通规划

本文介绍德国海德堡市城市交通规划的目标,及其对于各种交通方式实施组织管理的相应措施,并将其城市交通规划的主要思想总结为三个方面的内容,即保证各种交通方式自成体系与协调发展,提供广大市民满足交通需求的自由与选择交通方式的自由,促成城市各种交通方式间的平等地位与互相尊重.     

“可持续发展城市”海德堡的交通规划

本文介绍德国海德堡市城市交通规划的目标，及其对于各种交通方式实施组织管理的相应措施、并将其城市交通规划的主要思想总结为三个方面的内容、即保证各种交通方式自成体系与协调发展，提供广大市民满足交通需求的自由与选择交通方式的自由，促成城市各种交通方式间的平等地位与互相尊重。     

绿色交通规划保障城市可持续发展

从2000年到2008年,北京的轨道交通运行里程从114公里提高到近200公里,这是一个举世瞩目的成就.自北京奥运会成功举办至今,北京依旧没有停止轨道交通建设的步伐,反而在加快发展.到2015年,北京的轨道交通建设里程要达到561公里,到2020年要达到700公里.     

长白山地区旅游规划的可持续发展策略研究

文章对长白山地区的旅游规划现状进行了分析,并以可持续发展理论和景观生态学理论为基础,提出了长白山地区可持续性旅游规划的目标与原则,并从功能区划分、生态景观规划、基础设施建设几个方面提出了长白山地区旅游规划的可持续发展策略。     

广州CBD交通体系可持续发展问题研究

在城市及区域各个发展阶段,CBD(中心商务区)相应集中了最高级别的经济活动,是城市地域结构和功能系统的核心.本文从宏观和微观方面对广州市CBD的交通设施和管理现状做了粗浅的分析,针对广州市的实际情况,提出了构建CBD可持续发展的交通体系的途径和策略.     

基于绿色交通理念下的广州大学城交通规划

广州大学城是广州市实施"科教兴市"战略的重要内容,的交通系统,是在绿色交通理念指导下建立的新型交通网络系统.大学城的出行特点以及出行方式、用地空间功能布局,都与绿色交通系统的构建耦合,并在此基础上构建以公共交通为主的交通网络体系.笔者从绿色交通理念自身特征分析入手,对大学城交通网络体系进行深入探索,并着重分析了大学城公共交通系统、自行车、步行系统的发展规划思路.     

“中国绿城”可持续发展的交通之路——南宁市城市综合交通规划(2002-2020)的探思

在南宁市城市综合交通规划基础上,对一个生态环境极佳、经济发展快速、气候地形条件优越、城市规模适中等各方面都具代表性的中国城市,进行交通特征的分析、交通认识的探讨、规划对策的研究、实施效果的审视,以期探寻适合我国城市可持续发展的交通之路。     

可持续发展理念下绿色交通规划研究

当前,交通拥堵已逐渐成为我国城市发展的一大难题.如何有效地解决交通拥堵,保障城市居民的日常出行需求中,亟须深入讨论.绿色城市交通作为我国实现城市交通运输可持续发展的一种有效手段,对于城市现代建设具有重要的意义.从可持续发展理念出发,倡导绿色出行,注重高速公共交通、自行车出行、步行等方式,实施以绿色交通为导向的城市绿色交通规划.     

GIS空间分析技术在交通规划中的应用

随着GIS(地理信息系统)技术的日趋成熟以及交通规划中对定量分析的发展,GIS技术日益融入交通规划的各个阶段。介绍了交通规划中常用的空间分析技术以及GIS技术中常用的空间分析工具;以ArcGIS软件为基础,例举了ArcGIS中常用的空间分析工具,并举例说明这些空间分析工具在交通规划中的组合运用,由此简化了流程,提高了效率。     

广州海珠生态城低碳交通规划实践

随着资源环境问题的日益严峻,建设低碳交通是实现我国城市转型可持续发展的必由之路。文章结合国内外生态城交通规划案例分析,提出低碳交通规划的体系框架以及各子系统规划的关键性策略,并以广州海珠生态城交通规划为例,探讨低碳交通规划实践的具体路径和措施,包括以TOD模式引导城市交通和用地规划整合、构建"公交+慢行"优先的路网系统、构建以轨道交通为核心的绿色公交系统、建设高品质慢行系统等。     

城市土地利用与交通规划系统分析

本文通过对城市土地开发利用与交通相互影响、相互制约关系的剖析,结合我国城市发展的新特征及其对交通的影响,运用现代城币交通规划理论,阐述了城市可持续发展的原理。     

智慧城市实操性规划探索-以广州天河智慧城为例

随着全球化和知识经济时代的到来,我国已迈入经济发展转型期,发展模式由粗放型、外延式向精细型、内涵式发展转变。这一时期,各城市均在谋求新的发展方式,产业从传统生产制造业向信息技术业提升,实现经济增长要素投入驱动转向创新驱动,提高城市核心竞争力。智慧城市作为新一代信息技术应用与展示的载体,已逐渐出现在各城市的战略方针和发展策略当中。随着信息网络化的普遍应用,人们的生产、生活方式发生转变,与之相对应的城市空间形态也发生了转变。基于此,研究以广州天河智慧城核心区控制性详细规划为例,挖掘智慧城市的内涵,从产业、生态、交通和设施四个方面探讨智慧城市在实操性规划中的诠释与应用。     

广州市边缘小城镇规划建设可持续发展问题浅析

在当前城市化进程中，位于广州市边缘小城镇的规划建设应该坚持可持续发展方向。本从可持续发展角度对广州市边缘小城镇规划建设现状的主要特点进行了总结，并在社会，经济，生态方面作了浅要的分析。探讨了可持续发展的规划建设具体思路。     

广州2010年亚运会交通规划

亚运场馆的分散、城市交通需求的日益增长以及亚运交通的突发集中,给城市交通系统带来了严峻的挑战,迫切要求城市编制一个系统、完善、有效的亚运综合交通规划,用以指导城市在亚运前和期间的交通建设和管理。本文在明确指导思想、具体目标后,从建设和组织两个方面对广州2010年亚运交通规划进行了系统的介绍。     

节点走廊交通模式在带状城市交通规划中的应用——以丹东临港经济区为例

研究表明,在城市规划中选择与土地利用模式相适应的交通模式是解决日益突出的交通问题的根本办法.带状城市由于具有独特的区域空间特性,不适宜采用棋盘式、环形放射式等传统的城市交通模式,而应采用节点走廊交通模式.